K1301/1302次列車

K1301/1302次列車中國鐵路運行於首都北京內蒙古滿洲里之間的一對快速旅客列車,自1994年7月1日起開行,由哈爾濱局集團齊齊哈爾客運段負責客運任務。列車使用中國鐵路25G型客車,沿京哈鐵路瀋山鐵路平齊鐵路濱洲鐵路運行,跨越北京市河北省遼寧省吉林省黑龍江省內蒙古自治區四省一市一區。其中北京站滿洲里站運行31小時25分,運行2181公里,使用車次為K1301次滿洲里站北京站運行33小時03分,運行2194公里,使用車次為K1302次

K1301/1302次旅客列車
列車方向牌(2020年10月)
概述
開行日期1994年7月1日
所屬鐵路局哈爾濱局集團
擔當客運段齊齊哈爾客運段
當前車次K1301/1302次
曾用車次101/102次,
101/103、102/104次,
301/303、302/304次,
1301/1303、1302/1304次,
1301/1302次
列車等級快速列車
運行區間北京站滿洲里站
主要停站唐山北站葫蘆島站錦州站
瀋陽北站四平站白城站
泰來站扎蘭屯站博克圖站
牙克石站海拉爾站
運行時間31小時25分(K1301次)
33小時03分(K1302次)
發車時間北京站:11:40
滿洲里站:13:00
終到時間滿洲里站:次日19:05
北京站:次日22:03
途經路線京哈鐵路瀋山鐵路
平齊鐵路濱洲鐵路
技術
使用車輛中國鐵路25G型客車

歷史

 
配屬三棵樹機務段的東風4D型柴油機車第0364號牽引1301次列車通過扎賚諾爾西站(2008年)
 
列車水牌(2015年4月23日攝)

1993年1月6日,哈爾濱鐵路局海拉爾鐵路分局首次進關的海拉爾站天津站的101/102次臨時旅客列車,6時24分在海拉爾站始發,此為目前K1301/1302次列車的前身。

1994年7月1日,哈爾濱鐵路局海拉爾鐵路分局增開海拉爾站天津站101/103、102/104次圖定直通旅客列車。

1996年,101/103 102/104次列車天津站海拉爾站/加格達奇站(隔日) 經京山鐵路瀋山鐵路山海關站大虎山站大鄭鐵路大虎山站通遼站通讓鐵路濱洲鐵路讓湖路站海拉爾站運行。[來源請求]

1997年4月1日,車次變更為301/303、302/304次列車,區間變更為北京站海拉爾站/加格達奇站(隔日),運行線路改為經京山鐵路瀋山鐵路哈大鐵路瀋陽北站哈爾濱站濱洲鐵路運行,301/303、302/304次列車和19/20次列車以及39/40次列車成為北京站哈爾濱站的車次中經停天津站唐山站的車次,又是唯一每日運行的車次。[來源請求]

1998年10月1日,301/303、302/304次列車的區間變成為北京站滿洲里站

2000年10月21日,車次變成為1301/1303、1302/1304次列車,車底為25B型[1]

2002年10月21日,1301/1303、1302/1304次列車更換為25G型車底。[來源請求]

2004年4月18日,1301/1303、1302/1304次列車的車次變更為1301/1302次列車,取消齊齊哈爾站折角,1303/1304次列車這對車次留空,2007年4月18日起被用於北京西站京九鐵路隴海鐵路線至鄭州站的列車(原2553/2554次)[2]

2005年左右,1301/1302次列車再次更換為25G型塞拉門車底。[來源請求]

2006年3月21日,1301/1302次列車在山海關站瀋陽北站的運行區間由原來的瀋山鐵路改經秦瀋客運專線運行[3]

2007年4月18日,1301/1302次列車改回瀋山鐵路運行。[來源請求]

2007年12月1日,1301/1302次列車衍生出副線4185/4186次,車底進海拉爾整備。

2011年1月11日至7月1日,1301/1302次列車再次改經秦瀋客運專線運行。[來源請求]

2012年4月1日,1301/1302次列車再次進齊齊哈爾站折角,未增加車次。同年7月1日,1301/1302次列車提高等級,改為快速旅客列車,車次變更為K1301/1302次,取消齊齊哈爾站折角, 經濱洲鐵路、西昂鐵路、平齊鐵路京哈鐵路瀋山鐵路津山鐵路京滬鐵路運行。(K1302次山海關站狼窩鋪站之間經津山鐵路、K1301次狼窩鋪站山海關站之間經京秦鐵路運行。)[來源請求]

