森林宮大橋
森林宮大橋(德語:Waldschlößchenbrücke,又作:Waldschlösschenbrücke),是一座位於德國德累斯頓、穿越易北河的行車橋樑。大橋是為了紓緩德累斯頓內城的交通擠塞而興建。由於當時德勒斯登易北河谷被聯合國教科文組織定為世界遺產,而聯合國教科文組織也對於大橋的建造工程表示強烈反對,並警告將會撤銷德累斯頓易北河谷的世界遺產資格,大橋的建造工程變得極具爭議性[1]。德累斯頓易北河谷在2006年因大橋的建造工程而被列為「瀕危世界遺產」(河谷是當時歐洲兩個瀕危世界遺產名錄之一,另一個是科索沃中世紀古蹟群),並在2009年正式成為第二個被除名的世界遺產[2]。
森林宮大橋 | |
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Waldschlößchenbrücke | |
座標 | 51°03′50″N 13°46′36″E / 51.0639°N 13.7768°E |
承載 | 道路交通 |
跨越 | 德勒斯登易北河谷 |
地點 | 德國德累斯頓 |
上游橋梁 | 洛施維茨大橋 |
下游橋梁 | 阿爾伯特大橋 |
設計參數 | |
橋型 | 鋼拱橋 |
建築材料 | 鋼和混凝土 |
全長 | 635公尺(2,083英尺) |
寬度 | 行車道:14米 懸索行人道(兩個):各4.45米 |
最大跨度 | 148公尺(486英尺) |
橋下淨空 | 26公尺(85英尺) |
歷史 | |
建築師 | 科爾布與里普克(Kolb + Ripke) |
設計單位 | 埃森洛弗爾與薩特勒(Eisenloffel + Sattler) |
施工單位 | PERI |
開工日 | 2007年 |
完工日 | 2012年 |
總造價 | 1.8億歐元 |
開通日 | 2013年8月24日 |
地圖 | |
歷史
在大橋現時位置興建一座大橋的計劃已經存在了一個世紀。1996年,德累斯頓市議會在參考經過修正的交通模型後批准興建大橋。經過了近八年等待規劃許可的準備,2005年,市政當局為大橋建造工程舉行公投,其中支持興建大橋的佔大多數。2006年4月,市議會煞停了建造計劃,以跟進聯合國教科文組織的反對聲音[3];薩克森自由州政府對此表示不滿。2007年3月,薩克森州高等法院(Sächsisches Oberverwaltungsgericht)作出了有利於大橋建造工程的裁決[4]。時任德國聯邦議院副議長胡爾夫岡·蒂爾塞對於該裁決,稱當日「對德國來說是悲傷的一天」[5]。
大橋的建造工程其後再遇阻滯。2007年8月,德國的行政法院作出裁決,要求當局採取措施以確保瀕危的小蹄鼻蝠受保護,因為該物種當時在德國境內只餘下650隻,而有一部分以擬建大橋的位置棲息。德國法院在同年11月作出裁決,允許大橋恢復施工。[6]
由於大橋正式動工建造,聯合國教科文組織世界遺產委員會在2009年6月25日投票決議將德累斯頓易北河谷由世界遺產中除名。德累斯頓易北河谷是首個被除名的歐洲世界遺產,以及第二個被除名的世界遺產(首個被除名的世界遺產是阿曼的阿拉伯羚羊保護區)。[2][7]
大橋在2013年8月24日正式啟用[8],並在同月26日早上通車。
結構
大橋全長636.1米,是一座複合結構建築。大橋由主橋和兩端接線組成,其中易北河左岸接綫長274.81米,而右岸接綫則長213.49米,兩端接線皆由V形樑柱支撐。大橋主橋長148米,橋下淨空26米,由兩座鋼拱支撐。[9]
大橋採用了德國柏林ESKR在1997年的公開比賽的獲獎設計;該設計獲得比賽首名,該工作室也因而獲得75000德國馬克的獎金[10][11]。大橋由PERI GmbH(德語的「有限責任公司」)建造[12]。
圖集
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大橋在德累斯頓易北河流域的位置(紅色)
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大橋和其他德累斯頓橋樑的比較圖
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日間的大橋
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夜間的大橋
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大橋基座的V型樑柱
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大橋位置原貌(攝於2003年)
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建造中的大橋(攝於2010年12月)
參見
參考資料
- ^ World Heritage Committee threatens to remove Dresden Elbe Valley (Germany) from World Heritage List. UNESCO. 2006-07-11 [2019-03-20]. (原始內容存檔於2018-09-20).
- ^ 2.0 2.1 Dresden is deleted from UNESCO’s World Heritage List. UNESCO. 2009-06-25 [2010-01-28]. (原始內容存檔於2017-07-07).
- ^ Beyer, Susanne. A Bridge Too Far for UNESCO: World Heritage Dresden Gets Yellow Card. 明鏡網站. 2007-02-07 [2019-03-20]. (原始內容存檔於2011-06-29).
- ^ Waldschlößchenbrücke muss gebaut werden. Mitteldeutscher Rundfunk. 2007-03-13 [2007-03-13]. (原始內容存檔於2007-03-15).
- ^ Schlimmer Tag für Deutschland. 明鏡網站. 2007-03-13 [2019-03-20]. (原始內容存檔於2012-03-09).
- ^ Proposed bridge in Dresden fuels protests over modernization. International Herald Tribune. 2008-01-04 [2019-03-20]. (原始內容存檔於2008-01-18).
- ^ Unesco-Entscheidung: Dresdner Elbtal verliert Weltkulturerbe-Status. 明鏡網站. 2009-06-25 [2019-03-20]. (原始內容存檔於2012-05-25).
- ^ Umstrittene Waldschlößchenbrücke eröffnet. 明鏡網站. 2013-08-24 [2019-03-20]. (原始內容存檔於2019-03-23).
- ^ Klähne, Thomas; Einhäuser, Oliver. Waldschlößchenbrücke in Dresden – Ausführungsplanung des Überbaus. Stahlbau. 2013-03-04, 82 (3): 158. doi:10.1002/stab.201310023.
- ^ design team ESKR. Henry Ripke Architekten. 2006-03-04. (原始內容存檔於2009-08-03) (德語).
- ^ Wettbewerb in Dresden entschieden. baunetz.de. 1997-12-18 [2019-03-23]. (原始內容存檔於2016-06-04).
- ^ peri.com projects, waldschloesschenbruecke. [2015-10-29]. (原始內容存檔於2016-03-04).