使用者討論:MNXANL/存檔1-100

Template:金華支線頁面存廢討論通知

您好，您先前創建或編輯的頁面「Template:金華支線」已被提出存廢討論，正在討論該頁面的存廢。
維基百科非常歡迎您的編輯，但請先看看編輯幫助和維基百科不是什麼，以免犯了常見的錯誤。
請不要自行移除頁面存廢模板，討論是因為有編者認為頁面不適合維基百科。請參與頁面存廢討論，您亦可以與提刪的維基人進行溝通。在討論期間歡迎繼續完善原先的頁面，多謝合作！
幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--Antigng（留言） 2015年12月31日 (四) 12:36 (UTC)

關於破壞者

閣下舉報的IP用戶不會又是Wikipedia:持續出沒的破壞者/User:Copyangry7fcvc的傀儡吧？——N509FZ TXN -TXQ 2016年8月21日 (日) 14:10 (UTC)

給您一個星章！

	改進星章
	感謝莫斯科小環市鐵路的更新。另請問是哪裡得知信息更新的？ 路過圍觀的Sakamotosan 2016年9月11日 (日) 07:39 (UTC)

碰巧在首頁看到該條目，點進去後發覺與英語、俄語同名差異太大遂將英語條目翻譯成中文。MNXANL 2016年9月12日 (一) 10:21 (UTC)

京滬高鐵第二通道

維基百科:頁面存廢討論/記錄/2016/10/04正在討論京滬高鐵第二通道的存廢，歡迎參與討論。--Shwangtianyuan 中秋快樂 天涯共此時 月圓人團圓 2016年10月6日 (四) 05:52 (UTC)

上饒 楓嶺頭 區間上鉛線接入滬昆線的那個地方叫什麼？

看閣下路過拍照想問問，資料裡面沒有可能是歸屬上饒站管轄的線路所，求教。--Qa003qa003（留言） 2016年11月13日 (日) 06:11 (UTC)

K385線路所MNXANL 2016年11月13日 (日) 06:19 (UTC)

日車頁面存廢討論通知

您好，您先前創建或編輯的頁面「日車」已被提出存廢討論，正在討論該頁面的存廢。
維基百科非常歡迎您的編輯，但請先看看編輯幫助和維基百科不是什麼，以免犯了常見的錯誤。
如果您想取回已刪除頁面的內容，您可以到存廢覆核請求處按格式提出請求，多謝合作！
幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--東東※留言 2016年12月19日 (一) 16:27 (UTC)

您被提名維基攝影專家

請到Wikipedia:維基獎勵/授獎提名投票/維基攝影獎/MNXANL表態接受或拒絕。提名非本人做出，然提名者未通知被提名人，本人代為通知。 --達師 - 334 - 554 2016年12月20日 (二) 09:02 (UTC)

授予維基助理主編榮譽

恭喜！您現在已經符合維基助理主編的最低要求；透過申請榮譽審核後現在授予　閣下：

感謝您對中文維基百科的貢獻。根據您的貢獻，現授予您維基助理主編榮譽。歡迎您繼續幫助改進維基百科。

特此授予。日後如果要申請更高級的榮譽請再到維基百科:維基榮譽/申請與變更申請。

授予人：—galaxyharrylion（留言） 2017年1月8日 (日) 07:18 (UTC)

有關您的簽名

您好。建議您給您的簽名加上一個鏈向您用戶頁或用戶討論頁的鏈接。這樣便於其他編者更快地找到您。謝謝。--Techyan（留言） 2017年1月10日 (二) 11:51 (UTC)

已解決，多謝提出。另請儘快處理解決本人提報的破壞問題。MNXANL 貢獻 討論 2017年1月10日 (二) 13:26 (UTC)

關於天目中路和天目山路

閣下，天目中路與天目山路應該還是區別度較高的，即不同城，亦不同名，完全不會出現有人誤以為這個是那個的情況吧？--SP RailwayGuest 2017年1月22日 (日) 08:08 (UTC)

@Legolas1024：閣下非常關心上海專題條目建設，為改專題的發展做出了許多建設性的貢獻。然而，在編輯過程中應避免主觀的臆斷。天目路和天目山路兩條道路名稱高度相似，具有非常大的誤導性，尤其是在讀者不了解的情況下。加入消歧義模板有助於正確導航至相關條目。MNXANL 貢獻 討論 2017年1月22日 (日) 08:23 (UTC)

2017年2月9日消歧義內鏈通知

您好，感謝您對維基百科的貢獻。機器人檢測到您最近加入了消歧義內鏈。一般來說，條目內鏈不應該通向消歧義頁，所以以下內鏈可能需要修復：

• 條目上海交通中到南翔站的鏈接（版本對比）－修復它！

若不想收到此機器人的通知，您可用這裡的方法來屏蔽。常見問題的解答請見這裡。 --白磷的機器人（給主人留言） 2017年2月9日 (四) 09:19 (UTC)

2017年2月21日消歧義內鏈通知

您好，感謝您對維基百科的貢獻。機器人檢測到您最近加入了消歧義內鏈。一般來說，條目內鏈不應該通向消歧義頁，所以以下內鏈可能需要修復：

• 條目蕪湖站中到無為、南陵的鏈接（版本對比）－修復它！

若不想收到此機器人的通知，您可用這裡的方法來屏蔽。常見問題的解答請見這裡。 --白磷的機器人（給主人留言） 2017年2月21日 (二) 02:12 (UTC)

2017年2月25日消歧義內鏈通知

您好，感謝您對維基百科的貢獻。機器人檢測到您最近加入了消歧義內鏈。一般來說，條目內鏈不應該通向消歧義頁，所以以下內鏈可能需要修復：

• 條目區傑棠中到黃埔站、坑口站的鏈接（版本對比）－修復它！

若不想收到此機器人的通知，您可用這裡的方法來屏蔽。常見問題的解答請見這裡。 --白磷的機器人（給主人留言） 2017年2月25日 (六) 03:46 (UTC)

高鐵站站

似乎叫「合肥南站」。 --達師 - 345 - 574 2017年3月2日 (四) 09:39 (UTC)

@Hat600：查詢合肥地鐵官網後此站名稱確為合肥南站，網絡圖片亦印證了這一點，可移動至合肥南站 (地鐵)或合肥南站站。此條目移動時未考證原名，僅認為高鐵站名稱實在不合適。如Hat君如下次再發現這種情況，可直接移動。MNXANL 貢獻 討論 2017年3月2日 (四) 10:15 (UTC)

2017年3月10日消歧義內鏈通知

您好，感謝您對維基百科的貢獻。機器人檢測到您最近加入了消歧義內鏈。一般來說，條目內鏈不應該通向消歧義頁，所以以下內鏈可能需要修復：

• 條目長株潭城際鐵路中到先鋒站的鏈接（版本對比）－修復它！

若不想收到此機器人的通知，您可用這裡的方法來屏蔽。常見問題的解答請見這裡。 --白磷的機器人（給主人留言） 2017年3月10日 (五) 17:20 (UTC)

2017年3月11日消歧義內鏈通知

您好，感謝您對維基百科的貢獻。機器人檢測到您最近加入了消歧義內鏈。一般來說，條目內鏈不應該通向消歧義頁，所以以下內鏈可能需要修復：

• 條目沈塘橋站中到朝陽站的鏈接（版本對比）－修復它！

若不想收到此機器人的通知，您可用這裡的方法來屏蔽。常見問題的解答請見這裡。 --白磷的機器人（給主人留言） 2017年3月11日 (六) 09:46 (UTC)

2017年3月13日消歧義內鏈通知

您好，感謝您對維基百科的貢獻。機器人檢測到您最近加入了消歧義內鏈。一般來說，條目內鏈不應該通向消歧義頁，所以以下內鏈可能需要修復：

• 條目南京大校場機場中到響水河的鏈接（版本對比）－修復它！

若不想收到此機器人的通知，您可用這裡的方法來屏蔽。常見問題的解答請見這裡。 --白磷的機器人（給主人留言） 2017年3月13日 (一) 12:35 (UTC)

2017年3月18日消歧義內鏈通知

您好，感謝您對維基百科的貢獻。機器人檢測到您最近加入了消歧義內鏈。一般來說，條目內鏈不應該通向消歧義頁，所以以下內鏈可能需要修復：

待以下條目的最後編輯超過10分鐘後，機器人會在其中掛上{{需要消歧義}}，敬請留意，以免編輯衝突。

• 條目金沙江路站中到長壽路站的鏈接（版本對比）－修復它！

若不想收到此機器人的通知，您可用這裡的方法來屏蔽。此外，推薦您使用「用橙色標記消歧義頁面」的小工具。常見問題的解答請見這裡。 --白磷的機器人（給主人留言） 2017年3月18日 (六) 07:06 (UTC)

關於「上海公交線路列表」中的編輯

抱歉，由於手機操作，在維基頁面編輯不便，故而在「上海公交線路列表」的編輯中直接採用複製離線文件的方式編輯，於是將閣下提供的圖片覆蓋掉了。由於疏忽造成的閣下的損失，深表歉意。閣下提供的圖片和鏈接已恢復（但閣下的圖片是71路而非71路區間車），以後也會在提交編輯前注意。再此感謝閣下的編輯並向閣下致歉！徐晨捷（留言） 2017年3月18日 (六) 14:08 (UTC)

有關路線模板的問題

為甚麼要這麼做呢？lua模板比較好嗎？但是有消歧義的時候很麻煩，也不便於顯示和其他鐵路線的連接。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2017年4月2日 (日) 08:43 (UTC)

