厄斯克門電車

厄斯克門電車
厄斯克門電車
Өскеменде трамвай
概要
地區	哈薩克東哈薩克斯坦州厄斯克門
交通類型	有軌電車
路線	3
營運
車輛總數	39
技術
系統長度	16.5公里
軌距	1524mm
驅動方式	550伏特直流電，架空線供電
	系統地圖 ;

厄斯克門電車（哈薩克語：Өскеменде трамвай ,俄語：Усть-Каменогорский трамвай ) 是哈薩克斯坦東哈薩克斯坦州厄斯克門的有軌電車，目前厄斯克門電車有3條路線正在運營，路網總長16.5公里。^[1]^[2]^[3]

歷史

厄斯克門電車的第一條線路於1959年 11 月 6日按照蘇聯時代的城市規劃開通，1960 年開通 2 號線，1962年開通 3、4 號線。到 1970 年代建成了包括高峰時段線路在內的有6 條線路的軌道交通網絡。^[3]

1990 年代蘇聯解體後，高峰時段線路被廢除。剩餘系統於哈薩克斯坦獨立後由厄斯克門市電車車庫公司 (Өскемен יалалы‡ трамвай паркі) 運營，然而由於電車車庫公司的財務困難，^[4]積欠電力公司帳款。加上公車競爭、運營時間縮短，導致厄斯克門市電車車庫公司於2018年 3 月 12 日停止運營。^[2]^[5]^[6]

然而，由於有軌電車被很多乘客使用，厄斯克門市議會競標運營商以取代宣佈破產的厄斯克門市電車車庫公司，之後東哈薩克斯坦州政府成立的市營公司「Eltis」獲得經營權。^[2]同年5月19日，有軌電車服務恢復，目前公司正在對老化的線路和架空線進行現代化改造，重組停靠站，購置車輛。^[1]

路線

目前厄斯克門電車有以下三條路線運營，所有的路線都從火車站開始， 2018年停運前存在的2號線是 3 號線的縮短版，因與3號線線路重疊，在營運恢復後被廢止。

厄斯克門電車的運營時間為 5:18 至隔日 0:40，為厄斯克門營運至最晚的公共交通系統。3 號線的班距平日為 8 分鐘，週六 10分鐘，週日 12 分鐘；1、4號線僅早晚高峰運營每20-30分鐘一班，其客流主要是早晚通勤至工業區的民眾。但是自2020年4 月開始，因為2019冠狀病毒病疫情厄斯克門電車班距拉長，並縮短營業時間。厄斯克門電車票價為65堅戈，未來正在考慮引入IC卡^[1] ^[7] 。

系統編號	起站	迄站	註釋
1	火車站	Казцинк	僅在高峰時段運營
3	火車站	Станция Защита
4	火車站	УМЗ	僅在高峰時段運營

車輛

目前厄斯克門電車用於商業運營的車輛如下。^[1]^[2]

蘇聯烏斯季-卡塔夫車輛製造廠（英語：Ust-Katav Wagon-Building Plant）的KTM-5（英語：KTM-5）-蘇聯時代製造的有軌電車。1986 年被引入，在2018 年恢復運營後，進行更換外觀塗裝、座椅，以及安裝監控攝像等更新工作。截至2020 年，目前有 26 輛列車運營中。
捷克 ČKD的塔特拉 KT4（英語：Tatra KT4） -捷克斯洛伐克（現捷克共和國）製造的列車。原為1985年為柏林有軌電車製造，經過更新改造後轉入哈薩克斯坦的阿拉木圖阿拉木圖電車（日語：アルマトイ市電）。阿拉木圖電車於2015年10月31日停運。列車由厄斯克門購得，作為厄斯克門電車現代化的一部分，於2018年夏天開始投入商業運營，目前有13輛列車運營中。

來源

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 Усть-Каменогорский трамвай. yvision.kz. 2019-10-15 [2022-02-12]. （原始內容存檔於2022-02-12）（俄語）.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 Tramway operation resumes in Öskemen. The International Light Rail Magazine. 2018-06-06 [2022-02-12]. （原始內容存檔於2021-02-28）（英語）.
^ ^3.0 ^3.1 YK-news.kz. День в истории: 6 ноября 1959 года в Усть-Каменогорске появились первые трамваи. YK-news.kz. 2016-11-13 [2022-02-12]. （原始內容存檔於2022-02-12）（俄語）.
^ СМИ: Усть-Каменогорск лишится трамваев из-за долгов за электроэнергию. Kursiv Media KZ. 2017-11-21 [2022-02-12]. （原始內容存檔於2022-02-12）.
^ В Усть-Каменогорске полностью остановили движение трамваев. informburo.kz. 2018-03-12 [2022-02-12]. （原始內容存檔於2019-07-29）（俄語）.
^ В Усть-Каменогорске пока не могут возобновить движение трамваев, несмотря на смену собственника. informburo.kz. 2018-03-30 [2022-02-12]. （原始內容存檔於2022-02-12）（俄語）.
^ Выход трамваев на линию временно сократят на 80%. 2020-04-04 [2020-05-03]. （原始內容存檔於2022-02-12）（俄語）.

外部連結

厄斯克門電車網站（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）

[:0-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 Усть-Каменогорский трамвай. yvision.kz. 2019-10-15 [2022-02-12]. （原始內容存檔於2022-02-12）（俄語）.

[:1-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 Tramway operation resumes in Öskemen. The International Light Rail Magazine. 2018-06-06 [2022-02-12]. （原始內容存檔於2021-02-28）（英語）.

[:2-3] 3.0 ^3.1 YK-news.kz. День в истории: 6 ноября 1959 года в Усть-Каменогорске появились первые трамваи. YK-news.kz. 2016-11-13 [2022-02-12]. （原始內容存檔於2022-02-12）（俄語）.

[4] СМИ: Усть-Каменогорск лишится трамваев из-за долгов за электроэнергию. Kursiv Media KZ. 2017-11-21 [2022-02-12]. （原始內容存檔於2022-02-12）.

[5] В Усть-Каменогорске полностью остановили движение трамваев. informburo.kz. 2018-03-12 [2022-02-12]. （原始內容存檔於2019-07-29）（俄語）.

[6] В Усть-Каменогорске пока не могут возобновить движение трамваев, несмотря на смену собственника. informburo.kz. 2018-03-30 [2022-02-12]. （原始內容存檔於2022-02-12）（俄語）.

[7] Выход трамваев на линию временно сократят на 80%. 2020-04-04 [2020-05-03]. （原始內容存檔於2022-02-12）（俄語）.

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