張家港站

江苏省苏州市张家港市铁路车站

張家港站是位於中華人民共和國江蘇省蘇州市張家港市塘橋鎮204國道東側的一座鐵路客運站[2],是滬蘇通鐵路滬寧沿江高速鐵路和在建通蘇嘉甬鐵路三鐵交匯的綜合鐵路樞紐。車站於2020年7月1日隨滬蘇通鐵路同步開通運營[3]

張家港站

Zhangjiagang Railway Station
滬蘇通鐵路站台
滬蘇通鐵路站台
位置 中華人民共和國江蘇省蘇州市張家港市塘橋鎮
地理座標31°49′10″N 120°40′15″E / 31.819488°N 120.670840°E / 31.819488; 120.670840
營運者上海局集團蘇州直屬站[1]
途經路線滬蘇通鐵路
滬寧沿江高速鐵路
通蘇嘉甬鐵路(建設中)
月台總共4個,站台面7個
股道總共13條
其他資訊
車站編號16559
電報碼ZAU
拼音碼ZJG
歷史
始建日期2019年3月10日
啟用日期2020年7月1日
站線配置圖
UpperLeft arrow 滬寧沿江高鐵江陰南京南
UpperRight arrow 通蘇嘉甬鐵路南通西
UpperRight arrow 滬蘇通鐵路張家港北趙甸
Up arrow 存車線
Up arrow 工務車間
1
3
5
7
2
4
6
LowerRight arrow 滬蘇通鐵路常熟黃渡
LowerLeft arrow 通蘇嘉甬鐵路常熟西寧波西
LowerRight arrow 滬寧沿江高鐵常熟太倉
位置
地圖

車站設計

張家港站設計站房面積為11000平方米,高25.3米,[4]主體分為二層,其中售票、候車、檢票主要集中在一層,二層中部設候車大廳。車站為線側下式設計,設計最高聚集人數1500人。本站由中鐵第四勘察設計院設計、[5]中鐵十局建設施工。站前廣場位於站房的西側,廣場總面積為3.4萬平方米。地下一層為大型停車場,地下二層為預留地鐵車站[6]

站房設計

張家港站設計理念為「勇立潮頭揚遠帆」。屋面採用舒展的弧面鋼結構懸挑設計,視覺觀感輕盈大氣,通體白色,[7]暗示張家港形成於長江沙洲的起源。[8]車站正立面採用大面積玻璃幕牆,縱肋上分佈有裝飾細節,在陽光照射下產生波光粼粼的視覺效果。[7]玻璃幕牆採取了防輻射、隔熱、隔音設計,在保證車站大氣簡約的外觀和充足的自然採光同時,保持室內溫度,降低整體能耗。[9]

站內設計則採用木色和白色兩色的鋁條板製作天花板,正中央設置有船舵造型藝術圖案,天花板兩側則佈置了木色浪花樣式的藝術造型,寓意「揚帆掌舵、奮勇拼搏」。側面的立柱柱面則在中部增加浪花造型雕刻、頂部設置」港「字與帆船樣式結合變形而成的藝術字體,寓意張家港立足長江的文化。[8]

公共藝術

張家港站貴賓候車廳內懸掛有4幅面積超10平方米的張家港勝景巨幅畫作,均由本地藝術家繪製。它們分別是侯曉雲以暨陽湖為基礎創作的《暨陽湖勝景》,鄒四青以鳳凰山為基礎創作的《江南鳳凰春曉圖》,劉軍以張家港全景地貌為基礎創作的《春風又綠江南岸》和王蘇華以香山為基礎創作的《江南香山攬勝圖》。[10]

站場佈置

 
通蘇嘉甬城際鐵路滬蘇通鐵路公用的4、5站台

張家港站站台規模為2台5線,遠期規劃為4台13線[6]。規劃1、2站台為滬寧沿江高速鐵路通蘇嘉甬城際鐵路站場,已建成5、6、7站台為滬蘇通鐵路站場。所有站台、正線到發線皆建於高架橋上,並設置有站台柱雨棚,可通過位於地面一層(橋下)的進站通道和位於地下一層的出站通道與站房相連。

接駁交通

公交車

張家港站開通初期共開行4條公交線路,包括K8、K9兩條快線以及227、235路兩條常規公交線路來滿足張家港站乘降旅客的市內交通需求。[11]未來張家港站還將在站前及鐵路高架橋下佈置張家港市客運樞紐,提供長短途公路客運服務。[12]

