討論:廣佛地鐵

請教關於廣佛地鐵（廣佛線）和佛山地鐵一號線的關係

諸位佛山的鐵友好，

本人在整理 RDT 圖和標誌色模板時發現，廣佛線在廣州地鐵和佛山地鐵（又叫佛山國鐵）的官網上的標誌色是不一樣的，並且有的地方又會稱其為佛山地鐵1號線。所以想請教各位，「廣佛線」和「佛山地鐵1號線」是等價的嗎？亦或或者為前者在佛山境內的部分？

XiNGRZ（留言） 2014年3月28日 (五) 02:52 (UTC)

廣佛線的車站

廣佛線的車站（不含二期、後通段）有14個，其中廣州段3個，佛山段11個。

建議改名：「廣佛地鐵」→「廣佛線」

「廣佛地鐵」 → 「廣佛線」：正式名稱--Qa003qa003（留言） 2014年12月25日 (四) 04:29 (UTC)

• (－)反對正式名稱為廣佛地鐵無誤，廣佛線只能算廣州地鐵方面的稱謂。Nissangeniss（留言） 2015年1月30日 (五) 15:23 (UTC)

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未完成，無共識。—Chiefwei（論 - 編 - 歷） 2015年2月10日 (二) 11:33 (UTC)

有關雷崗站的爭議

2010年11月3日，廣佛地鐵開通時，維基百科廣佛地鐵條目出現「雷」字，現在廣州地鐵線路圖中有了「雷」字了。--中少（留言） 2015年1月31日 (六) 03:45 (UTC)

建議改名：「廣佛地鐵」→「廣佛線」（續）

「廣佛地鐵」 → 「廣佛線」：官方對外用法可見①查看本線車站的圖片可以看到站台層標示本線路是用「廣佛線」1、2、3；②出入口也是比如1③官網也使用-----232--Qa003qa003（留言） 2015年7月31日 (五) 12:20 (UTC)

• (－)反對廣佛地鐵官網在此http://www.guangfometro.cn/--GZMTR Line6（留言） 2015年8月1日 (六) 01:56 (UTC)
• 三個網站只有http://www.guangfometro.cn/使用廣佛地鐵這個名字，但這沒什麼軟用，請你不要無視本線車站站台和出入口使用的標示，1號線和本線換乘通道指代本線使用的名字，這個最為官方了。--Qa003qa003（留言） 2015年8月1日 (六) 02:47 (UTC)
  •  警告另外請GZMTR Line6不要退回條目的移動提示模板--Qa003qa003（留言） 2015年8月1日 (六) 02:49 (UTC)
    • 批覆文件也這樣用http://zfxxgk.ndrc.gov.cn/PublicItemView.aspx?ItemID={b27d6b52-5576-4649-b285-c6360d4890b8}--Qa003qa003（留言） 2015年8月1日 (六) 02:58 (UTC)
      • 不多說，廣佛地鐵VI-Logohttps://en.wikipedia.org/wiki/Guangfo_Metro--GZMTR Line6（留言） 2015年8月1日 (六) 03:04 (UTC)
• enwiki吧這家公司的logo放上去了而已，實際呢？我說的是現場使用情況，這點秒殺一切。--Qa003qa003（留言） 2015年8月1日 (六) 03:14 (UTC)
• 那家公司啊……對不起，那個logo是廣！佛！地！鐵！的！實在不認，你倒說車內的走字什麼情況？車廂編號前的logo什麼情況？（無聊：列車：還我車頭的廣佛logo～～）各種設備上的logo又是什麼情況。廣佛logo加上業主名才是業主logo（最後一句可能有霧）--GZMTR Line6（留言） 2015年8月1日 (六) 03:21 (UTC)
• 條目原文 運營商廣州地鐵亦稱呼本線為：廣佛線（Guangfo Line），同時本線佛山段（金融高新區～魁奇路）在佛山市的規劃當中稱為：佛山地鐵1號線（Foshan Metro Line 1）--GZMTR Line6（留言） 2015年8月1日 (六) 03:22 (UTC)
  • 這可以理解在文本上有不同的稱呼，而實際運營全線都是廣佛線作為統一標示。--Qa003qa003（留言） 2015年8月1日 (六) 13:45 (UTC)
• (－)反對：名從主人。--Kolyma（留言） 2015年8月7日 (五) 15:17 (UTC)

未完成：無共識。--Kolyma（留言） 2015年8月21日 (五) 12:37 (UTC)

外部連結已修改

各位維基人：

我剛剛修改了廣佛地鐵中的1個外部連結，請大家仔細檢查我的編輯。如果您有疑問，或者需要讓機械人忽略某個連結甚至整個頁面，請訪問這個簡單的FAQ獲取更多信息。我進行了以下修改：