2014年9月左右,K1301/1302次列車在北京站-天津站-山海關站的機車交路由原先的東風11型內燃機車東風4D型內燃機車轉變為電力機車牽引。

2017年6月,一名准大學生李晶(化名)乘坐K1301次列車,從北京出發至天津旅遊三天。李晶上車後發現列車上充滿了濃濃的煙味,當時她就覺得周圍的空氣特別差。她還發現,在她乘坐的往返兩列列車上均設置有吸煙區,而工作人員也沒有對乘客的抽煙行為進行勸阻,然而在列車上張貼的《安全須知》裏,寫明了「禁止在列車各部位吸煙」的規定,但車上卻設置有吸煙區並放置了煙具(煙灰盒、煙灰缸),因此她認為此種做法並不合理。隨後她將相關情況向國家鐵路局運輸監督管理司、北京市和天津市衛計委反映,但投訴無果。最終,李晶以鐵路旅客運輸合同糾紛為由,將哈爾濱局集團起訴到法院,請求法院判決哈爾濱鐵路局賠償其購票款102.5元,支付原告律師代理費以及本案訴訟費,取消北京站及天津站站台、K1301次列車內的吸煙區、拆除煙具,並禁止在上述區域吸煙,同時賠償精神損害費人民幣1元,以及原告為減少煙霾所購置的口罩費用人民幣19元。2018年6月25日,北京鐵路運輸法院一審宣判,判令哈爾濱局集團在判決生效30天之內取消K1301次列車吸煙區標識及煙具,同時駁回原告李晶的其他訴訟請求。該案也成為中國大陸公共場所無煙訴訟第一案[4][5]

2018年7月1日:更換為AC380V25G型集便車底,K1302/1次列車車體套跑K1304/3次回送海拉爾客車整備所檢修整備。

2021年6月25日,K1301/1302次列車北京站山海關站段由津山鐵路改經京哈鐵路運行,不再停靠黃村站廊坊北站天津站塘沽站蘆台站唐山站京滬鐵路津山鐵路車站,結束了在津山鐵路26年的運行歷史。

列車編組

K1302、K1301次列車的乘務工作由哈爾濱局集團齊齊哈爾客運段負責,使用配屬齊齊哈爾北車輛段的中國鐵路25G型AC380V車底擔當客運任務,採取17節車廂編組,其中硬臥車7輛、硬座車6輛、軟臥車、餐車、空調發電車及行李車各1輛。

車廂編號 1 2-8 9 10 11-16 17
車型 KD25G
空調發電車
YW25G
硬臥車
RW25G
軟臥車
CA25G
餐車
YZ25G
硬座車
XL25G
行李車

機車交路

過去機車交路 (2010年)

車站區段 北京 ↔ 天津 ↔ 山海關 山海關 ↔ 瀋陽北 瀋陽北 ↔ 哈爾濱 哈爾濱 ↔ 滿洲里
本務機車
配屬
司機更替
東風11型內燃機車
東風4D型內燃機車
京局京段
天津司機
東風11型內燃機車
東風4D型內燃機車
沈局沈段
山海關司機
東風11型內燃機車
東風4D型內燃機車
沈局沈段
瀋陽北司機
東風11型內燃機車
東風4D型內燃機車
哈局三段
齊齊哈爾司機

過去機車交路 (2013年)

車站區段 北京 ↔ 天津 ↔ 山海關 山海關 ↔ 瀋陽北 瀋陽北 ↔ 齊齊哈爾 齊齊哈爾 ↔ 滿洲里
本務機車
配屬
司機更替
東風11型內燃機車
東風4D型內燃機車
京局津段
天津司機
和諧3C型電力機車
沈局沈段
山海關司機
東風11型內燃機車
東風4D型內燃機車
沈局沈段
齊齊哈爾司機
東風11型內燃機車
東風4D型內燃機車
哈局三段
齊齊哈爾司機

