咸北線
咸北線（朝鮮語：함북선／咸北线 Hambuk sŏn */?）是朝鮮民主主義人民共和國的一條鐵路，連結咸鏡北道首府清津市（清津青年站—青岩站與平羅線同線）和位於東北部中俄朝邊境的羅先特別市羅津站。
| 咸北線 | |
|---|---|
 | |
| 韓語原名 | 함북선 |
| 朝鮮漢字 | 咸北线 |
| 馬-賴式 | Hampuk sŏn |
| 文觀部式 | Hambuk seon |
| 概覽 | |
| 服務類型 | 幹線鐵路 |
| 目前狀況 | 營業中 |
| 起點站 | 清津青年站 |
| 終點站 | 羅津站 |
| 技術數據 | |
| 營運長度 | 325.1公里 |
| 正線數目 | 單線 |
| 車站數目 | 51個 |
| 軌距 | 標準軌（1,435毫米）、俄羅斯軌距（1,524毫米） |
| 營運資訊 | |
| 開通營運 | 1914年10月1日 |
| 擁有者 | 朝鮮民主主義人民共和國鐵道省 |
| 營運者 | 朝鮮民主主義人民共和國鐵道省 |
全線為單線電氣化鐵路，設50個車站。清津站至羅津站長331.1km。途中經過的主要城市包括會寧市。與沿海岸而設的平羅線不同，此線穿過咸鏡山脈，在會寧後沿圖們江再出海岸向南抵達羅津站，與平羅線對接。
概要
它是一條繞朝鮮東北部3/4平行於朝鮮和中國邊界的線。平良線沿海岸線以81.2公里的距離連接清津青年和羅先，是繞行路線的3.8倍。
目前稱為咸北線的線路是以日本殖民時期建造的咸北線、南滿鐵路朝鮮西線、朝鮮東線和由良線為基礎的。也就是現在的咸北線
清岩～三峰之間：咸鏡線（咸鏡本線）的一部分
三峰～南陽之間：南滿鐵道朝鮮西線
南陽至上奉之間：南滿鐵路朝鮮東線
先鋒與拉茲之間：南滿鐵道由良線
歷史
日本統治時期，1916年清津至蒼坪區間開通，作為朝鮮總督府鐵道局咸鏡線的延長線[1]。1927年，在滿洲國一側直接連接上三峰和天圖鐵路的圖們江大橋竣工。但是，由於軌距不同，無法直接與其他朝鮮鐵路直通運行。
1934年10月，因與滿洲關係密切，清津至雄基間鐵路移交南滿鐵路朝鮮鐵路管理局運營。 1935年，滿洲鐵路設立羅津港（後與先峰合併，由雄基改稱羅先），將取代雄基成為朝鮮連接日本的港口。
1940年，清津至上三峰的線路再次轉移至鮮鐵，元山至上三峰的線路成為咸鏡線。同時，連接滿洲國東部黑龍江省牡丹江的特快列車從韓國的中心城市（現首爾）開始運營，達到了戰前的鼎盛時期。
太平洋戰爭後期，部分路線因蘇軍（紅軍）的襲擊而暫停運營。戰爭結束後，蘇軍將駐紮在北緯38度線的朝鮮半島北部，但由於蘇軍的壓力和人民委員會的不和，重建工作並不順利。此後的韓戰（1950-1953）對線路造成了更嚴重的破壞。
戰後，在中蘇兩國的支持下，作為兩國連接線的咸北線將優先重建。 1959年，在蘇聯的幫助下，在蘇與圖們江的邊界上開通了朝俄國境友誼橋。與1965年開通的平羅線一樣，羅津至洪儀段（洪儀線從洪儀站分叉至友誼橋對岸豆滿江站）是通往蘇聯（現俄羅斯）的重要通道。
車站
| 站名 | 站間里程 (km) | 班竹起
累計里程 (km) |
元山起
累計里程 (km) |
接續路線 | 所在地 | 正式線路名稱 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中文 | 朝鮮語 | 英語 | ||||||||
| 清津青年站(清津站) | 청진청년역 (청진역) |
Ch'ŏngjin Ch'ŏngnyŏn
(Ch'ŏngjin) |
0.0 | -3.1 | 531.0 | 北朝鮮鐵道省：平羅線 | 咸鏡北道 | 清津市 | 浦港區域 | ※ |
| 青岩站 | 청암역 | Ch'ŏng'am | 3.1 | 0.0 | 534.1 | 北朝鮮鐵道省：平羅線 | ||||
| 咸北線 | ||||||||||
