住吉站 (JR西日本·神戶新交通)

JR 住吉站
JR 住吉站
日語名稱
	住吉 – すみよし – Sumiyoshi
車站概覽
位置	<img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Flag_of_Japan.svg/22px-Flag_of_Japan.svg.png" decoding="async" width="22" height="15" class="mw-file-element" data-file-width="900" data-file-height="600"> 日本兵庫縣神戶市東灘區住吉本町一丁目2番9號
地理座標	34°43′11″N 135°15′44″E / 34.71972°N 135.26222°E
車站構造
站體類型	地面車站（跨站式站房）
月台	2面4線
其他資訊
電報碼	スミ
歷史
啟用日期	1874年（明治7年）6月1日
上車人次; 統計年度	平均每日34,547人次（不含下車乘客） ; 2014年
鄰近車站
位置
位置
	<img src="https://maps.wikimedia.org/img/osm-intl,15,a,a,270x200.png?lang=zh&domain=zh.wikipedia.org&title=%E4%BD%8F%E5%90%89%E8%BB%8A%E7%AB%99_%28JR%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC%C2%B7%E7%A5%9E%E6%88%B6%E6%96%B0%E4%BA%A4%E9%80%9A%29&revid=83224852&groups=_e7785024d7f0153c2e272d9daf3783613cb6f897" width="270" height="200" decoding="async" alt="地圖">
備註
	直營站; 設有綠窗口; <img alt="神" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e7/JR_area_SHIN.png/15px-JR_area_SHIN.png" decoding="async" width="15" height="15" class="mw-file-element" data-file-width="200" data-file-height="200"> 神戶市內車站

住吉站
住吉站
	車站北口(2024年4月)
日語名稱
	住吉 – すみよし – Sumiyoshi
車站概覽
位置	日本兵庫縣神戶市東灘區住吉本町一丁目
地理座標	34°43′11″N 135°15′44″E / 34.71972°N 135.26222°E
擁有者	西日本旅客鐵道（JR西日本，詳細資料）; 神戶新交通（詳細資料）
位置
位置

住吉站（日語：住吉駅／すみよしえき^{Sumiyoshi eki */?}）是一位於日本兵庫縣神戶市東灘區住吉本町1丁目，由西日本旅客鐵道（JR西日本）與神戶新交通兩家公司所共用的鐵路車站。住吉站是JR西日本所經營的幹線路線JR神戶線（屬東海道本線的一部份），與神戶新交通所屬的輕軌運輸系統路線六甲人工島線的分岔站，也是後者的起點。

在JR所發行的車票或定期車票上，是以「(東) 住吉」的方式代表本站，其中「東」字代表東海道本線，主要是為了與同屬JR系統、位在九州熊本縣的住吉站（JR九州三角線）做出區隔。

停靠路線

此站有JR西日本的東海道本線與神戶新交通的六甲人工島線（愛稱「六甲Liner」）2條路線停靠^[1]^[2]。六甲人工島線以此站為始發站^[2]。

此站位於JR西日本車站都市網絡地域內，包括在東海道本線的「JR神戶線」路線愛稱設定路段。另外此站屬於特定都區市內制度下「神戶市內」地域。JR西日本車站可使用ICOCA，神戶新交通車站可使用PiTaPa（Surutto KANSAI（日語：スルッとKANSAI）協議會）與各種「Surutto KANSAI」對應卡使用範圍。

車站結構

JR西日本

島式月台2面4線（對應12節編組）的地面車站，設有跨站式站房。

月台配置

月台	路線	目的地	備註
1	JR神戶線	尼崎、大阪、京都方向	部分早上快速列車
2		尼崎、大阪、京都方向
3		三之宮、姬路方向
4		三之宮、姬路方向	平日部分早上快速列車

神戶新交通

神戶新交通住吉站

日語名稱

住吉 – すみよし – Sumiyoshi

車站概覽

位置

日本兵庫縣神戶市東灘區住吉本町一丁目2

地理座標

34°43′11″N 135°15′44″E / 34.71972°N 135.26222°E

車站構造

站體類型

高架車站

月台

1面2線

歷史

啟用日期

1990年（平成2年）2月21日

上車人次
統計年度

平均每日12,677人次（不含下車乘客）
2010年

鄰近車站

上一站	神戶新交通			下一站
起訖站		R 六甲人工島線 R01 起點		魚崎 R02 1.2km 往海濱公園

站線配置圖

圖例

2

1

↓魚崎

位置

島式月台1面2線的高架車站。車站編號為R01。

月台配置

月台	路線	目的地	備註
1、2	■六甲Liner	海濱公園方向	2號月台原則上只限平日早上繁忙時段使用

使用情況

西日本旅客鐵道

根據「從資料看見JR西日本」，2017年度1日平均上車人次為36,075人，在JR西日本車站當中排行第19位。而兵庫縣內同公司車站則排行第6位，比有新快速停靠的蘆屋站與加古川站使用人數更多。^[3]

根據「神戶市統計書」（神戶市企劃調整局綜合計劃課・編）及「兵庫縣統計書」^[4]，1日上車人次如下表。

年度	1日平均上車人次
1999年	34,180
2000年	34,600
2001年	34,883
2002年	35,049
2003年	35,101
2004年	35,351
2005年	36,083
2006年	36,527
2007年	36,908
2008年	36,882
2009年	35,565
2010年	35,164
2011年	34,727
2012年	34,715
2013年	35,096
2014年	34,547
2015年	35,663
2016年	35,979
2017年	36,075

神戶新交通

2017年度年間上車人次為約4,872,000人，一日約13,348人（平均）^[5]。這在六甲人工島線內6個車站當中排行第1位，神戶新交通全線僅次於三宮站排行第2位。

相鄰車站

西日本旅客鐵道

JR神戶線（東海道本線）

■新快速

通過

■快速

蘆屋（JR-A54）－住吉（JR-A57）－六甲道（JR-A58）

■普通

攝津本山（JR-A56）－住吉（JR-A57）－六甲道（JR-A58）

神戶新交通

六甲人工島線（六甲Liner）

住吉（R01）－魚崎（R02）

參見

日本鐵路車站列表

參考資料

^ 引用錯誤：沒有為名為zeneki-JR的參考文獻提供內容
^ ^2.0 ^2.1 引用錯誤：沒有為名為zeneki的參考文獻提供內容
^ データで見るJR西日本2018PDF - JR西日本
^ 兵庫県統計書. [2020-05-31]. （原始內容存檔於2017-08-30）.
^ 根據神戶市統計書。

外部連結

住吉站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道
住吉站（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 神戶新交通

[zeneki-JR-1] 引用錯誤：沒有為名為zeneki-JR的參考文獻提供內容

[zeneki-2] 2.0 ^2.1 引用錯誤：沒有為名為zeneki的參考文獻提供內容

[3] データで見るJR西日本2018PDF - JR西日本

[4] 兵庫県統計書. [2020-05-31]. （原始內容存檔於2017-08-30）.

[5] 根據神戶市統計書。

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