丹後海陸交通
丹後海陸交通株式會社（日語：丹後海陸交通株式会社／たんごかいりくこうつう）是一家總部位於京都府與謝郡與謝野町的公司。主要於京都府宮津市、京丹後市、與謝郡等丹後半島周邊地區經營巴士、船舶、纜索鐵路和索道業務。該公司的巴士稱為丹海巴士（日語：丹海バス／たんかいバス）。為阪急阪神控股集團旗下公司。沒有加盟Surutto KANSAI。
| 丹後海陸交通株式會社 | |
|---|---|
| Tango Kairiku Koutsu Co., Ltd | |
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| 原文名稱 | 丹後海陸交通 |
| 公司類型 | 株式會社 |
| 法人編號 | 1130001040543 |
| 成立 | 1944年（昭和19年）2月14日 |
| 代表人物 | 代表董事·社長 廣瀨一雄 |
| 總部 |  日本京都府與謝郡與謝野町字上山田641番1號 |
| 產業 | 陸運業、海運業 |
| 產品 | 汽車、船舶、鋼索鐵道、索道運送事業。餐廳、物品販賣、停車場、客運資訊、旅行業務等。 |
| 營業額 | 12億8760萬7000日圓 （2018年3月）[1] |
| 經營收入 | △2億7032萬5000日圓 （2018年3月）[1] |
| 淨收入 | 9043萬6000日圓 （2018年3月）[1] |
| 總資產 | 20億1304萬400日圓 （截至2018年3月31日）[1] |
| 資產淨值 | 10億9176萬8000日圓 （截至2018年3月31日）[1] |
| 員工人數 | 205人[2] |
| 實收資本額 | 1億6000萬日圓 （截至2018年3月31日[1]） |
| 主要股東 | 阪急電鐵 72.6% 宮津市 1.7% 京都銀行 0.9% （截至2019年3月31日[3]） |
| 網站 | https://www.tankai.jp/ |
曾經設有子公司丹海觀光巴士（總部位於京都市南區。車廠位於大阪市淀川區），負責租賃巴士業務。後來由於經濟不景、少子化，以及旅行多樣化等原因使租賃巴士的需要減少。公司於1997年12月結業。
歷史
- 1896年（明治29年）公司前身伊根汽船合資會社開設連接宮津至伊根之汽船業務。
- 1944年（昭和19年）2月14日 在國家政策下把交通工具公司合併。宮津地區內五家巴士和汽船公司合併，丹後海陸交通成立[4]。
- 1951年（昭和26年）8月12日 天橋立纜車開業。
- 1964年（昭和39年）4月4日 天橋立吊車開業。
巴士業務
現行路線
高速巴士
<>內為聯營公司。
- 丹後 - 京都線
一般巴士路線
為了阻止乘客減少。在京丹後市內於2006年（平成18年）10月起，市內行走的巴士路線車費上限設定為200日圓[6]。在制定3年後的2010年（平成22年），使用人次回復至減少時期的2倍，公司票價收入也增長了近20%，現時會繼續增加[6]。在乘客中，有一些是原本使用私家車，後來改用巴士服務[6]。在2013年（平成25年）10月1日起，作為前導實驗，適用範圍撞大至丹後地域整個地區（鄰接京丹後市的宮津市、伊根町和與謝野町）[7][8]。
括號內的（巴士站）只有部分班次停靠。括號內的＜巴士站／巴士站＞是指只途經其中一座巴士站。
- 伊根線、蒲入線、經岬線
- 與謝線、福知山線
- 峰山線
- 醫院線（會以「與謝之海醫院線」表記）
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- 峰山 - 峰山站 - 荒山 - （Mine前） - 河邊 - 大宮廳舍前 - 京丹後大宮站 - 出合 - 奧大野 - 下常吉 - 岩屋上 - 四辻 - 石川 - 與謝野站 - 岩瀧 - Kua House岩瀧 - 與謝之海醫院
- 海岸線
- 間人循環線
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- (1) 峰山 - 峰山站 - 矢田橋 - 彌榮醫院前 - 黑部 - 成願寺 - 丹後中學 - 丹後廳舍前 - 間人 - 三津 - 琴引濱 - ＜島津／小濱＞ - 網野 - 網野站 - 峰山 - 峰山站
- (2) 峰山站 - 峰山 - 網野站 - 網野 - ＜小濱／島津＞ - 琴引濱 - 三津 - 間人 - 丹後廳舍前 - 丹後中學 - 成願寺 - 黑部 - 彌榮醫院前 - 矢田橋 - 峰山站 - 峰山
- 丹後峰山線
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- 經岬 - 袖志 - 中濱 - 宇川溫泉吉野之里 - 平 - 丹後廳舍前 - 間人 - 丹後中學 - 成願寺 - 黑部 - 彌榮醫院前 - 峰山站 - 峰山 - Mine前 - 峰山站東出口
- 延利線
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- 峰山 - 峰山站 - 荒山 - Mine前 - 長岡 - 大宮廳舍前 - 小野小町溫泉 - 三坂 - 上三重 - 森本 - 延利 - 小町公園
- 久美濱線
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- 峰山站 - 峰山 - 五箇 - 佐野甲 - 安養寺 - 橋爪 - 久美濱醫院前 - 十樂 - 久美濱站
- 彌榮網野砂丘線
- 田井線
- 島陰新宮由良線
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- ＜由良脇公民館 - 丹後由良站 - 由良脇公民館／狩場 - 新宮＞- 栗田站 - 學校前 - （中津 - 島陰） - 宮津站 - 道之驛海之京都宮津
- 日置世屋線
- 加悅奧、石川線
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- 加悅奧十番組 - 加悅廳舍 - Will - 川上上 - 石川 - 野田川廳舍 - 加悅廳舍
