過海隧道巴士N691線
過海隧道巴士N691線是香港的一條通宵過海隧道巴士路線，由九巴及城巴營運，來往調景嶺及中環（港澳碼頭），途經尚德、將軍澳市中心、坑口、寶琳、翠林邨、康盛花園、馬游塘、秀茂坪、藍田、東區海底隧道、北角、銅鑼灣、灣仔、金鐘、中環。本線是繼N170和N680線後新界區第三條通宵專營過海巴士路線。
| 過海隧道巴士N691線 | |
|---|---|
| Cross Harbour Tunnel Route N691 | |
 | |
| 概覽 | |
| 營辦商 | 九龍巴士 城巴 |
| 車廠 | 九巴：九龍灣車廠（K）—將軍澳分廠 城巴：創富道車廠 |
| 使用車輛 | 九巴： Enviro 500 MMC12米（ATENU） 富豪B9TL12米（AVBWU） 城巴： 亞歷山大丹尼士Enviro 400 Euro V（38XX/315XX） 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC11.3米（40XX/41XXX） |
| 路線資訊 | |
| 路線類型 | 通宵路線 |
| 起點站 | 調景嶺 |
| 途經 | 將軍澳新市鎮、秀茂坪、藍田站、東區海底隧道、北角、銅鑼灣、灣仔 |
| 終點站 | 中環（港澳碼頭） |
| 行駛里程 | 24.8公里 |
| 全程行車時間 | 55分鐘 |
| 起點站服務時間 | 00:00-05:45 |
| 終點站服務時間 | 00:00-05:45 |
| 班次頻率 | 20-30分鐘 |
| 收費 | $25.7 |
| 去程分段收費站點 | 東隧轉車站往港澳碼頭：$16.7 過東隧後港澳碼頭：$9.2 |
| 回程分段收費站點 | 東隧轉車站往調景嶺：$11.8 |
| 相關路線 | |
| 服務時間以外 替代路線 | 過海隧道巴士601線 過海隧道巴士690線 |
| 競爭交通 | 過海隧道巴士N619線 |
| 過海隧道巴士191R線 | |
|---|---|
| Cross Harbour Bus Route 191R | |
 | |
| 概覽 | |
| 營辦商 | 九巴 城巴 |
| 車廠 | 九龍灣車廠 |
| 使用車輛 | 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC |
| 路線資訊 | |
| 起點站 | 灣仔（會展新翼） |
| 途經 | 紅磡海底隧道、紅磡、將軍澳隧道、景林邨、坑口、尚德、調景嶺、將軍澳市中心、百勝角 |
| 終點站 | 康城站 |
| 全程行車時間 | 60分鐘 |
| 服務時間 | 香港書展期間的星期五及星期六深夜 |
| 服務時間 | 22:15-00:30 |
| 班次頻率 | 15分 |
| 收費 | $26.8 |
過海隧道巴士191R線，由九巴及城巴聯營，由灣仔（會展新翼）單向前往康城站，只於香港書展舉行期間之星期五及六晚上「夜書市」結束時提供服務。從會展開出後，取道紅磡海底隧道、東九龍走廊、啟德隧道、觀塘繞道及將軍澳隧道直達景林邨、坑口、尚德、調景嶺、將軍澳市中心及百勝角。
歷史
- 1997年12月22日：N691線投入服務，由中巴及九巴經營，來往坑口北及中環港澳碼頭。
- 1998年9月1日：中華巴士專營權結束，改為新巴及九巴合營。
- 1999年2月14日：將軍澳區總站由坑口北延長至尚德。
- 2004年5月1日：清晨由尚德開出及午夜由中環開出班次繞經將軍澳市中心。
- 2006年1月16日：往中環方向改經唐俊街及寶邑路（將軍澳廣場）。
- 2006年4月24日：將軍澳區總站由尚德延長至調景嶺（景嶺路），往中環方向改經清風街天橋、維園道、告士打道、夏慤道及干諾道中，以節省行車時間，成為繼九巴90及290線於1996年10月停止服務相隔九年半後，九巴首條以調景嶺為總站之巴士路線，不過只是通宵過海聯營路線。
- 2008年6月8日：調整車費，全程收費增至$21.2。
- 2016年3月28日：九巴班次增設到站時間預報。
- 2018年5月28日：新巴班次增設實時抵站時間查詢服務。
- 2019年1月20日：調整車費，全程收費增至$22.7。
- 2019年7月14日：往調景嶺方向，加停寶寧路「富寧花園」站。[1]
- 2021年7月16日：191R線首次提供服務，只在香港書展期間的星期五及星期六行走。[2]
- 2022年7月22日：191R線改由博覽道會展二期入口外開出，並以日出康城第五期MALIBU基座之有蓋公共運輸交匯處為終站。
- 2023年7月1日：因應新巴城巴合併，本線改由九巴及城巴聯合經營。
服務時間（詳細班次）
| 調景嶺開 | 中環（港澳碼頭）開 | ||
|---|---|---|---|
| 日期 | 開出時間 | 日期 | 開出時間 |
| 每日 | 00:00、00:35 | 每日 | 00:00、00:20、00:40 |
| 01:10、01:35 | 01:00、01:25、01:50 | ||
| 02:00、02:30 | 02:15、02:45 | ||
| 03:00、03:30 | 03:15、03:45 | ||
