迎賓三路地道

迎賓三路隧道,是上海市閔行區長寧區之間的一條隧道,承擔虹橋綜合交通樞紐部分集散交通。單管雙層設計,設計時速40公里/小時,開創全世界範圍內直徑大於12米土壓平衡盾構隧道穿越機場的先例[2],也是上海市第一條採用LED中央燈帶照明配置的隧道[3]

迎賓三路隧道
概覽
起點迎賓三路滬青平公路
終點申昆路申濱路
技術數據
長度2862米(盾構區間長度)、3.17千米(全長)[1]
車速限制40公里每小時

該隧道下穿虹橋國際機場。隧道於2011年10月29日通車[4],原本繞行滬渝高速的機動車可改道此處前往虹橋樞紐,隧道成為虹橋樞紐及以東地區和中心城之區間的客運通道[5]。但因駕駛員習慣、虹橋樞紐內部道路複雜而社會車輛駕駛員又不熟悉路況、出租車直接走申昆路更加方便的原因,隧道開通一年後僅有兩成使用率,且暗含超速事故風險[6]

該隧道預留向東延伸,預計將延伸到虹橋路虹井路西側[7]

參考資料

  1. ^ 上海船舶運輸科學研究所. 迎宾三路隧道新建工程环境影响评价公示. www.envir.gov.cn. [2018-04-09]. (原始內容存檔於2018-04-09). 
  2. ^ 上海迎賓三路隧道開建[J]. 公路隧道,2011(01):39.
  3. ^ 迎宾三路双层地道通车 市区到虹桥枢纽省时一半_新浪上海_新浪网. sh.sina.com.cn. [2018-04-09]. (原始內容存檔於2018-04-10). 
  4. ^ 迎宾三路地道今日通车_新闻台_中国网络电视台. news.cntv.cn. [2018-04-09]. (原始內容存檔於2018-04-10). 
  5. ^ 迎宾三路隧道9月完工 去虹桥火车站年底可“抄近路” -虹桥火车站-东早都市—上海频道-东方网. 東方早報. 2011-07-05 [2018-04-09]. (原始內容存檔於2011-08-08). 
  6. ^ 迎賓三路地道通車後車輛稀少[N]. 上海商報, 2012-06-24.
  7. ^ 陳杰. 迎宾三路地道将向东延伸. 新民晚報 (2015-11-27). [2018-04-09]. (原始內容存檔於2018-04-09). 

外部連結