關於Hangzhou Metro icons

恭請大佬在杭州地鐵2號線一期西北段開通（應該是6月30日吧？）前補上HZM_L2_P3.svg 和HZM_L2_P4.svg 的標誌，鳳起路站的「車站樓層」準備剪彩了，少了這個icons 多少有些不完美。謝謝了！ Simon_Wong（留言）

@Simon Wade：會於近期補充（大概五月底左右）。同時亦可能將會對Template:杭州地鐵站台編號做出細微調整以達至更簡潔美觀的效果。MNXANL 貢獻 討論 2017年5月15日 (一) 15:33 (UTC)

維基百科獎勵紙本授獎機制調查

您好。中文維基百科社群目前正在考慮為維基獎勵提供紙本授獎申請，意即被授予維基獎勵的編輯將可申請進行額外的紙本授獎，以茲證明；因此，我們舉辦了一場調查，希望了解開辦紙本授獎的可行性。這個調查不會花費您太多寶貴時間，經過測試，完成調查所需的時間約為2到3分鐘。這一調查的有效時間至 2017年7月1日 (六) 19:04 (UTC) ，我們由衷期待您的參與。

［－現在就參與調查！－］

十分感謝您的參與！ － 執行編輯 Aotfs2013 （ MediaWiki message delivery（留言）代發於2017年6月1日 (四) 19:05 (UTC)）

@Aotfs2013抱歉剛剛才注意到。現已完成，謝謝提醒！MNXANL 貢獻 討論 2017年6月25日 (日) 09:06 (UTC)

邀請您參加第十五次動員令

第十五次動員令邀請函

維基娘——第十五次動員令的吉祥物

親愛的維基百科用戶MNXANL/存檔1-100您好：

感謝您對維基百科的貢獻。第十五次動員令正在2017年7月1日至9月3日期間舉行，目的為提升中文維基百科的條目品質及數量，現誠邀閣下參與，共襄盛舉。

詳細動員事項請參見第十五次動員令主頁，您也可以從動員令說明書中了解什麼是動員令。參加動員令前，請先參考主頁的報名指引（用戶可在即日起報名）。

本次動員令分為大、中、小動員令三類。大動員令是可以在任何主題中貢獻的動員令項目。中動員令的主題包括中國大陸行政區劃、音樂及南營國家，而小動員令的主題則包括基礎條目及傳統百科全書條目、工程及應用技術、文物遺產及化學。

希望各位收到本邀請函的維基人能將{{subst:動員令}}轉貼到其他尚未收到本動員令的維基人討論頁上（或參考查詢聯繫），如果您由於各種原因不能響應本次動員令、積極建立新條目，也請幫忙散發動員令，因為能否將動員令傳播出去，是歷次動員令成敗之關鍵，大家一起合力才能提升維基的服務、品質及數量！非常感謝您的參與！

邀請您的維基人是：N509FZ TXN -TXQ 2017年6月30日 (五) 04:36 (UTC)

授予IP封禁例外權通知

您好，現已授予您IP封禁例外權限，登入後即可編輯頁面。如果該權限已無用，請申請解除權限，或是自行移除。詳見Wikipedia:IP封禁例外。祝您編輯愉快。--小火車（留言） 2017年7月8日 (六) 08:37 (UTC)

關於閣下在曹老集站中作出的最近一次修改

鄙人認為閣下作出的修改不符合鄙人所見。

蚌埠樞紐大致走向

如圖所示，紅色標註為曹山線的大致走向（不包括進入曹山站出站進入蚌埠東之前的上下行分線區段），綠色的是京滬線的走向，藍色的是京滬高鐵的走向，梅紅色為水蚌線與京水聯絡線的大致走向 從曹老集站出站區間的跨線橋，蚌埠東樞紐的跨線橋以及7月4日鄙人在蚌埠東樞紐附近的住宅樓樓頂所攝可見,曹山站並沒有廢棄不用，而曹山線作為蚌埠的京滬貨運外繞線，也是真實存在的，其從曹老集站引出，中間設曹山站起疏導蚌埠東站車流的作用，於蚌埠東站終止。

正常運用的曹山站

DF7C5200（留言） 2017年7月9日 (日) 16:07 (UTC)

@DF7C5200是。但閣下在這筆編輯中並沒有修正剛才所說的謬誤，將曹山站列位聯絡線車站；反而對曹山站進行不必要的消歧義，由此造成本人對閣下編輯的回退。

另外，本人注意到閣下在commons上面上傳了幾張非自由版權圖片。注意，只有具備自由版權的圖片才可出現在commons上 (見c:Commons:Deletion policy，否則都會被提刪。我們歡迎各地維基人做出貢獻，但請遵守遊戲規則。MNXANL 貢獻 討論 2017年7月10日 (一) 00:41 (UTC)

曹山站是曹山聯絡線上的唯一一個車站，所以鄙人認為將曹山站列為聯絡線車站還是有據可依的。閣下可能未必明白寡人的意思，曹山線由曹老集站引出，中間設曹山站起疏導作用，是為京滬線在蚌埠為了繞過城區的貨運外繞線路，然後分上下行接入蚌埠東站，所謂蚌埠東線路個人認為不符合常識，且從當地鐵路職工口中得知此線路名稱也為曹山線，並不存在蚌埠東鐵路的稱謂，謝謝。DF7C5200（留言） 2017年7月10日 (一) 06:54 (UTC)

@DF7C5200：我的想法是，在先回退Special:diff/45099133/45099175中對於曹山站 (被錯誤列為京滬鐵路車站)錯誤的括號消歧義後再改為正確的先後站序 (京滬線和曹山線)。但閣下既然已經先行一步，且編輯內容正確，那也我個人自然無需繼續修改，閣下亦無需費心通知本人。MNXANL 貢獻 討論 2017年7月10日 (一) 07:24 (UTC)

關於閣下在蚌埠東車站上的編輯（撤銷DF7C5200（討論）的版本45129769 姜橋無論如何也不會是上行車站）鄙人也有異議。首先水蚌線是單線鐵路，姜橋站是單線鐵路上會讓的車站，何來上行車站之說。其次京水聯絡線蚌埠東站的引出方向是 蚌埠站，姜橋站方向，而不是鳳陽方向（如圖註明）

蚌埠東樞紐（北）局部

。而且水蚌線改造工程包括劉府至蚌埠東外繞的線路還未建成使用，建成後姜橋站-蚌埠站（蚌埠東站）的線路將停止使用，另開新的車站。所以鄙人認為閣下不妨待水蚌外繞線竣工通車後再修改。DF7C5200（留言） 2017年7月10日 (一) 10:21 (UTC)

關於大佬閣下在淮南西站條目的編輯

閣下您好。鄙人發現您使用了一張我上傳的照片並在下方著名淮西整備車間。這是錯誤的。該照片由鄙人在7月17日下午15時於淮西I場拍攝，該機正進I場掛貨列車皮。如閣下想添加關於淮西整備車間的照片，請參見我上傳的文件，DF4D-0374和DF4B-7681均在閣下所提及之地拍攝。襠燃最後還是要感謝大佬的編輯！--DKMcLaren（留言） 2017年7月19日 (三) 05:15 (UTC)

@DKMcLaren感謝閣下提醒，已經修正。同時希望閣下以後再上傳圖片時能夠增加圖片的描述（時間、地點、主題等），以減少誤會，多謝！MNXANL 貢獻 討論 2017年7月19日 (三) 11:46 (UTC)

關於用戶「徂川」關於隴海鐵路車站詞條之方向錯誤修改的感謝

感謝閣下對於鄙人於2017年8月30日修改隴海鐵路車站之方向錯誤。—以上未簽名的留言由徂川（對話｜貢獻）於2017-08-31加入。

致新巡查豁免者

您好，MNXANL。根據您的貢獻，管理員經審視後授予您巡查豁免者權限。 這將允許您：

• 使自己的編輯自動標記為已巡查 (autopatrol)。

您可以在自己的用戶頁放置{{User wikipedia/autoreviewer}}，一個標識閣下擁有巡查豁免權的用戶框。

此權限的授予，是因為我們認為您已熟知維基百科的各項方針及指引，您是一名可信賴用戶。這一權限並不會對您的編輯產生影響，此權限僅旨在減少巡查員的工作量。您建立的頁面會被自動標記為「已巡查」。欲了解更多信息，可前往Wikipedia:巡查豁免權。若您（最好永不發生）有濫用權限的嫌疑，您的權限可能被剝奪，甚至您會遭封禁。

如果您超過6個月沒有任何編輯活動，權限會被解除。若您希望自己辭去職務，請至申請解除權限頁申請，或是自行移除。如果有任何問題，歡迎在我的討論頁、互助客棧或是#wikipedia-zh ^IRC://中提出。

祝您編輯愉快！--千村狐兔（留言） 2017年9月5日 (二) 00:25 (UTC)

關於虹橋機場

請問為何將本人添加上的旗幟去掉呢？--暖城2016-02-05（留言） 2017年9月27日 (三) 14:03 (UTC)

2017年10月

您似乎參與了一場編輯戰。請留意，您在24小時內不可對一個頁面執行超過三次的回退；在不同頁面進行大量有爭議的回退亦可能被判定是編輯戰。請您不要繼續進行回退操作，否則您將可能被禁止編輯維基百科。請善用討論頁與其他編者交流以期達成共識，另請參閱爭議的解決。--Antigng（留言） 2017年10月3日 (二) 04:41 (UTC)

