討論:換乘站

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新條目推薦不通過

最新留言：17 年前10則留言5個人參與討論

～移動自Wikipedia:新條目推薦/候選～（最後修訂）

在甚麼車站可以免費轉車？(自薦、本人創建、最近大幅更改)—Baycrest (作客) 2007年5月19日 (六) 14:31 (UTC)回覆
- (－)反對——地域中心。—Quarty 2007年5月19日 (六) 14:37 (UTC)回覆
  - (：)回應這個地域中心牌子是有人在4月15日掛上去的，可能因為當時只以一個地區作例子。現在已包括了多個地區，是否具備條件摘除？—Baycrest (作客) 2007年5月19日 (六) 14:46 (UTC)回覆
    - 初看這條目時我並沒有留意那模板，反正條目內只列出了大中華地區的換乘站。—Quarty 2007年5月19日 (六) 14:54 (UTC)回覆
      - (：)回應要列舉全世界所有車站太困難了，但把世界知名的鐵路放進去還是可以的。—Baycrest (作客) 2007年5月19日 (六) 15:02 (UTC)回覆
        (：)回應：顯然不可把全世界「可供換乘的車站」全部列舉完，而且似乎也不應該在這個條目中列出。或許可以考慮上海換乘站列表、北京換乘站列表、香港換乘站列表這些列表條目將這些內容分列出去。但是這樣似乎就應該考慮是不是符合推薦規則了。--阿菲利菇＠維基食用菌協會^{SVG向量圖？找我就對了} 2007年5月19日 (六) 15:28 (UTC)回覆
        
        (：)回應你提到的不符合推薦規則指字元數嗎？我認為完全分列出去就不能以例子解釋條目了，反而我認為可以每個地區都列舉一部分車站，而非全部。參考跨月臺轉車站也是列舉一部分車站，其實我可以把這些車站都加到換乘站，那就可以避免地域中心，也不用把全世界所有車站都列舉出來。你認為呢？—Baycrest (作客) 2007年5月19日 (六) 16:01 (UTC)回覆
- (！)意見，換乘站應該不見得是中國最先有的，應就這個設施的創建源頭與最初的目的，各國實際應用上的差別等做介紹，各地名稱的稱法或羞異做說明。否則目前仍是地域中心。—天上的雲彩雲端對話 2007年5月20日 (日) 03:30 (UTC)回覆
  - (：)回應謝謝你的意見。因時間所限，暫時不管了，意見還是留着待日後補充再提優吧。—Baycrest (作客) 2007年5月20日 (日) 13:58 (UTC)回覆
- (－)反對—怎麼看都覺得好像是在寫大中華地區的換乘站。Timothy 2007年5月20日 (日) 11:18 (UTC)回覆

樓梯或電動扶梯換乘使用的例子

最新留言：17 年前6則留言2個人參與討論

在樓梯或電動扶梯換乘一段，我曾考慮了油麻地站、中環站及一些類似設施的車站。最後選用油麻地站的原因是油麻地站只有一種方式換乘，而中環站需經過大堂或者通道，甚至可與香港站作通道換乘或轉乘，會有誤導之嫌。大家可考慮此點。—Baycrest (作客) 2007年6月7日 (四) 15:47 (UTC)回覆

小弟把香港地鐵油麻地站改為中環站，是因為油麻地站並不是香港地鐵建議的換乘站。小弟也認同中環站會引來誤解，但相信香港境內已無其他此類車站的例子了。不如以其他地方的車站代替，例如深圳地鐵會展中心站？- K仔 2007年6月8日 (五) 13:07 (UTC)回覆

不肯定會展中心站是否只有一種換乘方式，如果你能確認，就用會展中心站吧。—Baycrest (作客) 2007年6月8日 (五) 13:23 (UTC)回覆

小弟查看過，應該不是。有沒有其他車站的例子呢？小弟暫時找不到。- K仔 2007年6月9日 (六) 13:53 (UTC)回覆

既然中環站可引來誤會，小弟先刪去有關文字。- K仔 2007年6月19日 (二) 11:52 (UTC)回覆

查有關書籍，正式名稱應是垂直換乘，引起大家誤會了。我過些日子會再補充條目，完成後再討論也不遲。好嗎？—Baycrest (作客) 2007年6月20日 (三) 17:00 (UTC)回覆

日本常見的共用車票算是換乘或轉乘呢

最新留言：16 年前4則留言3個人參與討論

如題，日本常見的共用車票，通常站體互相連接，但會有一個閘門卡在中間，可以預先買好聯運車票，或是在轉乘口購買對方車票--蒼空　翔有事找我 2008年2月26日 (二) 20:33 (UTC)回覆

我不熟悉日本車站情況。假如這些車站跟香港的九龍塘站情況一樣，都是有閘門把兩個車站收費區隔開，我認為應該屬於轉乘。不過要注意九龍塘站有兩個閘門，日本車站如你所說只有一個閘門的話，情況有可能不相同。—Baycrest (作客) 2008年5月10日 (六) 06:59 (UTC)回覆

首先，在上述換乘情況中，乘客不用離開車站範圍，這符合換乘站的定義。而參照日語版維基條目，那邊對這個也有說明，這裏做個簡單的翻譯。「如果有兩家或以上的鐵路公司使用同一個車站，並委託擁有該車站的公司進行管理的時候，站內則會設有轉乘閘門。」這比較像香港南昌站的設計。故我認為這種車站，如日暮里站、新宿站，都是換乘站。—Altt311 (留言) 2008年5月15日 (四) 03:12 (UTC)回覆

再問一個，就是兩家公司的車站並不相連，也沒有像香港站一樣的長通路，但同一張車票可以接續使用，又如何解--蒼空　翔有事找我 2008年5月27日 (二) 18:21 (UTC)回覆

外部連結已修改

最新留言：7 年前1則留言1個人參與討論

各位維基人：

我剛剛修改了換乘站中的1個外部連結，請大家仔細檢查我的編輯。如果您有疑問，或者需要讓機械人忽略某個連結甚至整個頁面，請訪問這個簡單的FAQ獲取更多信息。我進行了以下修改：

向 http://www.chengdu.gov.cn/special/yitihua/detail.jsp?id=277890 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20140424171235/http://www.chengdu.gov.cn/special/yitihua/detail.jsp?id=277890

有關機械人修正錯誤的詳情請參閱FAQ。

祝編安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2017年7月3日 (一) 07:33 (UTC)回覆

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