粵港澳
粵港澳、或稱省港澳、穗港澳，為廣州、香港、澳門三地的合稱，是中國發展極為急速、財富最為集中的地區之一。三地在歷史上均屬廣東省，當地民間一直有「廣州城」、「香港地」、「澳門街」的講法。也有人將「省」解讀為廣東省。[1]省港澳三地在1991年農曆除夕直播省港澳呈祥迎新歲。2021年，中國政府同意三地舉辦2025年中華人民共和國全國運動會，也是繼1987年廣州舉辦第六屆中國全運會後，再一次在廣州舉辦全運會，也是首個聯同港澳兩地合辦的全國運動會。
由於地理、人口的緊密度非常高，作為經濟、文化體，同時三地以前曾經同屬廣東省，經常被視為一體。很多時候，香港與廣州的合作較為受到關注，一般衹叫粵港、省港，如省港大罷工、省港盃及港穗等。
簡表
| 通稱 | 廣東 （粵、省） |
香港 （港） |
澳門 （澳） |
|---|---|---|---|
| 全稱 | 廣東省 | 香港特別行政區 | 澳門特別行政區 |
| 地區旗幟 | 無[註 1] | 
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| 地區徽章 | 未設立 | 
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| 重要紀念日 | 1949年10月1日 （國慶節） |
1997年7月1日 （特區成立紀念日） 1949年10月1日 |
1999年12月20日 （特區成立紀念日） 1949年10月1日 |
| 治權政府 | 廣東省人民政府 | 香港特別行政區政府 | 澳門特別行政區政府 |
| 官方語言 | 中文 | 中文、英文 | 中文、葡文 |
| 主要通行語言 | 普通話、粵語、客家話、潮州話等 | 粵語、英語 | 粵語、葡語 |
| 執政黨 | 中國共產黨 | 不適用 | |
| 行政長官 | 中共廣東省委書記 廣東省省長 [註 2] |
行政長官 | 行政長官 |
| 現任領導人 | 黃坤明（省委書記） 王偉中（省長） |
李家超 | 岑浩輝 |
| 憲制性法律 | 中華人民共和國憲法[註 3] | 香港特別行政區基本法[註 3] | 澳門特別行政區基本法[註 3] |
| 立法機關 | 全國人民代表大會[註 4] 廣東省人民代表大會 |
香港立法會 | 澳門立法會 |
關係發展
行政
前214年（秦始皇卅三年）秦朝征服百越，置南海郡，下設番禺縣管轄香港、澳門。到東晉咸和六年（331年）起港澳改由寶安縣管轄。宋紹興二十二年（1152 年），澳門劃歸香山縣。明萬曆元年（1573 年），香港劃歸新安縣。由此定型建置，直至葡萄牙人與英國人分別居留、管治前。
澳門與廣東/廣州
1580年居澳葡人自己選舉法官，並在澳門實施葡國法律。這一在明政府領土中實施葡國法律的舉動，不能為朝廷容忍，而受到新任兩廣總督劉堯誨的責備和查辦。經時澳門地方長官、葡國貿易船隊司令官米南德（Aires Gonç alve s deMiranda）的代表本內拉（Mat ia Penel la）的周旋，事件得以平息。而明政府強調，居澳葡人必須服從朝廷官員的管轄。1582年左右，明政府在行政、司法、課稅等方面對澳門建立了一套特殊的管轄制度，1584年任命居澳葡人的首領管理居澳葡人，並授予其對葡人居留地內居住的華籍商人和居民的管理權力。與此同時，明政府在澳門葡人居留地建立議事亭，作為中葡雙方官員會面商討政務的場所[2]。
經濟貿易
澳門與廣東/廣州
澳門由明代到香港開埠前，是廣東對外貿易的重要外港，廣東所產的生絲、絲綢品、瓷器和中草藥等，通過澳門運往南洋、歐洲、日本和墨西哥等地。而葡萄牙經由澳門，就向廣州輸入胡椒、蘇木；日本、墨西哥和秘魯的白銀、馬尼拉的棉花、蜂蠟等亦經澳門輸入。各類入口貨中以銀元為最大量，據計在萬曆元年至崇禎十七年（1573 ~ 1644）間，葡萄牙、西班牙、日本等國家經澳門輸入白銀，達1億元以上[3]。在閉關鎖國時期，外國商船無法直入廣州貿易，外商亦無法居留，澳門就成為入粵貿易的外國商船停泊地，和在廣州貿易的外商旅居地[4]。
