格林福德站

格林福德
Greenford
格林福德; Greenford
位置	伊靈區; 格林福德
地理座標	51°32′33.00″N 0°20′44.99″W / 51.5425000°N 0.3458306°W
擁有者	倫敦運輸局
營運者	倫敦地鐵
月台	3個（2個倫敦地鐵、1個港灣式），港灣式月台停用
其他資訊
車站編號	GFD
營運資訊
倫敦地鐵各年度乘客量
2009年	▼ 3.495 百萬
2010年	▲ 3.67 百萬
2011年	▲ 3.95 百萬
2012年	▲ 4.05 百萬
2013年	▲ 4.35 百萬
國家鐵路各年度乘客量
2011年-12年	▲ 0.174 百萬
2012年-13年	▲ 0.191 百萬
2013年-14年	▲ 0.196 百萬
2014年-15年	▲ 0.232 百萬
2015年-16年	▲ 0.26 百萬
重要事件
1904年	啟用
1947年6月30日	倫敦地鐵車站啟用
1963年6月17日	原主線月台關閉
服務
收費區	4（英語：List of stations in London fare zone 4）
車站列表	DLR; 地鐵; 全城鐵路（英語：List of London railway stations）; 電車連線;
外部連結	到發; 配置; 設施; 巴士;
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位置
位置

格林福德站（英語：Greenford station）是一個位於大倫敦格林福德的倫敦地鐵和英國全國鐵路車站，由倫敦地鐵擁有和管理。此站是全國鐵路格林福德支線的總站。在中央線上，介於佩里韋爾及諾霍特之間，而全國鐵路上支線南面下一站是南格林福德（英語：South Greenford railway station）。此站位於倫敦第4收費區（英語：List of stations in London fare zone 4）。

歷史

1914年鐵路清理屋（英語：Railway Clearing House）鐵路地圖格林福德附近

原初格林福德站由大西方鐵路1904年10月1日在新北主線（英語：New North Main Line）啟用^[4]。

現時車站與原有車站鄰近，布萊恩·路易斯（英語：Brian Lewis (architect)）設計，在興建中央線延伸時一併興建，是倫敦乘客交通局（英語：London Passenger Transport Board）的1935－1940年新工程計劃（英語：New Works Programme）的一部分。此站費德里克·法蘭西·查爾斯·庫爾蒂斯（英語：Frederick Francis Charles Curtis）完成，並在1947年6月30日啟用。車站因第二次世界大戰影響延誤^[4]。原有鐵路服務漸漸減少，並在1963年關閉。負責車站營運的公司在1967年11月13日由英國鐵路轉移到倫敦運輸局^[5]。

新北主線的車站舊址仍可在中央線列車的窗口看見。

現時車站

格林福德站是中央線一個島式月台的地面車站。地鐵月台之間設有一個面向東南的港灣式月台服務格林福德支線列車，該列車由大西部鐵路營運。支線繼續向南並在西伊靈（英語：West Ealing railway station）與大西部主線匯合。

1號月台是倫敦地鐵遠離倫敦的列車，通常前往西雷士廉，而3號月台則前往中央倫敦。

格林福德僅餘的木製扶手電梯，在2014年拆除並以斜行升降機取代

格林福德是第一個設有上行前往月台的扶手電梯的倫敦地鐵車站^[6]。直至2014年為止也是倫敦地鐵最後一個仍然繼續使用的木造扶手電梯，其他扶手電梯多數轉為金屬製或直接拆除，以免1987年英皇十字站大火再次發生。

格林福德和西伊靈之間的路線仍有不頻密的貨運列車由柏靈頓新車場和皇家公園的列車，間中還有乘客列車使用。

2009年因為財政困難，倫敦運輸局決定停止在格林福德和其餘五個車站提供無障礙通道。這些車站相對較少人使用，部分距離已有的無障礙車站只是一兩個車站之隔^[7]。格林福德的390萬英鎊改善工程計劃也隨之中止^[8]。此站的無障礙計劃包括一部玻璃斜行升降機，後來重啟，升降機在2015年10月20日啟用^[9]。

