維基百科

使用者討論:慕尼黑啤酒/2012

< User talk:慕尼黑啤酒
由Frysun在話題國家鐵路上作出的最新留言：11 年前

給您一隻寵物貓！

最新留言：12 年前1則留言1個人參與討論
 

祝你2012年快樂！

2012快樂 (留言) 2012年1月1日 (日) 05:31 (UTC)

Template:China-loco

最新留言：12 年前3則留言1個人參與討論

問一下為什麼這裡面的車有的有「中國鐵路」前綴，有的沒有？Liangent (留言) 2012年1月1日 (日) 08:28 (UTC)

那我都清理掉嗎？Liangent (留言) 2012年1月1日 (日) 08:41 (UTC)
另外還有為什麼有些縮寫展開了，有些卻沒有？如中國鐵路HXD3型電力機車不是中國鐵路和諧電3型電力機車，但韶山3型電力機車不是SS3型電力機車。Liangent (留言) 2012年1月1日 (日) 09:35 (UTC)

關於T81/82的圖片

最新留言：12 年前2則留言1個人參與討論

現在是沒有，但我正好沒事，計劃下午去桂林站蹲守一下T82，應該能拍回來。另外有一個很奇怪的事情，自我前天在上海上車，一路遇到的水牌都是貼上去的紙牌子，包括我坐的T77，原先是鐵牌的，也變成紙牌了，不知這是為何。--氫氧化鈉 NaOH 2012年1月5日 (四) 03:24 (UTC)

 
您要的圖來了。--氫氧化鈉 NaOH 2012年1月5日 (四) 08:42 (UTC)

照相

最新留言：12 年前3則留言1個人參與討論

明天我去乘坐T10，要不要照個水牌，如果沒有T10的水牌圖片的話。-NewSpeaks｜友愛部｜真理部 2012年1月12日 (四) 09:52 (UTC)

 
T9T10
 
2010L1001IronBoard
上傳了T10、L1001兩趟列車的水牌，全部公有領域，希望你能夠調色後更新版本並且修改注釋，我不是很在行火車，我22號還能照一個T5675的水牌，有幾張綠皮車內部照片和T9、L1001實名製紙質車票（紅），需要嗎？--NewSpeaks｜友愛部｜真理部 2012年1月15日 (日) 13:26 (UTC)
寫一下T10吧，T10的內容很少。--NewSpeaks｜友愛部｜真理部 2012年1月15日 (日) 13:36 (UTC)

列車車次系列條目

最新留言：12 年前6則留言2個人參與討論

最近看到您編寫的一系列列車車次條目，身為鐵路迷深感欣慰，最近也比較閒，故想盡我的綿薄之力完善這些條目。在user:Jucember/測試里有我試寫的列車時刻表，數據來自鐵路客服網站，如果您看沒什麼問題的話可以直接用於之後的條目中，我現在想先完成經過西安站的特快列車時刻表，之後再逐步完善。謝謝！ Jucember (留言) 2012年1月13日 (五) 15:24 (UTC)

好的好的，以後儘量多拍一些 Jucember (留言) 2012年1月14日 (六) 08:55 (UTC)
T109/T110、T112/113、T114/111、T116/117、T118/115時刻表完成。 Jucember (留言) 2012年1月14日 (六) 15:25 (UTC)
順便幫你做了一個工具，tools:~liangent/china_trains/
示例：[1]，複雜的有的也行：[2]，有一些難自動判斷的地方就手工調整一下吧，如以上第二個例子中武漢和邢臺應該放在哪裡。Liangent (留言) 2012年2月9日 (四) 16:39 (UTC)
jimmy_xu_wrk找的例子：[3]。Liangent (留言) 2012年2月9日 (四) 16:58 (UTC)
還是jimmy找的bug[4]，在某個區間超過24h的有問題，不打算修了。Liangent (留言) 2012年2月9日 (四) 18:20 (UTC)

建議

最新留言：12 年前1則留言1個人參與討論

我覺得車次條目可以用地圖標註出鐵路的走向，一目了然，建議你尋找合適的代碼或者製圖工具進行開發。--NewSpeaks｜友愛部｜真理部 2012年1月15日 (日) 13:42 (UTC)

造了個模板

最新留言：12 年前7則留言2個人參與討論

t:站，可看看，大概寫站名鏈接會方便一點。我做模板水平不行，試了好久才弄清楚，不知道是不是有用。另外還有t:站/特例是其特例庫，可以把一些常用的列進去。--氫氧化鈉 NaOH 2012年1月16日 (一) 06:48 (UTC)

