橫須賀空襲
橫須賀空襲為1945年7月18日太平洋戰爭尾聲階段美國海軍發動的空襲行動，主要目標為日本橫須賀海軍工廠中的長門號戰列艦，但工廠內的防空設施及其他戰艦亦受襲擊。美國海軍及英國皇家海軍亦對東京區域內的其他機場發動了空襲。
長門號的受損程度有限，但美軍亦擊沉了一艘驅逐艦、一艘潛艇和兩艘護航船，並擊損了五艘小型艦船。盟軍亦稱擊毀了數節鐵路機車和43架飛機，並擊損了77架飛機。日方防空力量則擊落了十二架美軍飛機及兩架英軍飛機。
背景
1945年7月，美國海軍上將小威廉·海爾賽指揮美國第三艦隊對日本目標進行了一系列空襲及海軍炮擊。攻擊的執行者為第38特遣艦隊，由約翰·S·麥凱恩中將指揮，包括九艘艦隊航空母艦、六艘輕型航空母艦及其護航船[1][2]，艦載飛機數量近一千架[3]。7月10日，第38特遣艦隊戰機對東京附近的機場發動襲擊，據稱於地面擊毀了340架日本飛機，於空中則擊落了2架[4]。由於日本飛機普遍處於後備狀態，以待在盟軍入侵時對其海軍發動大規模自殺性襲擊，日本空軍對本次空襲沒有做出任何回應[5]。7月14日和15日第三艦隊對北海道及北本州進一步發動襲擊，擊沉大量日本艦船並擊毀25架日本飛機[6]。此後美國戰艦駛往南方，於7月16日同英國太平洋艦隊第37特遣艦隊會和。第37特遣艦隊包括三架航空母艦及其護航船[7]。
截至1945年7月，由於燃料不足且易受盟軍飛機和潛艇襲擊，大日本帝國海軍大型戰艦普遍無法出海[8]。多數戰艦均停泊於吳港海軍基地及瀨戶內海其他地點，而長門號及數艘小型戰艦則停泊於東京灣的橫須賀海軍工廠內[9]。此時長門號繫泊於一西北向碼頭，通過迷彩進行掩護，使之不易讓敵方飛機發現。長門號的全部輔助武器及近一半防空武器均已拆卸並轉移至附近山丘，用於保衛海軍基地。戰艦鍋爐並未運作，但仍可自福川七號獵潛艦及碼頭上的輔助鍋爐獲取能源。潮號驅逐艦停泊於附近，裝備25毫米防空炮，為長門號提供保護[9]。
7月10日盟軍對東京地區發動空襲，並於其間拍攝的照片中發現了長門號的停泊位置[9]。7月16日，哈爾西與第37特遣艦隊指揮官伯納德·羅林斯中將會面，對東京區域空襲事宜進行進一步計劃。哈爾西認為必須徹底摧毀日本海軍剩餘艦船，着重強調應當擊沉長門號（長門號為1941年12月珍珠港事件中山本五十六的旗艦）[10][11]。由於橫須賀防守嚴密，第三艦隊認為發動平直飛行魚雷攻擊將損失嚴重，由此決定轉而採用俯衝轟炸策略[9]。海軍基地朝內陸方向為山地，俯衝轟炸的飛行路線相對受限[11]。
襲擊
7月17日，美國和英國海軍對橫須賀海軍工廠及東京地區其他目標發動襲擊。由於這一區域濃雲密布，兩輪空襲後行動被迫取消。飛抵東京地區的飛機對市區北部機場進行攻擊，但成效有限[12][13]。海軍基地未受襲擊，但美軍戰機飛越了基地，基地守軍則做好了應對的準備[9]。7月17日至18日夜，美軍及英軍艦船轟炸了日立市[14]。
次日，盟軍艦隊駛往南方，尋找天氣更佳更適宜飛行任務的區域。早晨天氣轉好，11時30分當日行動開始，第37特遣艦隊的英軍飛機派遣前往東京地區機場。由於勝利號航空母艦艦載燃料系統進水，僅能發動六架F4U海盜式戰鬥機，由此空襲規模相較計劃大幅度縮減[15]。第37特遣艦隊首要任務為攻擊橫須賀海軍工廠，首要目標則為長門號。少數美國飛機亦將對日本機場發動空襲[15][16]。
7月18日下午3時30分，橫須賀空襲正式開始[9]。第一波美軍飛機對基地附近的防空炮發動攻擊，成功將之摧毀。第88飛行中隊戰機隨即對長門號進行轟炸[17]。總共三枚炸彈直接命中目標：一枚500磅普通炸彈擊中戰艦艦橋，擊殺艦長大冢幹、主任參謀及至少九名日軍人員[9]；另一枚500磅炸彈擊中軍官食堂，擊殺近22名海軍官兵並摧毀四門25毫米火炮；一枚5英寸（130毫米）炮彈或火箭亦擊中艦船，但並未爆炸。此外亦有60枚炸彈落於長門號附近港區，導致戰艦雙體船殼破裂，近2000噸海水滲入。4時10分空襲結束，長門號967名官兵中35人陣亡。日後估測稱戰艦蒙受輕度損壞[9]。
美軍飛機亦對橫須賀的其他艦船發動了攻擊。尚未完工的松型驅逐艦八重櫻號斷為兩截並沉沒；伊號第三百七十二潛艦也在攻勢中擊毀，但其船員當時位於岸上，由此倖免於難[9][17]。兩艘護航船及一艘魚雷艇亦遭擊沉[17]。除此之外，已經過時的矢風號驅逐艦及富士號和春日號訓練艦亦在襲擊中受損[9][17]。福川七號及潮號雖停泊於長門號附近，所幸並未受損[9]。英軍及美軍飛機對機場發動攻擊，稱擊毀日軍飛機43架，擊傷77架。盟軍飛行員亦稱擊毀了數節鐵路機車[16]。7月18日行動中盟軍方損失12架美國海軍飛機、兩架英國皇家海軍飛機及18名飛行員[15][16]。長門號雖為主要目標卻並未擊沉，由此盟軍飛行員深感失望[16]。
