西班牙國鐵251型電力機車
251型電力機車（Renfe Class 251），是西班牙國鐵系統（RENFE）的電力機車車款之一。
| 251型 | |
|---|---|
.jpg) 251型電力機車 | |
| 概覽 | |
| 類型 | 電力 |
| 生產商 | 三菱電機、CAF、MACOSA |
| 生產型號 | 251 |
| 生產年份 | 1982年 |
| 產量 | 30輛 |
| 技術數據 | |
| UIC軸式 | B-B-B |
| 軌距 | 1668mm |
| 整備重量 | 132 t |
| 受流電壓 | 直流 3,000 V |
| 傳動方式 | 直—直 |
| 最高速度 | 160 km/h |
| 牽引功率 | 4,650 kW |
| 牽引力 | 349 kN（起動） 216 kN（持續） |
這款機車為數30輛，於1980年代向日本三菱訂購，由CAF及MACOSA於Oviedo的廠房負責生產，是繼1970年代的269型以後，第二款採用日本機車技術的電力機車。車輛技術方面則以日本國鐵的EF66型為基礎，使用三台三菱直流牽引電動機，每轉向架一台，沿用同類型車體及其B-B-B軸式，擁有高牽引力及適合行駛彎道的特點，輸出功率為4650 kW，最高時速為160公里。車體外觀設計也相當類似EF66。[1]
現時這些機車主要用於牽引貨物列車上。截至2011年，已有兩輛機車退役（編號251.001和251.009）。
事故記錄
2010年3月26日上午，牽引58244次列車（阿斯圖里亞斯～華倫西亞）的251.009號機車，與58242次列車相撞，這輛機車事後報廢。
相關車輛
參考來源
外部連結
- 文章
- 圖片、影片
- 251型機車圖集 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- 251-016牽引貨列片段 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- 251-022發車片段 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- 另一輛251型牽引貨列片段 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
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