謝謝您的星章！--氫氧化鈉 NaOH 2012年1月16日 (一) 12:10 (UTC)

另，列車條目infobox中列舉的線路、站名時，可以用{{、}}（即{{、w}}）代替頓號（、），該模板可以保證在頓號後換行，而頓號與頓號之間的文字不斷行。如果是在適當地方插入<br>，難以保證在各種瀏覽器以及不同字號下情形一致。之前的條目我已做相應替換。--氫氧化鈉 NaOH 2012年1月16日 (一) 13:37 (UTC)

那我不是很清楚了，在我這裡看好像是沒有什麼問題的。加空格的話頓號後面寬了一截，好像也不太好看。--氫氧化鈉 NaOH 2012年1月17日 (二) 07:33 (UTC)

我使用Firefox看沒有問題，但改用IE後的確有你上面說的問題，我一個用Chrome的朋友也說有問題。另外，我又突然發現{{、}}是要與{{Nowrap begin}}和{{Nowrap end}}配合使用的，但是如此更改後，在IE和Chrome當中仍會出現一樣的問題，Firefox中仍舊正常。我做了實驗，在Firefox中，改變字號，甚至把瀏覽器外框拉大拉小，都能保證只在頓號後斷行，可是IE和Chrome就是一行沒有頭。這裡面大概有技術問題了，我搞不明白。我還是把所有改過的車次條目都回退吧。--氫氧化鈉 NaOH 2012年1月17日 (二) 14:29 (UTC)

再另，我又翻出兩個水牌照片，分別是T33/34次的，和T177/178次的，前者已經放在條目中了。（怎麼我坐過的車都停運了。。。）過去雖然火車也坐得挺多，但是沒有拍水牌的習慣，所以像T40、Z27、T110之類我都坐過，但是沒有去照水牌。看來今後可以留意一下了。--氫氧化鈉 NaOH 2012年1月20日 (五) 13:27 (UTC)
特例庫另有{{BJS stations}}可以利用。Liangent (留言) 2012年2月9日 (四) 13:21 (UTC)

關於鐵路路線圖

最新留言：12 年前1則留言1個人參與討論

平齊鐵路裡面有一個路線圖，應該是成熟的維基代碼，你可以考慮用於車次條目。--NewSpeaks｜友愛部｜真理部 2012年1月20日 (五) 13:16 (UTC)

優良條目候選和同行評審邀請

最新留言：12 年前1則留言1個人參與討論

您好，注意到您最近編寫過大量交通、地理方面的高質量條目，因此特邀請您對我主編的條目提出您的意見，包括1887年萬聖節熱帶風暴（正在進行優良條目候選）和CFM56（正在進行同行評審），十分感謝。如有打擾還望見諒。--哪位維基人能夠一下打死五個？ 2012年2月8日 (三) 21:01 (UTC)

K950/951、K952/949次列車

最新留言：12 年前2則留言1個人參與討論

[5]，可否查實此車到底是用的什麼車底？Liangent (留言) 2012年2月9日 (四) 13:18 (UTC)

寫在我這還不如寫到條目里去。Liangent (留言) 2012年2月9日 (四) 14:30 (UTC)

中國南方航空

最新留言：12 年前2則留言1個人參與討論

您好，我根據官網介紹「形成了以廣州、北京為中心樞紐」、「在上海、西安設立基地」，修改了下南航的樞紐機場，不知您為何回退呢？ AlexHe34 (留言) 2012年2月15日 (三) 05:12 (UTC)

沒有看到條目後文關於樞紐的新聞鏈接  囧rz…… AlexHe34 (留言) 2012年2月15日 (三) 08:34 (UTC)

Template:廣鐵進京列車頁面存廢討論通知

最新留言：12 年前2則留言1個人參與討論
 

您好，您先前創建或編輯的頁面「Template:廣鐵進京列車」已被列入頁面存廢討論列表中，正在討論條目的存廢。這是因為有編者認為這頁面可能不符合維基百科的收錄方針，並已經解釋了原因。您可以參看維基百科不是什麼。

我們歡迎您參與討論並留下關於頁面是否符合方針、應當如何處理等意見；請在「Wikipedia:頁面存廢討論/記錄/2012/03/14#Template:廣鐵進京列車」中留下您的意見，記得使用~~~~簽名。您也可以在討論期間改寫您原先的頁面，但請不要移除條目頁面的條目刪除模板。謝謝合作，祝編輯愉快！--達師 － 218 － 372 2012年3月14日 (三) 04:05 (UTC)