現時機車交路

車站區段 北京 ↔ 齊齊哈爾 齊齊哈爾 ↔ 滿洲里
本務機車
配屬
司機更替
和諧3C型電力機車
和諧3D型電力機車
沈局沈段
瀋陽司機/齊齊哈爾司機在瀋陽北輪乘
和諧3C型電力機車
和諧3D型電力機車
哈局三段
齊齊哈爾/海拉爾司機在海拉爾輪乘

時刻表

現行刻表

  • 數據截至2021年9月2日
K1301次 停靠站 K1302次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
K1301 0 當天 始發 11:40 北京 22:03 終到 第二天 2194 K1302
K1301 83 當天 12:54 12:59 薊州 K1302
K1301 151 當天 13:44 13:53 唐山北 19:15 19:29 第二天 2043 K1302
K1301 208 當天 14:29 14:44 灤縣 K1302
K1301 277 當天 15:27 15:43 北戴河 K1302
K1301 秦皇島 15:59 16:12 第二天 1895 K1302
K1301 315 當天 16:24 16:33 山海關 15:31 15:41 第二天 1878 K1302
K1301 380 當天 17:32 17:34 綏中 14:04 14:07 第二天 1813 K1302
K1301 428 當天 18:04 18:06 興城 13:29 13:32 第二天 1765 K1302
K1301 449 當天 18:24 18:27 葫蘆島 K1302
K1301 499 當天 19:08 19:15 錦州 12:32 12:39 第二天 1694 K1302
K1301 563 當天 19:54 19:56 溝幫子 11:47 11:50 第二天 1630 K1302
K1301 605 當天 20:23 20:26 大虎山 11:17 11:19 第二天 1588 K1302
K1301 瀋陽 09:34 09:47 第二天 1452 K1302
K1301 732 當天 22:29 22:45 瀋陽北 09:09 09:27 第二天 1449 K1302
K1301 鐵嶺 08:15 08:18 第二天 1382 K1302
K1301 開原 07:50 07:52 第二天 1348 K1302
K1301 昌圖 07:27 07:29 第二天 1317 K1302
K1301 917 第二天 00:39 00:46 四平 06:46 06:53 第二天 1264 K1302
K1301 三江口 05:47 05:49 第二天 1200 K1302
K1301 1007 第二天 02:00 02:02 雙遼 05:22 05:25 第二天 1174 K1302
K1301 1087 第二天 02:53 02:55 保康 04:29 04:31 第二天 1094 K1302
K1301 1238 第二天 04:26 04:28 洮南 K1302
K1301 1270 第二天 04:53 05:05 白城 02:21 02:33 第二天 911 K1302
K1301 1308 第二天 05:36 05:38 鎮賚 K1302
K1301 1372 第二天 06:22 06:25 泰來 K1302
K1301 1466 第二天 07:51 07:53 榆樹屯 K1302
K1301 1488 第二天 08:11 08:35 齊齊哈爾 23:01 23:27 當天 693 K1302
K1301 1530 第二天 09:09 09:11 富拉爾基 K1302
K1301 1569 第二天 09:43 09:45 龍江 21:48 21:50 當天 612 K1302
K1301 1601 第二天 10:10 10:12 碾子山 21:20 21:22 當天 580 K1302
K1301 1662 第二天 11:01 11:05 扎蘭屯 20:32 20:36 當天 519 K1302
K1301 1702 第二天 11:39 11:41 南木 K1302
K1301 1773 第二天 12:42 12:44 溝口 K1302
K1301 1785 第二天 12:57 13:03 博克圖 18:40 18:46 當天 396 K1302
K1301 1880 第二天 14:29 14:32 免渡河 K1302
K1301 1913 第二天 15:04 15:10 牙克石 16:30 16:35 當天 268 K1302
K1301 1931 第二天 15:27 15:29 大雁 K1302
K1301 1995 第二天 16:23 16:35 海拉爾 15:08 15:22 當天 186 K1302
K1301 2026 第二天 16:57 16:59 烏固諾爾 K1302
K1301 2057 第二天 17:20 17:22 完工 K1302
K1301 2158 第二天 18:35 18:40 扎賚諾爾西 13:23 13:26 當天 23 K1302
K1301 2181 第二天 19:05 終到 滿洲里 始發 13:00 當天 0 K1302

