張家口交通
張家口市緊鄰中華人民共和國的首都北京,是溝通北京乃至整個東部地區和蒙古、西部地區的重要交通樞紐,具有重要的戰略意義,截止2007年年中全市公路通車里程達到1.95萬公里,位居河北省第一。[1]
城市道路
2007年4月已開始建設環城快速路,預計整個工程將於2008年底全線竣工。這一工程一旦完工,將從根本上緩解張家口主城區內車多人多、路少路窄的矛盾給交通帶來的巨大壓力。
航空
在主城區南部9公里處設有張家口寧遠機場,為國內支線機場。原為軍用機場,2013年6月17日,民航航班正式通航。
鐵路交通
境內有京包鐵路(京張鐵路為其中一段,於1909年建成,是中國首條不使用外國資金及人員,由中國人自行完成,投入營運的鐵路。詹天佑是建設鐵路的總工程師,後兼任京張鐵路局總辦)、豐沙鐵路、沙蔚鐵路、大秦鐵路,另外宣龐鐵路、宣煙鐵路通礦區。另有2019年12月30日通車的京張城際鐵路、大張客運專線、呼張客運專線、崇禮鐵路等高速鐵路。
公路交通
境內有109國道、110國道、112國道、207國道、234國道、239國道、335國道、510國道、511國道、512國道等,還有京藏高速公路、京新高速公路、京蔚高速公路、首都環線高速公路、張石高速公路、張承高速公路、海張高速公路、二秦高速公路、宣大高速公路、延崇高速公路、張尚高速公路等多條高速位於市境內。截至2022年9月底,張家口市的高速公路通車總里程為1346公里,位居河北省第一[2]。
公共交通
公共汽車
城區現有公共交通線路22條,各公交線路及主要車站名稱為:
另外,張家口境內有880、880快車、898和899四條公交線路可直接進入北京市。2023年9月,張家口市通過交通部驗收,入選為國家公交都市建設示範城市[3][4]。
出租車
張家口城區現有具備正規手續的出租車2700多輛, 每天運送乘客約5萬人次。大部分出租車為兩廂或三廂銀綠塗裝一汽,除此之外還有少量其他車型。
城市輕軌
公路長途交通
發往壩上各縣客車
- 張家口市——張北縣
- 張家口市——康保縣
- 張家口市——尚義縣
- 張家口市——沽源縣
發往壩下各縣客車
- 張家口市——崇禮縣
- 張家口市——萬全縣
- 張家口市——蔚 縣
- 張家口市——涿鹿縣
- 張家口市——陽原縣
- 張家口市——懷安縣
- 張家口市——赤城縣
- 張家口市——懷來縣
發往省內各市客車
- 張家口——唐山
- 張家口——石家莊
- 張家口——保定
- 張家口——衡水
發往省際各市客車
- 張家口——北京
- 張家口——天津
- 張家口——大同
- 張家口——商都
- 張家口——化德
- 張家口——多倫
- 張家口——錫林浩特
- 張家口——寶昌
- 張家口——二連浩特
- 張家口——哈巴嘎
注釋
- ^ 我市公路通車里程躍居全省第一 張家口新聞網 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- ^ 呂永清. 张家口市公路通车总里程达2.3万余公里 路网规模位居全省前列 高速公路里程位居全省第一. 張家口新聞網. 2022-10-31 [2023-09-08]. (原始內容存檔於2023-09-08).
- ^ 王靜宇. 张家口市获评国家公交都市建设示范城市. 河北新聞網. 2023-09-06 [2023-09-08]. (原始內容存檔於2023-09-26).
- ^ 交通运输部关于命名张家口市等28个城市国家公交都市建设示范城市的通报. 維基文庫.