- 奧瀧線
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- 鹿之熊 - SL廣場 - Refre Kaya之里 - 蟲本公民館 - 加悅廳舍 - Will - 野田川廳舍
- 伊根巴士
- 成相寺登山巴士
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- 傘松公園 ‐ 成相寺山門前 - 成相寺
過去的路線
定期觀光巴士
- 丹後王國浪漫Su號
- Gurutto丹後周遊巴士（Guru丹巴士）
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- 宮津站 - 道之驛海之京都宮津 - 天橋立站 - 伊根灣周遊日出 - 伊根 - 經岬觀景台 - 宇川溫泉吉野之里 - 屏風岩 - TenkiTenki村 - 琴引濱 - 丹後王國「食之宮古」 - 網野站 - 濱詰、夕日浦
- 與一般巴士路線使用同一巴士站，但是巴士站名稱相異。
- 在2014年起，4月，7月至11月的星期六及假日行走，在2018年起不再行走。
快速巴士
一般巴士路線
- 佐濃南線
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- 久美濱站 - 久美濱醫院前 - 友重 - 新莊 - 高龍小學前 - 谷 - 安養寺 - 尉畑
- 日谷線
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- 公民館前 - 大島 - 伊根診所 - 田原 - 厚垣口 - 日谷 - 犀川橋 - 公民館前
- 2020年（令和2年）4月1日：取消[10]。
- 上宮津線
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- 道之驛海之京都宮津 - 宮津站 - 宮津高校 - 鳥尾 - 喜多 - 盛林寺 - 小香河 - 金山 - 關淵 - 平戶 - 岩戶
- 2020年（令和2年）4月1日：取消[10]。
- 波見線
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- 奧波見 - 梅谷 - 中波見 - 里波見 - 波見 - 公民館前
- 2020年（令和2年）4月1日：取消[10]。
船舶業務
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另外，除了行走於天橋立至一之宮之間的觀光船外，也有隨時啟航的「特急摩托艇」，但是船費比觀光船較高。
此外在1983年前，設有行走於宮津至伊根浦之間的定期航線。在2014年8月2日起再次復活，只於星期六及假日行走（伊根航線）。直至當年的10月26日し[11]。在2015年4月4日至11月3日，2016年4月29日至11月6日，2017年4月29日至11月5日的星期六與假日也有提供服務[12]。在2018年7月尾至9月尾，在2019年7月尾至8月尾的星期六與假日也有提供服務。
鐵路、索道業務
- 天橋立鋼索鐵道（天橋立纜車）
- 天橋立吊車
委託社區巴士
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 鐵道統計年報平成29年度版 - 國土交通省
- ^ 會社概要 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 丹後海陸交通
- ^ 國土交通省鐵道局監修《鉄道要覧》令和元年度版，電氣車研究會，鐵道圖書刊行會
- ^ 丹後海陸交通ってどんな會社？ （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 阪急阪神控股
- ^ 平成25年12月21日（土） 高速乗合バス「京都線」のルート及び時刻を変更いたします！. 新着情報. 丹後海陸交通. [2013-12-05]. （原始內容存檔於2021-02-22） （日語）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 「200円バス物語」. ちいきのきずな. 平川希都菜. 2011-03-31 [2013-12-05]. （原始內容存檔於2013-12-09） （日語）.
- ^ 丹海バスが上限200円の低料金バスになります! (PDF). 丹後海陸交通. [2013-12-05]. （原始內容 (PDF)存檔於2016-03-04） （日語）.
- ^ 丹海バスが上限200円の低料金バスになります!. 伊根町. 2015-03-12 [2015-07-21]. （原始內容存檔於2015-06-27） （日語）.
- ^ 丹後海陸交通： 丹海バス、市営佐濃南線から撤退 運転手不足が深刻化 京丹後 ／京都. 毎日新聞. 2018-11-03 [2019-11-06]. （原始內容存檔於2021-11-04） （日語）.
- ^ 10.0 10.1 10.2 2020年4月1日（水）ダイヤ改正について. お知らせ. 丹後海陸交通. 2020-03-10 [2020-04-10]. （原始內容存檔於2022-03-25） （日語）.
- ^ 天橋立と舟屋結ぶ定期船、31年ぶり復活へ 滞在型観光の拠点に. 京都新聞. 2014-01-31 [2014-09-20]. （原始內容存檔於2014-10-11） （日語）.
- ^ 新着情報 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 丹後海陸交通，2017年2月12日參閲
外部連結
- 丹後海陸交通官方網站 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- 公共交通情報/京丹後市 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- 丹後海陸交通的Facebook專頁