久喜站
久喜站（日語：久喜駅／くきえき Kuki eki */?）是位於日本埼玉縣久喜市久喜中央，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東武鐵道的鐵路車站。東武鐵道的車站編號是TI 02。
久喜站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 車站西口遠景（2022年6月） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 久喜 – くき – Kuki | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 |  日本埼玉縣久喜市中央二丁目 | ||||
| 地理座標 | 36°3′56.69″N 139°40′38.34″E / 36.0657472°N 139.6773167°E | ||||
| 擁有者 | 東日本旅客鐵道（JR東日本，詳細資料） 東武鐵道（詳細資料） | ||||
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JR東日本的東北本線與東武鐵道的伊勢崎線皆在本站停靠，為兩線的轉乘站。停靠本站的東北本線列車包含「宇都宮線」、上野站到發系統、途經新宿站直通橫須賀線的湘南新宿線，以及途經上野站、東京站直通東海道線的上野東京線。
歷史
- 1885年（明治18年）7月16日：日本鐵道（現在的東北本線）久喜站開業。
- 1899年（明治32年）8月27日：東武伊勢崎線北千住－本站段開通。
- 1906年（明治39年）11月1日：日本鐵道被國有化，日本鐵道站區由鐵道院接手經營。
- 1936年（昭和11年）2月29日：第二代站房啟用。
- 1970年（昭和45年）11月：站房改建為跨站式站房（第三代站房），同時增設東口。
- 1972年（昭和47年）10月：東北本線部分急行班次開始停靠本站。
- 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，日本國鐵站區由JR東日本接手經營。
- 2001年（平成13年）11月18日：智能卡系統Suica投入服務。
- 2003年（平成15年）9月30日：東武鐵道廢除貨運列車班次。
- 2006年（平成18年）3月18日：東武伊勢崎線開始東京地下鐵半藏門線、東急田園都市線相互直通運行（伊勢崎線直通運行路段至本站為止）。特急「兩毛」號部分班次開始停靠本站。
- 2012年（平成24年）3月17日：東武鐵道導入車站編號TI 02[1]。
- 2017年（平成29年）4月21日：特急「兩毛」與特急「Revaty兩毛」全列車增停本站[2]。
車站結構
JR和東武都是地面車站，兩方月台相鄰。月台上方是自由通道兼跨站式站房，兩方的剪票口都面對自由通道。現行站房是在1970年完成，是埼玉縣內悠久的跨站式站房，但在東武於2005年至2006年，JR在2010年至2012年分別進行擴建、整修後，難以窺見過去的面貌。JR與東武站房之間設有轉乘專用剪票口。西口與東口設有電梯以及依時段變更方向的電扶梯[3]。此外，站房上方有東北新幹線的高架橋。
JR東日本
JR東日本 久喜站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 驗票閘口（2024年5月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 久喜 – くき – Kuki | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本埼玉縣久喜市久喜中央二丁目1番1號 | ||||||||||
| 地理座標 | 36°3′56.69″N 139°40′38.34″E / 36.0657472°N 139.6773167°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站（跨站式站房） | ||||||||||
| 月台 | 2面3線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | クキ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1885年（明治18年）7月16日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日36,021[4]人次（不含下車乘客） 2017年 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
| 直營站（管理站） 設有綠色窗口 | |||||||||||
本站是由側式月台1面1線與島式月台1面2線組成，合計2面3線的地面車站。站內設有綠色窗口、自動驗票閘門、指定席售票機，2011年3月新設多功能廁所，並於同年完成電梯與電扶梯的設置。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1、2 | ■宇都宮線（東北線） | 下行 | 小山、宇都宮、黑磯方向 | 1號月台為待避線 |
| 3 | 上行 | 大宮、東京、新宿、橫濱、大船方向 （包括■湘南新宿線、■上野東京線） |
（來源：JR東日本:車站構內圖 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館））
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轉乘東武線的驗票口（2024年5月） -
1號與2號線月台（2022年3月） -
3號線月台（2022年3月）
東武鐵道
東武 久喜站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 驗票閘口（2024年5月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 久喜 – くき – Kuki | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 | 日本埼玉縣久喜市久喜中央二丁目1番1號 | ||||||||||