| 04:00、04:25、04:45 | 04:15、04:45 | ||
| 05:05、05:25、05:45 | 05:15、05:45 | ||
- 註：有紅字班次為九巴派車，其餘班次為城巴派車。
收費
- N691
全程：$25.7
|
- 191R
全程：$26.8
|
使用車輛
九巴和城巴各自派出3輛空調巴士行走：前者以亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC12米（ATENU）雙層巴士及富豪B9TL12米（AVBWU）雙層巴士為主；後者則採用亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC11.3米（40XX/41XXX）雙層巴士或亞歷山大丹尼士Enviro 400 Euro V（38XX/315XX）為主，偶爾會採用亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC12米（55XX/56XX/57XX/58XX/51XXX）雙層巴士、富豪B9TL11.3米（45XX/42XXX）雙層巴士等行走。
行車路線
- N691
- 調景嶺開經：景嶺路、翠嶺路、寶順路、唐明街、唐俊街、寶邑路、昭信路、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、常寧路、寶寧路、寶琳北路、佳景路、寶林公共運輸交匯處、欣景路、寶豐路、寶康路、寶琳北路、寶琳路、秀茂坪道、將軍澳道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、民康街、英皇道、清風街天橋、維園道、告士打道、內告士打道、告士打道、夏慤道、紅棉路支路、琳寶徑、遮打道、昃臣道、干諾道中及港澳碼頭通道。
- 中環（港澳碼頭）開經：港澳碼頭通道、干諾道中、林士街、德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、英皇道、民康街、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、將軍澳道、秀茂坪道、寶琳路、寶琳北路、寶康路、寶豐路、欣景路、佳景路、寶琳北路、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、常寧路、寶寧路、昭信路、寶邑路、唐俊街、唐明街及景嶺路。
- 191R
- 經：博覽道、博覽道中、博覽道東、迴旋處、博覽道東、會議道、龍和道、分域碼頭街、告士打道、菲林明道、鴻興道巴士專綫、海底隧道、康莊道、漆咸道北、東九龍走廊、啟德隧道、啟福道、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、銀澳路、昭信路、寶邑路、寶康路、唐明街、景嶺路、翠嶺路、寶邑路、環保大道、駿日街、駿昇街、駿日街及環保大道及康城路。
沿線車站
- N691
| 調景嶺開 | 中環（港澳碼頭）開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 調景嶺 （調景嶺站） |
景嶺路 | 1 | 中環（港澳碼頭） | 中環（港澳碼頭）巴士總站 |
| 2 | 唐明苑 | 唐明街 | 2 | 港澳碼頭 | 干諾道中 |
| 3 | 唐明街公園 | 3 | 林士街 | 德輔道中 | |
| 4 | 佛教志蓮小學 | 唐俊街 | 4 | 恒生銀行總行 | |
| 5 | 將軍澳廣場 | 寶邑路 | 5 | 皇后像廣場 | |
| 6 | 煜明苑 | 昭信路 | 6 | 遮打花園 | |
| 7 | 明德邨 | 寶寧路 | 7 | 金鐘站－統一中心 | 金鐘道 |
| 8 | 重華路 | 8 | 盧押道 | 軒尼詩道 | |
| 9 | 培成路 （南豐廣場） |
培成路 | 9 | 菲林明道 | |
| 10 | 厚德邨 | 寶寧路 | 10 | 史釗域道 | |
| 11 | 景林邨 | 寶琳北路 | 11 | 杜老誌道 | |
| 12 | 寶林巴士總站 （寶琳站） |
寶林公共運輸交匯處 | 12 | 灣仔消防局 | |
| 13 | 梁潔華小學 | 寶豐路 | 13 | 百德新街 | 怡和街 |
| 14 | 怡心園 | 寶康路 | 14 | 維多利亞公園 | 高士威道 |
| 15 | 翠林邨 | 寶琳北路 | 15 | 銀幕街 | 英皇道 |
| 16 | 康盛花園 | 16 | 七海商業中心 | ||
| 17 | 茅湖仔村 | 寶琳路 | 17 | 電廠街 | |
| 18 | 馬游塘村 | 18 | 新光戲院 | ||
| 19 | 寶達邨轉車站（H2） | 19 | 港運城 | ||
| 20 | 秀茂坪邨秀暉樓 | 秀茂坪道 | 20 | 東隧轉車站（L2） | 東區海底隧道 |
| 21 | 藍田站 | 藍田公共運輸交匯處 | 21 | 藍田站 | 鯉魚門道 |
| 22 | 東隧轉車站（K1） | 東區海底隧道 | 22 | 觀塘警署（Q1） | 將軍澳道 |
