405號州際公路 (加利福尼亞州)

405號州際公路（英語：Interstate 405, I-405）是南加州地區一條重要的南北向高速公路，是5號州際公路的一條輔助線，位於大洛杉磯地區西南方向，從5號州際公路爾灣附近分出，向北一直到達聖費爾南多。該公路和它南端匯入的5號州際公路（爾灣至聖地牙哥市區部分）作為整體被命名為聖地牙哥高速公路（San Diego Freeway）。該公路全線被納入加州高速及快速公路系統，對大洛杉磯地區的城市及郊區的發展起到了重大作用。

405號州際公路 Interstate 405 聖地牙哥高速公路 San Diego Freeway
基本資訊
長度	72.415英里（116.54公里）
所屬系統	州際公路系統
維護單位	加利福尼亞州運輸部
形成時間	1964年
交匯道路
南端	I-5（爾灣）
交匯	SR 55（科斯塔梅薩） SR 22／I-605（海豹灘） I-710（長灘） I-110（卡森） I-105（洛杉磯國際機場） I-10（西洛杉磯） US 101（謝爾曼奧克斯）
北端	I-5（聖費爾南多）

此條目介紹的是加州境內的405號州際公路。關於其他州的405號州際公路，請見「405號州際公路」。

此條目介紹的是聖地牙哥高速公路在爾灣以北的路段。關於聖地牙哥高速公路的其他路段，請見「聖地牙哥高速公路」。

405號州際公路全線客貨車流量極大。該高速公路日平均車流量高達374,000輛，是美國最繁忙的高速公路（第二、第三名則是同樣位於洛杉磯的60號加利福尼亞州州道和5號州際公路）。

歷史

1955年，405號州際公路作為聯邦資助的公路工程被批准。1957年，洛杉磯國際機場以北的公路率先開工，並與1961年竣工，當時被標為7號加利福尼亞州州道。公路在隨後的1964年被重新標為405號州際公路。剩餘的橙縣路段於1969年完工通車。工程還讓當時已有的穆赫蘭公路改道，通過一座公路橋跨越405號州際公路。

路線

405號州際公路科斯塔梅薩路段夜景

405號州際公路靠近101號美國國道的路段

405州際公路南端起點位於它與5號州際公路在爾灣的交流道。405號州際公路隨後進入穿過橙縣到達洛杉磯縣的長灘。之後的路段大致與太平洋海岸並行，並翻越聖莫尼卡山。公路再穿過聖費爾南多谷，最後在洛杉磯的米遜山（Mission Hill）再度匯入5號州際公路。

405號州際公路的交通堵塞由來已久，甚至有笑話稱「該州際公路被命名為405（four o five）是因為無論前往哪裏，車流行進速度都是每小時4、5（4 or 5）英里」。不過這樣的情況確實經常發生，特別是一些極度堵塞的路段，如405號州際公路與101號美國國道（文圖拉高速公路）的交流道附近，以及它與10號州際公路（聖莫尼卡高速公路）的交流道附近。這兩座交流道在整個美國經常能夠排入最繁忙的交流道前五的名次。鑑於嚴重的堵車狀況，有時使用405號輔助線穿越大洛杉磯地區，可能反而比使用5號州際公路主線穿越大洛杉磯地區耗費更短的時間。

405號州際公路沿線經過許多重要的地點。大洛杉磯地區的許多機場、港口就在公路沿線附近，例如橙縣的約翰·韋恩機場，長灘的長灘機場，加州最繁忙的洛杉磯國際機場，長灘港、洛杉磯港和伯班克機場。附近也有許多文化教育場所，例如加州大學洛杉磯分校、加州大學爾灣分校、加州州立大學長灘分校、加州州立大學北嶺分校、加州州立大學多明戈山分校、佩珀代因大學等。此外，蓋蒂中心等藝術場所也在公路沿線附近。

從蓋蒂中心拍攝的全景圖片（東、南、西方向），405號州際公路在畫面中央。近處的高層建築物所在之處為西木的商業區，而遠處的高層建築所在之處為洛杉磯市中心。

近期工程

2014年5月完工的一項投資達10億美元的項目為該高速公路在聖費爾南多和橙縣之間36英里的路段添加了高乘載車道及附屬的出入口。