廣州地鐵29號線
廣州地鐵29號線是廣州地鐵規劃中的地鐵線路之一。線路途經黃埔區、天河區、白雲區和花都區,是首條計劃下穿白雲山的地鐵線[1]。
本文或本章節是關於未來的公共運輸建設或計畫。 |
此條目講述廣州市處於施工或詳細計畫階段的工程。 |
廣州地鐵29號線 | |
---|---|
概覽 | |
營運範圍 | 中國廣東省廣州市 |
服務類型 | 城市軌道交通系統 |
所屬系統 | 廣州地鐵 |
目前狀況 | 規劃中 |
起點站 | 黃埔站 |
終點站 | 花都廣場 |
技術數據 | |
路線長度 | 約62.3公里 |
軌距 | 1,435毫米(標準軌) |
營運資訊 | |
擁有者 | 廣州地鐵集團有限公司 |
概況
在廣州市政府於2020年11月批覆的《廣州市軌道交通線網規劃(2018-2035)》中,29號線由花都區的花都廣場站,經花都、白雲、天河、黃埔四區,最終到達規劃中的黃埔火車站[2]。此外,29號線還是本次線網規劃中唯一下穿白雲山的地鐵線,若規劃得到落實,將成為連通白雲及天河兩區的重要聯絡通道,大幅縮短白雲山東西兩側的通勤距離[1]。
2021年12月3日,廣州市有關部門開始啟動「白雲——天河連接通道」工程可行性研究報告編制的招標。根據招標文件,該通道下穿白雲山的區段與規劃中的本線高度重合,有望與本線同步建設[3]。但該通道橫貫白雲山東西兩側的設計引發爭議,有人認為其能緩解交通擁堵情況,但也有人認為其影響生態環境,更有甚者批評隧道破壞廣州所謂的「龍脈」。最終,當局於12月14日決定停止對該編制計劃進行招標[4]。有消息稱,由於在白雲山下興建隧道的想法多次引起爭議,29號線的規劃需要進行大幅度的修改,以避開相關線位。
車站
目前29號線的具體設站情況並不明確。根據早前規劃,29號線與其它線路換乘的車站或有:
- 花都廣場站、花都汽車城站:換乘9號線。9號線建設時未作出預留。
- 神山工業園站:前往神山北站換乘廣佛環線。
- 朝陽站:換乘13號線。13號線建設時未作出預留。
- 石井站:換乘8號線。8號線建設時未作出預留。
- 黃石站:換乘24號線。24號線仍在規劃中,預留情況未知。
- 馬務站:換乘14號線。14號線建設時未作出預留。
- 蕭崗站:換乘2號線。2號線建設時未作出預留。
- 京溪南方醫院站:換乘3號線。3號線建設時未作出預留。
- 京溪路站:換乘18號線和26號線。18號線與26號線為疊落站台換乘,但未為本線作出預留。
- 天河客運站:換乘3號線和6號線。3號線和6號線均未作出預留。
- 智慧城西站:前往智慧城站換乘廣佛環線。
- 天河智慧城站:換乘21號線。21號線建設時未作出預留。
- 黃埔站:換乘19號線、28號線和37號線。三線均為遠期線路,預留情況未知。
參考文獻
- ^ 1.0 1.1 李天研. 首度曝光!广州地铁新线网规划5条高速地铁、11条快速地铁. 廣州日報. 2021-07-14 [2021-08-15]. (原始內容存檔於2021-07-14).
- ^ 广州东至花都天贵城际环境影响评价第三次公告 (PDF). 廣州地鐵集團: 88. 2021-07-12 [2021-07-13]. (原始內容 (PDF)存檔於2021-07-13).
- ^ 李天研. 白云山隧道再次启动研究!白云-天河拟建东西大动脉. 廣州日報. 2021-12-07 [2022-02-03]. (原始內容存檔於2021-12-07).
- ^ 白云山隧道招标,仅存活11天. 樂居網. 2021-12-14 [2022-02-03]. (原始內容存檔於2022-02-03).