王竹亭

王竹亭（1904年2月15日—1992年9月11日），字紹莊，號雅軒。直隸安肅（河北省徐水縣商莊村）人。中華人民共和國鐵路學家。

王竹亭
中國地方鐵路協會副會長
個人資料
性別	男
出生	1904年2月15日 河北省徐水縣
逝世	1992年9月11日 北京
籍貫	河北省徐水縣
國籍	中華人民共和國
政黨	中國共產黨
母校	哈爾濱工業大學
專業	高級工程師

生平

民國時期

1919年，考入了保定育德中學。1923年畢業後，又考上了天津北洋大學名列第二、北京工業大學名列第一、北京師大亦名列前茅。但因家庭困難，均未入學。同年為獲取公費，他考入北京交通大學二年制俄文專科班，專修俄文。1925年，考入中蘇哈爾濱工業大學學習鐵道工程。1929年，中俄鐵路招考俄文翻譯，成績名列第二。1930年，因學習優異畢業，留校任教。1932年，留學美國密歇根大學，次年獲工程碩士學位，在巴爾的摩與俄亥俄鐵路實習。1933年，留學德國柏林高等工科學校，隨鐵路選線設計專家密勒博士進修。因不滿1935年希特拉上台後的德國種族歧視政策，1935年終止學業回國，回國參與國內鐵路選線。

經當時中華民國鐵道部長葉恭綽推薦，到粵漢鐵路株韶段工程局工作。從1935年起，到1941年間，先後在粵漢鐵路株韶段、川湘鐵路籌備處、京贛鐵路、天成鐵路、綦江鐵路、寶天鐵路等工程局工作。由於精通俄文、英文、德文，他被局長淩鴻勛舉薦擔任副工程司、正工程司、工程分段段長、測量領隊。1941年，王竹亭受鐵道部委任，籌劃西北大鐵路的測量、設計工作。1941年後，到西北公路、甘新公路、南疆公路等工作，歷任科長、處長、總工程師等職。1945年，因趕修南疆公路有功，被授予「景星勳章」。

1945年8月14日，中華民國國民政府與蘇聯政府簽訂《中蘇友好同盟條約》與《中華民國與蘇維埃社會主義共和國聯邦關於中國長春鐵路之協定》，中東鐵路和舊南滿鐵路兩線，改稱中國長春鐵路，簡稱「中長鐵路」，成立了中長鐵路理監事會，由中蘇共同經營，以30年為期，期滿後無條件全部歸中國政府接管。業務「僅由中國政府派定之副局長在瀋陽負責辦理。」1945年9月22日在長春成立了中國長春鐵路公司理事會，蘇方代表加里寧中將。10月11日，東北行營進駐長春，行營經濟委員會主任委員張嘉璈任中長鐵路理事長。1945年12月，國民政府派王竹亭為中長鐵路局中方副局長，另有國方職員10人到哈爾濱參加中長鐵路局管理工作。。1946年4月下旬，王竹亭隨蘇軍撤離哈爾濱，後在瀋陽成立中長鐵路副局長辦公處，辦理國軍接收區域內的中長線的運輸事宜。1948年，中長鐵路局代局長王竹亭在台灣參加中國工程師年會後，選擇回到北平，保護中長路財產，準備向人民政府交接。1949年2月初北平和平解放後，由於王竹亭能夠按照黨的要求妥善地辦理了中長鐵路移交手續，受到中央軍委鐵道部「移交出力，保管有功」的嘉獎，並於1949年2月20日，出席了董必武、葉劍英等領導為北平民主人士舉辦的宴會。鐵道部副部長武兢天親自拜訪，王竹亭欣然接受。

人民共和國時期

中華人民共和國成立後，周恩來派王竹亭到鐵道部任職。1950年9月至1953年1月，擔任西北軍政委員會鐵路幹線工程局副局長。1951年，赴西北幹線鐵路工程局，任副局長兼總工程師，分管工程計劃，技術設計天蘭鐵路和寶天線行車事宜。領導新中國成立後的第一條幹線鐵路的建設工作。1952年9月29日，天蘭鐵路正式通車。王竹亭榮獲通車獎。

1953年，應邀調任唐山鐵道學院建築系主任、教授。1959年，任北京鐵道學院（現北京交通大學）教授。1984年，當選為中國地方鐵路協會副會長，同年增補為全國政協委員。1988年，繼續當選為第七屆全國政協委員。1992年9月11日，王竹亭在北京逝世，享年88歲。

著有《鐵路選線及計劃學》、《鐵路設計》、《鐵道工程》等著作，主編有《鐵路辭典》。