維基百科

雄忻高速鐵路

连接河北与山西的在建铁路

雄忻高速鐵路是中國一條建設中的連接河北省雄安新區與山西省忻州市的高速鐵路，是京昆高速鐵路通道的組成部分。新建雄安新區至忻州高速鐵路位於華北地區中部，走行於河北省和山西省境內，大致呈東西走向，線路東起雄安新區雄安站，西至大西客運專線忻州西站，途經雄安新區、保定市、忻州市，並經由大西客專與山西省省會太原相連，新建正線長度為342.661公里，其中河北省境內227.794公里，山西省境內114.867公里，新建正線長度339.725公里。[1]

雄忻高速鐵路
保定孫村鄉的雄忻高鐵工地（2024年3月）
概覽
營運範圍 中華人民共和國河北省、山西省
服務類型高速鐵路
目前狀況建設中
主要車站雄安站、保定東站、忻州西站
技術數據
等級客運專線
長度342.661公里[1]
最高速度350km/h
正線數目2（複線鐵路）
車站數目10站
軌距1,435毫米（標準軌）
最小曲線半徑一般7000m，困難5500m
最大坡度一般20‰，困難30‰
車輛基地雄安動車運用所、保定東動車運用所
營運資訊
動工年份2022年10月1日
營運者北京局集團、太原局集團

歷史

 
山西五台縣石咀鎮內的雄忻高鐵工地（2024年6月攝）

雄忻高速鐵路的前身為保定至忻州客運專線。在2016年7月印發的《中長期鐵路網規劃》中，保定至忻州客運專線以「規劃區域連接線、城際鐵路」名義出現在了《中長期鐵路網規劃圖》與《中長期高速鐵路網規劃圖》，對接津保鐵路[2]；在2017年4月河北雄安新區成立後，該鐵路規劃延伸至雄安新區，被納入京昆高速鐵路通道；在2017年12月公布的《鐵路「十三五」發展規劃》中，雄安經保定至忻州鐵路以「規劃高速鐵路」名義出現在了《「十三五」鐵路網規劃圖》中、以「『十三五』新建高速鐵路」名義出現在了《「十三五」高速鐵路網規劃圖》中[3]；在2018年4月公布的《河北雄安新區規劃綱要》中，雄忻高速鐵路以「津雄城際－京昆高鐵忻雄段」的一部分被納入雄安新區「四縱兩橫」區域高速鐵路交通網絡[註 1]。

2018年5月，中國鐵路總公司召集相關各方在忻州市舉行了雄忻高速鐵路預可研評審會；同年8月，雄忻高速鐵路接入大西客運專線忻州西站預留道岔工程完工；同年10月，中國鐵路設計集團有限公司雄忻高鐵初測團隊完成鐵路沿線現場勘測[4]。在2019年1月召開的的山西省第十三屆人民代表大會第二次會議上，山西省人民政府省長樓陽生所作的政府工作報告中提到「加快推進雄安至忻州高鐵項目前期工作，力爭年內開工建設」[5]。

2020年8月，《新建雄安新區至忻州高速鐵路環境影響評價第一次信息公告》發布[6]。

2020年12月30日，國家發改委批覆雄安新區至忻州高速鐵路項目可行性研究報告。[7]

2022年3月8日，雄忻高鐵環評第二次信息公告。[1]6月17日，生態環境部批覆雄忻高速鐵路環境影響報告書。[8]10月1日，雄安新區至忻州高速鐵路正式開工建設。[9]

2023年2月25日，新蓋房特大橋打下首根鑽孔樁，雄保段全面進入主體施工階段。[10]9月20日，山西段首座連續梁合龍。[11]10月14日，雄忻高鐵首座隧道紫羅山2號隧道順利貫通。[12]11月8日，全線首孔近千噸箱梁成功架設。[13]

