蘇茜·沃爾夫
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蘇茜·沃爾夫（英語：Susie Wolff，原姓：Stoddart；1982年12月6日—）是一位蘇格蘭的賽車手。她生於蘇格蘭的奧本鎮；從卡丁車開始了她的賽車之路。蘇茜從2001年開始經歷了雷諾方程式、三級方程式、德國房車賽等不同級別的比賽後；蘇茜在2012年與一級方程式錦標賽的威廉姆斯車隊簽約，成為其發展車手。[1]2015年11月宣布退役。她在2018年加入電動方程式車隊文圖里車隊，擔任車隊領隊。
| 蘇茜·沃爾夫 Susie Wolff | |
|---|---|
 蘇茜·沃爾夫，攝於霍根海姆賽道，DTM2014 | |
| 出生 | 1982年12月6日 蘇格蘭奧本 |
| 國籍 |  英國 |
| 母校 | 愛丁堡大學 |
| 配偶 | 托托·沃爾夫（丈夫） |
| DTM生涯 | |
| 出道賽季 | 2006-2012 |
| 現役車隊 | 佩爾松車隊 |
| 車號 | 24 |
| 起步 | 73 |
| 勝出 | 0 |
| 桿位 | 0 |
| 最快圈速 | 0 |
| 最佳名次 | 第13於2010 |
| 曾參加比賽 | |
| 2005 2002–2004 | 英國F3 英國雷諾方程式 |
蘇茜·沃爾夫現在與她的丈夫托托·沃爾夫居住在瑞士埃馬廷根。兩人於2011年10月結婚。[2]她於2017年4月產下兩人的第一個孩子。
職業生涯
早期生涯
雷諾方程式(2001–2004)
三級方程式(2005)
德國房車大師賽(2006–2012)
一級方程式
威廉姆斯車隊(2012-2015)
2012年4月11日，蘇茜·沃爾夫被威廉姆斯車隊提名為車隊旗下的一名發展車手，其丈夫托托·沃爾夫時任該車隊的大股東及執行董事。[1][3] 2013年7月19日，蘇茜·沃爾夫代表威廉姆斯車隊參加了位於英國銀石賽道舉行的一級方程式錦標賽青年車手測試賽的第三天測試，並位列當天圈速成績的第9位。[4][5] 2014年5月中旬的季中測試上，她代表威廉姆斯車隊參加了第二天的測試，全天駕駛55圈有效圈數，成績排在當天所有車隊的第五位。
2015年11月4日，蘇茜通過BBC宣布在月底的世界車王爭霸賽後，她將退役。[6]
電動方程式
2018年6月，蘇茜·沃爾夫宣布加入電動方程式的文圖里車隊，擔任車隊領隊，並同時成為車隊的股東之一。2021年11月，她成為車隊的首席執行官。2022年8月，她宣布離開文圖里車隊和電動方程式賽事，為瑪莎拉蒂併購重組車隊鋪路。
F1學院
2023年3月，蘇茜被任命為全女性單座賽車賽事F1學院的賽事管理總監。12月初，FIA方面稱收到F1車隊投訴稱蘇茜·沃爾夫有向身為F1梅賽德斯車隊領隊的丈夫托托·沃爾夫有泄露F1機密信息的行為，並稱將會進行調查。然而F1每支車隊在事後均發表公告稱從未向FIA投訴過蘇茜·沃爾夫。而FIA方面最終取消對蘇茜的調查。
參考資料
- ^ 1.0 1.1 Elizalde, Pablo. Susie Wolff joins Williams as development driver. Autosport (Haymarket Publications). 11 April 2012 [11 April 2012]. （原始內容存檔於2017-01-01）.
- ^ Susie Stoddart and Toto Wolff married. Deutsche Tourenwagen Masters (ITR e.V.). 17 October 2011 [21 October 2011]. （原始內容存檔於2021-06-03）.
- ^ Susie Wolff joins Williams as development driver. Formula1.com (Formula One Administration). 11 April 2012 [19 July 2013]. （原始內容存檔於2012-04-14）.
- ^ Susie Wolff to drive Mercedes F1 car in tyre test at Silverstone. Byron Young (鏡報). 18 Jul 2013 [19 July 2013]. （原始內容存檔於2018-01-05）.
- ^ F1青年试车落幕：维泰尔压轴P1 女车手苏茜首秀89圈. 新浪賽車 (新浪體育). 2013-07-20 [2013-07-20]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ WILLIAMS CONFIRMS SUSIE WOLFF TO RETIRE FROM MOTORSPORT. Williams Grand Prix Engineering. 4 November 2015 [30 November 2015]. （原始內容存檔於2015年11月6日）.
