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法國航空358號班機事故

法國航空358號班機（AF358）是一班由法國巴黎夏爾·戴高樂國際機場飛往加拿大多倫多皮爾森國際機場（Lester B. Pearson International Airport）的法國航空班機。2005年8月2日，於東岸日光時間（EDT）下午4時04分（UTC 20:04）在多倫多降落時，因機組失誤以及惡劣天氣，未能在跑道結束前減速停止，衝出跑道末端並起火燃燒，所幸所有乘客與機組人員都及時逃出，無人死亡。

法國航空358號班機事故
涉事客機，2004年9月攝於巴黎
事件概要
日期2005年8月2日
摘要降落時衝出跑道末端
地點 加拿大安大略省密西沙加市多倫多皮爾遜國際機場與 401號省道 之間
飛機概要
機型空中巴士A340-313X
營運者法國航空
註冊編號F-GLZQ
起飛地 法國巴黎－夏爾·戴高樂機場
目的地 加拿大多倫多皮爾遜國際機場
乘客297
機組人員12
死亡0
受傷43
生還者309

飛機

失事飛機是一架空中巴士A340-313E型廣體噴射客機，配備4台CFM56-5C4/P發動機。此機型是空中巴士A340系列裏高負荷型的衍生版。失事飛機的機身註冊編號為F-GLZQ，1999年8月3日首飛，同年9月7日交付予法國航空。

自1993年首度啟用以來，A340系列一直擁有非常優良的服役紀錄。這次事故是該型飛機第一次造成人員受傷的嚴重事故。

 
飛機降落路線示意圖顯示，飛機進場時的高度是正常高度的兩倍，而落地處已經接近跑道的中點

經過

班機原訂是在中歐夏季時間8月2日下午1時15分（UTC 11:15）離開戴高樂機場，並於當地時間下午3時35分（UTC 19:35）在皮爾森國際機場降落，但卻因天氣不佳而延誤。

載有乘客及機組人員共309人的358號班機在皮爾森機場2.7公里長的24L跑道着陸後，懷疑是天氣情況惡劣、側風過強，或航機被雷電擊中而無法煞停，飛機滑出跑道外200米左右後跌落在  401號省道 旁的河溝中，隨後起火燃燒。機上309人均趕及在飛機起火前逃出機艙，無人死亡，但43人受傷，其中12人重傷。

國籍 旅客人數
  加拿大 104
  法國 101
  意大利 19
  美國 14
  印度 8
  英國 7
  以色列 4
  墨西哥 1
  土耳其 1
不明 36
總計 297

調查

法國運輸局、法國航空、加拿大運輸安全委員會、加拿大交通部、美國國家運輸安全委員會與空中巴士組成的獨立調查組，在事發現場搜集證據調查事發原因。

原因

由於降落時的天氣狀況，造成組員壓力過大引發操作失誤。調查人員雖然發現當時飛機的推力反向器是開啟著，可是後來卻證實推力反向器是於降落後17秒才被開啟，這導致358號班機未能及時煞停，其後更衝出跑道墜毀。

另外，在當時天氣惡劣的情況下，塔台仍要求358號班機降落在全長只得2.7公里的24L跑道（該機場最短的跑道），亦令情況雪上加霜。在1978年6月26日，加拿大航空189號班機亦在同一機場起飛時衝出跑道，墜落在與358號班機相同的深坑中，造成兩人死亡。事後，有建議將該條深坑填平，可是當局其後卻不了了之。

後續

涉事客機因為機身損毀及燒毀，而不作修復，直接除牌退役，機齡約6年。此客機是法國航空首架退役的空中巴士A340-300客機，及全球第三架因事故而退役的A340客機。

目前法國航空由巴黎飛往多倫多的航班編號已改為356號班機，每日一班，使用空中巴士A350-900客機執飛。

類似事故

外部連結

 
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