清平高速公路
清平高速公路（原玉平大道）是中華人民共和國廣東省的一條高速公路，也是廣東省高速S29從莞深高速公路的一部分[3]（舊獨立編號為「S29」）全長15.8千米（一期、二期南段），南起深圳市羅湖區清水河街道紅嶺北路泥崗紅嶺立交，北至深圳市龍華區觀瀾街道嘉湖路與平大路交叉路口以南，是深圳市一條重要的南北方向高速通道，是深圳高速線網的重要組成部分。
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 位於鳳儀山隧道前的高速公路起點標識（2016年12月） | |
| 道路資訊 | |
| 管理方 | 深圳市華昱投資開發有限公司（一期） 深圳市交通運輸局（二期） |
| 道路總長 | 15.8公里（9.8英里） |
| 啟用時間 | 2002年6月27日[1]（始建） |
| 歷史 | 2013年9月17日[2]（最近通車） 2024年（建成） |
| 設施 | 行車線數量：6（雙向） 服務區：0 停車區：0 管理中心：1 |
| 主要連接道路 | |
| 起點端 | 深圳市羅湖區清水河街道泥崗紅嶺立交 |
| 11（現狀）/13（未來發展）個出口 主要隧道：1 | |
| 終點端 | 深圳市龍華區觀瀾街道嘉湖路與平大路交叉路口以南 |
| 規劃數據 | |
| 總長 | 20.2公里（12.6英里） |
| 規劃起點端 | 深圳市羅湖區清水河街道泥崗紅嶺立交 |
| 規劃終點端 | 東莞市塘廈鎮塘背立交 |
| 公路系統 | |
| 中華人民共和國高速公路 廣東高速公路 | |
高速一期工程（泥崗紅嶺立交-龍景立交）於2005年7月16日開通運營，二期工程（龍景立交-嘉湖路平大路口）於2013年9月17日開通運營[2]，目前二期路段實行免費通行，一期路段實行一次性（非聯網）收費。
清平高速公路在原二線關路段設置的過境檢查站為清水河檢查站。
互通樞紐及服務設施
按照從莞深高速公路順序從北至南排序，請注意。
| 地區 | 里程 | 類型 | 名稱 | 連接 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| 二期路段北段（預計2024年通車） | |||||
| 東莞市 塘廈鎮 |
0.0km | (128/20)
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塘背 |  深圳外環高速
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在建 |
| 深圳市 龍華區 |
(130/18)
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高爾夫 |  高爾夫大道
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在建 | |
| (131/17)
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金龍B |  環觀南路Y297 嘉湖路 平大路 |
在建 僅北向 | ||
| 二期路段南段（2013年9月17日通車） | |||||
| 深圳市 龍華區 |
(132/16)
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金龍A | 環觀南路 Y297 嘉湖路 平大路 |
僅南向 | |
| 深圳市 龍崗區 |
(135/13)
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富安 | Y296 嘉湖路 富安大道 |
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| (137/11)
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秀峰 |  瀋海高速（機荷）
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| 一期路段（2005年7月16日通車） | |||||
| 深圳市 龍崗區 |
(141/7)
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龍景 |  水官高速 南坪快速.svg){kind=small} 布龍路 吉華路
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神龍主線 | 代收水官高速路費 一期路段一次性收費6元 | |||
| (143/5)
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鬱南環境園 | ||||
| (145/3)
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西環路 | 西環路 | |||
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鳳儀山隧道 | 長620m | |||
| 深圳市 羅湖區 |
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清水河檢查站 | 臨平一路 | ||
| (146/2)