事後
在7月18日空襲之後，盟軍艦隊駛離日本以進行燃料補給。下一波空襲發生於7月24日、25日及28日，目標為吳港及瀨戶內海的日本海軍主要基地[18]。空襲擊沉三艘戰列艦、一艘航空母艦及多艘其他艦船，但盟軍亦損失了133架飛機和102名飛行員[19]。第三艦隊及英國太平洋艦隊對日本境內目標繼續進行打擊，直至1945年8月15日戰爭結束[20]。
橫須賀空襲之後，長門號船員將死者遺體搬離，並對戰艦進行了程度有限的修復。船員亦放水入戰艦壓載箱，由此造成艦船已經沉沒的假象。8月2日凌晨，長門號受命出海以迎擊盟軍，但在完成準備之前上級通知情報為假，由此任務取消。8月30日，長門號向美國海軍投降。1946年7月1日與28日，長門號參加了於比基尼環礁進行的十字路口行動，為兩次核武器測試的目標船隻之一。7月29日至30日夜，長門號被核彈擊沉[9]。
參考來源
- ^ Morison 1960，第310頁.
- ^ Tillman 2010，第199頁.
- ^ Frank 1999，第157頁.
- ^ Tillman 2010，第201頁.
- ^ Morison 1960，第311–314頁.
- ^ Tillman 2010，第208頁.
- ^ 9.00 9.01 9.02 9.03 9.04 9.05 9.06 9.07 9.08 9.09 9.10 9.11 Tully 2003.
- ^ Hoyt 1982，第48頁.
- ^ 11.0 11.1 Tillman 2010，第210頁.
- ^ Hoyt 1982，第54頁.
- ^ Morison 1960，第314–316頁.
- ^ 16.0 16.1 16.2 16.3 Hoyt 1982，第55頁.
- ^ 17.0 17.1 17.2 17.3 Morison 1960，第316頁.
- ^ Halsey 1947，第265頁.
- ^ Morison 1960，第331–335頁.
參考書目
- Frank, Richard B. Downfall. The End of the Imperial Japanese Empire. New York: Penguin Books. 1999. ISBN 067941424X.
- Halsey, William F.; Bryan, J. Admiral Halsey's Story. London: Whittlesey House. 1947. OCLC 747307493.
- Hoyt, Edwin P. Closing the Circle. War in the Pacific: 1945. New York: Van Nostrand Reinhold Company. 1982. ISBN 0-442-24751-6.
- Morison, Samuel Eliot. Victory in the Pacific. History of United States Naval Operations in World War II. Champaign: University of Illinois. 2002 [1960]. ISBN 0-252-07065-8.
- Royal Navy. War with Japan. Volume VI Advance to Japan. London: HMSO. 1995. ISBN 0-11-772821-7.
- Tillman, Barrett. Whirlwind: The Air War Against Japan 1942–1945. New York: Simon & Schuster. 2010. ISBN 978-1-4165-8440-7.
- Tully, A.P. Nagato's Last Year: July 1945 – July 1946. Mysteries/Untold Sagas of the Imperial Japanese Navy. Combinedfleet.com. 2003 [2011-04-22]. （原始內容存檔於2021-04-22）.