棗莊翼雲機場
此條目講述山東處於施工或詳細計畫階段的工程。 |  |
棗莊翼雲機場是建設中的位於山東省棗莊市山亭區西集鎮的民用支線機場，現已開工建設。
棗莊翼雲機場 Zaozhuang Yiyun Airport | |||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||
| 機場類型 | 民用 | ||||||||||
| 服務城市 |  山東省棗莊市 | ||||||||||
| 地理位置 | 山東省棗莊市西集鎮 | ||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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歷史
2014年12月，《山東省綜合交通網中長期發展規劃（2014—2030年）》中提出棗莊將建設支線機場。[1]
2016年1月，時任棗莊市市長李峰稱，棗莊機場已納入棗莊「十三五」建設規劃，且已經納入國家民航局的十三五計劃中。
2016年3月，《山東省國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》中，棗莊機場被列入了省「十三五」規劃[2]。
2017年2月19日，在棗莊市第十六屆人民代表大會上，市長李峰做政府工作報告時提到，棗莊機場經國務院同意，納入全國民用機場布局規劃[3]。
2017年9月7日，中國民航局正式對棗莊民用機場選址進行了批覆，同意將西集場址作為推薦場址。
2018年6月，山東省人民政府布了《山東省民用機場布局規劃》，提到2022年建成棗莊機場，功能定位為「省內重要支線機場，旅遊機場」，資金需求33億元。[4]
2019年2月1日，中國民航局向發改委出具《關於報送新建山東棗莊民用機場工程預可行性研究報告意見的函》（民航﹝2019﹞107號），同意建設棗莊機場。[5]
2020年11月2日，國家發改委主任辦公會議研究通過預可研審查。[6]
2021年9月26日，中國民航局局長辦公會議研究通過可研報告行業審查意見。[7]
2022年4月29日，國家發改委正式批覆新建山東棗莊民用機場項目可行性研究報告，棗莊機場項目可行性研究報告審批工作全部完成，進入總體規劃報批階段[8]。
2022年10月14日，民航華東地區管理局批覆棗莊機場項目總體規劃；11月4日，山東省交通運輸廳與民航華東地區管理局聯合批覆項目初步設計。11月30日，中國民航局綜合司復函同意新建山東棗莊民用運輸機場命名為「棗莊翼雲機場」，機場英文譯名為「ZAOZHUANG YIYUN AIRPORT」[9]。
機場概況
棗莊機場位於山亭區南部西集鎮鳳凰莊東南側，性質為國內民用支線機場，飛行區等級為4C，適用機型為波音737、空客A320系列和各類支線飛機，按2030年年旅客吞吐量120萬人次、貨郵吞吐量7000噸、起降1.29萬架次設計，計劃建設1條長2600米、寬45米的跑道、1.4萬平方米的航站樓、11個C類機位的站坪。總投資為21.52億元人民幣。[7]
臨近機場
參考資料
- ^ 山东16个城市都将有机场 日照泰安机场近日建成. 齊魯網. [2019-01-24]. （原始內容存檔於2020-05-25）.
- ^ 山东省人民政府关于印发国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要的通知 (PDF). 山東省人民政府. 2016-03-02 [2019-01-23] （中文）.[永久失效連結]
- ^ 齊魯網. 人大代表热议枣庄政府工作报告. 新聞中心首頁_新浪網. 2017-02-19 [2019-01-23]. （原始內容存檔於2020-05-25） （中文）.
- ^ 山东省民用机场布局规划 (PDF). [2019-01-24]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-01-24）.
- ^ 枣庄机场工程通过中国民航局审查 设计标准出炉. 齊魯網. [2019-11-03]. （原始內容存檔於2019-11-03）.
- ^ 枣庄机场已研究通过预可研审查，距离开工又近一步. 搜狐. [2022-01-03]. （原始內容存檔於2022-01-03）.
- ^ 7.0 7.1 枣庄机场最新进展！. 搜狐. [2022-01-03]. （原始內容存檔於2022-01-03）.
- ^ 枣庄机场可研报告获国家发改委批复. 棗莊市交通運輸局. 2022-05-25 [2022-05-27].
- ^ 劉印紅. 枣庄翼云机场！新建山东枣庄民用运输机场名称定了. 齊魯網. 2022-12-07 [2022-12-08].