| 輸城站 | 수성역 | Susŏng | 4.7 | 4.7 | 538.8 | 北朝鮮鐵道省：康德線 | 松坪區域 | |||
| 石幕站 | 석막역 | Sŏngmak | 5.6 | 10.3 | 544.4 | 富寧郡 | ||||
| 章興站 | 장흥역 | Changhŭng | 7.8 | 18.1 | 552.2 | |||||
| 兄弟站 | 형제역 | Hyŏngje | 6.0 | 24.1 | 558.2 | |||||
| 富寧站 | 부령역 | Puryŏng | 8.5 | 32.6 | 566.7 | |||||
| 古茂山站 | 고무산역 | Komusan | 6.3 | 38.9 | 573.0 | 北朝鮮鐵道省：茂山線 | ||||
| 石峰站 | 석봉역 | Sŏkpong | 5.8 | 44.7 | 578.8 | |||||
| 蒼坪站 | 창평역 | Ch'angp'yŏng | 6.7 | 51.4 | 585.5 | |||||
| 全巨里站 | 전거리역 | Chŏn'gŏ-ri | 7.3 | 58.7 | 592.8 | 會寧市 | ||||
| 豐山站 | 풍산역 | P'ungsan | 6.1 | 64.8 | 598.9 | |||||
| 昌斗站 | 창두역 | Ch'angdu | 4.6 | 69.4 | 603.5 | |||||
| 中島站 | 중도역 | Chungdo | 7.0 | 76.4 | 610.5 | |||||
| 大德站 | 대덕역 | Taedŏk | 6.0 | 82.4 | 616.5 | |||||
| 會寧青年站(會寧站) | 회령청년역 (회령역) |
Hoeryŏng Ch'ŏngnyŏn
(Hoeryŏng) |
7.1 | 89.5 | 623.6 | 北朝鮮鐵道省：會寧煤礦線 | ||||
| 金生站 | 금생역 | Kŭmsaeng | 3.7 | 93.2 | 627.3 | |||||
| 高嶺鎮站 | 고령진역 | Koryŏngjin | 5.7 | 98.9 | 633.0 | |||||
| 新鶴浦站 | 신학포역 | Sinhakp'o | 5.4 | 104.3 | 638.4 | 北朝鮮鐵道省：細川線 | ||||
| 鶴浦站 | 학포역 | Hakp'o | 2.9 | 107.2 | 641.3 | |||||
| 新田站 | 신전역 | Sinjŏn | 9.4 | 116.6 | 650.7 | |||||
| 間坪站 | 간평역 | Kanp'yŏng | 6.4 | 123.0 | 657.1 | |||||
| 三峰站(上三峰站) | 삼봉역 (상삼봉역) |
Sambong
(Sangsambong) |
6.9 | 129.9 | 664.0 | 穩城郡 | ||||
| 三峰起點0.0 | ||||||||||
| 鍾城站 | 종성역 | Chongsŏn | 9.1 | 139.0 | 9.1 | 北朝鮮鐵道省：東浦線 | ||||
| 江岸里站 | 강안리역 | Kangal-li | 8.2 | 147.2 | 17.3 | 北朝鮮鐵道省：城坪線 | ||||
| 水口浦站 | 수구포역 | Sugup'o | 5.9 | 153.1 | 23.2 | |||||
| 江陽站 | 강양역 | Kangyang | 6.7 | 159.8 | 29.9 | |||||
| 南陽站 | 남양역 | Namyang | 6.1 | 165.9 | 36.0 | 北朝鮮鐵道省：南陽國境線 | ||||
| 圖們起點3.3 | ||||||||||
| 豐利站 | 풍리역 | P'ungri | 3.9 | 169.8 | 7.2 | |||||
