通濟橋 (餘姚市)

餘姚通濟橋
全國重點文物保護單位 中華人民共和國國務院公佈
地址	浙江省餘姚市鳳山街道
分類	古建築
時代	清
編號	8-0289-3-092
認定時間	2019年10月7日
保護歷史 1981年6月11日 餘姚縣文物保護單位 2011年1月7日 浙江省文物保護單位 2019年10月7日 全國重點文物保護單位

通濟橋，又名舜江橋、老江橋，是中國浙江省餘姚市城區姚江上的一座三孔石拱橋。橋樑始建於北宋，現存橋樑建於清代，有「浙東第一橋」之稱。橋樑與北岸的舜江樓形成「長虹騰空，飛閣鎮流」的景觀，成為餘姚歷史文化的象徵。通濟橋於2019年被列入全國重點文物保護單位。

歷史

1968年11月原餘姚縣城及周邊地區衛星地圖，原餘姚城牆南北兩城、隔江相望的格局清晰可辨，通濟橋正是溝通兩岸城區的主要橋樑。

通濟橋由知縣謝景初為方便姚江兩岸溝通而主持建造，始建於北宋慶曆七年（1047年），次年落成。當時建成的橋樑為木橋，初名德惠橋。靖康之變後，康王趙構逃至江南，金軍尾隨，將德惠橋燒毀，南宋紹興二年（1132年）由知縣蘇忠復建，此後又毀。至南宋咸淳三年（1267年），由縣人王籍、王應龍復建，並更改橋名為虹橋。此後，橋樑屢毀屢建，期間曾一度使用浮橋替代。

元代中期，僧人惠興發起將橋樑改建為石拱橋，但在橋樑完工前圓寂。道士李道寧主持了此後的營建工作，至順三年（1332年）橋樑完工，取《周易·繫辭下》中「刳木為舟，剡木為楫，舟楫之利，以濟不通」之義，定名通濟橋。至明萬曆八年（1580年），南橋孔毀壞，三年後修復。清雍正四年（1726年），通濟橋崩塌，三年後由閩浙總督李衛主持重建，耗費木樁二千一百餘根，鐵二千五百餘斤，石料值白銀近一千五百萬兩，人工近四萬，雍正九年（1731年）建成。

形制

通濟橋地處餘姚城區姚江上，為古時自甬江至姚江上溯時所能遇到的第一座橋樑，因而有「浙東第一橋」之稱。橋樑為陡拱式三孔兩墩石拱橋，現有橋樑長43.4米，主跨14.2米，高8.4米，南孔跨徑7.6米，高4.9米，北孔跨徑8.7米，高4.95米，因橋樑高聳，有「海舶過而風帆不解」之說。橋面台階兩側有車馬道，兩端寬中間窄，兩端寬6.43米，中央寬5.61米。橋面兩側有石質望柱24根，石質欄板22塊。橋頂欄板有蓮花浮雕，兩旁的四根望柱有石獅，南北坡望柱上刻有蓮花座。主跨兩側橋身側面刻有橋聯，東側橋聯為「千里遙吞滄海月，萬年獨砥大江流」，西側橋聯為「一曲蕙蘭飛彩鷁，雙城煙雨臥長虹」。

保護

通濟橋全國重點文物保護單位碑

通濟橋於1981年6月11日被列入餘姚縣文物保護單位，2011年1月7日與舜江樓一起以「通濟橋和舜江樓」的名義被列入第六批浙江省文物保護單位。2019年10月7日，通濟橋被列入第八批全國重點文物保護單位。橋樑處於餘姚府前路歷史文化街區核心保護範圍內。文物部門多次對通濟橋實施檢測，並採取措施防止橋上的裂縫進一步擴大。2016年，曾有人駕駛越野車衝上通濟橋，引起餘姚市民關注，此後肇事者被警方行政拘留。

民間傳說

相傳通濟橋使餘姚風水上佳，歷代官宦輩出。明代餘姚出生的閣臣謝遷和鄰縣慈谿出生的尚書趙文華不和，趙欲破壞餘姚風水，因而向皇帝進讒要求拆毀通濟橋獲得同意。謝遷得知後以「瞞天帳」蓋過江面，當趙文華坐船經過時，不知不覺已駛過通濟橋，只得拆一座小橋以應付聖旨。

圖片

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  20世紀30年代的通濟橋
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  橋樑與北側的舜江樓
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  橋頂欄杆石獅
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  橋頂欄板浮雕
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  台階兩側的車馬道
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  橋聯及頂部的𧈢𧏡