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U-57號潛艇 (1938年)

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U-57號（德語：U 57）是納粹德國戰爭海軍建造的八艘II-C型近岸（英語：Coastal submarine）潛艇（或稱U艇）之一。它由基爾的德意志造船廠承建，於1938年9月3日下水，至同年12月29日交付使用（英語：Ship commissioning）。第二次世界大戰期間，該艇曾執行過十一次巡邏作戰，共計擊沉12艘、全損（英語：Total loss）1艘同盟國或中立國艦船，累積總噸位為66,484噸。1945年4月30日，U-57號在基爾退役，至同年5月3日自沉，殘骸其後被打撈上岸拆解報廢。

歷史
納粹德國
艦名 U-57號
下訂日 1937年6月17日
建造者 基爾德意志造船廠
船廠編號 256
鋪設龍骨 1937年9月14日
下水日期 1938年9月3日
入役日期 1938年12月29日
退役日期 1940年9月16日
再服役日 1941年1月11日
退役日期 1945年4月30日
結局 1945年5月3日在基爾自沉
技術數據
船級 II級潛艇
船型 II-C型（近岸潛艇（英語：Coastal submarine））
排水量
  • 水上：291噸
  • 水下：341噸
船長
船寬
  • 4.08米（全寬）
  • 4.00米（耐壓殼體）
高度 8.40米
吃水 3.82米
動力輸出
  • 700匹馬力（柴油機）
  • 410匹馬力（電動機）
動力來源
速度
  • 水面：12節
  • 水下：7節
續航力
  • 水面：1,900海里以12節
  • 水下：42海里以4節
潛航深度 150米
乘員 3名軍官、22名水兵
武器裝備
服役記錄
所屬
識別代碼 M 21 938
指揮官
  • 海軍中尉/上尉克勞斯·科爾特（英語：Claus Korth）
  • 1938年12月29日－1940年6月4日
  • 海軍中尉埃里希·托普
  • 1940年6月5日－9月15日
  • 海軍少尉/中尉威廉·艾澤勒
  • 1941年1月11日－1943年5月16日
  • 海軍中尉華瑟·岑克爾
  • 1943年5月17日－1944年7月31日
  • 海軍少尉/中尉彼得·屈爾
  • 1944年8月1日－1945年4月
參與行動 11次巡邏
戰績
  • 擊沉11艘商船（48,053總噸）
  • 擊沉1艘輔助軍艦（8,240總噸）
  • 全損1艘商船（10,191總噸）
  • 擊傷2艘商船（10,403總噸）

設計

主條目：II級潛艇

II級潛艇是從一戰中德意志帝國海軍的UB級和UF級近岸潛艇（英語：Coastal submarine）發展而來。其外觀尺寸小，造價便宜且易於生產，在很短時間內便能造好。這款艇具在設計上吸收了為芬蘭海軍定製的歐洲水鼬號（英語：Finnish submarine Vesikko）的優點，是非常出色的訓練艇。但由於它們體積較小，在海面上容易劇烈顛簸，因此也被德國人戲稱為「獨木舟」（Einbaum）。儘管如此，一些II級艇在訓練任務與戰鬥行動中表現相當出色，許多II級艇的衍生型號也相繼被建造出來。[1]

U-57號是一款用於近岸水域作戰的II-C型單殼體（德語：Einhüllenboot）潛艇，它與前型很容易從外形上識別出來，因其司令塔的正面平滑且設置了第二部潛望鏡，而不像II-A和II-B型那樣呈梯狀。[2]為了進一步擴大續航力，該型艇的耐壓殼（英語：Pressure hull）在II-B型的基礎上延長了1.4米，從而使全長達到43.9米。增加的部分用作在艇舯部插入兩個額外的隔間，以容納改進的無線電設施，並使燃料艙搭載量達到大約23噸。艇只的舷寬4.08米、高8.4米，並有3.82米的吃水深度，水上和水下排水量則分別增加至291噸和341噸。II-C型艇採用兩台曼海姆發動機廠（英語：Caterpillar Energy Solutions）（MWM）生產的六缸四衝程350匹公制馬力（260千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台各配備36個AFA（德語：Varta AG）蓄電池組的205匹公制馬力（150千瓦特）西門子-舒克特（德語：Siemens-Schuckertwerke）（SSW）電動發電機用於水下航行；水面最高航速12節（22公里每小時），水下7節（13公里每小時）；能夠在水面以8節（15公里每小時）航速續航3,800海里（7,000公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行42海里（78公里）而無需充電。它具備雙軸和兩副直徑為0.85米的螺旋槳，具備在80－150米的深度運行的能力，緊急下潛需時30秒。[3][4]