| 世仙站 | 세선역 | Sesŏn | 6.1 | 175.9 | 13.3 | |||||
| 穩城站 | 온성역 | Unsŏng | 4.5 | 180.4 | 17.8 | |||||
| 豐仁站 | 풍인역 | P'ungin | 5.5 | 185.9 | 23.3 | |||||
| 黃坡站 | 황파역 | Hwangp'a | 9.6 | 195.5 | 32.9 | |||||
| 訓戎站 | 훈융역 | Hunyung | 9.6 | 205.1 | 42.5 | 慶源郡 | ||||
| 下面站 | 하면역 | Hamyŏn | 5.4 | 210.5 | 47.9 | |||||
| 慶源站(新星站) | 경원역 (새별역) |
Kyŏngwŏn
(Saebyŏl) |
4.3 | 214.8 | 52.2 | |||||
| 農圃站 | 농포역 | Nongp'o | 7.3 | 222.1 | 59.5 | |||||
| 龍堂里站(承良站) | 동당리역 (승량역) |
Ryongdang-ri
(Sŭngryang) |
3.8 | 225.9 | 63.3 | |||||
| 新乾站 | 신건역 | Singŏn | 8.4 | 234.3 | 71.7 | 北朝鮮鐵道省：古乾原線 | ||||
| 新阿山站 | 신아산역 | Sinasan | 10.6 | 244.9 | 82.3 | 慶興郡 | ||||
| 松鶴站 | 송학역 | Songhak | 7.3 | 252.2 | 89.6 | 北朝鮮鐵道省：春斗線 | ||||
| 鶴松站(阿吾地站) | 학송역 (아오지역) |
Haksong
(Aoji) |
5.9 | 258.1 | 95.5 | 北朝鮮鐵道省：灰岩線 | ||||
| 青鶴站 | 청학역 | Ch'ŏnghak | 8.7 | 266.8 | 104.2 | 羅先特別市 | 先鋒區域 | |||
| 四會站 | 사회역 | Sahoe | 9.7 | 276.5 | 113.9 | |||||
| 洪儀站 | 홍의역 | Hong'ŭi | 6.0 | 282.5 | 119.9 | 北朝鮮鐵道省：洪儀線 | ||||
| 水溝站 | 물골역 | Mulgol | 1.0 | 283.5 | 120.9 | 北朝鮮鐵道省：豆滿江線 | ||||
| 九龍坪站 | 구룡평역 | Kuryongp'yŏng | 6.1 | 289.6 | 127.0 | |||||
| 雄尚站 | 웅상역 | Ungsang | 8.0 | 297.6 | 135.0 | |||||
| 東先鋒站 (東雄基站) | 동선봉역 (동웅기역) |
Tongsŏngbong(Tong'unggi) | 8.0 | 305.0 | 142.4 | |||||
| 先鋒站(雄基站) | 선봉역 (웅기역) |
Sŏngbong(Unggi) | 4.9 | 309.9 | 147.3 | 北朝鮮鐵道省：勝利線 | ||||
| 先鋒起點0.0 | ||||||||||
| 寬谷站 | 관곡역 | Kwan'gok | 6.2 | 316.1 | 6.2 | 羅津區域 | ||||
| 雄羅站 | 웅라역 | Ungra | 6.1 | 322.3 | 12.3 | |||||
| 羅津站 | 라진역 | Rajin | 2.8 | 325.1 | 15.1 | 北朝鮮鐵道省：平羅線・羅津港線 | ||||
- ※：清津青年站～班竹站間為平羅線，但全部列車駛入清津青年站。
廢止支線
相關條目
參考文獻
- ^ 朝鮮総督府官報 大正1259號, 1916年10月12日
- ^ 南満州鐵道株式會社全路線 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） （日語）