| 地理座標 | 36°3′56.69″N 139°40′38.34″E / 36.0657472°N 139.6773167°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站（跨站式站房） | ||||||||||
| 月台 | 2面4線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | クキ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1899年（明治32年）8月27日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日52,606[5]人次 2018年 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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本站為島式月台2面4線的地面車站。站內設有自動驗票閘門、售票機。自動售票機前與剪票口、上下月台皆設有全彩液晶列車資訊顯示器。
月台過去是1面2線構造，2003年貨物業務廢除後，利用剩餘的貨物場用地增設一面月台，並分別在淺草側與伊勢崎側增設對應6輛編組、10輛編組的轉向線。2006年（平成18年）3月18日改點起，包含東急田園都市線、東京地下鐵半藏門線直通列車在內，上下方向皆有許多列車從本站起訖。業因此削減了北千住方向 - 館林方向的直通列車。
特急「兩毛」、「Revaty兩毛」（僅下行）全列車停車。館林方向在1號線、淺草方向在4號線發車。乘車時站員需要驗票，因此「兩毛」（6輛編組）僅開放2號車與5號車乘車，「Revaty兩毛」（3輛編組）僅開放2號車乘車。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | _symbol.svg){kind=small} 伊勢崎線
|
下行 | 館林、足利市、太田、 桐生線 赤城方向
|
| 2 | 館林、足利市、太田方向 | ||
| 3、4 | _symbol.svg){kind=small} 東武晴空塔線
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上行 | 東武動物公園、北千住、東京晴空塔、淺草、 半藏門線 澀谷、 田園都市線 中央林間方向
|
- 本來本站不在東武晴空塔線區間內，但因列車運用上，本站可視為東武晴空塔線的延長區間，因此上行淺草方向使用直通的路線名。
- 本線下行為1號線，上行為4號線。2、3號線為待避線。
- 部分本站始發上行列車在2號線發車。此時會使用轉向線進行折返。
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1號與2號線月台（2022年8月） -
3號與4號線月台（2022年8月）
站內商店
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JR付費區
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東武付費區
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自由通路
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使用情況
各年度1日平均上下車人次
近年1日平均上下車人次變化如下（JR除外）。
| 年度 | 東武鐵道 | |
|---|---|---|
| 1日平均 上下車人次 |
增長率 | |
| 1998年（平成10年） | 45,194 | |
| 1999年（平成11年） | 44,082 | −2.5% |
| 2000年（平成12年） | 44,257 | 0.4% |
| 2001年（平成13年） | 44,253 | 0.0% |
| 2002年（平成14年） | 44,324 | 0.2% |
| 2003年（平成15年） | 43,890 | −0.9% |
| 2004年（平成16年） | 43,732 | −0.4% |
| 2005年（平成17年） | 43,211 | −1.2% |
| 2006年（平成18年） | 45,326 | 4.9% |
| 2007年（平成19年） | 48,047 | 6.0% |
| 2008年（平成20年） | 49,735 | 3.5% |
| 2009年（平成21年） | 49,492 | −0.5% |
| 2010年（平成22年） | 49,338 | −0.3% |
| 2011年（平成23年） | 49,424 | 0.2% |
| 2012年（平成24年） | 50,747 | 2.7% |
| 2013年（平成25年） | 51,577 | 1.6% |
| 2014年（平成26年） | 50,635 | −1.8% |
| 2015年（平成27年） | 51,441 | 1.6% |
| 2016年（平成28年） | 51,748 | 0.6% |
| 2017年（平成29年） | 52,454 | 1.4% |
| 2018年（平成30年） | 52,606 | 0.3% |
| 2019年（令和元年） | 51,656 | −1.8% |
各年度1日平均上車人次
近年1日平均上車人次變化如下。
| 年度 | JR東日本 | 東武鐵道 | 來源 |
|---|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 33,070 | 20,409 | |
| 1991年（平成3年） | 35,237 | 21,692 | |
| 1992年（平成4年） | 37,451 | 22,986 | |
| 1993年（平成5年） | 38,791 | 23,501 | |
| 1994年（平成6年） | 39,295 | 23,806 | |
| 1995年（平成7年） | 39,716 | 24,125 | |