維基百科使用者及患心理疾病使用者交流上的實踐策略調查

您好。身為一個較新使用者具備更多經驗的的維基百科社群成員，您可能已經了解到中文維基百科一直以來都有許多罹患精神疾病的使用者參與貢獻的狀況，而為尋找優化中文維基百科使用者與患心理疾病使用者的交流的更佳策略，我們舉辦了一場調查，希望利用調查取得的結果作為研究及策略規畫參考之用。這個調查不會花費您太多寶貴時間，經過測試，完成調查所需的時間約為2到3分鐘。這一調查的有效時間至 2017年10月28日 (六) 23:59 (UTC) ，我們由衷期待您的參與。

［－現在就參與調查！－］

十分感謝您的參與！ ——Aotfs2013 留於 2017年10月17日 (二) 19:38 (UTC) （使用MediaWiki message delivery（留言）執行）

巴黎聖日耳門足球俱樂部的快速刪除通知

您好，您創建的頁面被提出快速刪除，該條目很快會由管理員進行覆核並決定是否保留。
維基百科非常歡迎您的編輯，但請先看看編輯幫助和維基百科不是什麼，以免犯了常見的錯誤。

請不要自行移除快速刪除模板，快速刪除旨在加快處理顯然不合適的頁面。若您認為刪除理由不合適或您已對條目做了改善，請在被提刪頁面快速刪除模板的正下方加入{{hangon}}，並在條目的討論頁中說明理由。您亦可以與提刪的維基人進行溝通或者至存廢覆核請求處提出申請，多謝合作！
幫助：互助客棧 · 刪除指導 · 存廢覆核請求 · IRC聊天頻道--PatrollerAAAA（討論|留名） 2017年10月31日 (二) 09:21 (UTC)

青島站、青島北站

單單一個人的討論建議，提出僅僅一天，在沒有其他人響應、沒有徵求主要貢獻者意見的情況下，直接進行簡單粗暴的拆分的行為可以定性為破壞。已進行回退，謝謝您的理解。——忱鸞 › 留言? 2017年11月4日 (六) 12:43 (UTC)

《維基百科政策公報》2017年12月號（創刊號）

致　《維基百科政策公報》讀者：

我們想要讓您知道，以2017年11月15日至12月14日為期，共有針對方針與指引的新提案25項，已通過4項。謹就通過者加以介紹：

• 特色圖片標準已經修訂，圖像最少大小放寬至1000像素並訂下例外條款。
• 翻譯指引已經修訂，增加翻譯注意事項。
• 勇於提問指引已經確立，提醒用戶要勇於發問，以達致減少爭議。
• 簽名指引已經修訂，提醒用戶毋須於結構討論頁簽署。

編撰小組

R96340

Aotfs2013

J.Wong

2017年12月21日 (四) 11:57 (UTC)

藉由MediaWiki message delivery（留言）所發送

《維基百科政策公報》是第一份關注於維基百科政策建設的刊物，由R96340、Aotfs2013及J.Wong等編撰小組共同編撰，幫助社群成員掌握方針與指引的脈動。《維基百科政策公報》將以月為周期，於每月15日定期發刊，歡迎任何感興趣於維基百科政策的維基人訂閱《維基百科政策公報》。若您沒有主動訂閱《維基百科政策公報》而收到《維基百科政策公報》，是因為您被編撰小組認為是應掌握維基百科政策脈動的使用者，您可以將您的使用者名稱從公報發送名單訂閱清單中移除，並在您的使用者頁面添加特殊分類以停止透過《維基百科政策公報》掌握維基百科政策脈動。

警告

維基百科不是給公司做廣告的，請停止進行刪除相關社會負面影響圖片的破壞。螺釘（留言） 2017年12月21日 (四) 13:05 (UTC)

請閣下自重，不要無故刪除圖片。螺釘（留言） 2017年12月21日 (四) 13:10 (UTC)

WP:FOC—MNXANL 貢獻 討論 2017年12月21日 (四) 13:19 (UTC)

有關Amtrak

你好，請問可否幫助翻譯這個模板？因為可能其他美國車站都需要使用。謝謝！--owennson（聊天室、獎座櫃） 2018年1月2日 (二) 11:05 (UTC)

@Owennson現在估計不行，估計得到一月底才能開始着手翻譯。如果閣下等不及的話可以自行開始 MNXANL 貢獻 討論 2018年1月2日 (二) 11:39 (UTC)

關於我國口岸次序問題的討論

尊敬的MNXANL，您好！我是「中華人民共和國邊境口岸」模板的建立者，關於該模板中我國口岸的先後次序問題，在此我提出我的觀點並願與您達成共識，以助該模板甚至是中文維基更和諧地發展。 首先，香港特別行政區與澳門特別行政區不屬於我國任何法律規定的國家，根據憲法第三十一條、港澳基本法第十二條所述，特別行政區是在必要時得設立、享有高度自治權的地方行政區域，直轄於中央人民政府，並不是省級行政區，所以，香港特別行政區與澳門特別行政區的在我國地位如果以國內行政區域的角度，其地位實際上在中央人民政府和各省、自治區、直轄市的人民政府之間，以境外（即尚未實施或不屬於我國行政管轄的地域）的角度，其地位是最高的。 其次，香港特別行政區與澳門特別行政區所對應的內地口岸與其無任何關係，香港特別行政區與澳門特別行政區無權對任何在非其行政區域的內地各級行政機關、司法機關等國家機關的有關事務進行干涉，所以無論其地位如何，都不會對我國內地任何機關的地位有影響。 另外，該模板是以境外的國家及地區進行排序整理，並不是按我國口岸的等級排序的，所以順序應以國際慣例即國際上與中國友好的國家、地區的升序進行排序，不適用於其他排序方式，且按照我國各部門下發的有關境外的文件常以我國擁有主權但尚未實施行政、立法等權利的地區的排序即港澳台地區在前，友好國家在後的先後順序，應將港澳兩個特別行政區前置。 綜上所述，在口岸的次序問題上，我的觀點是將特別行政區按照其主權移交的順序排在首位，再按照國際慣例進行排序。 感謝您的耐心閱讀，希望與您達成共識，該模板的陸路、鐵路口岸的往來國家（地區）順序將會在該討論章節發布後的七日後按上述順序進行重新排序，其他內容將不作改動，謝謝！--Jackycheung0929（留言） 2018年1月13日 (六) 15:02 (UTC)

《維基百科政策簡報》政策異動通知

我們非常重視使用者對於接受《維基百科政策簡報》的感受，在2017年12月號（創刊號）的發送後，我們注意到一些使用者對於簡報的發送感到不適，對此我們感到萬分遺憾，並且已於第一時間自相關清單中移除不願繼續收受簡報發送的使用者。經過編撰小組審慎地評估與考量，我們決定在2018年1月號中取消對於引發一些使用者不適的List B的發送工作，為了在政策異動下維護您的權益，我們藉由此則訊息向您通知相關政策異動；如您希望繼續藉由《維基百科政策簡報》掌握中文維基百科之管理人員及方針指引變動，您可以將自己加入一份全新的專屬清單以保持對於《維基百科政策簡報》的訂閱。

感謝各位讀者對於《維基百科政策簡報》的支持，我們希望能與您共同努力使中文維基百科更加美好。

此則訊息由《維基百科政策簡報》編撰小組藉由 MediaWiki message delivery（留言） 發送於 2018年1月14日 (日) 16:17 (UTC)。

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將RDT的分類分離出來

我建議把RDT的分類自XX鐵路車站分離出來，然後車站的RDT再跟鐵路的RDT再分離，分別放在Category:軌道交通RDT對應的國家分類和Category:鐵路車站RDT，如何？--owennson（聊天室、獎座櫃） 2018年1月16日 (二) 10:18 (UTC)

請問剛才於動車組條目回退的原因是？

請問剛才於動車組條目回退的原因是？45.64.243.173（留言） 2018年1月26日 (五) 17:14 (UTC)

218.188.222.114

您好，可否詳述此IP的破壞性編輯為何？謝謝！--千村狐兔（留言） 2018年2月1日 (四) 02:04 (UTC)

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		鐵路星章
		感謝您對鐵路車站諸條目的擴充！今天寫武昌北站的時候維基沒提示合併衝突，提交完才發現沖刷掉了您的多次改動，不好意思。——Arnie97（留言） 2018年4月13日 (五) 17:38 (UTC)

溧水站 (南京地鐵)模板錯誤

模板中寫的「往機場東方向」，而實際上應該是「往空港新城江寧方向」。我查看了模板，沒找到在哪修改。--Leiem（簽名·留言） 2018年5月13日 (日) 11:40 (UTC)

@Leiem您好，相關內容已修復。修復應從模塊:RailSystems/NJM修改相關數據。多謝您的留意！MNXANL 貢獻 討論 2018年5月13日 (日) 13:22 (UTC)

關於Template:杭州鐵路車站

想請教閣下，蕭山機場站和江東站應該是屬於哪條線路的車站？--Simon Wong (留言) From Hangzhou 2018年7月9日 (一) 06:09 (UTC)

• 應該是滬乍杭 MasaneMiyaPA（留言） 2018年8月5日 (日) 14:45 (UTC)

關於您在10月4日對香港西九龍站的更改

西九龍站目前已經開通，會不會放置已經建造完成的車站圖片比如大門更加合適呢？

Exit H of HK West Kowloon Station (20180921130704)

Sparktour（留言） 2018年10月4日 (四) 12:11 (UTC)

