空運水陸路郵件
航空水陸路（英語：Surface Air Lifted，簡稱SAL）郵件，是利用國際航班剩餘運力跨國運輸，在原寄國和寄達國國內按水陸路處理的國際郵件。[1][2]並非全球所有郵政企業都提供此類郵政的寄遞服務。寄遞時限和郵費均介於航空郵件（Air Mail）和水陸路郵件（Surface Mail）之間。[1]空運水陸路在較重的包裹上較航空郵件有更大的價格優勢。[3]
歷史
二戰之前，不少歐洲國家內部都有向偏遠地區寄信不加收費的政策，大英帝國便是一例。後來二戰爆發，各國都由於成本原因停止了這一政策。1960年代中期，隨着航空的發展，萬國郵聯開始推行擴大航空郵件使用規模的政策，並於1970年代中期與國際航空運輸協會（IATA）一道提出了空運水陸路郵件的概念。
隨着空運水陸路服務推出，寄信者可以在水陸路的基礎上加上較少的價格獲得更快的服務，但不像更高價格的服務一樣享有優先權。[4]澳大利亞於1971年率先推出這一業務。[5]
參見
外部連結
- （英文）What is SAL?
- ^ 1.0 1.1 What is SAL?- Japan Post. Japan Post. [2013-01-27]. （原始內容存檔於2013-06-15）.
- ^ International Surface Air Lift. USPS. 2013 [2013-01-27]. （原始內容存檔於2013-01-28）.
- ^ Searching for rates. [2017-05-03]. （原始內容存檔於2017-02-04）.
- ^ International postal reform: the Universal Postal Union. Encyclopædia Britannica. 2013 [2013-01-27]. （原始內容存檔於2015-03-03）.
- ^ Daniel Vidoni. Chronological History of Post in Australia. Storefinder.com.au. [2013-01-27]. （原始內容存檔於2013-04-10）.