| 1996年（平成8年） | 39,853 | 23,567 | |
| 1997年（平成9年） | 38,822 | 23,029 | |
| 1998年（平成10年） | 37,704 | 22,452 | |
| 1999年（平成11年） | 36,821 | 21,880 | [埼玉県統計 1] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]36,337 | 21,989 | [埼玉県統計 2] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]36,147 | 21,905 | [埼玉県統計 3] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]36,488 | 22,184 | [埼玉県統計 4] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]36,196 | 22,009 | [埼玉県統計 5] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]35,979 | 21,965 | [埼玉県統計 6] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]35,857 | 21,752 | [埼玉県統計 7] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]36,507 | 23,035 | [埼玉県統計 8] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]37,244 | 24,198 | [埼玉県統計 9] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]37,205 | 24,964 | [埼玉県統計 10] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]36,477 | 24,812 | [埼玉県統計 11] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]35,992 | 24,724 | [埼玉県統計 12] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]35,629 | 24,715 | [埼玉県統計 13] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]36,064 | 25,351 | [埼玉県統計 14] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]36,603 | 25,751 | [埼玉県統計 15] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]35,862 | 25,298 | [埼玉県統計 16] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]36,463 | 25,691 | [埼玉県統計 17] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]35,832 | 25,518 | [埼玉県統計 18] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]36,021 | 25,893 | [埼玉県統計 19] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]35,957 | 25,993 | [埼玉県統計 20] |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]35,347 |
JR東日本 久喜站
東武鐵道 久喜站
車站周邊
西口
久喜站西口的提燈祭通周邊有許多悠久的商店，而久喜幸手新道周邊有伊藤洋華堂久喜店，埼玉縣道3號埼玉栗橋線周邊有Ario鷲宮等商業設施[8]，但店家正持續減少[9]。每年7月12日與7月18日會舉行提燈祭，吸引許多遊客[10]。
車站往南500公尺的六間通旁有埼玉縣立久喜高等學校，距離一公里的下早見有久喜市役所、埼玉縣立久喜圖書館。
郵局、金融機關
東口
東口是與跨站式站房一同開設。由於車站周邊進行區劃因此道路較為寬廣，有許多超市、藥局、折扣商店等。另外還有縣營青葉團地等新興住宅區。公共設施有久喜市立中央圖書館、久喜簡易裁判所、久喜區檢察廳等。
巴士路線
西口
除下述路線外，大宮（大宮站）、東京（京成上野站、北千住站、新越谷站）等發車的深夜急行巴士也在此停車。
- 久喜市內循環巴士（委託協同觀光巴士）
- 下早見循環
- 除堀、所久喜循環
- 久喜本循環
- 六萬部、北中曾根循環
- 東西連絡東行
東口
- 朝日自動車（朝日巴士）
- 青葉團地中央方向
- 經青葉團地東往朝日巴士車庫
- 青毛方向循環（ - 13時59分）
- 青葉團地東方向循環（14時 - ）
- 青葉團地東方向弁天橋循環
- 吉羽、栗原方向
- 吉羽、栗原循環
- 經吉羽、栗原往朝日巴士車庫
- 經青毛二丁目往朝日巴士車庫
- 經吉羽、栗原往昌平中學高校（僅通學時段）
- 青葉團地中央方向
- 久喜市內循環巴士（委託協同觀光巴士）
- 野久喜、吉羽循環
- 東循環
- 東西連絡
相鄰車站
參考資料
- ^ 「東武スカイツリーライン」誕生! 伊勢崎線 淺草・押上 ⇔ 東武動物公園間に路線愛稱名を導入 ～ あわせて駅ナンバリングを導入し、よりわかりやすくご案內します ～PDF
- ^ ２０１７年４月２１日（金）ダイヤ改正を実施！ 東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線・東武アーバンパークライン 【特急列車概要】 (PDF). 東武鉄道. 2017-01-18 [2017-01-20]. （原始內容存檔 (PDF)於2017-01-31）.