@Sparktour infobox使用車站整體建築的圖片更加合適，歡迎閣下提供此類圖片 MNXANL 貢獻 討論 2018年10月4日 (四) 14:23 (UTC)

嗯的確有些道理，下次我密切關注一下commons上有無類似的照片。Sparktour（留言） 2018年10月4日 (四) 15:41 (UTC)

關於綏芬河站

• 綏芬河站位於烏蘇里大街，不是文物保護單位。全國重點文物保護單位和黑龍江省文物保護單位僅僅指的是綏芬河老站中的火車站候車室。綏芬河老站其它建築，包括南側的國際候車室都不在其內。--Berthe（留言） 2018年11月6日 (二) 06:53 (UTC)

@Berthe您好！個人認為老站候車室屬於車站歷史的一部分，無需再開條目。另外，新條目的名稱亦有待商榷。B君可嘗試通過使用互助客棧尋求社群意見。MNXANL 貢獻 討論 2018年11月6日 (二) 15:13 (UTC)

對模板:滬漢蓉快速客運通道的一點意見

由於滬漢蓉快速客運通道是由多條鐵路組成的線路，而且我當時在製作這個模板時，將構成滬漢蓉通道的線路都重定向到了這個模板（例如模板:合武鐵路），我認為還是有必要在這個模板里注釋組成的線路的。

我的建議是：

或類似的方式

期待閣下的答覆 Johnson.Xia（留言） 2018年12月8日 (六) 06:19 (UTC)

@Johnson.Xia您好，由於滬蓉線是類似於滬昆客運專線、滬昆鐵路一樣，由多條分段建設線路合併而成，為正式的線路名稱，因此在模版中直接列出線路曾經的組成部分可能會造成誤導。我的建議是在template:鐵道路線的注釋模板中列出。MNXANL 貢獻 討論 2018年12月8日 (六) 14:01 (UTC)

@MNXANL也是一個辦法。Johnson.Xia（留言） 2018年12月8日 (六) 14:30 (UTC)

無關緊要的評論

那張合肥南站的照片好陰森……Johnson.Xia（留言） 2018年12月14日 (五) 03:31 (UTC)

其他來源的照片

想問下閣下是如何上傳來自其他網站的照片的？我之前在一個公眾號上看到了幾篇關於鐵路的推送，然後我上傳了文中的幾張照片，卻因為版權問題被撤下來了，特此來問問閣下有沒有什麼好建議。Johnson.Xia（留言） 2018年12月14日 (五) 03:57 (UTC)

津浦鐵路的編輯邀請

我現在在編寫津浦鐵路，然而由於內容與來源重複過多，條目被報侵權，而我又想不到更好的語言來撰寫條目了，所以特此來請求閣下的幫助，不知閣下能否提供更多的來源，或更好的描述呢？Johnson.Xia（留言） 2018年12月21日 (五) 03:52 (UTC)

@Johnson.Xia您好！閣下目前的內容分段已相當細緻，但行文風格一看就不是自己寫的（意識形態特徵太嚴重了orz），所以才會被報侵權。我的建議是，對每一小標題下所敘述內容主題增加類似來源及內容，並根據犬風船在閣下討論頁說的那樣，在理解每個來源信息後「以自己的語言，書寫條目中最必要的內容」。比如，就像個人剛剛在兗州繞道做的那樣，我在谷歌搜索相關內容後於原來基礎上增加了兩個來源，並根據個人理解重新編排了相關信息。MNXANL 貢獻 討論 2018年12月23日 (日) 12:24 (UTC)

Special:diff/52660101

閣下好，此筆編輯為誤操作，在此致歉，祝安。-- Ehime^«…» 2019年1月5日 (六) 07:08 (UTC)

有關中國鐵路線的車站列表想法

我在想，中國有許多鐵路線完全沒有車站列表這種東西，有些甚至連RDT都沒有，而就算有，格式也是亂七八糟的，沒有日本、韓國那些鐵路線那麼整齊。可是要說到統一格式一定會惹到許多人。其實應否定下一個樣板的格式供大家參考？我的計劃是中文站名一欄、外文站名一欄（如有需要）、距離（有點難找，不過Google地圖地球量一下就好）、連接路線（國鐵地鐵要不要分開？），其他的就不寫了，免得把只應放在車站的資訊都拿到路線列表去了。我在秦瀋客運專線、津秦客運專線、哈大客運專線測試了一下。閣下意下如何？--owennson（聊天室、獎座櫃） 2019年1月7日 (一) 06:55 (UTC)

@Owennson您好，我認為「統一車站列表」這件事不能操之過急。個人的看法如下：1）閣下製作的樣板列表基本概括了主要信息，我個人認為可以用在其他線路上；2）國鐵地鐵應該分開，因為兩者的營運方、模式、服務範圍並不相同；3）但由於許多中國鐵路線路較長，車站尤其是沒什麼「關注度」的小站較多，資料全部列出可能使得條目內容過於瑣碎；4）車站信息尤其是車站裡程查找比較困難，Google Earth的里程計算結果和實際情況相比可能會有偏差，地方志或專業志很多都是過時信息，新建線路的計劃書/環境評估報告或許會有一些靠譜的信息；5）我個人認為不應該在當今線路的歷史名稱條目中加入車站列表（如秦瀋客運專線）。因此我的建議是，統一樣板可以從一些較短的新建高鐵線路開始（關注度高、資料容易找）。但對於一些超長線路或者是關注度低的線路，則應暫緩，或留待社群決定。MNXANL 貢獻 討論 2019年1月7日 (一) 07:35 (UTC)

打擾一下兩位的對話，我最近在編寫津浦鐵路的時候，參照了不少山東鐵路志的內容。我發現第二輪山東省地方志記載的時間是從1986-2005年的，距離現在只有10餘年的時間，期間的變化不會太大，應該可以藉此來編寫京滬鐵路車站列表（至少是山東省內的車站）。Johnson.Xia（留言） 2019年1月19日 (六) 05:22 (UTC)

華盛頓紫線

我看紫線 (馬里蘭州)很奇怪，這到底是一個甚麼樣的軌道交通？應該叫馬里蘭州輕軌紫線吧？--owennson（聊天室、獎座櫃） 2019年2月2日 (六) 09:09 (UTC)

@owennson您好，我看了一下這個條目和他的英文版，這應該是個由MD州立運輸機關營運、位於DC都會區東北側（即MD境內）的架空電纜式輕軌線路，應該不屬於華盛頓地鐵系統。按照zhwiki的命名習慣或應該移動至馬里蘭州輕軌紫線。MNXANL 貢獻 討論 2019年2月2日 (六) 14:24 (UTC)

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	勤奮星章
	非常感謝閣下為改善條目浦口站所做出的貢獻！ Johnson.Xia（留言） 2019年2月24日 (日) 20:45 (UTC)

關於「林浦鐵路」的問題

我尚未找到「林浦鐵路」的說法，還請閣下為我解惑。Johnson.Xia（留言） 2019年2月25日 (一) 00:54 (UTC)

關於南京東站

我看到閣下將「堯化門站」重新從地鐵堯化門站改回了南京東站。這就出現了一個問題：

提示：此用戶討論頁的主題不是寧東站或堯化門站。

換句話說就是「南京東站不是南京東站」。Johnson.Xia（留言） 2019年3月1日 (五) 16:58 (UTC)

@Johnson.Xia近期考慮編寫堯化門站（貨場）條目。MNXANL 貢獻 討論 2019年3月1日 (五) 17:02 (UTC)

如果是這樣，建議閣下將消歧義改為「堯化門站 (貨場)」。同時，由於南京地鐵7號線也在建設中，而且站點已經確定，我建議將「堯化門站 (南京地鐵)」也加入消歧義里。Johnson.Xia（留言） 2019年3月1日 (五) 17:11 (UTC)

關於老街市

不是每一個譯名都需要寫進正文。--大南國史館從九品筆帖式（留言） 2019年4月12日 (五) 17:01 (UTC)

如果堅持寫入正文，請注意一下排版，以及在譯名後面附上來源。謝謝。--大南國史館從九品筆帖式（留言） 2019年4月12日 (五) 17:02 (UTC)

求一張圖片

我曾經看到過一篇講述中國高鐵發展史的報道，其中有一幅圖片讓我影響深刻，大概內容是：一列CRH2E停靠在某個未改造的車站，乘客需要通過特製的「登車梯」才能登上列車。特此來問一下閣下是否見過這張照片。Johnson.Xia（留言） 2019年4月26日 (五) 00:55 (UTC)

@Johnson.Xia抱歉哈，雖然我對這張圖片也有印象，但我也不是很清楚細節 MNXANL 貢獻 討論 2019年4月26日 (五) 01:08 (UTC)

有一點小問題

有時候只要使用了一個Infobox模板，就算沒有輸入坐標，條目也會自動顯示坐標。我想知道怎樣修改這個自動生成的坐標？（要修改的原因是發現有不少坐標是錯誤的，尤其是中國使用GCJ02而非WGS84系統）--owennson（聊天室、獎座櫃） 2019年5月9日 (四) 08:20 (UTC)

@owennson您好，相關參數可在wikidata修改 MNXANL 貢獻 討論 2019年5月9日 (四) 16:47 (UTC)

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		鐵路星章
		感謝您對瀋陽北站與鐵嶺西站條目多媒體資料的擴充！我在瀏覽我在Commons上的圖片時驚喜地發現圖片已經被引用——非常感謝您！——Tomskyhaha（留言） 2019年5月12日 (日) 02:07 (UTC)