感謝您的理解，您的留言我已經複製一份貼到提刪討論串下，至於是否存留就由社群決定吧。--達師 － 218 － 372 2012年3月14日 (三) 04:50 (UTC)

向閣下詢問關於此項信息的情況：

最新留言：12 年前1則留言1個人參與討論

可以很容易搜索到的《科學家如何談論進化論 》（述不作所查到的作者是佚名）裡非常詳盡的列舉了大量可供查證信息，針對這5大事實： 「因此，作為結論，我們再次列出進化論的五個主要問題﹕1.生物前液的存在缺乏證據。2.中間型化石的缺乏。3.複雜生命形式的突然出現（尤其在最底地質層）。4.自然過程不能使無生命變成有生命。5.沒有合理的機制，總結及評論。」

其所列舉的科學家主要包括：

  • 生化學家奧裴林（ Alexander Oparin），和英國生化學家赫戴納
  • 科學家派德森 （Colin Patterson）博士。
  • 生化學家莎比羅（ Robert Shapiro ）博士〈火花和液〉「生物前液的奧秘」。
  • 泰克森（Thaxon）布萊里（Bradley ），和奧爾森（ Olsen ）博士。
  • 羅普（David Raup）博士。
  • 地質學家和古生物學家哥德（Stephen Gould）博士。
  • 分子生物學博士和醫學博士但頓（Michael Denton）博士
  • 分子生物學、信息科學和數學幾率專家約克（Hubert Yocky）博士
  • 諾貝爾獎獲得者，生物學家科瑞克 （Francis Crick）博士
  • 美國自然歷史博物館厄爾德（N iles Eldridge）博士
  • 放射學家和基因突變專家莫勒（Heribert Nillson）博士。
  • 前法國科學院院長保羅（ Pierre Paul）博士
  • 米 歇爾·拜赫博士的《達爾文的黑盒子﹕生物化學對進化論的挑戰》（New York： Free Press， 1996）等等。

述不作正在詢問、交流、探究關於以上信息的情況，幷期待著閣下的回應！「述不作（留言） 2012年4月29日 (日) 15:45 (UTC)」

有人把「脫線」全部改成「脫軌」了

最新留言：11 年前1則留言1個人參與討論

今天發現Li Chao（討論 | 貢獻）將許多條目中的「脫線」改成了「脫軌」，我個人不是太認同這樣的改動。我已在他的對話頁說了我的觀點，他也在我的對話頁回應了。不知道您是什麼態度？--氫氧化鈉 NaOH 2012年7月11日 (三) 10:25 (UTC)

列車條目中的「歷史」

最新留言：11 年前1則留言1個人參與討論

應該是該車次號的歷史呢，還是該列車的歷史？Liangent（留言） 2012年7月15日 (日) 23:02 (UTC)

車次條目的命名問題

最新留言：11 年前4則留言1個人參與討論

近期Jimmy xu wrk（討論 | 貢獻）、Jiandandedove（討論 | 貢獻）等人建立了一些車次條目，但是發現命名方式比較混亂，大概可以討論出一個成文的命名標準來，放在某處。 大致有如下情況：

就您的條目，我大致發現了一個規律，是不是哪一頭始發站的車次最小就把哪一個寫在前面？

有幾個問題，（一）一個車次用了多於一個區間的，命名有否分別？如上面提到的K139，兩個方向K141、K142各使用了2次，是否需要命名為K139/141/144/141、K142/143/142/140列車？否則141和143會對不上。（一端始發上行、一端始發下行的好像均會出現這個問題）（二）若像使用了四個車次的條目，以頓號區別兩端始發的列車，而以斜槓區別某一個方向運行過程中車次的變更的話，對於只用兩個車次的，是否應該改成Z1、Z2次列車？但是這樣並不符合慣例。但若不改，則斜槓、頓號表示的意義就不清楚了。

說個旁的話，若有興趣，也請到維基百科:互助客棧/條目探討#鐵路線路工程名和運營名不同的問題發表您的觀點。--氫氧化鈉 NaOH 2012年8月14日 (二) 18:06 (UTC)