- ^ 「久喜駅構內マップ （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）」（東武鉄道公式サイト）
- ^ 各駅の乗車人員. JR東日本. [2017-08-03]. （原始內容存檔於2019-03-24）.
- ^ 駅情報（乗降人員）. 東武鉄道ポータルサイト. [2016-03-08]. （原始內容存檔於2016-08-06）.
- ^ JR東日本 各駅の乗車人員. [2016-04-06]. （原始內容存檔於2001-05-06）.
- ^ 駅情報（乗降人員） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 東武鉄道
- ^ 平成25年2月定例会-02月24日－02号 久喜市議会. [2019-06-30]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
- ^ 平成23年6月定例会-06月09日－02号 22番（石川忠義議員）. [2019-06-30]. （原始內容存檔於2018-03-09）.
- ^ 久喜のみどころ（久喜市商工会）. [2019-06-30]. （原始內容存檔於2021-05-14）.
- ^ 11.0 11.1 11.2 朝日自動車久喜駅時刻表2016年3月26日改正 2016年3月28日閲覧PDF
- ^ 朝日自動車久喜駅時刻表. [2019-06-30]. （原始內容存檔於2019-07-09）.
- ^ 夜行高速バス 久喜駅西口発、京都・大阪行き高速バス（関東自動車株式會社「とちの木號」） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 久喜市公式ページ、2016年4月6日閲覧
- ^ <京都・大阪行> とちの木號 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 関東自動車
- ^ 大阪・京都 - 久喜・栃木・宇都宮の高速バス情報 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 近鉄バス
註釋
使用情況
- JR、私鐵1日平均使用人數
- JR東日本2000年度以後上車人次
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2019年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
- JR、私鐵統計資料
- 埼玉縣統計年鑑
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成12年）. [2019-06-30]. （原始內容存檔於2020-02-02）.
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成13年）. [2019-06-30]. （原始內容存檔於2020-02-02）.
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成14年）. [2019-06-30]. （原始內容存檔於2020-02-02）.
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成15年）. [2019-06-30]. （原始內容存檔於2020-02-02）.
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成16年）. [2019-06-30]. （原始內容存檔於2020-02-02）.
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成17年）. [2019-06-30]. （原始內容存檔於2020-02-02）.
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成18年）. [2019-06-30]. （原始內容存檔於2020-02-02）.
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成19年）. [2019-06-30]. （原始內容存檔於2020-02-02）.
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成20年）. [2019-06-30]. （原始內容存檔於2020-02-02）.
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成21年）. [2019-06-30]. （原始內容存檔於2020-02-02）.
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成22年）. [2019-06-30]. （原始內容存檔於2020-02-02）.
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成23年）. [2019-06-30]. （原始內容存檔於2020-02-02）.
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成24年）. [2019-06-30]. （原始內容存檔於2020-02-02）.
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成25年）. [2019-06-30]. （原始內容存檔於2020-02-02）.
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成26年）. [2019-06-30]. （原始內容存檔於2020-02-02）.
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成27年）. [2019-06-30]. （原始內容存檔於2020-02-02）.
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成28年）. [2019-06-30]. （原始內容存檔於2020-02-02）.
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成29年）. [2019-06-30]. （原始內容存檔於2020-02-02）.
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成30年）. [2019-06-30]. （原始內容存檔於2020-02-02）.
- ^ 埼玉県統計年鑑（令和元年）. [2020-07-31]. （原始內容存檔於2020-03-18）.