• 向 http://gzdaily.dayoo.com/pc/html/2017-11/03/content_18_2.htm?v=C0 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20171107032501/http://gzdaily.dayoo.com/pc/html/2017-11/03/content_18_2.htm?v=C0

有關機械人修正錯誤的詳情請參閱FAQ。

祝編安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2018年7月9日 (一) 19:01 (UTC)

建議改名：「广佛地铁」→「广佛线」（又續）

「广佛地铁」 → 「广佛线」：廣佛線是實際使用名稱--Qa003qa003（留言） 2022年1月23日 (日) 14:47 (UTC)

1. 本線路在運營公司廣州地鐵官網以及佛山地鐵官網的官網都是使用廣佛線這一名字。
2. 網友拍攝的西塱站換乘過程 1號線⇌廣佛線可以看到標識牌全部使用「廣佛線」。
3. 瀝滘站的出入口照片顯示線路名是「廣佛線」，
4. 南洲站2號線站台可以看到換成「廣佛線」的標誌
5. 沙園站廣佛線站台的標誌。
6. 𧒽崗站 (地鐵)的出入口寫着「廣佛線」
7. 𧒽崗站 (有軌電車)的換乘標誌寫着廣佛線
8. 魁奇路站佛山2號線站台的換乘標誌是廣佛線。

我認為這麼多素材可以完全證明條目移動的合理性。--Qa003qa003（留言） 2022年1月23日 (日) 15:01 (UTC)

• 這條線路的擁有者：廣東廣佛軌道交通有限公司（簡稱「廣佛公司」）成立於2002年12月30日，是由廣州地鐵、佛山軌道公司分別作為廣州市和佛山市政府的出資代表成立的有限責任公司；這是我從為數不多資料中看到有用廣佛地鐵這一名字的公司，但是首先人家使用名稱也兩邊跳，其次實際線路本身正式的出入口換乘牌子全部都是廣佛線。而運營方使用名稱非常統一所以移動是非常合理的。總不能不管實際使用我就按照運營或者產權擁有公司來命名吧？按道理線路是線路公司是公司。@Nissangeniss、Chenxingyu、Kolyma、GZMTR Line6：--Qa003qa003（留言） 2022年1月23日 (日) 15:06 (UTC)

• 閣下的更名建議在2015年提起的兩次都是無共識，看來還是不死心要改名才舒服。（順便@TimWu007、Tweatkn：）Nissangeniss（留言） 2022年1月24日 (一) 07:19 (UTC)
  • 不要以為廣佛地鐵官網新聞稿用廣佛線簡稱就要搞「一刀切」，招標投標公告的內容標題都是使用全稱而非使用廣佛線，而車內閃燈圖，新車和2020年上線的增購列車的logo也是寫全稱的，再加上條目名要符合WP:官方名稱。Nissangeniss（留言） 2022年1月24日 (一) 07:30 (UTC)
    • 那如何解釋出入口換成通道系統圖全部使用廣佛線呢？--Qa003qa003（留言） 2022年1月24日 (一) 11:37 (UTC)
      • 這裏也寫着廣佛線，廣佛地鐵更像是運營公司的logo，另外閣下不要用招標來說事，南昌地鐵的工程名稱是軌道交通X號線，很多城市都有，實際名稱應該是體現實際使用，地鐵線路的實際使用體現在整體先網圖對其稱呼，換乘站的線路標示。--Qa003qa003（留言） 2022年1月24日 (一) 11:41 (UTC)
        • 【廣州地鐵1號線】廣州東站→西塱 報站+動態閃燈圖11:50；【廣州地鐵3號線】番禺廣場-天河客運站 全程報站+閃燈圖05:02 ；【廣州地鐵2號線】廣州南站→嘉禾望崗 還原A4列車閃燈圖+立體聲報站04:25 ；【廣州地鐵8號線】鳳凰新村→萬勝圍 新版報站+動態閃燈圖00:24 --Qa003qa003（留言） 2022年1月24日 (一) 11:44 (UTC)
        • 佛山方面佛山2號線 佛山2號線南莊方向 魁奇路報站 佛山南海有軌電車1號線雙向報站錄音 09:21 --Qa003qa003（留言） 2022年1月24日 (一) 11:56 (UTC)
        • 另外按照閣下的邏輯南昌地鐵3號線應該改成「南昌中鐵穗城」線吧？，實際上廣州地鐵條目大量涉及廣佛線的內容也均寫廣佛線，而不是廣佛地鐵，廣佛線自身這個logo更可以理解成類似於廣州地鐵這樣的玩意，和線路本身不應該是同一個東西。--Qa003qa003（留言） 2022年1月24日 (一) 12:06 (UTC)

