深圳地鐵21號綫

深圳地鐵21號線，又稱南龍快線，是中國廣東省深圳市的地鐵線路。21號線起於前保站，止於吉坑站，線路全長66千米，設站26座。

深圳地鐵21號線 （南龍快線）
概覽
營運範圍	中國廣東省深圳市
服務類型	城市軌道交通
目前狀況	規劃中
起點站	坳背站（遠期：前保站）
終點站	龍園站（遠期：吉坑站）
技術數據
路線長度	66 km(其中一期工程12.5km)
最高速度	120km/h
車站數目	26座(其中一期工程6座)
車輛基地	吉坑車輛段、赤灣北停車場
使用車型	8節編組A型列車
營運資訊
開通營運	預計2028年
營運者	深圳市地鐵集團
路線圖 龍園 16 16田心  龍城 16大運  黃閣坑 10 16 10 福田口岸 大運北 大運大學城 沙田  坳背 14 崗廈北

一期為服務龍崗區內部的快速線路，支持龍崗中心區、大運深港國際科教城等重點片區發展，服務龍崗中先進製造業園區。通過銜接14號線、深惠城際加強龍崗對中心城區快速通勤。

線路走向

深圳地鐵21號線主要沿夢海大道、玉泉路、留仙大道、民樂路、環城南路、三聯路、橫東嶺路、龍飛大道、清林路、龍翔大道、龍崗大道等通道布設，線路全長約66公里，全線採用地下敷設方式，共設車站26座。

歷史

2016年，深圳市人民政府公布《深圳市軌道交通線網規劃(2016-2030)規劃方案》，方案提出建設深圳地鐵21號線（前保站-坪地站），全長約62.5km。2021年12月27日，深圳市規劃和自然資源局發布《深圳市城市軌道交通21號線交通詳細規劃（草案）》，規劃提出建設深圳地鐵21號線（前保站-吉坑站），全長約66km。

2022年，深圳市發展和改革委員會發布《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃（2023-2028年）》環境影響評價公示，擬將21號線一期工程（坳背站-龍園站）納入《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃（2023-2028年）》，並公布了其具體走向和站點設置。但當局認為線路一期新增人口崗位覆蓋較少，初期客流風險較大，運營條件較差，因此在國家收緊軌道交通審批的大環境下，該線最終未被納入軌道五期建設規劃。

車站列表

車站名稱	英文名稱	所在區域	開通日期	換乘線路
		前保			南山區	規劃中	█15號線（規劃中）█28號線（遠期規劃）
媽灣	Mawan	█5號線
夢海	Menghai	█9號線
鯉魚門	Liyumen	█1號線
中山公園西		█20號線（規劃中）█24號線（遠期規劃）
中山公園	Zhongshan Park	█12號線
玉泉路		█15號線（規劃中）
高新中		█13號線（建設中）
歐洲城		█24號線（遠期規劃）█29號線（規劃中）
塘朗	Tanglang	█5號線
白石龍	Baishilong	龍華區	█4號線 █27號線（遠期規劃）
橫嶺			█22號線（規劃中）
南坑	Nankeng	龍崗區	█10號線
坂田南
三聯			█25號線（規劃中）
深朗			█17號線（規劃中）
白坭坑			█18號線（遠期規劃）
坳背	Aobei		預計2028年	█14號線
大運大學城
大運北				█16號線
黃閣坑	Huanggekeng			█10號線（規劃中） █16號線
龍城
龍園	Longyuan			█16號線
新生			規劃中	█3號線（建設中）
坪地
吉坑

車輛段

線路計劃設置1處車輛段和1處停車場，分別為吉坑車輛段和赤灣北停車場，並備選白坭坑車輛段。其中，

• 吉坑車輛段：位於坪地深惠邊境、龍崗大道南側，用地面積約40公頃
• 白坭坑車輛段：位於白坭坑片區，作為線路分段建設的備選方案，用地面積約18公頃
• 赤灣北停車場：位於赤灣片區、興海大道南側，與規劃地鐵24號線做雙層車輛基地，用地面積約12.3公頃。