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清水河 | 紅崗路 清水河一路 |
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| (147/1)
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玉龍 | 紅崗路 金湖路 |
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(148/0)
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泥崗紅嶺 紅嶺北 |
.svg){kind=small} 泥崗路紅嶺北路 |
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| 1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里 並行路段 • 已關閉／取消 • 限制進入 • 未開放 | |||||
（出口編號前一個為現行編號，後一個為原清平高速編號）
歷史
一期規劃與建設
清平高速一期南起紅嶺北立交，與泥崗路、紅嶺路相接，北至龍景立交，與南坪快速路、水官高速公路、布龍路相接，全長7.48km，設計速度80km/h，雙向六車道，路基寬29米，設互通立交3處，收費站2處。清平高速一期於2005年7月16日建成通車，總投資9.8億元。由於一期將已建成的水官高速與深圳市區相連，因此又稱為「水官高速公路延長線」。[4]
清平高速公路是按照路兩端（清水河及平湖）來命名的，但由於羅湖區黃貝街道也有一條「清平路」，兩者較易造成混淆。因此2006年10月30日，深圳市地名管理辦公室曾對包括清平高速公路在內「七橫十三縱」的24條幹線道路的名稱作出修改，而實際上作為快速路定位的清平高速公路根據深圳市「主幹路、快速路均以「大道」為通名」的規範而一度改為「玉平大道」（「玉」指的是起點附近的著名城中村——玉龍新村，現已被拆除）[5]。不過受制於廣東省高快速公路規劃，最後並未更名；「玉平大道」也僅在當時的部分市政路方向牌（現已全部更換為高速公路編號）和部分深圳市地圖裏出現。
二期規劃與建設
清平高速二期起於龍景立交，跨越布吉吉華路、秀峰山塘、平南鐵路、板李大道，下穿機荷高速公路，繼續向北與平湖街道的富安西路相交後，在平湖嘉湖路上平行高架，上跨十號路、西寶路、惠華路及平大路，再沿觀瀾街道的環觀南路和煙橋路繼續平行高架，跨越高爾夫大道，終點至塘背立交，與規劃中的外環高速公路銜接。路線全長15.22公里，設計行車速度每小時80公里，雙向六車道。全線設機荷、富安、龍平及大山（預留）四處互通立交。二期工程於2010年9月開工，2013年9月17日，龍景立交至環觀南路通車。待外環高速正式通車，二期北段剩下的3公里也將同步建成。[6] 清平高速二期北段因外環高速建設時序等問題，在完成90%下部結構後，於2014年5月停工。2020年3月開始啟動設計招標，隨後圍繞開工建設，開展了一系列前期工作。項目已完成施工招標，中標單位為中建三局集團有限公司。本項目已經動工，計劃工期為30個月。[7]
清平高速公路神龍收費站離坂田的龍景收費站僅2公里，路費高達4元，超出清平高速收費標準0.6元/標準車公里，引來眾多坂田居民不滿，也被質疑有沒有收費的必要。清平高速的建設方華昱機構聲稱，神龍收費站本應建在紅嶺北立交，但由於種種原因只得北遷，神龍至龍景路段的4元收費實際上是從紅嶺北立交開始計算的，全長約6.3公里。[8]
二期免費通行
未來發展
此條目講述廣東處於施工或詳細計畫階段的工程。 |  |
二期工程北段開通
相關圖像
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近龍景立交段（2021年5月）
參考資料
- ^ 劉眾. 人大代表前往一期工程视察清平高速将缓解龙岗“进关难”. 深圳特區報. 深圳特區報. 2004-12-15 [2024-04-20]. （原始內容存檔於2024-04-20）.
- ^ 2.0 2.1 清平高速二期通车. 深圳特區報. 深圳新聞網. 2013-09-18. （原始內容存檔於2017年2月18日）.
- ^ 廣東省交通運輸廳關於印發廣東省高速公路網路線命名和編號規則（2017年修訂版）的通知 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） 紅網論壇. 於2017年3月20日查閱.
- ^ 市长宣布：清平高速一期通车二期开工. 深圳商報. 新浪網. 2005-07-17 [2017-02-18]. （原始內容存檔於2019-10-08）.
- ^ 清平高速公路改称玉平大道-搜狐新闻. news.sohu.com. [2019-06-20]. （原始內容存檔於2020-08-12）.
- ^ 清平高速二期通车. 深圳特區報. 深圳新聞網. 2013-09-18. （原始內容存檔於2017年2月18日）.
- ^ 关于清平高速二期北段连接外环高速何时动工. 領導留言板. 人民網. 2021-01-07 [2021-05-01]. （原始內容存檔於2021-05-01）.
- ^ 清平高速二期昨通车 车程缩短收费不低备受争议. 羊城晚報. 金羊網. 2013-09-18 [2017-02-18]. （原始內容存檔於2017-02-18）.
