青森站
青森站(日語:青森駅〔青森驛〕/あおもりえき〔あをもりえき〕 Aomori eki */?)是東日本旅客鐵道(JR東日本)及青森鐵道的鐵路車站,位於青森縣青森市柳川一丁目。青森站是奧羽本線、青森鐵道線的終點,也是津輕線的起點。2002年(平成14年)入選東北車站百選。自開站以來,一直都是往來北海道的重要車站,由最初的渡輪(青函連絡船),到後來青函隧道及津輕海峽線開通,都是列車必經之站,但自2016年北海道新幹線通車後,由本站開往北海道方向的列車全部被廢除,其北海道玄關車站的地位,也改由新青森站承繼。
青森站 | |||||
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日語名稱 | |||||
青森 – あおもり – Aomori | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 青森縣青森市柳川一丁目1-1 | ||||
地理座標 | 40°49′45.4″N 140°44′1.8″E / 40.829278°N 140.733833°E | ||||
擁有者 | 東日本旅客鐵道(JR東日本) 青森鐵道 | ||||
途經路線 | |||||
距離 | |||||
車站構造 | |||||
站體類型 | 跨站式站房 | ||||
月台 | 3面6線 | ||||
其他資訊 | |||||
電報碼 | アオ | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1891年9月1日 | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日(JR東日本)5,781[1]人次 (青森鐵道)3,257人次(不含下車乘客) (JR東日本)2015年 (青森鐵道)2013年 | ||||
服務 | |||||
■奧羽本線(JR東日本) ◄新青森 (1.9公里) ■津輕線(JR東日本) 油川► (6.0公里) ■青森鐵道線(青森鐵道) ◄筒井 (4.4公里) | |||||
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備註 | |||||
共同使用站 JR東日本管理站 兩社皆為直營站 JR東日本:設有綠窗口 |
青森站 | |||||
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日語名稱 | |||||
青森 – あおもり – Aomori | |||||
車站概覽 | |||||
地理座標 | 40°49′45.4″N 140°44′1.8″E / 40.829278°N 140.733833°E | ||||
擁有者 | 北海道旅客鐵道(JR北海道) | ||||
途經路線 | |||||
距離 | |||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1908年(明治41年)3月7日 | ||||
關閉日期 | 1988年(昭和63年)3月13日* | ||||
服務 | |||||
函館► (113.0公里) | |||||
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備註 | |||||
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車站構造
2021年3月27日啟用的第五代站體為跨站式站房[2],擁有3個1面2線的島式月台,總計6線。月台北面為原通往連接青函連絡船碼頭的行人天橋入口,現時全部入口均以被鐵閘所圍封。站房內外以木頭色為主,東西兩邊為全天可自由通行的行人通道,長170公尺。行人通道南側為玻璃帷幕,增加採光並可眺望進出車站的列車;北側以青森盛產蘋果的木箱為意象,並設有櫥窗展示鐵道文物與圖片。剪票口位於東側[3][2],旁邊設有綠色窗口及JR東日本旗下旅行社ViewPlaza的服務中心[3],剪票口斜對面是青森鐵道的售票處[3]。連接各月台的通道北側是玻璃帷幕,在舊站房人行天橋拆除後,可眺望青森灣大橋與青森港。
本站站名「青森」為漢字,但第四代車站西口與東口兩邊的站房入口上方站名牌皆只以平假名「あおもり」表示。且做為主要出入口的東口也未像其他主要車站一樣,在日文站名下方加註英文站名。
月台配置
月台 | 路線 | 目的地 |
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1 | ■青森鐵道線 | 野邊地、八戶方向 |
2 | ||
■奧羽本線 | 新青森、弘前、東能代方向 | |
3 - 6 | ||
■津輕線 | 蟹田、三廄方向 |
相鄰車站
- 東日本旅客鐵道(JR東日本)
- ■奧羽本線
- 特急「津輕」到發站
- 臨時快速「Resort羅漢柏、八戶、下北」停車站、「Resort白神號列車」到發站
- □快速・■普通
- 新青森-青森
- ■津輕線
- 臨時快速「Resort羅漢柏」停車站
- 青森鐵道
- ■青森鐵道線
- 臨時快速「Resort羅漢柏八戶、下北」停車站
曾經存在的路線
- 日本國有鐵道(國鐵)
- 東北本線(舊線)
- 浦町-(青森操車場)-青森
- 北海道旅客鐵道(JR北海道)
- 青函航路(青函連絡船)
- 青森-函館