不符合小車次在前命名的條目我已經全部移動了。--氫氧化鈉 NaOH 2012年8月15日 (三) 05:05 (UTC)
那「、」和「/」意義不明確的問題如何辦呢？比如T215/218、T217/216次列車，以「、」表示不同方向，以「/」表示一個方向中車次變化的話，諸如Z1/2次列車，卻用「/」表示不同方向，兩者就不符合了。但後者貌似習慣如此表示。--氫氧化鈉 NaOH 2012年8月29日 (三) 02:00 (UTC)
還有一個問題，「普客」的全稱叫「普通旅客列車」還是「普通旅客慢車」（6、7打頭那種）？貌似兩種說法我都找到一點根據，詳情見此。--氫氧化鈉 NaOH 2012年8月29日 (三) 02:16 (UTC)

Photo requests

最新留言：11 年前4則留言1個人參與討論

Hi! Do you do photo requests in Guangzhou? WhisperToMe（留言） 2012年8月27日 (一) 17:47 (UTC)

你攝影了嗎? WhisperToMe（留言） 2012年10月13日 (六) 02:53 (UTC)

送您一枚星章！

最新留言：11 年前1則留言1個人參與討論
  鐵道星章
感謝閣下編輯了諸多的中國鐵路條目:)--鐵鐵的火大了（留言） 2012年9月13日 (四) 13:03 (UTC)

機車條目命名

最新留言：11 年前1則留言1個人參與討論

我認為瑞士的電力機車條目名稱沒有必要特意加上「瑞士聯邦鐵路」或者其他鐵路公司的名稱，那些機車的名稱並沒有歧義，不像德國機車型號那樣採用純數字編制，加上鐵路公司名稱前輟反而令條目名稱變得冗長，而且很多車型同時也包括國家鐵路公司及民營鐵路公司等多於一家以上的用戶。--Alancrh（留言） 2012年10月24日 (三) 06:29 (UTC)

國家鐵路

最新留言：11 年前5則留言1個人參與討論

謝謝你的意見。其實那個導航模版，我的意思就是歸類歐洲各國的國家鐵路公司，有點類似於en:Template:National railway companies of Europe。之所以叫做歐洲各國鐵路，是因為這些公司翻譯過來絕大多數是按照諸如「德國鐵路」、「俄羅斯鐵路」這種格式命名的。另外，我把這些條目一般分類在Category:鐵路公司下，而沒有打算涵蓋各國的鐵路運輸事業。正如你所提到的，我暫時沒有打算歸類歐洲各國的鐵路運輸狀況。--Fry（留言） 2012年11月23日 (五) 17:13 (UTC)

另外，我還是認為瑞典鐵路應該儘量以中文命名。根據瑞典語條目和公司網站，AB應該也是不必要的吧？--Fry（留言） 2012年11月23日 (五) 17:26 (UTC)

你說的有一定道理，所以中文維基的模版中沒有出現國家二字。不過，儘管歐盟委員會出台了多項指令，事實是歐洲各國的鐵路運輸基本還是一家獨大。另外，該指令只對歐盟成員國有效，其他國家還沿用了傳統的國鐵模式。即便是歐盟內部，對於委員會此舉的質疑聲也未間斷，該指令的效力甚微，參見www.economist.com/news/business/21565982-plans-liberalise-europes-rail-services-run-opposition-uncoupling-trains 。基於以上幾點，我認為保留一個模版，正如模版「歐洲各國郵政」一樣，還是有必要的。

關於瑞典鐵路，你提出的問題我有考慮，最終還是覺得根據中文習慣，瑞典鐵路應該是更常用的作為標題的用法。--Fry（留言） 2012年11月24日 (六) 11:02 (UTC)

我認為你說的「極易令人造成混淆，並且難以定義的標題」有些誇大，不過鑑於閣下為鐵路條目貢獻巨大，為表敬意，我在你主編的條目中給模版改名。不過正如你第一次跟我講的，這些鐵路公司和各國鐵路運輸並不相等，因此單設模版也是有必要的。其他鐵路條目較成熟的維基百科，比如英語、日語維基，也都是這樣做的。--Fry（留言） 2012年12月2日 (日) 19:50 (UTC)
像你這樣貢獻卓著的編輯還如此謙遜，讓我更生一層敬意。祝編輯愉快。--Fry（留言） 2012年12月11日 (二) 11:02 (UTC)
取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=User_talk:慕尼黑啤酒/2012&oldid=60959887」
返回到 "慕尼黑啤酒/2012" 的使用者頁面。