1578年明政府重新允許外國商人進入廣州進行貿易，東南亞各國商人和其他外國商人，就不再停留澳門而紛紛直接前往廣州貿易，澳門遂成為葡萄牙獨佔的商埠[5]。而貿易重心轉移的同時，廣東地方官員還制訂詳細辦法，管控當地的外商和外貿，包括了外商必須有同業組織指定的富有華商做「擔保」，而不遵守的外商有機會無法獲得當地服務和生活用品。聯繫財稅的轉變，為後來的朝貢貿易的變體公行形成，奠定一定的基礎[6]。
香港與廣東/廣州
而明到清初東莞所產莞香成為上貢佳品，不止在廣東暢銷，還遠銷內地乃至日本，尤南直隸、浙江等地[註 5]需求極大[7]。製香業也在香港興盛起來，當時在瀝源（今沙田），大奚山（今大嶼山）沙螺灣等地生產的香樹製品皆用木箱裝好，會經陸路運至尖沙頭（今尖沙咀）的香埠頭（香料專用碼頭）[註 6]，用小艇送到石排灣（今香港仔）集中堆放，再用俗稱「大眼雞」的艚船運至廣州，遁陸路經南雄，越大庾嶺，過贛江至九江府[註 7]，沿長江送往送往蘇杭等地銷售[8]。
財稅
澳門與廣東/廣州
明朝政府於洪武四年（1371年）設置的廣東市舶提舉司，派一名副提舉到澳門，負責徵收外國船貨的關稅。在隆慶五年（1571年）前，按明初貢舶貿易「十抽五」的抽分制收稅[註 8]。之後，改為「丈抽法」徵稅[註 9]，稅負較「十抽五」少[9]。廣東地方官府後期注意到葡萄牙商人與華商在境內私下交易，無法徵收到稅金。從萬曆六年（ 1578）起，當局允准澳門的葡萄牙商人於每年夏、冬兩季，到廣州河南海珠島（今省總工會一帶）參加為期數周的定期市（相當交易會），與華商公開交易，同時官府可向入境葡商收取巨額船餉（噸稅或水餉）以及貨稅[10]。
軍事
香港與廣東/廣州
漢武帝時始設有鹽官統領軍隊與船艇，駐紮於屯門一帶，監督九龍灣沿海及沙頭角等鹽田作業[11]。
到唐朝時廣州為南方最大商港，當時來自印度、波斯灣及東南亞等地的外國海船前往廣州通商，會取道近屯門一帶較為深水的東面航道上廣州[12]，商船往返廣州均會在此外港逗留，返航時避風和等候季風揚帆再遠行。屯門就此成為廣州航行往波斯灣之間的第二個啟航港口，同時亦是進入大洋前最後一個補給物資的供應站[13]，為當時重要的交通樞紐。當局為保護海上貿易及強化維安，於公元736年時在此設立軍港（軍鎮） [14]。屯門名稱亦可認為是由此而來。其時文士對屯門交通重要亦有耳聞，故時有酬詠詩歌，著者有韓愈之《贈 別元十八協律第六首》及劉禹錫之《踏潮歌》[15]。
澳門與廣東/廣州
嘉靖三十六年（1557年）12月2日，葡萄牙人幫助廣東政府平定漳州巨盜澳門「阿媽賊」老萬集團，廣東政府允許葡人僑寓濠鏡（澳門）[16]。
1564年（明嘉靖四十三年）4月，潮州柘林水兵因缺餉斷糧而嘩變，徐永泰等人率軍並集結其他武裝，到達虎門附近三門海，嚴重威脅廣州。時曾任濠鏡（澳門）葡萄牙人首領的佩雷拉（Diogo Pereira）派人前往廣州，向明將俞大猷表示願意出兵協助平亂。獲同意後，佩與中日貿易船隊司令德梅洛（Luiz de Mello）率領300名葡萄牙士兵分成兩隊，登上備有西式火炮的中國戰船前去，以突然襲擊的戰術擊敗叛兵，據計生擒變兵612人，斬首不計其數[17]。
此外葡萄牙人在澳門開展佛郎機炮製造業，與廣東也聯繫緊密。嘉靖三十六年（1557年），葡萄牙鑄造專家伯多祿·波加羅（Pedro Tavorres Bocarro）在西望洋半山處（今高可寧紳士街附近、竹子室村尾處）興建鑄炮廠，鑄炮工由佛山的鑄鐵工人擔當，火藥和鑄鐵原料亦由廣東提供，成品也是經由廣州等地向內地銷售[9]。至萬曆四十八年（1620年），該廠具規模可鑄造銅炮和鐵炮，而在此年，明廷批准李之藻門人張燾到澳門購買佛郎機炮，時廣東按察司吳中偉更協助交易。崇禎二年（1629年）初，明廷派兩廣軍門李逢節、王尊德向澳門伯加祿炮廠購買佛郎機炮10門，運經廣州北上入北京琉璃河[18]。
