白雲城市中心站
白雲城市中心站是廣州地鐵18號線北延段（廣花城際）和22號線北延段（芳白城際）的一座在建轉乘車站，位於白雲區南嶺崗埔大道、白雲城市中心工業路與新石路交叉口。車站預計於2026年底隨18號線北延段開通而啟用。
白雲城市中心 | |||||
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 施工現場（2023年1月） | |||||
| 位置 |  中華人民共和國廣東省廣州市白雲區均禾街道 白雲城市中心工業路與新石路交叉口 | ||||
| 地理座標 | 23°15′47.41″N 113°16′28.38″E / 23.2631694°N 113.2745500°E | ||||
| 途經路線 | 廣州地鐵18號線（建設中） 廣州地鐵22號線（建設中） | ||||
| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地下車站 | ||||
| 站廳類型 | 地下站廳 | ||||
| 轉乘方式 | 平行同台轉乘、站廳轉乘 | ||||
| 出口數目 | 7 | ||||
| 月台 | 共用2個島式月台 | ||||
| 歷史 | |||||
| 預計啟用時間 | 2026年底 | ||||
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車站結構
車站樓層
本站為地下兩層雙島四線站，中間兩個月台供18號線使用，而外側兩個月台則供22號線使用。總建築面積80,373平方米，全長1,010米，標準段寬度約49.2米。本站為18號線北延段佔地面積最大的車站[1]。
| 地下一層 | 站廳 | 售票機、客服中心、安檢設施、出入口 | ||
| 地下二層 | 4 月台 | █22號線 番禺廣場方向（下站：夏茅） | 
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| 島式月台 | ||||
| 2 月台 | █18號線 興中方向（下站：白雲東平） |
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| 1 月台 | █18號線 花城街方向（下站：方石） | 
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| 島式月台 | ||||
| 3 月台 | █22號線 機場北方向（下站：方石） |
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轉乘
本站與方石站為連續同台轉乘站。18號線和22號線在該兩站具備跨線運行的條件，預計未來可開行多種交路的列車[2]。
出入口
根據規劃，本站設有7個出入口。
歷史
在最初的規劃中，本站擬設於南嶺崗埔大道與蘇元莊街交叉口[3]；隨後在2021年中的環評公示中，車站南移至現時位置。
2021年9月，建設單位開始進場施工，並於2022年1月27日拆除場內首棟建築物[4]。
2023年1月，本站進入主體結構施工階段[5]。同月，本站至方石區間（下稱「白方區間」）盾構井順利完成地下連續牆施工[6]。
2023年4月，本站至方石站區間盾構井右線開始盾構始發[7]。
2024年8月，本站至白方盾構井區間右線盾構隧道順利貫通[8]。
利用狀況
本站周邊居民主要居住在清湖村、新科村以及羅崗村等地，故落址較為偏僻。預計開通後將為附近村民以及廣鐵一中的學生提供出行上的便利[9]。
註釋
參考資料
- ^ 譚超. 直击广花城际体量最大车站，将填补白云均禾轨交空白. 南方日報. 2022-06-20 [2022-07-01]. （原始內容存檔於2022-07-01）.
- ^ 賈政; 李天研. 22号线或延至T2航站楼 18号线可“借道” 实现珠江新城、琶洲西区、广州东站快速到机场. 廣州日報. 2020-09-15. （原始內容存檔於2020-09-17）.
- ^ 徐振天. 两线路于白云城市中心站交汇 (PDF). 羊城晚報. 2020-11-10: A5. （原始內容存檔 (PDF)於2023-01-03）.
- ^ 譚超. 广花城际建设提速！白云城市中心站已拆除首栋建筑物. 南方日報. 2022-01-27. （原始內容存檔於2022-07-01）.
- ^ 李天研. 广花城际正式进入车站主体结构施工阶段. 廣州日報. 2023-01-02. （原始內容存檔於2023-01-02）.
- ^ 李天研. 芳白城际首次公布进度：10座车站6座在施工，土建进度5％. 廣州日報. 2023-01-20. （原始內容存檔於2023-01-21）.
- ^ 李天研. 广花城际首台盾构机始发 “轨道上的大湾区”建设再提速. 廣州日報. 2023-04-24. （原始內容存檔於2023-04-25）.
- ^ 嚴藝文. 广花城际最长区间贯通，全线盾构始发近半. 羊城晚報. 2024-08-16 [2024-08-18]. （原始內容存檔於2024-08-18）.
- ^ 杜娟. 两条城际交汇 白云区这一片区将新增商业用地. 廣州日報. 2023-01-29. （原始內容存檔於2023-01-29）.
