維基百科

1915恰納卡萊大橋

土耳其桥梁

1915恰納卡萊大橋（土耳其語：1915 Çanakkale Köprüsü），也被稱為達達尼爾海峽大橋（土耳其語：Çanakkale Boğaz Köprüsü )，是土耳其西北部恰納卡萊省的一座公路懸索橋。位於拉普塞基和蓋利博盧南部，馬爾馬拉海西側，橫跨整個達達尼爾海峽。[2]該橋在建設了五年後，於2022年3月18日由土耳其總統雷傑普·塔伊普·埃爾多安宣布橋梁正式通車。[4]其官方名稱中的「1915」乃為紀念鄂圖曼帝國海軍在第一次世界大戰期間，對英法海軍的一場重要勝利而得名。

1915恰納卡萊大橋
達達尼爾海峽大橋
1915 Çanakkale Köprüsü
(Çanakkale Boğaz Köprüsü)
拍攝於 2022 年 3 月
座標40°20′24″N 26°38′10″E / 40.34000°N 26.63611°E / 40.34000; 26.63611
承載雙線三段高速公路橋（即O-6，六號公路）（英語：Kınalı-Balıkesir Motorway）
兩側各有一條設攔人行道
地點土耳其恰納卡萊省
官方名稱1915 Çanakkale Köprüsü
網站http://www.1915canakkale.com
設計參數
橋型懸索橋
全長4,608米（15,118英尺）
寬度45.06米（148英尺）
高度334米（1,096英尺）
最大跨度2,023米（6,637英尺）
橋下淨空69.3米（227英尺）
歷史
設計師特克芬建築與設備公司（英語：Tekfen Construction and Installation）和T-ingénierie考伊公司（英語：COWI A/S）
施工單位DL工程（英語：Daelim）、利馬克控股公司（英語：Limak Holding）、SK集團、建築中心控股公司（英語：Yapı Merkezi）[1]
開工日2017年3月[2]
完工日2022年2月26日
開通日2022年3月18日，​2年前​（2022-03-18）
統計
通行費₺ 200[3]
地圖
地圖

該橋主跨長度為2,023米（6,637英尺），為世界上最長的懸索橋，比日本的明石海峽大橋還要長32米（105英尺）。[5][6][7]該橋將江位於東色雷斯的O-3（3號公路）（英語：Otoyol 3）、O-7（7號公路）（英語：Otoyol 7），和位於安納托利亞的O-5（5號公路）（英語：Otoyol 5）連接起來。[8]

這座橋是達達尼爾海峽上的第一座固定式（英語：Intercontinental and transoceanic fixed links）跨海大橋，[9]也是繼博斯普魯斯海峽上的三座橋後，橫跨整個黑海海峽的第四座橋梁。[10]

設計與成本

該大橋的招標項目由特克芬建築與設備公司（英語：Tekfen Construction and Installation）設計，總體設計由考伊公司（英語：COWI A/S）與韓國平華工程資訊公司（PEC，僅負責纜索設計與引橋設計）負責。[11]奧雅納與阿斯-雅各布森（英語：Aas-Jakobsen）負責該項目的獨立設計核查，特克芬與T-ingénierie負責管理顧問。[12]

該大橋總長為3,563米（11,690英尺），加上高架引橋的話則為4,608米（15,118英尺），比奧斯曼加齊大橋的總長加上高架引橋的長度再長527米（1,729英尺），成為土耳其國內最長的橋梁。[13]大橋雙塔高為334米（1,096英尺）[註 1]，超越了亞武茲蘇丹塞利姆大橋的高度，為土耳其境內最高的橋梁，也為土耳其境內第三高的建築物。同時該橋也超越中華人民共和國的平塘大橋，成為目前世界上第二高橋梁。該橋面高72.8米（239英尺），寬45.06米（147.8英尺），最大厚度為3.5米（11英尺）。橋面上有六條車道（雙向各三條），兩側各有一用於維修用途的行道。[13]

根據總統埃爾多安表示，建造這座橋梁的成本為25億歐元（27億美元），但是每年將可以節省燃料消耗或碳排量4.15億歐元（4.58億美元）。[14]

歷史

參見：薛西斯浮橋（英語：Xerxes' pontoon bridges）

事實上早在上世紀90年代時，就一直有著建造一座橫跨達達尼爾海峽的訴求，[15]2012年時這項訴求再次被提起，到了2014年，土耳其政府將其列入土耳其未來交通項目列表之一。[16]2016年9月，政府啟動了大橋建設項目。[16]爾後該橋於2017年開始招標，[17]最後由土耳其的利馬克控股公司（英語：Limak Holding）與建築中心控股公司（英語：Yapı Merkezi），以及韓國的DL集團（英語：DL Group）與SK集團得標。[18]

該橋於2017年3月開始施工，[19]大橋最初預定在2023年9月完工，[18]但後來提早至2022年3月。[19]2020年5月16日，靠近加里波利一側（歐洲海岸）的第二座塔樓竣工。[20]到了2021年11月13日，所有的塊狀橋面均安裝完畢。[4]該橋最後於2022年3月18日通車、收費，價格為200土耳其里拉（6.78歐元）。[14]

中國總領事張美芳於2023年2月13日向社交媒體上傳了一部影片，該影片錯誤地聲稱土耳其的橋梁由於中國技術而經受住了最近的毀滅性地震。 張寫道，「中國在土耳其建造的橋梁經受住了地震#ChinaTech。」。 她還錯誤地稱「蜀道集團的一家子公司是唯一參與建設的」。 這座橋也不太可能受到2023年2月6日襲擊土耳其東南部省份的毀滅性7.8級地震的任何威脅，因為它位於距地震震中最近的城市卡赫拉曼馬拉什西北約 950 公里（590 英里）處。[21]

