薩哈林鐵路

薩哈林鐵路(俄語:Сахалинская железная дорога羅馬化Sakhalinskaya zheleznaya doroga)是俄羅斯鐵路子公司,在1992年至2010年間營運,前身是遠東鐵路局,後來也併回遠東鐵路局。

薩哈林鐵路
Сахалинская железная дорога
區域 俄羅斯薩哈林州
營運日期1992–2010
前身遠東鐵路局(1945-1992)
繼承遠東鐵路局(2010-)
軌距1,520毫米(4英尺11+2732英寸)
總部南薩哈林斯克

概要

1945年8月蘇聯入侵日本領有的庫頁島(樺太島)南部,蘇軍接收樺太鐵道局日語樺太鉄道局路線,當時軌距仍是日本國鐵標準的1067毫米。2003年起正在全面改軌日語改軌成俄羅斯鐵路標準的寬軌(1520毫米),2020年12月完工[1]。全線非電氣化,營業距離在1992年曾達到1072公里,1990年代停止營運閑散線區,2012年只餘下804.9公里。

線區包括以日治時代樺太東線為主體沿薩哈林島東岸的科爾薩科夫(原大泊站)-諾格利基線及其支線,和以日治時代樺太西線南樺太炭礦鐵道線為主體沿薩哈林島西岸與東西聯絡線的薩哈林斯克礦山(原內幌炭山站)-阿爾先季夫卡俄語Арсентьевка (станция)(原真縫站)線(薩哈林斯克礦山-霍爾姆斯克操車場之間旅客列車停止運行中)構成。

線路

薩哈林鐵路
 
線路名稱 日治時代舊名 區間 里程 貫通年份 備註
東部科爾薩科夫-諾格利基線
Восточный ход Корсаков — Ноглики
樺太東線
樺太東線
科爾薩科夫-波別季諾俄語Победино (станция) 653km 1944年8月15日 1979年南北端相接
2018年開始寬軌化
不適用 波別季諾俄語Победино (станция)-諾格利基俄語Ноглики (станция) 1979年
西線
Западный ход
樺太西線
樺太西線
涅韋爾斯克俄語Невельск (станция)-伊林斯克俄語Ильинск (станция) 189km 1937年
伊林斯克俄語Ильинск (станция)-阿爾先季夫卡俄語Арсентьевка (станция)延伸線
Перегон Ильинск — Арсентьевка
真久線日語真久線
真久線
阿爾先季夫卡俄語Арсентьевка (станция)-伊林斯克俄語Ильинск (станция) 29km 1971年 連接東西線
南薩哈林斯克-霍爾姆斯克段
Ветка Южно-Сахалинск — Холмск
豐真線
豊真線
南薩哈林斯克-新捷列溫俄語Новодеревенская (станция) 89km(原) 1928年 1994年新捷列溫-77公里區間廢線
霍爾姆斯克俄語Холмск-Сортировочный-77公里
東線的支線
雄鷹-貝科夫支線
Сокол — Быков ветка
帝國燃料興業會社內淵線日語帝国燃料興業会社内淵線
帝国燃料興業会社内淵線
雄鷹俄語Сокол (станция Дальневосточной железной дороги)-貝科夫俄語Быков (станция) 23km 1943年
波別季諾-五一線俄語Железная дорога Победино — Первомайское
Железная дорога Победино — Первомайское
樺太水泥工業石灰山鐵路日語樺太セメント工業石灰山軌道
樺太セメント工業石灰山軌道
波別季諾俄語Победино (станция)-五一俄語Первомайское (станция) 45km 1943年 600毫米軌距
1945年改為750毫米
1993年改1067毫米
2016年廢線
新亞歷山德羅夫卡 - 希涅戈爾斯克支線
Новоалександровка — Синегорск ветка
川上線
川上線
新亞歷山德羅夫卡俄語Новоалександровка (станция) - 希涅戈爾斯克俄語Синегорск (станция) 22km 1914年 煤炭線;1998年停辦客運
2004年礦山停產後廢線
2013年秋季被拆除
多林斯克-斯塔羅杜布斯科耶支線
Долинск — Стародубское ветка
樺太東線支線
樺太東線支線
多林斯克俄語Долинск (станция)-斯塔羅杜布斯科耶俄語Стародубское (станция) 11km 1926年 1991年廢除客運
1995年廢線
達奇涅-阿尼瓦-希涅戈爾斯克支線
Дачное — Анива — Синегорск ветка
南樺鐵道
南樺鉄道
達奇涅-阿尼瓦 19km 1926年 1945年被紅軍接收前為私鐵
1995年廢線

列車

未來發展

寬軌化及連接俄羅斯本土

連接北海道

參見

  1. ^ On the right track Russia’s Sakhalin finishes regauging railways the USSR inherited from Japan after WWII. Meduza. 2020-11-13 [2022-01-21]. (原始內容存檔於2022-01-21).