歷史刻表

K1301/1302次 (2017年4月16日)[6]
K1301次 停靠站 K1302次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
K1301 0 當天 始發 10:15 北京 21:18 終到 第二天 2267 K1302
K1301 33 當天 10:45 10:48 黃村 K1302
K1301 74 當天 11:14 11:17 廊坊北 20:03 20:14 第二天 2193 K1302
K1301 137 當天 12:05 12:16 天津 18:54 19:10 第二天 2130 K1302
K1301 177 當天 12:48 12:50 塘沽 18:11 18:14 第二天 2090 K1302
K1301 218 當天 13:16 13:35 蘆台 17:39 17:41 第二天 2049 K1302
K1301 260 當天 14:04 14:18 唐山 17:09 17:12 第二天 2007 K1302
K1301 遷安 16:17 16:20 第二天 1939 K1302
K1301 400 當天 15:50 16:02 北戴河 K1302
K1301 422 當天 16:21 16:24 秦皇島 K1302
K1301 503 當天 17:39 17:42 綏中 14:03 14:05 第二天 1769 K1302
K1301 551 當天 18:11 18:14 興城 13:30 13:32 第二天 1721 K1302
K1301 572 當天 18:31 18:35 葫蘆島 13:11 13:14 第二天 1700 K1302
K1301 622 當天 19:14 19:20 錦州 12:33 12:38 第二天 1650 K1302
K1301 686 當天 20:00 20:03 溝幫子 11:47 11:50 第二天 1586 K1302
K1301 728 當天 20:30 20:33 大虎山 11:16 11:19 第二天 1544 K1302
K1301 瀋陽 09:32 09:47 第二天 1408 K1302
K1301 855 當天 22:11 22:23 瀋陽北 09:11 09:25 第二天 1405 K1302
K1301 922 當天 23:20 23:23 鐵嶺 08:14 08:17 第二天 1338 K1302
K1301 開原 07:50 07:52 第二天 1304 K1302
K1301 昌圖 07:27 07:29 第二天 1273 K1302
K1301 1040 第二天 00:39 00:45 四平 06:47 06:53 第二天 1220 K1302
K1301 1130 第二天 02:03 02:08 雙遼 05:33 05:38 第二天 1130 K1302
K1301 1210 第二天 03:05 03:08 保康 04:39 04:41 第二天 1050 K1302
K1301 太平川 04:13 04:15 第二天 1016 K1302
K1301 1361 第二天 04:53 04:56 洮南 02:50 02:52 第二天 899 K1302
K1301 1392 第二天 05:24 05:34 白城 02:18 02:26 第二天 867 K1302
K1301 1495 第二天 06:44 06:50 泰來 01:09 01:11 第二天 765 K1302
K1301 1609 第二天 08:55 08:58 富拉爾基 23:07 23:09 當天 651 K1302
K1301 1648 第二天 09:35 09:38 龍江 22:16 22:18 當天 612 K1302
K1301 1680 第二天 10:03 10:06 碾子山 21:47 21:49 當天 580 K1302
K1301 1741 第二天 11:01 11:04 扎蘭屯 20:56 20:59 當天 519 K1302
K1301 1803 第二天 11:58 12:00 巴林 20:01 20:04 當天 457 K1302
K1301 1864 第二天 12:59 13:05 博克圖 19:03 19:09 當天 396 K1302
K1301 1929 第二天 14:09 14:14 烏奴耳 K1302
K1301 免渡河 17:31 17:33 當天 301 K1302
K1301 1992 第二天 15:11 15:15 牙克石 16:55 16:59 當天 268 K1302
K1301 2010 第二天 15:33 15:36 大雁 16:32 16:34 當天 250 K1302
K1301 2074 第二天 16:33 16:43 海拉爾 15:27 15:39 當天 186 K1302
K1301 2199 第二天 17:59 18:01 嵯崗 14:04 14:06 當天 61 K1302
K1301 2237 第二天 18:26 18:29 扎賚諾爾西 13:36 13:39 當天 23 K1302
K1301 2260 第二天 18:55 終到 滿洲里 始發 13:13 當天 0 K1302
1301/1302次 (2004年4月18日)[7]
1301次 停靠站 1302次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
