車輛動力學

车辆动力学属于一个特殊的动力学领域,它基于工程力学定律和实验发现的依赖性来处理陆地车辆(轮式,轨道式和轨道车辆)的运动

車輛動力學Vehicle dynamics,又稱車輛動態)是指車輛方面的動力學,需要注意的是這一概念只在車輛與路面的關係中適用。車輛動力學是一門主要基於經典力學工程學。 本文主要適用於汽車。對於單軌車輛,特別是兩輪車量,請參見自行車及摩托車的動力學

組成

車輛動力學的組成或者說分類包括:

  • 汽車布局(Automobile layout)
  • 電子穩定程序 (ESC)
  • 轉向(Steering)
  • 懸吊系統(Suspension)
  • 牽引力控制系統(Traction control system)(TCS)

空氣動力學方面

車輛動力學的某些方面是純空氣動力學的,這包括:

幾何學方面

車輛動力學的某些方面是純幾何學的,這包括:

質量方面

車輛動力學的某些方面完全是由質量及其分布引起的,這包括:

動力學方面

車輛動力學的某些方面是純分析動力學英語Analytical dynamics的,這包括:

輪胎方面

車輛動力學的某些方面完全是由輪胎引起的,這包括:

道路方面

車輛動力學的某些方面可以直接歸因於道路

駕駛技術

參見