武器裝備方面，U-57號在艇艏內置有三具管徑為533毫米的魚雷發射管，呈倒三角形佈置，其中左舷一具、右舷一具、底部的中線上還有一具；它們合共配備5枚G7型（德語：G7 (Torpedo)）魚雷，或可攜帶最多12枚TMA水雷。此外，該艇還搭載有一門20毫米30式高射炮（德語：2-cm-Flak 30）作為甲板炮（英語：Deck gun）。其標準船員編制（英語：Ship's company）為3名軍官及22名水兵。[4]

歷史

1937年6月17日，海軍造艦局正式將八艘II-C型潛艇（U-56至U-63號）的建造合同發包予基爾的德意志造船廠。其中U-57號於1937年9月14日開始鋪設龍骨，1938年9月3日下水，至同年12月29日在首度擔任艇長的海軍中尉克勞斯·科爾特（英語：Claus Korth）的指揮下交付使用（英語：Ship commissioning）。完成海試後，該艇成為駐基爾的埃姆斯曼潛艇區艦隊（英語：5th U-boat Flotilla）的一份子，先後擔任培訓艇和前線艇直至1939年12月31日。當U艇編制於1940年1月1日重組時，它又加入了同駐基爾的第1潛艇區艦隊擔任前線艇。1940年9月3日，U-57號在布倫斯比特爾與挪威輪船羅納號（Rona）意外相撞並沉沒，造成艇內6名船員罹難。在接下來的幾天裏，該艇被打撈上岸，於9月16日宣告退役。經過返廠修復和重新調試後，它於1941年1月11日重新入役，加入駐戈滕哈芬的第22潛艇區艦隊（英語：22nd U-boat Flotilla）擔任教學艇。自1944年7月1日起，它以同一身份換編至駐皮勞的第19潛艇區艦隊（德語：19th U-boat Flotilla）。隨着蘇聯紅軍於1945年初發動東普魯士攻勢下，德國人被迫放棄皮勞基地，該艇遂跟隨區艦隊自1945年2月起移駐基爾，直至同年4月30日退役。[5]第二次世界大戰期間，U-57號完成了十一次巡邏，共計擊沉12艘、全損（英語：Total loss）1艘以及擊傷2艘同盟國或中立國艦船，累積總噸位為76,887噸。[6]

作戰巡邏

U-57號的前九次巡邏都是在科爾特的指揮下進行的，作戰範圍涵蓋波羅的海、北海北部和蘇格蘭沿岸。[7]它的首個戰功是在1939年11月17日的第四次巡邏期間取得，當時無護航且中立的立陶宛貨船考納斯號（英語：SS Kaunas）（1,566總噸）在諾德辛德燈船（英語：Noordhinder Bank）西北偏西約6.5海里（12.0公里）處被科爾特發射的一枚魚雷擊中船舯部，並於七分鐘後沉沒。由於看不到國籍標識，這艘船在沒有任何警告的情況下遭到襲擊，共造成1人死亡，倖存者乘坐兩艘救生艇棄船逃生。[8]兩天後，同樣無護航的英國貨船斯坦布魯克號（Stanbrook，1,383總噸）也在諾德辛德燈船西北偏西方向被U-57號發射的一枚魚雷擊中左舷船艉，斷成兩截並迅速沉沒，船上20名船員全數遇難。[9]