| 23 | 港運城 | 英皇道 | 23 | 曉光街 | 秀茂坪道 |
| 24 | 新都城大廈 | 24 | 秀茂坪邨秀暉樓 | ||
| 25 | 長康街 | 25 | 寶達邨轉車站（N2） | 寶琳路 | |
| 26 | 炮台山站 | 26 | 安達臣道 | ||
| 27 | 清風街天橋 | 27 | 馬游塘村 | ||
| 28 | 百德新街 | 告士打道 | 28 | 茅湖仔村 | |
| 29 | 景隆街 | 29 | 康盛花園 | 寶琳北路 | |
| 30 | 馬師道 | 30 | 翠林邨 | ||
| 31 | 史釗域道 | 31 | 富麗花園 | 寶康路 | |
| 32 | 柯布連道 | 32 | 寶琳邨寶儉樓 | 寶豐路 | |
| 33 | 分域街 | 33 | 欣明苑 | 欣景路 | |
| 34 | 金鐘站－海富中心 | 夏慤道 | 34 | 景林邨 | 寶琳北路 |
| 35 | 皇后像廣場 | 干諾道中 | 35 | 厚德邨 | 寶寧路 |
| 36 | 砵典乍街 | 36 | 重華路 | ||
| 37 | 租庇利街 | 37 | 培成路 （南豐廣場） |
培成路 | |
| 38 | 林士街 | 38 | 富寧花園 | 寶寧路 | |
| 39 | 中環（港澳碼頭） | 中環（港澳碼頭）巴士總站 | 39 | 坑口（北）
（將軍澳醫院主座大樓） |
寶寧路 |
| 40 | 煜明苑 | 昭信路 | |||
| 41 | 寶盈花園 | 寶邑路 | |||
| 42 | 唐明街公園 | 唐明街 | |||
| 43 | 彩明苑彩富閣 | 景嶺路 | |||
| 44 | 調景嶺 （調景嶺站） | ||||
- 191R
| 灣仔（菲林明道）開 | ||
|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 會展新翼 | 博覽道 |
 紅磡海底隧道
| ||
| 2 | 紅磡海底隧道轉車站（C2） | 康莊道 |
| 3 | 山谷道 | 漆咸道北 |
 東九龍走廊、啟德隧道； 觀塘繞道； 將軍澳道
| ||
| 4 | 將軍澳隧道巴士轉乘站（P2） | 將軍澳隧道 |
| 將軍澳隧道、將軍澳隧道公路
| ||
| 5 | 景林邨景榕樓 | 寶順路 |
| 6 | 厚德邨 | 寶寧路 |
| 7 | 重華路 | |
| 8 | 煜明苑 | 銀澳路 |
| 9 | 富康花園 | 寶康路 |
| 10 | 唐明街公園 | 唐明街 |
| 11 | 彩明苑彩富閣 | 景嶺路 |
| 12 | 調景嶺站 | |
| 13 | 將軍澳中心 | 寶邑路 |
| 14 | 將軍澳站 | |
| 15 | 將軍澳廣場 | |
| 16 | 蓬萊路 | 環保大道 |
| 17 | 百勝角 | |
| 18 | 峻瀅 | |
| 19 | MEGA Plus 數據中心 | |
| 20 | 日出康城領都 | |
| 21 | 日出康城首都 | |
| 22 | 康城站 | 康城站公共運輸交匯處 |
服務狀況
將軍澳新市鎮在1990年代迅速發展，寶琳北路及坑口一帶的人口足以開辦一條通宵過海隧道巴士路線，以補日間常規路線690線、691線和693線的不足，加上定線以服務當時已發展的地區為主，從而令寶琳路另一端的秀茂坪也能受惠。
本線開辦首五年，由於地鐵還未在有關地區提供服務，當時690線、691線平日過海往將軍澳的尾班車經常「頂閘」，部份無法登車的居民，被迫乘搭車費較貴的本線，故客量相當高，尤以午夜起兩小時內，由港島返回將軍澳方向最為明顯，而客量最高峰則會在農曆新年大除夕夜出現。但自2002年起，地鐵（今港鐵）將軍澳綫和另一條途經東區海底隧道及藍田站的過海隧道巴士N619線相繼投入和擴展服務，原本在凌晨一時前利用本線由港島前往寶琳和坑口的乘客，大可改用港鐵；而深宵前往藍田和觀塘的乘客，則有比較廉宜和直接的巴士服務（日間設有直達觀塘的過海隧道巴士101線，但過海隧道巴士N121線只能到達淘大花園外的牛頭角巴士總站；N691亦比N619貴達$8.4，此車費足以乘搭多一程九龍區短程通宵巴士），本線開始遭到摒棄，即使將軍澳區總站再三延長至尚德和調景嶺，擴展服務範圍至全將軍澳，客量經已嚴重流失，無助改善客量。
由於客量在隨後數年持續下跌，加上營辦商整體營運成本上升，本線遂成為營辦商的「開刀」對象：
參考資料
- ^ 98S, 98P, 297, N293, N691 新增巴士站 (PDF). [2019-07-14]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-09-24）.
- ^ 191R香港書展特別巴士服務 (PDF). [2022-01-21]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-07-16）.
- 《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇》，容偉釗編著，BSI出版
外部連結
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