象徵意義

這座橋的名稱中的數字1915、橋塔的高度（318米）[22]和開工日期（3月18日）都與1915年3月18日的加里波利海軍行動中，鄂圖曼海軍取得勝利的日期有關。大橋主跨長度2023米，是指土耳其共和國成立一百周年（英語：Centennial）（1923年–2023年）。[8]

圖片集

  • Under construction
  •  
    2020年3月，西塔
  •  
    2020年3月，從歐洲一側所看
  •  
  •  
    即將完工的大橋
  • 2022年3月在大橋上拍的影片
  •  
    1915恰納卡萊大橋紀念幣

著名橋梁大比拚

 
著名橋梁側面比較圖（比例相同）（點擊查看互動版）

註釋

  1. ^ 318公尺為主電纜交叉點的標高，再加上塔頂的圍欄結構的話則是334公尺。

參考文獻

  1. ^ Four consortia in $2.6 bln Dardanelles bridge bid. Hürriyet Daily News（英語：Hürriyet Daily News）. Anadolu Agency. 2017-01-26 [2017-05-26]. （原始內容存檔於2017-02-04）. 
  2. ^ 2.0 2.1 Canakkale 1915 Bridge. Road Traffic Technology. [6 January 2018]. （原始內容存檔於6 January 2018）. 
  3. ^ Cumhurbaşkanı Erdoğan, 1915 Çanakkale Köprüsü'nün geçiş ücretini açıkladı. ntv.com.tr. NTV. 18 March 2022 [18 March 2022]. （原始內容存檔於18 March 2022） （土耳其語）. 
  4. ^ 4.0 4.1 Turkey opens record-breaking bridge between Europe and Asia. CNN. [2022-03-19]. （原始內容存檔於20 March 2022） （英語）. 
  5. ^ Why Turkey Built the World's Longest Suspension Bridge. The B1M. [22 May 2022]. （原始內容存檔於2022-05-11）. 
  6. ^ Tim Gibson. Turkey Has Built the World’s Longest Suspension Bridge. The B1M. 11 May 2022 [2023-09-13]. （原始內容存檔於2022-05-11）. 
  7. ^ Groundbreaking ceremony for bridge over Dardanelles to take place on March 18. Hürriyet Daily News. 2017-03-17 [22 May 2022]. （原始內容存檔於2017-03-18）. 
  8. ^ 8.0 8.1 Groundbreaking ceremony for bridge over Dardanelles to take place on March 18. Hürriyet Daily News. 17 March 2017 [19 March 2017]. （原始內容存檔於18 March 2017）. 
  9. ^ Turkey inaugurates 1st bridge over Dardanelles Strait-Xinhua. www.xinhuanet.com. [2022-03-20]. （原始內容存檔於2022-03-20）. 
  10. ^ Bosphorus Strait | All About Turkey. www.allaboutturkey.com. [2022-03-20]. （原始內容存檔於2023-06-12）. 
  11. ^ Cowi Canakkale. [15 May 2018]. （原始內容存檔於20 March 2022）. 
  12. ^ Çanakkale to be site of Turkey's longest bridge. Hürriyet Daily News. 28 January 2012 [11 January 2017]. （原始內容存檔於20 March 2022）. 
  13. ^ 13.0 13.1 ERM. Çevresel ve Sosyal Etki Değerlendirmesi (ÇSED) Raporu – 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu Projesi (PDF) (報告). ERM. December 2017 [31 August 2018]. （原始內容 (PDF)存檔於31 August 2018）. 
  14. ^ 14.0 14.1 Turkey builds massive bridge linking Europe and Asia. AP NEWS. 2022-03-18 [2022-03-20]. （原始內容存檔於18 March 2022） （英語）. 
  15. ^ World's Longest Suspension Bridge Takes Shape in Turkey. Engineering News-Record. 29 September 2021 [22 March 2022]. （原始內容存檔於2023-01-30）. 
  16. ^ 16.0 16.1 A bridge on Çanakkale Strait finally in the works. Daily Sabah. 2 September 2014 [22 March 2022]. （原始內容存檔於2023-10-02）. 
  17. ^ Four consortia in $2.6 bln Dardanelles bridge bid. Hürriyet Daily News. 26 January 2017 [22 March 2022]. （原始內容存檔於2017-02-04）. 
  18. ^ 18.0 18.1 Turkey Starts Dardanelles Suspension-Bridge Project. Engineering News-Record. 28 March 2018 [22 March 2022]. （原始內容存檔於2023-10-02）. 
  19. ^ 19.0 19.1 Towers complete on world's longest suspension bridge. New Civil Engineer. 7 September 2020 [22 March 2022]. （原始內容存檔於2023-10-02）. 
  20. ^ Last steel block placed in Çanakkale 1915 Bridge. hurriyetdailynews.com. 16 May 2020 [13 July 2020]. （原始內容存檔於20 October 2020）. 
  21. ^ 中共在土耳其赈灾中宣传"中国制大桥"不倒惹议. [2023-02-21]. （原始內容存檔於2023-03-09）. 
  22. ^ 1915 Çanakkale Köprüsü'nün 318 metrelik çelik kuleleri tamamlandı. A Haber. [2021-05-24]. （原始內容存檔於2021-05-24） （土耳其語）. 

外部連結

取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=1915恰纳卡莱大桥&oldid=82696519」