關於關內外鐵路

感謝閣下建立了這個模板，就是(！)意見如果年份縱向排列，線路橫向排列候會不會更適合閱讀呢？Johnson.Xia（留言） 2019年6月4日 (二) 02:30 (UTC)

@Johnson.Xia 未嘗不可，我先試驗一下。如果縱向排列的話這個模板似乎也可以變成側邊欄？MNXANL 貢獻 討論 2019年6月4日 (二) 03:08 (UTC)

@Johnson.Xia 實驗結果請見User:MNXANL/沙盒#糾偏。兩個模板對比發現原來的模板重路線、J君提議的版本重年表。個人還是主張原先重路線的版本，新版本似乎將一些不怎麼重要的線路cell的面積撐得很大。另外，原以為年份縱向排列的模板可以放在側邊，然而實驗結果發現卻比原先的還寬，顯然不適合側邊欄，因此收回該提議。MNXANL 貢獻 討論 2019年6月4日 (二) 03:45 (UTC)

我覺得下面這個可以。Johnson.Xia（留言） 2019年6月4日 (二) 04:24 (UTC)

為方便查看和存檔，移動新模板至下：

J君提議的山海關內外相關鐵路名稱演化

年份

京哈鐵路

津山鐵路

-

瀋山鐵路

津秦高速鐵路

1890s-1890s

1880

000

唐胥

2013年通車

1887

唐蘆

1888

唐津

1894

津榆線

中後所

1900s-1920s

1900

京通線 （北京-通縣）

京榆線

大虎山

1907

京奉線

1929

北寧線

1930s

通坨線

京山線

奉山線→瀋山線

1970s

1980s

京秦線

狼遷秦段

狼灤北秦段

京山線

七灤線

京山線京津段

2003

秦瀋客運專線

狼灤北秦段

狼遷秦段

2006

京哈線

津山線

京滬線

2019年8月

您好，您的簽名嵌入了模板樣式（templatestyles）、樣式選擇器（id或class）、模板（template）或是解析器函式，這可能導致改變模板時也改變了您的簽名，或是對其他頁面內容造成影響，因此違反了簽名指引，請修正您的簽名。簽名中存在模組也算是使用模板。 -- Sunny00217 2019年8月31日 (六) 05:12 (UTC)

@Sunny00217多謝提醒，已修改！MNXANL 貢獻 討論 2019年8月31日 (六) 14:31 (UTC)

關於高家花園嘉陵江大橋

您好，留意到您在 重慶軌道交通 和 高家花園嘉陵江大橋 的編輯 (ID 55948888, 55948899) 對重慶軌道交通環線增加了高家花園嘉陵江大橋的鏈接並增加橋梁配圖。
需要提出的是，高家花園軌道專用橋和高家花園嘉陵江大橋為獨立的兩座橋梁，其修建時間、橋梁類型等各方面均不相同，兩橋之間約有 200m 距離。重慶軌道交通環線上跨橋為軌道專用橋，高家花園嘉陵江大橋也並非指軌道專用橋，增加的鏈接和圖片是否有不對應？在保留目前編輯的情況下，也可在圖片下增加軌道專用橋備註以免造成誤解。多謝 --Junyi Lou（留言） 2019年9月3日 (二) 16:52 (UTC)

@Marvin Lou謝謝澄清，原圖片已移除。MNXANL 貢獻 討論 2019年9月4日 (三) 04:36 (UTC)

關於虹橋火車站站的名字

你好，官網，和這裡都直接寫的虹橋火車站，所以請求一下來源。 -- Akira😼CA 2019年9月10日 (二) 22:57 (UTC)

圖片

我的IP上傳圖片到共享空間是被封禁的，有辦法解決麼？——▓Gao▓Jing▓(留言) 2019年9月23日 (一) 00:59 (UTC)

@高晶 可嘗試申請IP block exemption MNXANL 貢獻 討論 2019年9月23日 (一) 03:26 (UTC)

環球度假區站

邀請閣下到環球度假區站過目一下。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2019年9月25日 (三) 16:59 (UTC)

@Owennson您好，閣下想讓我過目的具體內容是？MNXANL 貢獻 討論 2019年9月26日 (四) 00:13 (UTC)

就是希望閣下打撈，因為這個條目相當值得建立，但我不在內地，很多資料需要別人補充。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2019年9月26日 (四) 00:17 (UTC)

關於車站列表

閣下曾發現了一系列不存在的車站，還提到了它們關注度的問題，在此感謝閣下的維護。為避免再次出現這種情況，在下建議將沒有足夠關注度和來源的車站都合併到「XX鐵路車站列表」里，如果車站要另立新條目的話，需要滿足以下的條件：

• 有足夠的來源；
• 能證明關注度；
• 大小在3000字節以上。

舉個例子：蘇州西站、蘇州站、外跨塘站在創建時都重定向至京滬鐵路車站列表；由於蘇州站有大量來源提及，能證明車站在這條線路上和周圍地區的重要性，還能編寫出非常豐富的內容，所以蘇州站可以擴充為單獨的條目，而其他車站因為未滿足相關要求，所以只能繼續留在列表里。Johnson.Xia（留言） 2019年11月9日 (六) 19:08 (UTC)

@Johnson.Xia：如果關注度不是低到過分（乃至無中生有的新長鐵路車站條目）的話，我不希望提刪或重定向車站條目——目前我個人也是在儘可能根據各類來源為各地的車站（尤其是小站）進行編修和擴充。當然歡迎閣下擴充車站列表系列，對小站進行編修和擴充車站列表這兩個行為並不矛盾。MNXANL 貢獻 討論 2019年11月10日 (日) 01:58 (UTC)

武漢樞紐

想請教一下武昌東站附近的平面圖。Johnson.Xia（留言） 2019年11月14日 (四) 19:32 (UTC)

關於像 杭昌高速線昌景黃段 這類名字

怎麼找到來源的啊？我就知道滬昆高速線通車後出版的地圖冊有相關資料分成好幾段，但是這種最近通車的都找不到資料。--Qa003qa003（留言） 2019年11月20日 (三) 09:18 (UTC)

關於杭州蕭山國際機場的英語

依照官網，杭州蕭山國際機場標識下的英語是Hangzhou International Airport，蕭山並未譯出；但您剛才的回退説明同出自官網，內文寫作Hangzhou Xiaoshan International Airport。請問這種情況應如何辦？ —KONNO Yumeto 2020年1月8日 (三) 14:41 (UTC)

@Yumetori：經查，機場官方、IATA、ICAO的數據庫以及航空公司使用的英文名稱均系Hangzhou Xiaoshan International Airport，Hangzhou International Airport或者HIA應該是只是trademark上的名稱，不代表正式全名 MNXANL 貢獻 討論 2020年1月9日 (四) 01:13 (UTC)

Request

Hello.

Can you remove the airline AtlasGlobal in the arrival and departure section of the article 伊斯坦堡機場, which was its hub, first of all, and also in other airport articles, to where it once flew? Two days ago, the private Turkish airline Atlasglobal (and last year its sister airline AtlasGlobal Ukraine) went bankrupt. Here is one source out of many: https://ftnnews.com/news-from-turkey/38827-atlasglobal-goes-bankrupt-ceases-operations You can check the internet for this news as well.

Yours sincerely, 31.200.12.254（留言） 2020年2月14日 (五) 11:15 (UTC)

你是嗎？XD

https://www.openstreetmap.org/user/MNXANL/history#map=5/34.150/120.509 --Qa003qa003（留言） 2020年3月15日 (日) 08:05 (UTC)

關於鐵路線路圖在頁面信息框中應摺疊還是展開的問題

我注意到您今天在襄渝鐵路頁面中將我所編輯的線路圖默認展開狀態修改為了摺疊。個人認為線路圖默認應保持展開狀態，因為線路圖是一位讀者了解一條鐵路線最直觀的方式，每個人在閱讀關於一條鐵路的頁面時應當先讀線路圖。摺疊後讀者瀏覽時有可能將其遺漏掉，是有損閱讀體驗的行為。如果您不反對，我希望將線路圖恢復默認展開狀態。 FringEric（留言） 2020年5月12日 (二) 20:42 (UTC)

@FringEric：感謝您對襄渝鐵路相關條目的貢獻！{{Infobox rail system-route}}中對於RDT路線圖的默認的處理方式即是摺疊，相信是基於頁面排版和重要度考慮。雖然目前的線路圖已經有較多信息（且製作不易），但條目的主體依然應該是正文，在正文內容尚單薄的頁面中全部展示線路圖使得其排版混亂，對讀者來說也並不是一個友好地獲取信息的方式 MNXANL 貢獻 討論 2020年5月13日 (三) 01:16 (UTC)

@MNXANL：感謝您的回覆。最近瀏覽您的編輯歷史，發現您對我們共同感興趣的多個鐵路相關條目多有編輯，對我感興趣的很多鐵路歷史多有了解，想請問一下是否可以加您微信QQ之類IM交流工具，作為新人可能會有些鐵路方面的問題想向您請教。 FringEric（留言） 2020年5月26日 (二) 19:31 (UTC)

李熙哲頁面存廢討論通知

您好，您先前創建或編輯的頁面「李熙哲」已被提出存廢討論，正在討論該頁面的存廢。
維基百科非常歡迎您的編輯，但請先看看編輯幫助和維基百科不是什麼，以免犯了常見的錯誤。
如果您想取回已刪除頁面的內容，您可以前往已刪除內容查詢。如需對刪除結果上訴，請在存廢覆核請求處按格式提出請求，多謝合作！
幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--蟲蟲飛♡♡→♡℃※留言 2020年5月18日 (一) 13:08 (UTC)