1940年1月16日，U-57號從基爾啟程，前往北海執行第六次巡邏。[10]至1月20日20:26，該艇在彼得黑德西北30海里（56公里）處發現了一個由五艘輪船和一艘護航艦組成的船隊，並試圖攻擊領頭的船隻，但距離太近，所以他們向第二艘船發射了一枚帶有磁性引信（英語：Magnetic pistol）的魚雷。爆炸折斷了挪威煤船米蘭達號（Miranda，1,328總噸）的龍骨，使其在五分鐘內沉沒，共造成14名船員罹難，僅3人倖存。[11]一天後，U-57號在克羅默蒂灣（英語：Cromarty Firth）附近編號為AN-1759的海軍網格（英語：German Naval Grid System）內敷設了九枚水雷，造成1艘輔助軍艦觸雷沉沒。受害者是註冊噸位為8,240噸、被英國皇家海軍徵用作支援艦的達勒姆城堡號（英語：RMS Durham Castle），它於1月26日在烈風和嚴寒的情況下在克羅默蒂灣以東約3海里（5.6公里）處觸雷沉沒。[12]

在1940年2月8日至25日的第七次巡邏期間，U-57號連同U-14、U-22、U-23、U-61和U-63號一起參加了諾德馬克行動（英語：Operation Nordmark）。2月18日至20日，這些U艇被部署在昔德蘭群島和奧克尼群島的英國基地外進行偵察，為德國戰艦沙恩霍斯特號和格奈森瑙號、重巡洋艦希佩爾將軍號以及三艘驅逐艦對挪威至英國之間的護航船隊發動的突襲提供支援，但一無所獲。[13]儘管如此，U-57號還是設法自行取得了戰功：2月14日01:35，HX-18號護航隊（英語：HX convoys）的一艘掉隊的英國油輪格里塔菲爾德號（Gretafield，10,191總噸）在諾斯角（英語：Noss Head）東南被科爾特發射的一枚魚雷擊中艦艉後起火燃燒。10名船員和1名炮手因此喪生，船長和其餘29名倖存船員則被英國武裝拖網船（英語：Naval trawler）救起。燃燒的格里塔菲爾德號漂流到鄧比斯（英語：Dunbeath）靠岸，於3月19日斷成兩截，宣佈為全損。[14]一周後，即2月21日18:09，無護航的英國貨輪洛赫馬迪號（Loch Maddy，4,996總噸）作為HX-19號護航隊的掉隊者，又被U-57號的一枚魚雷擊中右舷舯部輪機艙（英語：Engine room），並被遺棄在科平賽島東南偏南約20海里（37公里）處，延至次日才由U-23號完成致命一擊。[15]

1940年4月4日下午15:12，科爾特率U-57號從威廉港啟航執行第九次巡邏，參與德國入侵丹麥和挪威的威悉演習行動。它與U-13、U-19、U-58和U-59號共同組成第6潛艇集群，作戰區域位於彭特蘭灣附近海域。自4月11日起，該艇又轉往奧克尼群島周邊巡邏，並在挪威的卑爾根進行維修和補給，至5月7日經威廉港和威廉皇帝運河返抵基爾。在這次為期三十三天、水面行程3,200海里（5,900公里）、水下行程579海里（1,072公里）的行動中，U-57號未能取得任何戰功。[16][17]

二戰王牌艇長、當時初出茅廬的海軍中尉埃里希·托普於1940年6月5日接過U-57號的指揮權，他指揮了該艇的最後兩次巡邏。其首個任務是率艇於7月11日離開基爾，穿過威廉皇帝運河，在布倫斯比特爾接受護航，並在卑爾根補充燃料和補給後，駛入北大西洋。經過二十七天、水面行程3,810海里（7,060公里）、水下行程271海里（502公里）的航行後，U-57號於8月7日抵達德佔法國的洛里昂潛艇基地（英語：Lorient Submarine Base）。[17]在這次行動中，托普曾於7月15日在卑爾根附近的科爾斯峽灣入口處遭英國潛艇四分主號（英語：HMS Tetrarch (N77)）發射的三枚魚雷襲擊，但無一命中。隨後，他在沿途共擊沉3艘商船。[18]第一艘是無護航且中立的瑞典貨船O·A·布羅丁號（O.A. Brodin，1,960總噸），它於7月17日凌晨04:10在奧克尼群島的瑙普角（英語：Noup Head Lighthouse）西北約15海里（28公里）處被U-57號的一枚魚雷擊中左舷船舯，45分鐘後垂直下沉，共造成3人死亡。[19]當天夜裏22:22，該艇又在憤怒角（英語：Cape Wrath）西北約8海里（15公里）處發射魚雷擊沉了HX-55A號護航船隊中的英國貨輪曼尼普爾號（Manipur，8,652總噸），導致14人喪生、64人獲救。[20]至8月3日上午08:10，另一艘容積總噸為2,161噸的瑞典貨船阿托斯號（Atos，1,960總噸）則在馬林角（英語：Malin Head）以北約35海里（65公里）處被托普發射的魚雷擊中輪機艙，進而引爆鍋爐，於三分鐘內沉沒，造成1人罹難、27人獲救。[21]