• 閣下似乎忘了廣佛線兩端終點站的報站都是「......歡迎再次乘坐廣佛地鐵！」，以及車站報站中的「尊敬的乘客，廣佛地鐵在車站站台兩端設置了老人孕婦兒童殘疾人候車區......」了吧。再加上廣佛公司的logo在廣佛線車站的廣告牌的自己廣告、列車車身上都有使用而其它廣州和佛山的車站都見不到呢，那就表明跟線路有關係的。——Nissangeniss（留言） 2022年1月24日 (一) 13:42 (UTC)
  • 先不說什麼，閣下6年前的第一次更名提議的理由是「正式名稱」被駁回，到第二次就拿車站的標識為由提議修改也被駁回，到今天看到佛山2號線也是以廣佛線命名就又拿着第二次被駁回的提議為由提議更名......廣佛線只是方便閱讀並不是正式名稱，條目標題除了要遵守WP:官方名稱外，還要NC:NFM和NC:FULL。所以(－)反對更名。——Nissangeniss（留言） 2022年1月24日 (一) 13:42 (UTC)
• 系統圖的名稱不是官方名稱是啥？那建議全國的線路都按照發改委批覆和環評的名字來修改了？實際官方怎麼用就是官方名稱所以我(＋)贊成更名。上面我貼出了參考資料可以看出來對於一位一般顧客，這條線路提現的名稱就是廣佛線。--Qa003qa003（留言） 2022年1月25日 (二) 01:28 (UTC)
• 同Nissangeniss(－)反對更名，且「廣佛線」名稱會造成歧義。--Tim Wu（留言） 2022年1月25日 (二) 02:55 (UTC)
  • 有歧義可以消歧義，不能為了避免出現歧義而不使用實際名稱。--Qa003qa003（留言） 2022年1月26日 (三) 04:58 (UTC)

• 一般乘客並不能作為條目命名的標準，否則小蠻腰就可以成為某個地點的條目名稱了。——Nissangeniss（留言） 2022年1月26日 (三) 08:44 (UTC)
  • 你說的是一個暱稱而已，我一個外地人只知道廣州塔不知道別的，而廣佛線站台的標示換、成通道標示、出入口標示全都是廣佛線為啥不能用？而一定要用你所謂的命隨主人？出入口站台換成通道的標示怎麼就不是命隨主人了？--Qa003qa003（留言） 2022年1月26日 (三) 12:43 (UTC)

  一般乘客如果從未了解這座城市第一次來，他對每條線路的叫法來源就是：線網圖、出入口標示、其它線路換乘本線路標示、以及其它線路換乘語音。而這也是維基百科使用名稱應該最優先考慮的，介紹中可以體現建設時候的稱呼、環評的名字、發改委批覆的名字、涉及改造招標的文字都是可行的。但是一條地鐵名稱應該優先考慮對於乘客的作用，這點地鐵和公交極為類似。你說的小蠻腰就好比鐵道迷對某些線路或者車輛取的小名而已。--Qa003qa003（留言） 2022年1月26日 (三) 12:55 (UTC)

未完成，無共識。--A1Cafel（留言） 2022年2月11日 (五) 06:35 (UTC)

二期列車的「B3-II型」編號究竟何來？

一期列車（B3）與二期列車的製造商並不一致（一期長客，二期四方），按廣州及佛山方面的慣例，應分開編號（如廣州7號線的一期車B5和西延段列車B9，分別由株機和四方製造，便是分開編號）而非在原車型編號上改。二期列車所謂「內部獲編為B3-II型」的消息從何而來？是否為鐵路迷以訛傳訛？Hatsunium（留言） 2023年6月2日 (五) 03:26 (UTC)

@BIT0865--Tim Wu（留言） 2023年6月2日 (五) 03:29 (UTC)

B3-II甚至B3-III的說法是從嗶哩嗶哩來的，誰最早提出的我也不清楚，但是「內部獲編」的說法絕不是我提的。BIT0865 · Discussion · 燕房線永遠的神！ 2023年6月3日 (六) 16:55 (UTC)

@BIT0865 在沒有可靠來源供查證前，就先刪除相關描述了。--Tim Wu（留言） 2023年6月7日 (三) 07:29 (UTC)

下午有人去夏南段看車，報：一期大修車的車頭/車尾標B3，二期大修車的標B3-I，三期車的沒標。--BIT0865 · Discussion · 燕房線永遠的神！ 2023年6月8日 (四) 14:11 (UTC)

我這邊也拿到相對應的照片了，已經獲得拍攝者授權上傳到Wikimedia上（如右圖），二期車確實標的是B3-1。

廣佛地鐵二期列車（B3-I型，車輛編號GF057）在夏南車輛段附近通過

--Hatsunium（留言） 2023年6月8日 (四) 14:31 (UTC)

感謝分享，有點理解不能……確定不是掉了一個I嗎……話說原作者有分享其他列車的圖片嗎，挺好奇其他列車是怎樣的，比如其他二期車也是B3-I、一期B3、增購沒標？--Tim Wu（留言） 2023年6月8日 (四) 14:41 (UTC)