另見
備註
- ^ 廣東地區因跟隨大陸法例，獨自不擁有地方旗幟、徽號、地方節慶等。
- ^ 中國大陸由中國共產黨實行一黨執政，省委書記兼中共中央政治局委員作為一把手。
- ^ 3.0 3.1 3.2 省級行政區無單獨憲法，特區基本法授權自國家憲法。
- ^ 全國人民代表大會通過的全國性法律直接適用於廣東省，但不直接適用於香港和澳門。除非被列入《香港特別行政區基本法》附件三或《澳門特別行政區基本法》附件三。
- ^ 莞香過梅嶺之北後，遇霜風會更有芳香。
- ^ 香港據稱由運送香料的港口之名而得。
- ^ 此接駁長江路線，是古代珠三角連接長江中下游的交通幹線。
- ^ 即「以十分為率，五分抽分入官，五分給還價值」
- ^ 「報官納稅者不過十之二三而已」
參考資料
- ^ 例如：省港大罷工指的是廣州與香港；省港盃則是廣東隊對香港隊。
- ^ 吳小宇. 澳門歷史上的行政管理. 行政. 1996, 第九卷 (總第三十四期): 1177-1187 [2020-05-12]. （原始內容存檔於2020-05-16）.
- ^ 《梁方仲經濟史論文集》黃啟臣編 第179頁
- ^ 概述，廣東省志·粵港澳關係志
- ^ 吳小宇. 澳門歷史上的行政管理. 行政. 1996, 第九卷 (總第三十四期): 1177-1187 [2020-05-12]. （原始內容存檔於2020-05-16）.
- ^ 牟, 復禮（編）; 崔, 瑞德（編）. 剑桥中国明代史（上卷）. 中國社會科學出版社. 1992. ISBN 9787500410119.
- ^ 鄧, 開頌; 陸, 曉敏. 粵港關係史 （1840-1984）. 香港: 麒麟書業有限公司. 1997. ISBN 962-232-121-6.
- ^ 《嶺海漫話》 ISBN 988-211-135-1
- ^ 9.0 9.1 廣東省志·粵港澳關係志
- ^ 廣州市志·華僑穗港澳卷·穗港澳關係
- ^ 王, 賡武. 香港史新編（增訂版）上冊. 香港: 三聯書店(香港)有限公司. 2016年: 37–38. ISBN 9789620438851.
- ^ 1841年前之香港海運 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 第一章 第三節 譚廣濂 香港港口與海事處歷史 History of the Port of Hong Kong and Marine Department 2017-03-02
- ^ 歐陽修：《新唐書》，卷四十三下，地理志下，廣州通海夷道條，謂：「廣州東南海行，二百里至屯門山。乃帆風西行二日，至九州石。又南行二日，至象石。又西南三日行，至占不勞山。山在環王國東二百裏海中。又南二日行，至陵山。又一日行，至門毒國。又一日行，至古笪國。又半日行，至奔陀浪洲。又兩日行，至軍突弄山。又五日行，至海峽，蕃人謂之質，南北百里，北岸為羅越國，南岸為佛逝國。」
- ^ 《城市論壇》二〇一四年五月十八日論題: 沙中發現宋古蹟 發展保育兩得益?
- ^ 隋代至明代 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 蕭國健教授 香港特別行政區教育局
- ^ 吳, 志良; 湯, 開建; 金, 國平. 澳門編年史——第一卷. 廣州: 廣東人民出版社. 2009年: 112–113. ISBN 978-7-218-06327-0.
- ^ 三門之役 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 澳門記憶
- ^ 布衣 ：《澳門掌故》，香港廣角鏡出版社1979年版，第143～144頁