鰲江

提示：此條目頁的主題不是敖江或鰲江鎮。

鰲江，古稱始陽江、橫陽江、錢倉江，俗稱青龍江，是浙江省八大水系之一。鰲江幹流全長90公里（56英里） ，可以分為上游順溪、中游北港、下游鰲江三段，最大支流為南港（橫陽支江）。鰲江流域覆蓋溫州市文成縣、泰順縣、平陽縣、蒼南縣和龍港市，流域總面積1,521.49平方公里（587.45平方英里） 。鰲江是除錢塘江、閩江之外少數具有涌潮現象的河流，傳統上也有觀潮的習俗。

鰲江
橫跨鰲江的甌南大橋
溫州市水利局鰲江流域行政區劃圖
別名	始陽江、橫陽江、錢倉江、青龍江
流域
源頭
• 位置	浙江省文成縣桂山鄉桂庫村吳地山南麓
• 座標	27°35′39″N 120°03′24″E
河口
• 位置	平陽縣楊嶼山與龍港市琵琶山連線
• 座標	27°34′7″N 120°37′47″E
落差	835米
流域面積	1,521.49平方公里（587.45平方英里）
地標	南雁蕩山
本貌
長度	90公里（56英里）
特徵
左岸支流	梅溪、騰蛟溪、鳳臥溪、懷溪、岳溪、石柱溪
右岸支流	南港（橫陽支江）、青街溪、坳下溪

名稱

鰲江古稱始陽江，因晉朝太康四年（283年）設立始陽縣，江以縣名。後來始陽縣改名橫陽縣，於是江名也改為橫陽江。民國《平陽縣誌》將其稱作錢倉江，新渡（今屬龍港市）以下稱為鰲江。現當代將鰲江作為全江總稱。鰲江之名取自其河口涌潮，民間稱其如同巨鰲負山，故名鰲江，江口北岸的鰲江鎮也得名於此。南岸的江南垟平原俗稱鰲江為青龍江，因此江南南岸的龍港市也得名於鰲江。

水系

鰲江流域覆蓋溫州市西南部的文成、泰順、平陽、蒼南、龍港4縣1市，幹流可以分為順溪、北港、鰲江三段，全長90公里（56英里） ，其中包括約10公里的河口段，流域總面積1,521.49平方公里（587.45平方英里） 。鰲江江口外海分布着一系列小島嶼，有利於灘涂形成，根據水利部門多年統計，鰲江江口受到潮汐運動和上游泥沙沉積作用，正在以每年10到20米向外延伸。鰲江左岸主要支流有梅溪、騰蛟溪、鳳臥溪、懷溪、岳溪、石柱溪，右岸則有南港、青街溪、坳下溪，以南港為最大支流。

鰲江源頭位於文成、平陽、蒼南、泰順4縣交界地帶，曾存在泰順九峰山、瑞安大尖山、平陽獅子岩等說法，1987年6月鰲江水利指揮部組織平陽、文成、泰順三縣溯江考察，最終確定鰲江源頭在文成縣桂山鄉桂庫村南雁蕩山支系吳地山。吳地山主峰海拔1124米，而鰲江發源於其南麓海拔835米處。鰲江從發源到平陽縣南雁鎮東門村為上游，稱作順溪，河長30千米，河道比降2.7%，流域面積215平方千米。其中河源至順溪長約19.1公里（11.9英里），流域面積112.00平方公里（43.24平方英里），這一段主要穿行於峽谷之中，平均比降達3.98%，山高水急、卵石河床，遇到大雨水位暴漲暴落，屬於比較典型的山溪河段。 由於這段河道水勢較大，裹挾山石，因此在順溪雲祥寺一帶可以聽到水流擊石作響，與山林呼嘯相應成趣，故稱「萬壑苼鍾」。順溪以下河床多寬淺，多為砂石鋪底，兩岸修築堤岸。

