宿毛線

宿毛線
宿毛線
	在中村站停靠的TKT-8000型柴聯車（日語：土佐くろしお鉄道TKT-8000形気動車）; 「達磨夕陽」（2021年8月）
日語原名	宿毛線
假名	すくもせん
羅馬字	Sukumo sen
通稱	四萬十黑潮鐵道
概覽
營運範圍	日本高知縣
起點站	宿毛站
終點站	中村站
路線代號	●TK
技術數據
路線長度	23.6公里
最高速度	最高120公里/小時
正線數目	全線單線
車站數目	8個
軌距	1,067毫米
最小曲線半徑	350公尺
最大坡度	25 ‰
電氣化方式	全線非電氣化
使用車型	參見土佐黑潮鐵道
營運資訊
開通營運	1997年10月1日
擁有者	土佐黑潮鐵道（第一種鐵道事業者）
營運者	土佐黑潮鐵道
路線圖
	圖例
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宿毛線（日語：宿毛線／すくもせん^{Sukumo sen */?}）是一條由土佐黑潮鐵道營運的鐵道路線。路線由高知縣四萬十市的中村站至宿毛市宿毛站。

此路線早於日本國有鐵道時代已經被規劃，當年的計劃是由中村站一直伸延至愛媛縣宇和島市的宇和島站，再沿予讚線通至八幡濱市的八幡濱站。1972年，中村至宿毛一段首先開工，但1980年日本國鐵出現財政困難，引致推出國鐵再建法，建議將所有日均搭客量少於4000人的路線取消，而宿毛線也因為預計乘客量不能達標，遂於1981年被迫停工。後來土佐黑潮鐵道成立，再向日本當局申請興建許可，批准後於1987年重新開工，再經歷一些修改後，整段路段終於在1997年完工通車。前後足足花上25年。

至於本來計劃的宿毛至宇和島，目前為止仍未有任何計劃興建，情況就如阿佐海岸鐵道阿佐東線伸延段的情況相近。

路線資料

路線距離（營業距離）：23.6公尺
軌距：1,067毫米（窄軌）
站數：8個（包括起終點站）
複線路段：沒有（全線單線）
電氣化路段：沒有（全線非電氣化（日語：非電化））
閉塞方式：單線自動閉塞式
- CTC、PRC（日語：自動進路制御装置）^{[註釋 1]}
可交會車站：1個（有岡）
最高速度：120公里/小時
最小曲線半徑：350公尺
最大坡度：25 ‰

列車種類

特急列車

相比中村線，行經宿毛線的優等列車班次較少，班次相距時間也很長。2014年時間表改正後，只剩下上行2班及下行1班能直通宿毛線。其中1來回班次開往岡山，另外晚上班次開往高知。 ^[3]取以代之是利用普通列車接駁至中村站再轉特急列車，雖然車程時間上稍長，但好處是每一個車站的乘客都可以照顧得到，而班次又與自中村開訖的特急列車對應，接駁時間大約也只需3-8分鐘之內，最長的一班亦只須等候15分鐘。

特急列車只停靠中村站、平田站及宿毛站。

普通列車

全為單人駕駛，停靠各車站，每天對開13個班次，其中上下行合共有7班次是直通中村線至窪川的。

車站列表

所有車站都位於高知縣。

車站編號	中文站名	日文站名	英文站名	站間距離	營業距離	接續路線	所在地
TK40	中村	中村	Nakamura	-	0.0	土佐黑潮鐵道：中村線（TK40）	四萬十市
TK41	具同	具同	Gudō	3.2	3.2
TK42	國見	国見	Kunimi	3.0	6.2
TK43	有岡	有岡	Arioka	5.4	11.6
TK44	工業團地	工業団地	Kōgyō-danchi	3.1	14.7		宿毛市
TK45	平田	平田	Hirata	0.6	15.3
TK46	東宿毛	東宿毛	Higashi-Sukumo	6.9	22.2
TK47	宿毛	宿毛	Sukumo	1.4	23.6

沿車站編號順序記述。正式起點是宿毛站

註釋

^ 引用錯誤：沒有為名為沿革的參考文獻提供內容
^ 中村・宿毛線PRC装置. 京三サーキュラー. 1997-11, 48 (6): 15–17.
^ 存档副本 (PDF). [2014-07-06]. （原始內容 (PDF)存檔於2014-07-14）. 土佐黑潮鐵路中村、宿毛線時間表 (2014年3月版本)。

^ 中村站設有「CTC中心」（土佐黑潮鐵道稱為「中村站制御所」^[1]）^[2]。

[沿革-1] 引用錯誤：沒有為名為沿革的參考文獻提供內容

[CTCPRC-2] 中村・宿毛線PRC装置. 京三サーキュラー. 1997-11, 48 (6): 15–17.

[4] 存档副本 (PDF). [2014-07-06]. （原始內容 (PDF)存檔於2014-07-14）. 土佐黑潮鐵路中村、宿毛線時間表 (2014年3月版本)。

[3] 中村站設有「CTC中心」（土佐黑潮鐵道稱為「中村站制御所」^[1]）^[2]。

[註釋 1]

[3]

[1]

[2]