私家車與出租車

張家港站站前廣場的地下一層設置有大型地下停車場與出租車場,與車站可實現無縫銜接。

建設意義

張家港站將是張家港市境內一座重要的鐵路站。它是通滬鐵路重要站點。南沿江城際鐵路和通蘇嘉甬鐵路的引入,使該站成為三線合一的樞紐站,張家港站也將成為江蘇省鐵路主導型區域性綜合客運樞紐。全部建設完畢後,張家港市將成為上海「半小時通勤圈」的一員。

未來發展

張家港站未來還將新建2台8線,接入在建的滬寧沿江高速鐵路通蘇嘉甬鐵路,屆時張家港站站場規模將達到4台13線。張家港站還預留了東站房建設條件,以及地下與鐵路相垂直佈置的軌道交通車站,計劃接入規劃中的張家港軌道交通1號線與蘇州軌道交通10號線。[13]

張家港站周圍將進行高密度的站城一體化交通導向開發,建成張家港高鐵新城。[14]

相鄰車站

前一站   中國鐵路 後一站
南通方向
滬蘇通鐵路
0← 8km 張家港站 18km →
南京南方向
滬寧沿江高速鐵路
← 45km 張家港站 20km →
太倉方向
本線起點
通蘇嘉甬鐵路
張家港站
寧波西方向

參考資料

  1. ^ 来一场通沪铁路开通前的视觉之旅. 上鐵蘇州站 (微信公眾號). 2020-06-13 [2020-06-29]. (原始內容存檔於2022-03-11). 
  2. ^ 沪通铁路张家港站建设快速推进. 江蘇省交通運輸廳. 2018-06-07 [2020-02-20]. (原始內容存檔於2022-03-11). 
  3. ^ 沪苏通铁路通车 南通至上海只需1小时6分钟-新华网. 新華日報. 2020-07-01 [2020-07-01]. (原始內容存檔於2020-07-01). 
  4. ^ 梅劍飛 余勤雍. 交汇点记者实探通沪铁路张家港站. 交匯點. 2020-06-25 [2020-07-07]. (原始內容存檔於2020-07-08) (中文). 
  5. ^ 陳曉風 趙凌翔 楊時盛. 沪通铁路将开通运营:打造站城融合新样板. 江蘇電視廣播總台. 2020-06-22 [2020-07-07]. (原始內容存檔於2020-07-08) (中文). 
  6. ^ 6.0 6.1 沪通铁路张家港站站房主体结构施工全部完成. 蘇州市鐵路辦. 2019-11-26 [2020-04-27]. (原始內容存檔於2022-03-11) (中文(中國大陸)). 
  7. ^ 7.0 7.1 沪苏通铁路车站实景图创意妙. 長三角鐵路. 2020-07-01 [2020-07-07]. (原始內容存檔於2020-07-08) (中文). 
  8. ^ 8.0 8.1 張曉鳴. 沪苏通铁路今天开通,沿线火车站长这样!. 文匯網. 2020-07-01 [2020-07-07]. (原始內容存檔於2022-03-11) (中文). 
  9. ^ 范詞. 沪通铁路张家港站外装施工全部完成 提供开通保证. 中新網山東. 2020-05-08 [2020-07-07]. (原始內容存檔於2020-07-09) (中文). 
  10. ^ 王敏悅. 走!带你解锁高铁站的这些“隐藏彩蛋”!. 今日張家港. 2020-06-28 [2020-07-07]. (原始內容存檔於2022-03-11) (中文). 
  11. ^ 張家港市傳媒集團. 张家港站即将投用4条公交班线来“接轨”. 張家港市人民政府. 2020-06-30 [2020-07-07]. (原始內容存檔於2022-03-11) (中文). 
  12. ^ 張家港市交通運輸局. 张家港市交通运输局沪通铁路张家港站客运枢纽配套设施PPP项目资审公告. 蘇州市公共資源交易中心張家港分中心局. 2019-12-31 [2020-07-07]. (原始內容存檔於2022-03-11) (中文). 
  13. ^ 《张家港市综合交通规划(2019-2030)》公示. 張家港市自然資源和規劃局. 2019-11-04 [2020-07-07]. (原始內容存檔於2022-03-11) (中文). 
  14. ^ 錢海燕 朱鳴揚. 沪苏通铁路张家港站启用 弘吴大道通车. 張家港市委宣傳部. 2020-07-02 [2020-07-07]. (原始內容存檔於2022-03-11) (中文).