在南雁鎮東門村以下至麻步鎮為中游，稱作北港。北港從東門出發，經過南雁古渡，入峽谷，曲向東北，在蒲潭垟遇到堰壩圍擋。蒲潭垟以下、水頭鎮以南的河道搖擺不定，曾經存在三道主流槽：咸豐三年因為山洪河道南移，民國十三年（1924年）因洪水河道沖彎截直，1974年河道壅塞之後再度南移；1985年以後由於當地建築業需要，在水頭鎮的舊河道開挖砂石，河道又有向北回到靠近水頭鎮的河道的趨勢。這一段河道雖然相對平緩，但是河寬水淺，並且枯水期水位過低，因此無法通航。詹家埠以下河道為感潮河道，雨季由於上游來水加上下游潮水頂托，這一區域均易受到洪澇災害。

鰲江在麻步鎮以下河段為下游，稱鰲江。麻步鎮是鰲江古代水運的重要樞紐之一，麻步以下的幹流河道港口較多，利於航運，最大曾有3000噸級在北岸停泊。鰲江在夏口水閘下游、蕭江鎮以北出現360度的發卡彎，這一段河道沖刷較深，河底高程−4公尺（−13英尺）。從蕭江鎮繼續東行，至龍港境內朱家站，右和鰲江最大支流南港匯合。鰲江在獅子口以下為河口段，河口為不規則喇叭狀，入海口處寬10公里（6.2英里）10千米，獅子口處河道寬1公里（0.62英里），河床僅寬500公尺（1,600英尺），潮水因為在短距離內縮窄產生涌潮，在河口潮高約0.3—0.5公尺（1英尺0英寸—1英尺8英寸），而潮水水位最高則在錢倉一帶，可以達到1米左右。

河口開發

鰲江河口的開發最早可見於《韓昌黎集》的《路公神道碑銘》，其中其中提到了鰲江海塘的開發。由於鰲江口北岸大多是基岩和砂石海岸，相對比較穩定，但南岸淤塞速度較快，水利部門根據近1950年代以來30年數據估算，每年淤漲可達到10—20公尺（33—66英尺），因此海塘變化也很大。鰲江港由北岸的鰲江鎮和南岸的龍港市兩個港區組成，最初為漁業捕撈、交易的場所，民國十三年（1924年）開始有輪船運輸，曾是是浙江省的主要港口之一，承擔着浙南閩北部分地區的進出口任務，2007年併入溫州港。抗日戰爭期間，平陽縣長徐用令警備隊長鄭賢亮在鰲江獅子口達樁沉船，在水下構建439公尺（1,440英尺）的封鎖線，導致鰲江航道嚴重淤積。根據1961年的測量，當時江口封鎖線處航道水深僅1.6公尺（5英尺3英寸）。從大躍進時期開始，平陽港航局開始爆破清除封鎖線，將航道低潮水深維持在4公尺（13英尺）左右，至1990年在鰲江河道南側清理出約400米寬的通道，2000噸級輪船可以乘潮進港。 然而河道淤積問題仍然長期困擾航運業發展，鰲江自獅子口以外長約10公里均為攔門沙，根據平陽港航局2016年數據，鰲江低潮時水深僅僅1公尺（3英尺3英寸），1000噸以上船舶必須乘潮進港，再加上上游橋梁建設限制船舶高度，舥艚和平陽新港區都選址在鰲江航道之外。

水資源

根據浙江省水文部門數據，鰲江流域年平均水資源總量19.19億立方米，其中地表水17.53億立方米。根據1990年代數據，供水量僅占全流域水量的9%，已開發水資源並不多，除了龍港、鰲江等地水域因為工業開發水質嚴重惡化，干支流水質都相對良好。鰲江流域雨量充沛，並且流域大多數區域處於山地丘陵，因此水力資源的理論蘊藏量較高。雖然理論值可達13.9萬千瓦，但可開發的僅有6.27萬千瓦，並且水力資源主要分散在各支流，加上幹流落差均勻，因此幹流和支流都沒有條件修建大型水電站。