新富町站
日本東京都的地下鐵車站
新富町站(日語:新富町駅/しんとみちょうえき Shintomichō eki */?)是位於日本東京都中央區築地一丁目,屬於東京地鐵有樂町線的鐵路車站。車站編號是Y 20。
新富町站 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
新富町 – しんとみちょう – Shintomichō | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本東京都中央區築地一丁目1番1號 | ||||||||||
地理座標 | 35°40′13.8″N 139°46′25.4″E / 35.670500°N 139.773722°E | ||||||||||
轉乘交通 | H10[1]築地站(東京地鐵日比谷線) | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地下車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | トミ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1980年(昭和55年)3月27日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日41,479[2]人次 2017年 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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歷史
車站構造
對向式月台2面2線的地下車站。有樂町線中僅有本站與冰川台站是對向式月台設計。
本站採用鋼筋混凝土框架結構,天花板有效間距短,一般在兩線路之間需要加設支柱。但由於本站線路採複線潛盾工法,不需架設支柱[5]。
本站作為終點站時,銀座一丁目側設有折返用的渡線,但往新木場延伸後因不再需要而拆除。但目前還可見到其遺跡。
由於位於轉彎處,B線(池袋、小竹向原、和光市方向)全日有站員留守。
月台配置
月台 | 路線 | 目的地 | 備註 |
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1 | 有樂町線 | 月島、新木場方向 | |
2 | 池袋、和光市、森林公園、飯能方向 | 和光市站直通 東武東上線(直通至森林公園站)、或 小竹向原站直通 西武池袋線(經 西武有樂町線直通至飯能站) |
(來源:東京地鐵:構內圖 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館))
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月台(2020年8月14日攝)
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5號出入口(2019年5月6日攝)
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6號出入口(2021年12月16日攝)
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7號出入口(2022年1月14日攝)
利用狀況
2017年度每日平均上下車人次為41,479人[6],在東京地鐵全部130個車站當中排名第89位。
近年1日平均上下車、上車人次變化如下表。
年度 | 1日平均 上下車人次[8] |
1日平均 上車人次[9] |
來源 |
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1992年(平成 | 4年)20,156 | [* 1] | |
1993年(平成 | 5年)19,795 | [* 2] | |
1994年(平成 | 6年)19,625 | [* 3] | |
1995年(平成 | 7年)19,899 | [* 4] | |
1996年(平成 | 8年)19,526 | [* 5] | |
1997年(平成 | 9年)19,216 | [* 6] | |
1998年(平成10年) | 19,268 | [* 7] | |
1999年(平成11年) | 18,620 | [* 8] | |
2000年(平成12年) | 18,466 | [* 9] | |
2001年(平成13年) | 18,356 | [* 10] | |
2002年(平成14年) | 18,077 | [* 11] | |
2003年(平成15年) | 37,951 | 18,175 | [* 12] |
2004年(平成16年) | 37,673 | 18,608 | [* 13] |
2005年(平成17年) | 38,815 | 19,088 | [* 14] |
2006年(平成18年) | 39,781 | 19,586 | [* 15] |
2007年(平成19年) | 40,944 | 20,432 | [* 16] |
2008年(平成20年) | 41,289 | 20,507 | [* 17] |
2009年(平成21年) | 40,549 | 20,107 | [* 18] |
2010年(平成22年) | 39,300 | 19,493 | [* 19] |
2011年(平成23年) | 37,440 | 18,652 | [* 20] |
2012年(平成24年) | 37,707 | 18,653 | [* 21] |
2013年(平成25年) | 38,623 | 19,159 | [* 22] |
2014年(平成26年) | 38,517 | 19,132 | [* 23] |
2015年(平成27年) | 40,183 | 19,975 | [* 24] |
2016年(平成28年) | 41,214 | 20,485 | [* 25] |
2017年(平成29年) | 41,479 |
車站周邊
車站位於築地與新富的交界。
巴士路線
路線巴士
新富町
中央區役所
新富二丁目
- 江戶巴士(中央區社區巴士)(日立自動車交通)
- 北循環:八丁堀站、東京站八重洲北口、新日本橋站方向
水上巴士
明石町、聖路加花園前
相鄰車站
參考資料
- ^ 引用錯誤:沒有為名為
tokyosubway
的參考文獻提供內容 - ^ 各駅の乗降人員ランキング. 東京メトロ. [2014-10-01]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 有楽町線新富町、月島、新木場駅に設置!PDF
- ^ 3月17日(土)から新たな乗換駅の設定を開始します 人形町駅(東京メトロ・都営交通)⇔水天宮前駅、築地駅⇔新富町駅 (PDF) (新聞稿). 東京地下鉄. 2018-02-15 [2020-03-07]. (原始內容 (PDF)存檔於2019-04-27) (日語).
- ^ 同樣構造可見於近鐵難波線各站。
- ^ 各駅の乗降人員ランキング (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - 東京メトロ
- ^ 統計データ 互聯網檔案館的存檔,存檔日期2016-08-19. - 中央區
- ^ 各種報告書. [2017-07-20]. (原始內容存檔於2017-07-31).
- ^ 東京都統計年鑑. [2017-05-03]. (原始內容存檔於2016-04-01).
- ^ 中期経営計画「東京メトロプラン 2018」 (PDF). 東京地下鉄: 24. [2016-06-30]. (原始內容存檔 (PDF)於2021-01-30).
來源
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑(平成4年). [2014-10-01]. (原始內容存檔於2013-08-15).
- ^ 東京都統計年鑑(平成5年). [2014-10-01]. (原始內容存檔於2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成6年). [2014-10-01]. (原始內容存檔於2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成7年). [2014-10-01]. (原始內容存檔於2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成8年). [2014-10-01]. (原始內容存檔於2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成9年). [2014-10-01]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 東京都統計年鑑(平成10年)PDF
- ^ 東京都統計年鑑(平成11年)PDF
- ^ 東京都統計年鑑(平成12年). [2014-10-01]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 東京都統計年鑑(平成13年). [2014-10-01]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 東京都統計年鑑(平成14年). [2014-10-01]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成15年). [2014-10-01]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成16年). [2014-10-01]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成17年). [2014-10-01]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成18年). [2014-10-01]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成19年). [2014-10-01]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成20年). [2014-10-01]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成21年). [2014-10-01]. (原始內容存檔於2016-03-26).
- ^ 東京都統計年鑑(平成22年). [2017-05-03]. (原始內容存檔於2016-03-27).
- ^ 東京都統計年鑑(平成23年). [2017-05-03]. (原始內容存檔於2016-03-25).
- ^ 東京都統計年鑑(平成24年). [2017-05-03]. (原始內容存檔於2016-03-27).
- ^ 東京都統計年鑑(平成25年). [2017-05-03]. (原始內容存檔於2016-03-22).
- ^ 東京都統計年鑑(平成26年). [2017-05-03]. (原始內容存檔於2017-07-30).
- ^ 東京都統計年鑑(平成27年). [2019-01-11]. (原始內容存檔於2018-11-09).
- ^ 東京都統計年鑑(平成28年). [2019-01-11]. (原始內容存檔於2019-05-02).