服務

倫敦地鐵

此站非繁忙時段列車頻率如下：

每小時9班西行前往西雷士廉
每小時3班西行前往諾霍特
每小時9班東行前往埃平
每小時3班東行前往勞頓

全國鐵路

格林福德支線列車（全國鐵路）週一至週六每半小時開行一班列車前往柏靈頓。週日沒有列車行駛。2017年1月起，這些列車改成來往格林福德與西伊靈的服務。

接駁交通

倫敦巴士92、105、395、E6號線服務此站。

參考資料

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 Customer metrics: entries and exits. London Underground performance update. Transport for London. 2003–2010 [2011-05-08].
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 ^2.4 Station usage estimates. Rail statistics. Office of Rail Regulation（英語：Office of Rail and Road）. 注意：各年度之間的統計方法可能不盡相同。
^ Chronology of London Railways by H.V.Borley
^ ^4.0 ^4.1 Central Line, Dates. Clive's Underground Line Guides. [2009-10-11]. （原始內容存檔於2017-07-25）.
^ Platform Ticket News: Greenford. Journal of the Transport Ticket Society (Luton: Transport Ticket Society). December 1967, (48): 348. ISSN 0144-347X.
^ Bruce, J. Graeme; Croome, Desmond F. The New Works Programme Resumed. The Twopenny Tube: The Story of the Central Line. Harrow Weald: Capital Transport. 1996: 52. ISBN 1-85414-186-4.
^ Disability and Deaf Equality Scheme (DES) 2009-2012. TfL. [2010-12-01]. （原始內容存檔於2012-04-25）.
^ TfL wastes £64million abandoning disabled access plans on the Tube. Evening Standard. 2010-04-21 [2010-12-06]. （原始內容存檔於2018-08-24）.
^ UK’s First Incline Lift Coming To Improve Disabled Access At Greenford Underground… But 8 Crossrail Stations Won’t Have Step-Free Access. [2017-07-05]. （原始內容存檔於2017-05-12）.

外部連結

列車時刻表及車站信息：格林福德站，來自英國鐵路官方網站

相鄰車站

前一站		後一站
諾霍特站往西雷士廉	中央線	佩里韋爾站往埃平、海諾特或伍德福德（經海諾特）
英國全國鐵路
終點站	大西部鐵路格林福德支線（英語：Greenford branch line）只限週一至週六	南格林福德（英語：South Greenford railway station）

[infobox_stats_ref_tube-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 Customer metrics: entries and exits. London Underground performance update. Transport for London. 2003–2010 [2011-05-08].

[infobox_stats_ref_rail-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 ^2.4 Station usage estimates. Rail statistics. Office of Rail Regulation（英語：Office of Rail and Road）. 注意：各年度之間的統計方法可能不盡相同。

[3] Chronology of London Railways by H.V.Borley

[CULG-4] 4.0 ^4.1 Central Line, Dates. Clive's Underground Line Guides. [2009-10-11]. （原始內容存檔於2017-07-25）.

[JTTS-48-348-5] Platform Ticket News: Greenford. Journal of the Transport Ticket Society (Luton: Transport Ticket Society). December 1967, (48): 348. ISSN 0144-347X.

[6] Bruce, J. Graeme; Croome, Desmond F. The New Works Programme Resumed. The Twopenny Tube: The Story of the Central Line. Harrow Weald: Capital Transport. 1996: 52. ISBN 1-85414-186-4.

[7] Disability and Deaf Equality Scheme (DES) 2009-2012. TfL. [2010-12-01]. （原始內容存檔於2012-04-25）.

[8] TfL wastes £64million abandoning disabled access plans on the Tube. Evening Standard. 2010-04-21 [2010-12-06]. （原始內容存檔於2018-08-24）.

[9] UK’s First Incline Lift Coming To Improve Disabled Access At Greenford Underground… But 8 Crossrail Stations Won’t Have Step-Free Access. [2017-07-05]. （原始內容存檔於2017-05-12）.

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