@蟲蟲飛：不是我創建的啊... MNXANL 貢獻 討論 2020年5月18日 (一) 13:10 (UTC)

• 感謝您處理站務！如果管理員駁回速刪，就不要再提速刪，但您可以提刪至afd,我已經幫您提刪至afd 了。-蟲蟲飛♡♡→♡℃※留言 2020年5月18日 (一) 13:13 (UTC)

• @蟲蟲飛：感謝提醒，已在afd回應 MNXANL 貢獻 討論 2020年5月18日 (一) 13:14 (UTC)

RDT

你好，你能幫忙把Template:合肥鐵路車站RDT/合肥西站、Template:武漢鐵路車站RDT/橫店東站lua化嗎？--owennson（聊天室、獎座櫃） 2020年6月12日 (五) 10:58 (UTC)

@Owennson：有空會做，但可能不是現在，等不及的話閣下可以先做 MNXANL 貢獻 討論 2020年6月12日 (五) 14:21 (UTC)

做完了。另外我想問一下，高鐵開到既有線車站的話，adjacent stations的部分你打算怎樣處理？畢竟這樣的情況在中國還不少。西寧站、烏魯木齊南站、呼和浩特站、鄭州站、貴陽站等都有這樣的情況。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2020年6月13日 (六) 07:03 (UTC)

@owennson：adjacent station模板對於中國鐵路並不是非常適合：首先中國鐵路基本沒有service一說，網運分離；其次遇上聯絡線、貨運線路的時候靈活度不夠，很難展現真實的相鄰車站信息，這也造成線路及站序在模塊的維護的困難。具體到您的例子中，烏魯木齊南站、呼和浩特站鄰站信息比較直接，套在adacent station中也不是不行（只要車站信息在模塊中）；但是鄭州站、貴陽站和之前的合肥站（位於複雜樞紐中），還有青島北站（聯絡+直通）就不太適合。 MNXANL 貢獻 討論 2020年6月14日 (日) 03:02 (UTC)

adjacent stations在普鐵會遇上很多問題（我猜中國普鐵也餘下多少各停的普客車了，以致連鐵路線完整車站列表都有困難），所以目前主要是用在高鐵上的。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2020年8月3日 (一) 06:39 (UTC)

@owennson：高鐵裡面各站停車的線路/服務也不是很多...真的能用的似乎只有城際/市郊鐵路線路服務 MNXANL 貢獻 討論 2020年8月3日 (一) 16:01 (UTC)

對了，我不是故意刪掉symbol_right參數的符號的，而是版權問題禁止這樣使用。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2020年6月15日 (一) 01:29 (UTC)

@owennson：請問有相關討論嗎？目前並沒有看到不允許使用的方針，而中國鐵路的路徽本身也屬於公有領域 MNXANL 貢獻 討論 2020年6月15日 (一) 01:35 (UTC)

是User:Wcam告訴我的，本來我也打算把全國地鐵站都弄個標誌來著，讓條目好看點，甚至還想把南京地鐵標誌等上載，最後被阻止了。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2020年12月3日 (四) 08:39 (UTC)

原討論見此。我認為中國鐵路的標誌目前看來可以使用問題不大，但是各地地鐵標誌建議不要使用。--Wcam（留言） 2020年12月3日 (四) 12:56 (UTC)

是你嗎？

https://hdyc.neis-one.org/?MNXANL 建議閣下用JOSM編輯，更有效率更方便。--Qa003qa003（留言） 2020年7月12日 (日) 01:26 (UTC)

另外感謝閣下在金華樞紐地區的編輯。金華東編組站這種場景建議閣下參考本人在向塘西畫的樣式，每個場用「landuse=railway」畫出來並寫出對應場名。--Qa003qa003（留言） 2020年7月12日 (日) 01:37 (UTC)

另外我修改了樞紐區域的service=crossover，主要原因是渲染這個是粗的，和沒有service的標記一樣。如果你覺得這種修改不好歡迎溝通，我現在編輯鐵力除了主線，大部分側線都是用siding，主要是省事，我不太會區分這些線路的屬性也覺得麻煩。--Qa003qa003（留言） 2020年7月12日 (日) 01:44 (UTC)

關於沈山北線

建議閣下在瀋山鐵路中補充相關來源。Johnson.Xia（討論·貢獻·成就） 2020年7月19日 (日) 21:20 (UTC)

閣下在模板:京哈鐵路RDT中瀋陽一段將往於洪站和裕國站的分支指向了右方，圖中的上方為西（往北京），則右方為北，而實際上這兩個車站都在「南迴線」上，理應在皇姑屯站的南方，在圖上則應是左方。Johnson.Xia（討論·貢獻·成就） 2020年7月22日 (三) 16:46 (UTC)

@Johnson.Xia：已更正，另外這個RDT不是我畫的 MNXANL 貢獻 討論 2020年7月22日 (三) 17:01 (UTC)

不好意思，糊塗了 囧rz……Johnson.Xia（討論·貢獻·成就） 2020年7月22日 (三) 17:03 (UTC)

來源的用處：

這個來源報道了滬昆鐵路跨贛江的樟樹大橋，以及今年水災期間的維護情況。在以後擴充滬昆鐵路上的橋梁時，可能會用到這個來源。Johnson.Xia（討論·貢獻·成就） 2020年7月22日 (三) 16:24 (UTC)

@Johnson.Xia：有更好來源時請不要使用微信公眾號鏈接；將來源在正式頁面長期放置play影響讀者閱讀，對其他編者也造成了困擾，請先使用沙盒或Draft，或請速戰速決直接擴充 MNXANL 貢獻 討論 2020年7月22日 (三) 16:33 (UTC)

這是鐵總官方的發布，屬於可靠來源。至於放置的位置，我放在這裡，是希望方便其他編者能節省查找來源的時間；由於較少編者會留意草稿頁，我如果放在那裡的話，可能很難被留意到；鑑於觀感問題，我將這個來源放在了備註里。Johnson.Xia（討論·貢獻·成就） 2020年7月22日 (三) 16:39 (UTC)

@Johnson.Xia：國鐵集團通常會在多個平台發布新聞，在找不到於其他平台發布的鏈接前不建議使用微信公眾號（參見Wikipedia:可靠來源/布告板/存檔1#自媒體，Wikipedia:可靠來源/常見有爭議來源列表中關於「百家號」的摘要我認為同樣適用於微信公眾號）；如果我見到有編者在頁面放入ref，我傾向於認為這位編者會在近期在該條目中利用這些ref而不會主動擴充，從而迴避潛在的編輯衝突。基於以上兩點，我認為不應該在滬昆線條目中放入中國鐵路在微信公眾號發布的「樟樹大橋」鏈接 MNXANL 貢獻 討論 2020年7月22日 (三) 16:54 (UTC)

File:Hangzhou East Railway Station Hub - Logo.jpg檔案存廢討論通知

您好，您先前上傳的檔案「File:Hangzhou East Railway Station Hub - Logo.jpg」已被提出存廢討論，正在討論檔案的存廢。
維基百科非常歡迎您上傳檔案，但請先看看非自由內容使用準則和檔案使用方針。

某些問題圖片或許可以通過添加圖像版權標誌等重要資訊解決。請參與檔案存廢討論，您亦可以與提刪的維基人進行溝通，多謝合作!
幫助：互助客棧、著作權、IRC聊天頻道。--Wcam（留言） 2020年8月28日 (五) 02:40 (UTC)

誠邀閣下參與編輯

我從人民鐵道的報道里整理出了各地的」慢車「，寫成了draft:綠皮車，望閣下能抽空瀏覽，給出寶貴的意見。謝謝！Johnson.Xia（討論·貢獻·成就） 2020年9月23日 (三) 00:21 (UTC)

@Johnson.Xia：感謝編輯，這是一個不錯的開始，但成為正式頁面前仍需改進一下幾點：

• 該頁面是條目？還是列表？如何和既有的綠皮車條目結合？
• 收錄標準？是否為81對公益慢火車？
• 替換在微信公眾號發表的來源鏈接，相關報道亦可在人民鐵道網上找到
• 為確保內容準確，請結合其他報道、路局志書和地方志進行交叉查證，不要《人民鐵道》列了什麼就寫什麼，減少因口徑不同而出現的內容錯誤，包括又不限於

1. 基本信息不完整
2. 「備註」中各車次的具體內容差異大，有的有開行日期有的沒有
3. 宣傳語調太重，是否應加入旅遊、扶貧信息請再三斟酌
4. 開行日期

• 移除時刻表等過於詳細內容
• 其他：車次格式；車次內鏈；運行區間連接符emoji➡️、-、→混用；南寧局集團簡稱是寧局 等

• (：)回應：我這只是個草稿，用來收錄所謂的「綠皮車」、「慢火車」，只是整理了《人民鐵道》的報道後形成的，後續我會繼續補充來源，再繼續擴充內容。不過我發現有些車次在12306里找不到，或者運行的線路改變了。
  內容問題，「備註」一欄只是我用來堆積「可能有用的信息」的。我認為講到這些列車服務，就必然講到經過的地區和乘客，所以有必要提及沿線的景點、企業，以及乘客的身份、目的等信息。
  我打算將列表按路局和等級分類，添加至各個局的條目里，放在「**局擔當的車次列表」章節底下。如果來源足夠，我會建立關於某個車次的條目（例如像7053/7054次列車這樣出名的）。
  另：我在記錄運行線路時，用「-」表示的是來回運行的車次，「➡️」表示的是單向運行的車次；不同的輸入法打出來右箭頭不一樣，才會出現這種情況。Johnson.Xia（討論·貢獻·成就） 2020年9月24日 (四) 22:10 (UTC)

