青年節型電力機車

青年節型電力機車韓語:청년절기념)是朝鮮民主主義人民共和國鐵道省的客貨兩用電力機車。[1]

青年節型電力機車
#4048 行駛於金剛山青年線
概覽
類型電力
生產商金鍾泰電力機車聯合企業
 北韓
技術數據
UIC軸式Bo-Bo
軌距標準軌距
受流電壓3,000V直流電
受流方式集電弓
編號紅旗(붉은기)4001 - 4056、90001 - 90007
運營方朝鮮民主主義人民共和國 朝鮮民主主義人民共和國鐵道省

1981年,朝鮮鐵道省從法國購得7部Francorail-MTE CSE26-21柴油機車,其軸配置為Bo-Bo,使用ALCO的16缸柴油引擎,出力為3600匹馬力;1985年又取得5部。1980年代末和1990年代初朝鮮石油短缺,於是將這些機車的引擎拆除,加裝集電弓等設備,改造為使用3,000V直流電的電力機車;[1]改造工作是由金鍾泰電力機車聯合企業平壤進行。[2]其改造成果是5400系紅旗機車(軸配置Co-Co)的原型。[3]

青年節型電力機車的車身和底盤設計源自CSE26-21,但轉向架等其他部件與早期Bo-Bo機車(如紅旗2000型)一樣。本型車有兩種外觀幾乎相同的版本 - 4000系和90000系。[1]

三大革命博物館展出的4054號車

4000系機車至少製造了56輛,主要用於牽引幹線貨運列車,也偶爾用於牽引客運列車。大多數機車採用標準的下深綠上淺藍塗裝,但有些較新的變型採用淺綠色代替淺藍色,也有的是紅色與奶油色塗裝。4020和4022兩部車有特殊的錦江湖(금강호)銘文。4054號車被塗成獨特的上黃下綠塗裝,展示在平壤的三大革命博物館[1]

90000系列有一些主要用作幹線旅客列車的牽引,[1]採用標準的下深綠上淺藍塗裝。

還建造了窄軌版本,用於朝鮮鐵道省的電氣化762毫米軌距窄軌路線,採用黃色與紅色塗裝,[1]但名稱、序列號或建造編號均未知。

參考

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 Kokubu, Hayato. 将軍様の鉄道. Shōgun-sama no Tetsudō. January 2007. ISBN 978-4-10-303731-6. 
  2. ^ 3大革命展示館. 北朝鮮の地下鉄・都市鉄道. [2021-07-17]. (原始內容存檔於2022-03-31). 
  3. ^ 【原创】朝鲜铁路机车车辆概况一览 花103. cchere. [2021-07-17]. (原始內容存檔於2019-11-28).