維基百科:特色條目候選/月台幕門

2支持,5反對 =>未能入選--百無一用是書生 () 2010年4月1日 (四) 07:44 (UTC)[回覆]

我提名這個條目為特色條目。理由:內容清楚及豐有世界性資訊。 香港分子 (留言) 2010年3月18日 (四) 10:59 (UTC)[回覆]

支持

  1. (+)支持:同上。香港分子 (留言)

反對

  1. (-)反對:還有不少問題,現在還不能成為特色條目。--Symplectopedia (留言) 2010年3月18日 (四) 11:04 (UTC)[回覆]
    (:)回應你所指你問題是...?香港分子 (留言)
  2. (-)反對。問題的確還不少,而且有些很明顯是應該可以在提名前自己檢查出了的。
    • 像是現今近來這種字眼在一開始的地方就有出現,應該避免。
    • 還有英文名稱沒有翻譯。
    • 部分字體有顏色,這是不應該加進去的。
    提名前的檢查可以說沒有充分進行。-cobrachen (留言) 2010年3月18日 (四) 12:28 (UTC)[回覆]
  3. (-)反對
    1. 安裝屏蔽門是可以節省能耗的,條目里未見詳細解釋
    2. 濫用顏色,另外提一句,城市軌道交通系統條目多有使用顏色的,也不是說一定不行,但是這種跨系統的條目不應該使用
    3. 存在未翻譯內容
    4. 正文存在外部連結
    5. 地域中心明顯,港鐵寫了四大段,而北京地鐵只有一行,很多系統根本沒有提及
      這個條目是不是都是從別的條目里抽出來的?
    6. 港鐵的外部連結
    7. 照片過多
    8. 這樣的排列實際上並不是一個條目應當做的,應當是對屏蔽門技術本身的解釋更多一些
    9. 參考資料出奇的少
      --達師信訪工作報告 2010年3月18日 (四) 13:02 (UTC)[回覆]
  4. (-)反對,條目的重點放了在港鐵的安裝歷史上,這種內容應該移動到港鐵自身的條目中的,在幕門條目本身只做極簡短介紹,關於幕門的技術描述與安裝歷史完全不成比例。-- 同舟 (留言) 2010年3月19日 (五) 01:39 (UTC)[回覆]
  5. (-)反對,日本以後的段落以及序言都完全沒有列出來源。此外條目的內容只局限在介紹各地(篇幅還不一致,香港的篇幅明顯大於其它地方)地鐵的月台門,而沒有對它的歷史(僅在序言中數語帶過)等多做描述。閣下若參考過其它的特色條目,就可以知道特色條目的結構絕對不只如此。其它同以上諸君的意見。-燈火闌珊處點燈Wahrheit wied man frei machen. 2010年3月19日 (五) 10:41 (UTC)[回覆]

意見

  • (!)意見︰稍為看了條目,感覺上參考資料好像偏少,沒有覆蓋大部份內容。另外非某地鐵路條目其實是不適合使用專用色彩,因為會令條目看起來特別強調某地的介紹。為甚麼次序是香港->中國大陸->台灣呢?這個次序不常見。條目着重介紹各地幕門,沒有詳細介紹幕門運作原理(即使是英文版的條目都沒有做好這方面),幕門類型也欠奉。至於圖片我不認為太多,適量的圖片可以幫助讀者了解各地幕門設計及運作,因此是需要的。—Baycrest (作客) 2010年3月26日 (五) 17:49 (UTC)[回覆]