捷藍Mint
捷藍Mint是一款捷藍航空在通往美國、拉丁美洲、加勒比地區、倫敦，巴黎及阿姆斯特丹的航線提供的商務艙服務，在美國和加勒比地區的季節性航班上也會提供。Mint於2013年正式發佈並在2014年部署在如紐約甘迺迪國際機場飛往洛杉磯國際機場的跨大陸航線上。2021年2月推出升級版的Mint Suite，成為美國航司商務艙產品中的佼佼者。[1][2]Mint自2014年投運以來只有在捷藍的空客A321機隊運營，採用1-1或2-2配置，並設有平躺式座椅。
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歷史與航線
捷藍航空於2013年3月首次宣佈，他們計劃在公司部分跨大陸航線上推出高階艙位。[3]2013年9月30日捷藍航空正式宣佈，該高階艙位產品名為「Mint」，將部署於紐約至三藩市以及紐約至洛杉磯之間的往返航班，單程票價為599美元起。[4]時任捷藍航空行政總裁戴夫·巴格（Dave Barger）表示，大多數美國航司在跨大陸航線的市場上使用平躺式座椅，而當時捷藍航空只有運營全經濟艙配置的機隊，此舉對於捷藍能更好地與其競爭對手競爭。[5][6]這些航線將會由較新的空中巴士A321值飛，並配備機上Wi-Fi（Fly-fi）。捷藍航空在2014年第四季度開始在紐約和洛杉磯之間的每日往返航班提供該服務，2015年初，紐約和三藩市之間的所有往返航班都將提供該服務。第一班配備Mint的航班於2014年6月15日從紐約-甘迺迪機場飛往洛杉磯。[6]
2015年3月15日，捷藍航空宣佈將Mint航線擴展到到季節性加勒比地區航線，在甘迺迪機場至阿魯巴和巴巴多斯的航線上提供服務。其餘時間則會在每個目的地每周運營一次兩條航線平時每周執飛一班，冬假期間則為每日一班。[7]捷藍航空在2015年6月宣佈將Mint服務擴展到其在波士頓的樞紐，提供從波士頓至洛杉磯和三藩市的Mint航線，以及從波士頓到巴巴多斯的季節性航線。[8][9]從波士頓飛往三藩市的Mint航班於2016年3月24日開始投運，而從波士頓至洛杉磯的Mint航班則在2016年10月20日開始投運。[10][11]
捷藍航空於2016年4月12日宣佈，公司計劃於2017年至2018年間投運數條新Mint航線。新航線的目的地包括勞德代爾堡、拉斯維加斯、聖地亞哥、西雅圖等。這一消息幾乎是在阿拉斯加航空集團宣佈打算收購維珍美國並與阿拉斯加航空合併後立即發佈的。[12]捷藍航空新發佈的7條航線中，其中有4條是阿拉斯加和維珍美國運營的航線。[5]
2021年2月，捷藍航空發佈重新設計後的Mint Suite商務艙， 在第一排的Mint座位則為Mint Studio，座椅均採用湯普森航空Vantage SOLO座椅。[13]
截至2023年2月28日[update]，捷藍Mint在通往美國、拉丁美洲、加勒比地區，英國，紐約/波士頓至巴黎和阿姆斯特丹城市的航線提供服務。紐約/波士頓至都柏林和愛丁堡的Mint航線將分別於2024年開通。[14][15]
服務
配備Mint的機隊由空中巴士A321組成，共有159個座位，包括16個可平躺的Mint座位。[16]Mint座椅則採用湯普森航空Vantage系列產品（不包括為寬體機設計的Vantage XL），擁有額外儲物空間，每個座位都配有120伏USB電源插座。[17][18]16個Mint座位中有4個為迷你套房，套房設有增加私隱性的滑動門。座椅寬度可達22.3英寸（57厘米）。[17]並可轉換為長度達6英尺8英寸（203 cm）的平床。非套房Mint座椅採用2-2平行佈局，單人迷你套房（Mint Suit）座椅則採用1-1交錯式佈局。[19]Mint座椅採用氣墊，允許乘客自由調整座椅的硬度。[18][19]配備Mint的空中巴士A321的經濟艙則採用B/E航天品冠細長型座椅，[20]主艙的座椅間距為33英寸（84厘米），「更多空間」（Even more space）經濟艙的座椅間距可達37英寸（94厘米）。[17]每排經濟艙座椅有兩個電源插座。[20]
Mint配備15.6英寸（40厘米）的屏幕，乘客可以收聽收看直播電視4.0、天狼星XM廣播和一些電影。[19]電視系統提供大約100個DirecTV頻道。在衛星電視覆蓋範圍之外的飛機則不提供電視頻道和廣播。[18]機上Wi-Fi由Ka波段衛星系統提供。[17]
乘客可以享用機上餐食服務。[17][18]過夜包由位於紐約的化妝品公司Hayward & Hopper提供。[21]
參考來源
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