馬庫斯·弗雷德里希

馬庫斯·弗雷德里希（Markus Friedrich，1963年1月24日—），是一位德國的土木工程師和交通規劃師。他現任斯圖加特大學的教授，是道路與交通科學學院交通規劃和交通控制技術教研室的院長。

Markus Friedrich (2012)

生平

1963年出生於德國慕尼黑，1983年與1989年間，馬庫斯·弗雷德里希在慕尼黑工業大學學習土木工程專業，其後在交通與城市規劃教研室作科研助手。1994年他出版了博士論文《計算機輔助農村地區公共交通設計方法》並被授予博士學位。他的博士論文榮獲1995年寶馬科學獎（BMW Scientific Award für die Promotion）。1995年至2003年他在卡爾斯魯厄的PTV交通規劃公司負責規劃系統的工作並參與交通規劃軟件VISUM的研發。2003年起他領導斯圖加特大學道路與交通科學學院交通規劃和交通控制技術教研室。2006年他被授予Feuchtinger-Wehner-Preis der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen。

馬庫斯·弗雷德里希致力於發展用於規劃和控制指導交通供給的有預測能力的多模式交通模型，其中包括個人交通，基於道路鐵路等的公共交通。他核心的科研行為只要集中在交通行為數據採集的方法(出行頻率，出行距離，交通工具，出行目的等), 交通網絡的整合分析（由於擁堵導致的時間損失，道路施工與交通事故會帶來怎樣的影響), 道路網絡的規劃與評估，交通需求模型的發展，以及公共交通網絡的設計。

除科研外，馬庫斯·弗雷德里希對教學充滿了激情，他在課堂中採用現代交互科技（如投票設備）。此外他是研究院長與用於增進教學的教學委員會成員。2014年他獲得了德國大學教學的最高榮譽獎Ars legendi-Preis für exzellente Hochschullehre。

研究重點

馬庫斯·弗雷德里希的研究重點如下 :

1. 獲取交通數據的方法包括使用新的數據源
2. 交通建模
   • 交通需求的模擬與預測
   • 交通供給的模擬
   • 多模式交通模型，用於私人與公共交通，以及貨物流。
   • 道路搜索及選擇模型
   • 繼續發展分析目前交通狀況的方法和交通控制中心的短期預測
   • 為綜合大區域和詳細規劃的宏觀和微觀模型的耦合
3. 評估，優化與規劃方法
   • 用於規劃與交通網絡分類的方法
   • 交通供給（私人與公共交通）質量的分析與評估
   • 公共交通供給的規劃與評估
4. 新科技與組織形式的影響，發展與潛力
   • 個人與集體的交通影響系統
   • 出行服務（如共乘，汽車和自行車共享的概念）
   • 新信息和通信技術的影響

出版物

除了在專業雜誌上和會議期刊上發表論文，馬庫斯·弗雷德里希還作為協作者出版書籍。在教研室的網頁上能夠找到他出版物的清單: Veröffentlichungen von Markus Friedrich （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）

外部連結

• Universität Stuttgart
• Institut für Straßen- und Verkehrsplanung
• Lehrstuhl für Verkehrsplanung und Verkehrsleittechnik （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
• Markus Friedrich am Lehrstuhl für Verkehrsplanung und Verkehrsleittechnik （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
• PTV Planung Transport Verkehr AG （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）