1301 0 當天 始發 10:30 北京 19:39 終到 第二天 2346 1302
1301 74 當天 11:15 11:17 廊坊 18:45 18:47 第二天 2272 1302
1301 137 當天 12:05 12:13 天津 17:57 18:03 第二天 2209 1302
1301 177 當天 12:40 12:42 塘沽 17:22 17:24 第二天 2169 1302
1301 260 當天 13:38 13:41 唐山 16:29 16:32 第二天 2086 1302
1301 331 當天 14:27 14:29 灤縣 15:31 15:33 第二天 2015 1302
1301 400 當天 15:15 15:17 北戴河 14:43 14:45 第二天 1946 1302
1301 422 當天 15:38 15:41 秦皇島 14:23 14:26 第二天 1924 1302
1301 438 當天 16:01 16:09 山海關 14:01 14:09 第二天 1908 1302
1301 550 當天 17:23 17:27 興城 12:40 12:44 第二天 1796 1302
1301 622 當天 18:14 18:19 錦州 11:46 11:54 第二天 1724 1302
1301 685 當天 18:57 19:01 溝幫子 11:03 11:06 第二天 1661 1302
1301 727 當天 19:28 19:31 大虎山 10:24 10:36 第二天 1619 1302
1301 867 當天 21:13 21:21 瀋陽北 08:48 08:56 第二天 1479 1302
1301 935 當天 22:01 22:04 鐵嶺 07:55 07:59 第二天 1411 1302
1301 1053 當天 23:40 23:44 四平 06:22 06:26 第二天 1293 1302
1301 1107 第二天 00:18 00:21 公主嶺 05:42 05:45 第二天 1239 1302
1301 1169 第二天 01:04 01:10 長春 04:57 05:03 第二天 1177 1302
1301 1411 第二天 03:53 04:08 哈爾濱 01:50 02:14 第二天 935 1302
1301 1570 第二天 05:43 05:48 大慶 00:03 00:08 第二天 776 1302
1301 1623 第二天 06:22 06:25 泰康 23:28 23:31 當天 723 1302
1301 1695 第二天 07:14 07:19 富拉爾基 22:35 22:38 當天 651 1302
1301 1734 第二天 07:50 07:55 龍江 22:01 22:04 當天 612 1302
1301 1766 第二天 08:21 08:25 碾子山 21:35 21:37 當天 580 1302
1301 1827 第二天 09:13 09:16 扎蘭屯 20:43 20:46 當天 519 1302
1301 1950 第二天 10:58 11:03 博克圖 19:03 19:07 當天 396 1302
1301 2045 第二天 12:29 12:32 免渡河 17:41 17:43 當天 301 1302
1301 2078 第二天 13:00 13:03 牙克石 17:06 17:09 當天 268 1302
1301 2096 第二天 13:19 13:22 大雁 16:48 16:50 當天 250 1302
1301 2160 第二天 14:14 14:34 海拉爾 15:52 16:00 當天 186 1302
1301 2285 第二天 16:22 16:24 嵯崗 14:16 14:18 當天 61 1302
1301 2323 第二天 16:53 16:56 扎賚諾爾西 13:43 13:47 當天 23 1302
1301 2346 第二天 17:21 終到 滿洲里 始發 13:20 當天 0 1302

參見

參考資料

  1. ^ 天冷车厢更寒冷(春运特写). 人民日報海外版. 2001-02-08 [2015-01-07]. (原始內容存檔於2016-03-04). 
  2. ^ 大提速车次编号将变 郑州4个多小时可抵京. 河南商報. 2007-04-04 [2015-07-17]. (原始內容存檔於2015-09-23). 
  3. ^ 北方熱線網. 沈铁12对列车调至秦沈专线. 新浪. 2006-03-22 [2022-11-25]. (原始內容存檔於2022-11-25). 
  4. ^ K1301次列车被判取消吸烟区 媒体:判决具导向意义. 北京青年報. 2018-06-26 [2018-06-26]. (原始內容存檔於2019-09-12). 
  5. ^ 女大学生诉铁路局二手烟案 涉案列车被判取消吸烟区. 新京報. 2018-06-26 [2018-06-26]. (原始內容存檔於2018-06-26). 
  6. ^ 旅客列车时刻表查询. 中國鐵路客戶服務中心. [2014-07-01]. (原始內容存檔於2015-06-27). 
  7. ^ 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表2004.04.18. 北京: 中國鐵道出版社. 2004-04.