@Johnson.Xia：

1. 收錄標準還是存疑...目前已有中國鐵路管內非空調列車車次和中國鐵路跨局非空調列車車次（當然有不完整、過時內容）。自從2014年刷綠後國鐵集團所有的普速客車都可以稱為「綠皮車」。如果閣下的「綠皮車」指非空\「81對公益小慢車」的話也有問題，這兩個概念並不完全重合，最好再整合下現有頁面
2. 備註信息加入扶貧信息的話更像是加入了政治經濟元素的「公益慢火車」而非純交通的綠皮車。我當然不是反對閣下這麼做，但請儘可能做到各車次內容能consistent
3. 無意見
4. 雖然WP沒有emoji的使用方針，但請使用→代替emoji——或許可以在表內重組一些套跑車次

倉促回復，若有失禮請多包涵 MNXANL 貢獻 討論 2020年9月25日 (五) 02:19 (UTC)

(：)回應：我並不打算直接建立這個頁面，所以我就先用「綠皮車」作為暫時的標題；我打算將內容分散到各個路局的條目里，在「運營的車次」章節下列舉這個路局運行的所有車次，包括這個草稿提及的普快和普客。各個車次的內容我還在繼續擴充，目前我找到的報道較多的是哈局的6245/6次，預計能單獨建立條目。我已經將所有右箭頭統一為「→」。
車次的話，有些車次並不能形成完整的來回，有些車次我不能確定是否共用車體，所以我還是認為它們是單向運營的。像4327/4328/4330這組車次，雖然它們共用車體，但是它們並不是「一來一回」，而是「二來一回」，所以我將3個車次分開寫成3段單向旅程。我目前「頭疼」的是哈局的6231-6234這組列車，《人民鐵道》說6231和K7212共用車體，形成一個來回，但是12306的結果卻顯示K7212次是香坊→五常，我不知道該相信哪個說法。另外我發現有一部分車次在12306中是查詢不到的，我不知道它們是否還在運行，不知閣下能否提供一些幫助。Johnson.Xia（討論·貢獻·成就） 2020年9月26日 (六) 18:42 (UTC)

DYK

恭喜！閣下主編的威爾明頓站 (特拉華州)已收錄至主題:鐵路/你知道嗎/存盤/2020年。Johnson.Xia（討論·貢獻·成就） 2020年10月12日 (一) 15:54 (UTC)

關於武漢樞紐

我最近發現了幾張武漢鐵路樞紐的規劃圖，不知道真實性如何，請閣下抽空瀏覽。--Johnson.Xia（討論·貢獻·成就） 2020年11月18日 (三) 03:17 (UTC)

Infobox station的站字

你好，在Template talk:Infobox station當中已經達成共識表示不再將站字加在車站名稱後面。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2020年12月12日 (六) 10:17 (UTC)

@Owennson：我認為該討論未能反映所有編者的意見及反應所有可能情況。會重新發起討論。MNXANL 貢獻 討論 2020年12月12日 (六) 17:00 (UTC)

好吧，那我先不管這個站字的問題。我想問一下上海地鐵1號線在Module:Adjacent stations的上下行是正確的嗎？感覺是莘莊起點卻是「下一站」的末端。我自己也很混亂，不知道。如果確實反了，我可以把次序倒過來。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2020年12月14日 (一) 14:11 (UTC)

@Owennson：station name那就先維持現狀好了。莘莊站確實是上行方向（莘莊>富錦路），模組:Adjacent stations/上海地鐵的標註有誤。MNXANL 貢獻 討論 2020年12月15日 (二) 00:46 (UTC)

其實我真的不明白，為甚麼連深圳地鐵都使用沒有站字的station name的時候，上海地鐵依舊拒絕。User:Sanmosa說的「火車站站」很不中文也有道理。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2020年12月16日 (三) 07:17 (UTC)

@owennson： Technically在「上海火車站站」中，「上海火車站」是地名，「站」是station。當然上海地鐵車站需要加「站」的原因更在於其系統內數目繁多的以道路命名的車站，當去掉站字時其前面的「xx路」指向非常模糊 MNXANL 貢獻 討論 2020年12月16日 (三) 07:56 (UTC)

天津地鐵的以道路命名車站一樣很多，而我看不見得有甚麼指向模糊問題。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2020年12月16日 (三) 08:10 (UTC)

@Owennson： 顯然虹橋路站、宜山路站、漕寶路站不能代表虹橋路、宜山路、漕寶路；另外相關爭議應交由社群再討論，在用戶討論頁爭辯無助於達成共識 MNXANL 貢獻 討論 2020年12月16日 (三) 08:20 (UTC)

顯然Infobox station不需要也不應考慮站名代表性。而且社群本來就有共識不加站字，嘗試推翻這個已有的共識的人是閣下吧。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2020年12月16日 (三) 08:32 (UTC)

@Owennson： 「我認為該討論未能反映所有編者的意見及反應所有可能情況。會重新發起討論」 恕不再於該用戶討論頁回復 MNXANL 貢獻 討論 2020年12月16日 (三) 08:39 (UTC)

不贊同貿然否定共識的行為。如果每個人都來説「該討論未能反映所有編者的意見及反應所有可能情況」，然後導致共識頻繁更替的話，這無疑就是游戲規則。改變共識不是不可以，但絕對不是如此輕率。SANMOSA _SPQR 2020年12月16日 (三) 08:52 (UTC)

@Sanmosa： 第一次討論中O君邀請的大部分用戶因為種種原因都沒有發表意見，甚至當事人Y也沒有。我認為若能稱為共識，至少要有「相關」編輯者參與討論 MNXANL 貢獻 討論 2020年12月16日 (三) 09:12 (UTC)

（A）所以我不是「相關」編輯者？（B）Owennson已經盡了告知的義務，然後他們沒有發表意見的話，那我只能推定他們沒有意見想發表，所以即使你再開一個討論，也不見得他們就會參與新的討論，那難道一直都沒有「共識」。如果他們到公示都結束了，才突然跳出來説「這不是共識」的話，我只能推斷他們游戲規則。SANMOSA _SPQR 2020年12月16日 (三) 09:25 (UTC)

關於維基百科:元維基用戶查核請求

你好，我突然收到關於「維基百科:元維基用戶查核請求」的通知，我做出有必要的解釋：我是經過用戶:Wcr1993幫助下而加入的維基百科，也是他幫助我怎麼編輯和怎麼快速獲得「自動確認用戶」權限，給了一個方法，我和用戶:Wcr1993是同學和室友關係，其他用戶用戶:ylxdnt和用戶:BUUTJ2002與我也是同學和室友關係，都在同一個宿舍，也是得到用戶:Wcr1993的幫助和支持，我們剛剛加入，還不知道怎麼編輯百科，所以造成了編輯詞條手法風格相似，待我們熟悉維基百科後，或許編輯風格手法和編輯詞條類型就不一樣了，所以閣下就造成了誤會，為你帶來了困擾我和用戶:ylxdnt和用戶:BUUTJ2002向你致以歉意。 另：我們共享同一個VPN軟件，用戶:Wcr1993他說可能通過IP地址來判斷是不是同一個地址，在這裡提醒一下。 有理想的拿鐵（留言） 2020年12月25日 (五) 07:46 (UTC)

@有理想的拿铁感謝貢獻！請不要過度擔心IP巡查，如果出現了您所說的情況，應在各自用戶頁註明以減少誤會。MNXANL 貢獻 討論 2020年12月25日 (五) 08:04 (UTC)

@MNXANL閣下您好。證實：我和用戶:ylxdnt、用戶:BUUTJ2002和用戶:有理想的拿鐵都是我的同學和室友，幫他們註冊了維基百科賬號和申請IP封禁豁免，並告訴他們如何編輯百科和獲取「自動確認用戶」權限的方法，我就讓他拿上海地鐵有關條目來編輯練練手，編輯都是一些沒有爭議的條目，所以造成了風格相似，都是簡單的小編輯，所以閣下造成了一些小誤會。還有用戶:有理想的拿鐵所說的共享用一個VPN軟件也是真的，因為費用較高，我們共同使用，就分攤一些費用。順便提醒他們在各自用戶頁註明我們互相關係，感謝提醒！ ——Wcr1993（留言） 2020年12月25日 (五) 08:15 (UTC)

關於維基共享資源的一個回退

你好，注意到你在 [1] 的一個回退操作，請您說明原因。如果沒有合理理由我會考慮重新加入標籤。 ——ClayM300(留言討論) 2020年12月26日 (六) 10:02 (UTC)

@ClayM300： 請參閱Commons:commons:Categories#For_more_appropriate_categorization，"Generally files should only be in the most specific category that exists for certain topic" MNXANL 貢獻 討論 2020年12月26日 (六) 17:33 (UTC)

感謝，不過即使如此，並不是所有的標籤都應當去除……——ClayM300(留言討論) 2020年12月28日 (一) 16:08 (UTC)

@ClayM300： 當其他用戶搜索泰山火車站的圖片時，並不會從「京滬鐵路」、「濟南鐵路局」入手，這個跟一般的照片共享平台通過打許多個tag來增加曝光率並不一樣，詳情還是請繼續閱讀Commons:commons:Categories#For_more_appropriate_categorization中「埃菲爾鐵塔」的例子 MNXANL 貢獻 討論 2020年12月28日 (一) 16:14 (UTC)