1940年8月14日，U-57號在托普的指揮下離開洛里昂，前往北大西洋執行最後一次巡邏。經過為期二十天、水面行程2,300海里（4,300公里）、水下行程110海里（200公里）的航行後，該艇於9月3日抵達布倫斯比特爾，沿途共擊沉3艘、擊傷1艘英國商船。[22]8月24日凌晨00:42，托普在馬林角（英語：Malin Head）東北約25海里（46公里）處對OB-202號護航船隊發動襲擊，擊沉了聖鄧斯坦號（Saint Dunstan，5,681總噸）和坎伯蘭號（Cumberland，10,939總噸），並擊傷了哈維達爾號（Havildar，5,407總噸）。[23]翌日上午，正在為HX-65B號船隊提供護航的英國驅逐艦韋斯科特號（英語：HMS Westcott (D47)）以潛艇探索器（德語：Anti Submarine Detection Investigation Committee）找到了U-57號，遂對其實施了兩次深水炸彈攻擊，但都未能取得命中。德國潛艇其後浮出水面並追擊船隊，至晚上19:48向註冊噸位為7,468總噸的油輪海扇號（Pecten）發射了兩枚魚雷——後者由於發動機故障而在托里島以北75海里（139公里）處、即離HX-65B船隊不到1海里的地方掉隊。油輪的右舷輪機艙和船橋後方被擊中，消失在煙霧中，船尾於90秒內沉沒。[24]隨後，U-57號遭到韋斯科特號和英國巡防艦唐菖蒲號（英語：HMS Gladiolus (K34)）的深水炸彈攻擊，在一度失去聯繫後仍毫髮無損地逃脫了。[22]

結局

1940年9月3日，即抵達布倫斯比特爾的同一天，U-57號在威廉皇帝運河的船閘處被挪威輪船羅納號意外撞沉，沉沒地點大致位於53°53′N 09°09′E / 53.883°N 9.150°E / 53.883; 9.150處。當時離開船閘的羅納號被強大的浪潮捲起，將輪船推向潛艇並發生碰撞，U-57號躲避不及。托普見大難臨頭，立即命令船員棄艇。在9月9日對該艇進行的檢查中發現，仍有兩人被困在艙口內，其餘四人也無法逃出。[17]U-57號在完成修復後僅可作為訓練艇使用。至5月3日，該艦根據長期生效的「彩虹命令」而在基爾自行鑿沉，儘管該命令在一天後便由海軍元帥（德語：Großadmiral）卡爾·鄧尼茨撤銷。沉沒地點大致位於54°21′N 10°08′E / 54.350°N 10.133°E / 54.350; 10.133處。艇只殘骸戰後被打撈上岸並拆解報廢。[5]