車站

雄忻高速鐵路（近期）
名稱[1] 中心裡程
（公里） 		站間距
（公里） 		行政區 規模
僅雄忻高速部分 		連接鐵路 換乘軌道交通
雄安 0 - 河北省 保定市 雄縣[註 2] 4台7線[1] 京雄城際鐵路
京雄商高速鐵路（在建）
津雄城際鐵路（規劃） 		雄安軌道交通R1線
雄安軌道交通R2線
雄安軌道交通M1線
雄安城際 未知 未知 安新縣[註 3] 4台6線 不適用 雄安軌道交通R1線（在建）
雄安軌道交通M1線（規劃）
雄安軌道交通M2線（規劃）
小里 2台4線 大同至雄安新區鐵路（規劃） 雄安軌道交通M1線（規劃）
雄安軌道交通M3線（規劃）
保定東 清苑區 4台8線 京廣高速鐵路
津保鐵路
石雄城際鐵路（規劃） 		雄安軌道交通R1線（在建）
蓮池線路所 蓮池區 不適用 雄忻高速鐵路遠期正線（規劃）
保定南 清苑區 2台6線 不適用
望都北 望都縣 京昆通道京保段（預留）
唐縣 唐縣 不適用
曲陽 曲陽縣 2台4線
阜平 阜平縣
五台山 山西省 忻州市 五台縣 2台6線
五台縣 2台4線
定襄北 定襄縣 2台5線
頓村線路所 忻府區 不適用
忻州西 341.95 2台5線 大西客運專線
注釋
1 雄安站總規模為10台19線。
2 保定東站總規模為6台15線。


注釋

  1. ^ 其中「四縱」為京廣高鐵、京港台高鐵京雄－雄商段、京雄－石雄城際、雄安至北京大興國際機場快線（R1線），「兩橫」中的另外一條為津保鐵路。
  2. ^ 由雄安新區託管
  3. ^ 由雄安新區託管

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 新建雄安新区至忻州高速铁路环境影响评价第二次信息公告. 中國雄安. 2022-03-08 [2022-03-19]. （原始內容存檔於2022-06-25）. 
  2. ^ 中长期铁路网规划 (2016年) (PDF). 國家發展改革委、交通運輸部、中國鐵路總公司. 2016-07-13 [2019-10-04]. （原始內容 (PDF)存檔於2018-08-27）. 
  3. ^ 关于印发《铁路“十三五”发展规划》的通知. 國家發展改革委、交通運輸部、國家鐵路局、中國鐵路總公司. 2017-12-01 [2019-10-04]. （原始內容存檔於2020-11-06）. 
  4. ^ 李俊明专题听取雄忻高铁进展汇报. 忻州市人民政府. 2019-04-26 [2019-10-04]. 
  5. ^ 政府工作报告——2019年1月26日在山西省第十三届人民代表大会第二次会议上. 山西省人民政府. 2019-01-26 [2019-10-04]. （原始內容存檔於2019年4月4日）. 
  6. ^ 新建雄安新区至忻州高速铁路环境影响评价第一次信息公告. 2020-08-25 [2020-08-25]. （原始內容存檔於2021-03-03）. 
  7. ^ 国家发展改革委关于新建雄安新区至忻州 高速铁路可行性研究报告的批复. 國家發展改革委員會. 2020-12-30 [2022-03-19]. （原始內容存檔於2022-06-25）. 
  8. ^ 关于新建雄安新区至忻州高速铁路环境影响报告书的批复. 生態環境部. 2022-06-17 [2022-06-25]. （原始內容存檔於2022-06-25）. 
  9. ^ 刚刚！雄安新区至忻州高速铁路正式开工建设. 微信. 中國鐵路. 2022-10-01 [2022-10-01]. （原始內容存檔於2022-10-01）. 
  10. ^ 今天，正式动工！河北这条高铁又有新进展→. 微信. 河北青年報. 2023-02-25 [2023-02-26]. （原始內容存檔於2023-02-26）. 
  11. ^ 雄忻高铁（山西段）首座连续梁合龙. 人民網. 山西日報. 2023-09-22 [2023-09-23]. （原始內容存檔於2023-09-23）. 
  12. ^ 雄忻高铁首座隧道顺利贯通. 新華網. 山西日報. 2023-10-15 [2023-10-18]. （原始內容存檔於2023-10-21）. 
  13. ^ 雄忻高铁全线首孔近千吨箱梁成功架设. 微信. 中國雄安官網. 2023-11-10 [2023-11-14]. （原始內容存檔於2023-11-14）. 
取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=雄忻高速铁路&oldid=82983368」