Keeping 站 from infobox

Stop keeping the word 站 in the infobox. There is consensus at Template talk:Infobox station/存檔2#Infobox station站名帶不帶站字？ that calls for removal of the character 站 from the infobox. I have consensus for the removals. You do not. Eti15TrSf（留言） 2020年12月30日 (三) 03:31 (UTC)

@Eti15TrSf：請參閱Wikipedia:互助客棧/條目探討/存檔/2020年12月#有關Template:Infobox station站字的後續 MNXANL 貢獻 討論 2020年12月30日 (三) 03:35 (UTC)

語言

感謝協助編修浙江方言電視。我有另一個相關條目——浙江教學語言99%完稿了，在推DYK之前想先徵集一下江浙維基人對條目的意見，請指點指點! -- love.wh _{大河浪浪寬} 2021年2月5日 (五) 07:35 (UTC)

問題

請問上海地鐵各站距離的資料是從何而來？有沒有14、15、18號線的資料呢？--owennson（聊天室、獎座櫃） 2021年2月8日 (一) 13:05 (UTC)

@Owennson：抱歉，這些站距信息不是我添加的，我也很想知道此類數據來源 MNXANL 貢獻 討論 2021年2月9日 (二) 01:05 (UTC)

另外這些1號線車站至今仍沒有車站結構圖：常熟路站、黃陂南路站、新閘路站、中山北路站、延長路站、上海馬戲城站、共康路站、通河新村站、呼蘭路站、共富新村站、寶安公路站、友誼西路站。如果閣下有時間可考慮補充相關資料。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2021年2月8日 (一) 14:23 (UTC)

還有聽說上海地鐵把一些早期用電動柵欄的月台拆除改為正式半高月台門。考慮到這會改變月台樣貌，可考慮將這些車站重拍。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2021年2月15日 (一) 06:20 (UTC)

@owennson：感謝提醒，有時間的話會去補拍的 MNXANL 貢獻 討論 2021年2月16日 (二) 03:09 (UTC)

我在莘莊站和外環路站仿效北京地鐵、台北捷運和港鐵，嘗試了一下把出口資料放進表格裡，並預留出口照片的位置，希望將來有心人會拍出口照。閣下覺得如何？--owennson（聊天室、獎座櫃） 2021年3月14日 (日) 10:21 (UTC)

@owennson： too early to do so MNXANL 貢獻 討論 2021年3月14日 (日) 14:41 (UTC)

閣下指的是預留出口照太早嗎？其實不早，可以放佔位，有照片再換。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2021年3月14日 (日) 15:31 (UTC)

順道建議閣下以後在白天拍照，因為外環路站很多照片都顯得不美觀。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2021年3月14日 (日) 10:36 (UTC)

關於車站結構圖

其實閣下有否考慮採用Template:車站結構-島式、Template:車站結構-側式和Template:車站結構-站層來列出車站結構？我覺得一般常見的地鐵站結構都是差不多的，不妨用一下這個Yveltal推薦的模板，也省去許多我也看不懂用途的代碼。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2021年4月16日 (五) 03:44 (UTC)

@owennson：新建的地鐵車站有用這類模板（如杭州地鐵1號線三期及7號線車站），已有結構圖的地鐵車站條目使用哪個模板我其實無所謂 MNXANL 貢獻 討論 2021年4月16日 (五) 03:47 (UTC)

瀋陽鐵路樞紐

想請教一下閣下關於瀋陽樞紐的細節，尤其是瀋陽北站-瀋陽站-皇姑屯站區間。這是在下的草稿。--Johnson.Xia（討論·貢獻·成就） 2021年5月25日 (二) 06:31 (UTC)

@Johnson.Xia 哈大高速沒有往瀋撫城際鐵路/蘇撫線方向的聯絡線。其他的話（尤其是沈-皇-大區間）大致正確，但準確來說的話該區間有沈於單線、京瀋客專（復）、京哈線（復）、沈山北道共4條線路（6條股道）並行。我覺得如此複雜的配線較難用RDT表示。MNXANL 貢獻 討論 2021年5月25日 (二) 14:27 (UTC)

我從這篇論文里找到了京瀋客運專線引入樞紐的方案，想求證一下現實中是否是這樣的。另外在圖5里，瀋陽北站似乎已經只有1個場了，不知道實情如何。--Johnson.Xia（討論·貢獻·成就） 2021年5月25日 (二) 22:46 (UTC)

@Johnson.Xia：實際施工應該就是按這個方案的，不過丁香湖、大二環1號線路所及丁香湖、大二環2號線路所後被命名為前丁香東、後丁香東線路所及前丁香西、後丁香西線路所 MNXANL 貢獻 討論 2021年5月26日 (三) 00:44 (UTC)

感謝解答。不過這麼看來，瀋陽北站好像不再嚴格區分普速和高速場了，因為瀋吉和沈大同時接入了2個場。--Johnson.Xia（討論·貢獻·成就） 2021年5月26日 (三) 23:46 (UTC)

@Johnson.Xia ：瀋吉線引入瀋陽北高速場的上行聯絡線應該是給曾經的至撫順北的動車組（條目需更新）用的。之後被改建為沈白客專。既有瀋大鐵路似乎並沒有引入瀋北高速場。MNXANL 貢獻 討論 2021年5月27日 (四) 00:26 (UTC)

俄羅斯政區譯名

Hello，最近在整理俄羅斯二級行政區譯名。彼得羅夫斯克-後貝加爾區和後貝加爾斯克區這兩個標題是您移動的，但 Забайкальский 更常用的翻譯是「外貝加爾」（如外貝加爾邊疆區），《世界地名翻譯大辭典》給的也是「外貝加爾地區彼得羅夫斯克區」和「外貝加爾斯克區」，我準備移動到這兩個標題下。我看了看您在編輯摘要給的鏈接，他們把 За- 翻譯成後的規則應該是一整套來的，把「外貝加爾邊疆區」也翻譯成了「後貝加爾邊疆區」，但外貝加爾是更常見的。您如果沒有意見，我就移動了。--上揚斯克的雪 2021年6月3日 (四) 10:09 (UTC)

關於提前移動條目

已有明確改名信息的條目可提前移動，不需要等待改名當日。我已將原台州站移動到台州西站並刪除台州站以方便新條目建設。Itcfangye（留言） 2021年6月3日 (四) 12:51 (UTC)

關於上海地鐵站出入口問題

「蓮花路站」的版本間的差異 想知道閣下對「上海地鐵不適用「出」模板」的原因是什麼呢？另外，我不放綠底白字的 ，只放出入口對應編號，比如這樣：，可否？ —Wcr1993（留言） 2021年6月5日 (六) 01:12 (UTC)

@Wcr1993：上海地鐵並無使用{{綠底白字出口}}系列標識。{{NingboRT Exit}}、{{澳門輕軌出口}}、{{重慶軌道交通出口列表}}視覺上亦無使用綠底白字。但對於上海地鐵系列是否有必要創立自己的出口模板我持保留態度：上海地鐵車站出口標識大多為文字，鮮有使用突出的icon，因此個人認為使用文字表示已足夠。MNXANL 貢獻 討論 2021年6月5日 (六) 01:19 (UTC)

明白閣下的意思了，我只是單純使界面統一美觀和方便，不過尊重閣下的意見。 —Wcr1993（留言） 2021年6月5日 (六) 01:29 (UTC)

原模板:陸橋通道

想問一下，為何閣下把原名稱為「陸橋通道」的模板改為「徐蘭客運專線」？當前存在陸橋通道條目而不存在徐蘭客運專線條目，且已知原徐蘭客運專線現已被陸橋通道概括，直接這樣更換難免誤導其他維基用戶。同時已有連徐、鄭徐、鄭西、西寶、寶蘭、蘭新等子模版涵蓋了陸橋通道的各個子分段。 NoNews! 2021年7月3日 (六) 08:50 (UTC)

@Newfraferz87：：您好，陸橋通道雖然存在於媒體報道和相關規劃，但連徐高速線、徐蘭高速線和蘭新客專線才是正式營運線路名，因此需保留{{連徐客運專線}}、{{徐蘭客運專線}}和{{蘭新鐵路第二雙線}}。在條目中不使用正式名稱反而會誤導讀者（enwiki也該調整）。MNXANL 貢獻 討論 2021年7月3日 (六) 14:32 (UTC)

關於湖州站

湖州市交通局在2019年說要改造車站為一等站，不知2年過去了，商杭客運專線通車後，這個車站有沒有「升級」。--Johnson.Xia（討論·貢獻·成就） 2021年8月7日 (六) 02:29 (UTC)

@Johnson.Xia：在有確切來源出現前不應加入 MNXANL 貢獻 討論 2021年8月7日 (六) 02:34 (UTC)

關於京滬鐵路、京滬高速鐵路、滬寧城際鐵路、滬蘇通鐵路交匯處的線路圖

@MNXANL：這4條線大致封浜站、黃渡站、南翔站、江橋鎮站4站之間交匯，形成了非常複雜的疏解區，可是這個疏解區一直沒有詳細的布局圖。我試着參考網上的一些帖子，做了一個雛形，還請閣下指點。--Johnson.Xia（討論·貢獻·成就） 2021年8月7日 (六) 02:36 (UTC)

Wikipedia:互助客棧/技術#關於繁簡字體所產生的導向問題

，您好，誠邀閣下參與Wikipedia:互助客棧/技術#關於繁簡字體所產生的導向問題的相關討論。--Txkk（留言） 2021年8月24日 (二) 13:44 (UTC)