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Brandtaucher

Brandtaucher是由巴伐利亞的發明家兼工程師威爾亨·鮑爾（英語：Wilhelm Bauer）於1850年設計的潛水艇，並由位於基爾的Schweffel & Howaldt（英語：August Howaldt）替什勒斯維希-霍爾斯坦的區艦隊（隸屬於當時德國國民議會艦隊）建造。Brandtaucher 是目前世界上仍保留至今最古老的潛水艇。[1]

歷史
Germany
艦名 Brandtaucher
建造者 Schweffel & Howaldt（英語：August Howaldt）, 基爾
下水日期 1850
結局 1851年2月1日沉沒；1887年7月5日拉升出水面
目前狀態 博物館展示
技術數據
船型 潛艇
船長 8.07公尺（26.5英尺）
船寬 2.02公尺（6英尺8英寸）
深度 2.63公尺（8英尺8英寸）
動力來源 腳踩踏輪帶動螺旋漿
速度 3節（5.6公里每小時；3.5英里每小時）
潛航深度 9.5公尺（31英尺）
乘員 3
在德勒斯登聯邦國防軍軍事史博物館的Brandtaucher的內部機構
在德勒斯登聯邦國防軍軍事史博物館的Brandtaucher剖面模型
Brandtaucher草圖

歷史

1850年1月，威爾亨·鮑爾（英語：Wilhelm Bauer）設計了Brandtaucher來突破丹麥海軍對德國的封鎖。鮑爾建造了一個70 × 18 × 29 cm的模型，並在基爾碼頭向海軍來的貴賓展示。該模型令人滿意的性能使其能進一步建造全尺寸的版本。建造資金是由當地平民及軍隊人員捐款。由於資金不足，該船的尺寸被縮減，並且簡化變更了許多設計，導致潛水深度從30公尺降至9.5公尺。變更後的設計取消了使用封閉式壓載艙（英語：Ballast tank）來儲水。相反的，水被儲存到船殼底部空間，使得船在轉向時，這些水會在空間內流動，造成船隻不穩定。這個不穩定也許是最後損失該船的重要原因之一。

Brandtaucher 長8.07公尺，最寬處2.02公尺，吃水深度2.63公尺。它由三個船員踩動大型踏輪（英語：Treadwheel）來推動螺旋槳。船最高速度可達3節，但可能無法在此速度下長久維持。

1851年1月，Brandtaucher 在一次基爾港口試航中沉沒 [2]。該潛水艇經歷了設備故障並沉入了位於基爾港口底部的一個18.2米深洞穴。鮑爾以及他的同伴成功逃離。他們藉由放水進入內部來增加內部空氣壓力，讓他們能夠打開艙門逃生並遊至水面。這是第一個被見證並記錄下來的潛水艇逃生事件 [2]。

潛水艇殘骸在1887年被發現，並於1887年7月號拉出水面。Brandtaucher一開始被展示於基爾的海軍學院，但於1906年被轉移到柏林的Museum für Meereskunde（德語：Museum für Meereskunde (Berlin)）。1963到1965年間，它在東德的羅斯托克進行修復工程，並被展示於波茨坦的Nationale Volksarmee Museum。目前展示於德勒斯登的聯邦國防軍軍事史博物館。

參考文獻

  1. ^ James P. Delgado, Clive Cussler. Silent Killers: Submarines and Underwater Warfare. Bloomsbury Publishing. 2011: 224 [2020-05-28]. （原始內容存檔於2020-04-17）. 
  2. ^ 2.0 2.1 David Elliott. A short history of submarine escape: The development of an extreme air dive (PDF). South Pacific Underwater Medicine Society Journal. 1999, 2 (29): 81-87 [2020-05-28]. （原始內容 (PDF)存檔於2016-04-03）. 

延伸閱讀

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