襲擊歷史摘要

日期 船名 船籍 噸位 結局[6]
1939年11月17日 考納斯號（英語：List of shipwrecks in November 1939#17 November）   立陶宛 1,566 擊沉
1939年11月19日 斯坦布魯克號（英語：List of shipwrecks in November 1939#19 November）   英國 1,383 擊沉
1939年12月13日 米納號（英語：List of shipwrecks in December 1939#13 December）   愛沙尼亞 1,173 擊沉
1940年1月20日 米蘭達號（英語：List of shipwrecks in January 1940#20 January）   挪威 1,328 擊沉
1940年1月26日 達勒姆城堡號（英語：RMS Durham Castle）   英國皇家海軍 8,240 擊沉（觸雷）
1940年2月14日 格里塔菲爾德號（英語：List of shipwrecks in February 1940#14 February）   英國 10,191 全損
1940年2月21日 洛赫馬迪號（英語：List of shipwrecks in February 1940#21 February）   英國 4,996 擊傷
1940年3月25日 達吉斯坦號（英語：LList of shipwrecks in March 1940#25 March）   英國 5,742 擊沉
1940年7月17日 O·A·布羅丁號（英語：List of shipwrecks in July 1940#17 July）   瑞典 1,960 擊沉
1940年7月17日 曼尼普爾號（英語：List of shipwrecks in July 1940#17 July）   英國 8,652 擊沉
1940年8月3日 阿托斯號（英語：List of shipwrecks in August 1940#3 August）   瑞典 2,161 擊沉
1940年8月24日 哈維達爾號（英語：List of shipwrecks in August 1940#24 August）   英國 5,407 擊傷
1940年8月24日 聖鄧斯坦號（英語：List of shipwrecks in August 1940#24 August）   英國 5,681 擊沉
1940年8月24日 坎伯蘭號（英語：List of shipwrecks in August 1940#24 August）   英國 10,939 擊沉
1940年8月25日 海扇號（英語：List of shipwrecks in August 1940#24 August）   英國 7,468 擊沉

註釋

  1. ^ 威廉生，第6頁.
  2. ^ 威廉生，第7頁.
  3. ^ 日本海人社，第16, 94頁.
  4. ^ 4.0 4.1 Gröner 1991，第39–40頁.
  5. ^ 5.0 5.1 Helgason, Guðmundur. U-57. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-11-25]. （原始內容存檔於2023-12-02）. 
  6. ^ 6.0 6.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by U-57. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-11-25]. （原始內容存檔於2022-12-09）. 
  7. ^ Helgason, Guðmundur. Patrols by U-57. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-11-25]. （原始內容存檔於2022-11-29）. 
  8. ^ Helgason, Guðmundur. Kaunas. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-11-25]. （原始內容存檔於2023-02-01）. 
  9. ^ Helgason, Guðmundur. Stanbrook. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-11-25]. （原始內容存檔於2023-05-31）. 
  10. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-57 (6th patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-11-26]. （原始內容存檔於2008-09-06）. 
  11. ^ Helgason, Guðmundur. Miranda. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-11-26]. （原始內容存檔於2023-02-08）. 
  12. ^ Helgason, Guðmundur. HMS Durham Castle. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-11-26]. （原始內容存檔於2023-02-06）. 
  13. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-57 (7th patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-11-26]. （原始內容存檔於2008-10-15）. 
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  16. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-57 (9th patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-11-26]. （原始內容存檔於2008-10-15）. 
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  18. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-57 (10th patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-11-26]. （原始內容存檔於2023-09-22）. 
  19. ^ Helgason, Guðmundur. O.A. Brodin. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-11-26]. （原始內容存檔於2022-12-02）. 
  20. ^ Helgason, Guðmundur. Manipur. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-11-26]. （原始內容存檔於2022-12-05）. 
  21. ^ Helgason, Guðmundur. Atos. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-11-26]. （原始內容存檔於2022-10-06）. 
  22. ^ 22.0 22.1 Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-57 (11th patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-11-27]. （原始內容存檔於2008-08-29）. 
  23. ^ Helgason, Guðmundur. Havildar. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-11-27]. （原始內容存檔於2022-11-29）. 
  24. ^ Helgason, Guðmundur. Pecten. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-11-27]. （原始內容存檔於2022-12-03）. 

參考資料

  • 格登·威廉生. 《德军U型潜艇 1939－1945》 （1）. 由雷韻、曹可飛翻譯. 重慶: 重慶出版社. 2008. ISBN 978-7-5366-9835-2. 
  • 日本海人社 (編). 《纳粹德国潜艇史》. 由章騫審校. 青島: 青島出版社. 2010. ISBN 978-7-5436-6430-2. 
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
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