火地島南端鐵路

火地島南端鐵路(西班牙語:Ferrocarril Austral Fueguino[1],因路線所在地烏斯懷亞為地球最南端之城市,又名世界盡頭的火車(西班牙語:El Tren del Fin del Mundo),是阿根廷火地省的一條觀光鐵路。鐵路伴隨火地島於20世紀初期的開發而興建,主要服務於烏斯懷亞監獄,後於20世紀50年代關閉,直到1994年才重新啟用並改造成觀光鐵路,成為世界上正在營運的鐵路中最南端者。

火地島南端鐵路
Ferrocarril Austral Fueguino
(世界盡頭的火車
Tren del Fin del Mundo)
概覽
營運範圍 阿根廷火地省
起點站世界盡頭站西班牙語Estación del Fin del Mundo
國家公園站西班牙語Estación Parque Nacional
技術數據
路綫長度8km
軌距500毫米19+34
營運資訊
開通營運1909年-1952年
1994年(重啟)
擁有者世界盡頭火車公司(El Tren del Fin del Mundo
網站http://www.trendelfindelmundo.com.ar/

歷史

相比起集中了阿根廷全國大部分人口的亞熱帶和溫帶地區,位於巴塔哥尼亞地區的大火地島冬季嚴寒,不宜居住[2]:5-8,因此在19世紀末20世紀初也是阿根廷政府西班牙語Gobierno de Argentina放逐受刑人流放地[3],阿政府還在烏斯懷亞建造了一座大型監獄西班牙語Penal de Ushuaia,以收容管理受刑人[4],為了維持監獄正常運轉,提供燃料,政府修築了一條連接森林與監獄的木軌道,並以牛車運送木材,由於運輸效率低,官方於1908年將木軌道改築為鐵路,並改由蒸汽火車運輸木材,因為當時搭乘火車前往森林伐木的工人皆為受刑人,因此鐵路上的列車也被稱作「囚犯列車」[5][6]

1947年,時任阿根廷總統胡安·裴隆決定關閉烏斯懷亞監獄[7],監獄原址被改建成烏斯懷亞海軍基地西班牙語Base Naval Ushuaia,軍隊隨即接管了這條鐵路,但在1949年,火地島發生了大地震英語1949 Tierra del Fuego earthquakes,鐵道幾乎被摧毀[8]:164,1952年,阿根廷政府關閉了這條鐵路[6]

基於發展旅遊產業的需要,1994年,阿根廷一家旅行社成立了「世界盡頭火車公司」,為了修築鐵路,該公司還購買了產自阿根廷北部大廈谷白堅木英語Schinopsis充當枕木,又從聖克魯斯的舊礦山購買了鐵軌,還從布宜諾斯艾利斯購買了修築橋樑的材料,修復了鐵路部分路線,火地島南端鐵路從此開始重新營運[8]:164-165

現況

1994年重新營運的火地島南端鐵路運行距離約8公里[9]軌距500毫米[10],始於烏斯懷亞市郊的世界盡頭站西班牙語Estación del Fin del Mundo,並向西北方向行走,跨過托羅峽谷(Cañadón del Toro)與皮波河西班牙語Río Pipo,隨即到達中途站馬卡雷娜站西班牙語Estación Macarena,遊客可以在當地欣賞馬卡雷娜瀑布(Cascada de la Macarena)的風景,然後路線再度跨越皮波河西班牙語Río Pipo,轉為西南走向,最終到達位於火地島國家公園入口的國家公園站西班牙語Estación Parque Nacional[6],目前有5台列車於該鐵路綫服役,分別是一台新型2-6-2英語2-6-2蒸汽機車(1955年自英國引進)、一台阿根廷制蒸汽機車及三台柴油機車[11]

參考文獻

  1. ^ Acompañando al Tren del Fin del Mundo en su reapertura. Ministerio de Economía, Gobierno de la Argentina. 2021-01-11 [2024-09-02]. (原始內容存檔於2024-09-02) (西班牙語). 
  2. ^ McCloskey, Erin; Burford, Tim. Argentina. Bradt Travel Guides. 2006. ISBN 978-1841621388 (英語). 
  3. ^ La prisión que fue sinónimo de sufrimiento [The prison that was synonymous with suffering] (PDF). Diario Hoy. 2004-02-25 [2010-11-28]. (原始內容 (PDF)存檔於2011-07-22) (西班牙語). 
  4. ^ Leila Miller. The prison that helped build ‘the city at the end of the world’ People wear jail inmate costumes at a train depot.. Los Angeles Times (Los Angeles, CA, USA). 2024-02-12 [2024-09-01]. (原始內容存檔於2024-07-23) (英語). 
  5. ^ Dick Lutz. Patagonia: At the Bottom of the World. DIMI Press. 2002-05: 29–30 [2024-09-01]. ISBN 9780931625381. (原始內容存檔於2024-09-05) (英語). 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 鐵道生活編輯部. 全球經典101條鐵道路線. 臺灣: Morning Star Publishing Inc. 2024-08-15: 210 [2024-09-01]. ISBN 9786263209077. (原始內容存檔於2024-09-05). 
  7. ^ Sarah Baxter. A History of the World in 500 Railway Journeys. London, UK: Aurum Press. 2017: 237 [2024-09-02]. ISBN 9781781316788. (原始內容存檔於2024-09-05) (英語). 
  8. ^ 8.0 8.1 Ryan C. Edwards. A Carceral Ecology: Ushuaia and the History of Landscape and Punishment in Argentina. CA, USA: University of California Press. 2021: 163–167 [2024-09-02]. ISBN 9780520381827. (原始內容存檔於2024-09-02) (英語). 
  9. ^ Guia turistica Argentina. BA, Argentina: Automóvil Club Argentino. 2004: 335 [2024-09-02]. ISBN 9789875290464. (原始內容存檔於2024-09-02) (西班牙語). 
  10. ^ Ing. Josef Schrötter. Lokomotivy a vlaky celého světa Obrazová historie železnice. Praha, Česko: Albatros Media a.s. 2023: 212 [2024-09-02]. ISBN 9788026450221. (原始內容存檔於2024-09-02) (捷克語). 
  11. ^ Ushuaia. 火地島國家公園. [2020-07-17]. (原始內容存檔於2011-05-31) (西班牙語).