利哈喬夫汽車廠

莫斯科利哈喬夫工廠股份有限公司(俄語:Завод имени Лихачёва),簡稱吉爾汽車廠(ЗиЛ, ZiL),是俄羅斯一家汽車與重型裝備製造廠。有吉斯(ЗиС, ZiS)和吉爾(ЗиЛ, ZiL)兩大汽車品牌,汽車技術更新換代較慢。

AMO ZiL
公司類型股份有限公司
公司前身
  • AMO (1916-1931)
  • ZiS (1931-1956)
成立 俄羅斯莫斯科(1916年 (1916))
結束2013年 編輯維基數據
代表人物Igor Zakharov、Konstantin Laptev (2002–現在)
總部俄羅斯莫斯科
產業汽車
產品
  • 豪華車
  • 重型公路車
  • 越野車
  • 軍用車
營業額809,851,000 俄羅斯盧布 (2016年) 編輯維基數據
經營收入−1,273,561,000 俄羅斯盧布 (2016年) 編輯維基數據
淨收入−1,441,158,000 俄羅斯盧布 (2016年) 編輯維基數據
母公司莫斯科市政府 編輯維基數據
網站www.amo-zil.ru
獲得獎項列寧勳章 列寧勳章 列寧勳章 十月革命勳章 勞動紅旗勳章
1916的建廠方案

歷史

1915年從意大利菲亞特汽車廠引進卡車生產線,1916年沙俄建設的6家汽車廠之一,時稱莫斯科汽車廠 (縮寫為AMO,俄語:Автомобильное Московское Общество)。按許可證生產意大利菲亞特的F-15 1.5噸級卡車。雖然到1917年僅完成了三分之二的工程量,但這已是6家中進展最快的一家。由於隨後的十月革命俄國內戰,該廠於1924年11月1日生產出第一輛車,AMO-F-15英語AMO-F-15。1926年—1927年工廠只生產425輛汽車。1928年工廠年生產總量只有800輛。

1931年,蘇聯第一個五年計劃期間,該廠得到美國A.J. Brandt Co.英語A.J. Brandt Co.的技術改造, 美方還派專家赴蘇現場指導,蘇方也派人到美國汽車廠實習,援助中國一汽建廠的總專家(專家組組長)希格喬夫就曾在美國實習過。新建起巨大廠房,面積達120萬平方米,工廠佔地為500公傾,職工2.5萬人,年產能力擴大到2.5萬輛,1931年10月21日,新建工廠流水線投產。1931年10月1日起,「阿莫」工廠被命名為斯大林汽車廠(縮寫為ZISZiS,簡稱「吉斯」工廠)。1934年到1937年斯大林汽車廠又進行第二次擴建工程,生產新型的3NC—5載重車。1937年產量超過6萬輛。1946年3月工廠進行第三次擴建改造,換型產品,新產品為「吉斯—150」,到1948年末日產達到250輛規模。

1956年6月24日,赫魯曉夫反個人崇拜運動中,更名為利哈喬夫汽車廠,以其首任總經理伊萬·阿列克謝維奇·利哈喬夫俄語Лихачёв, Иван Алексеевич命名。

子公司

布良斯克汽車廠英語Bryansky Avtomobilny Zavod生產越野牽引車與底盤,載重14-40噸。

車型

豪華車

  • ZIS-101英語ZIS-101 (1936)仿製美國豪華轎車帕克德(Packard)製造出了供政府公務專用的8缸
  • ZIS-102英語ZIS-101 (1938, convertible version of ZIS-101)
  • ZIS-110英語ZIS-110 (1945年8月) 仿製美國1942年款「派克超八」。一說該生產線是美國派克公司「派克180」的淘汰生產線。每年的產量只有十幾輛手工定製車。「吉斯-110」還有敞篷版本。採用直列8缸汽油發動機,140匹馬力,帶同步器的3速手動變速箱,油耗為每百公里23升,最高車速能到達140公里。1958年停產時總產量為2083台。
  • ZIS-115英語ZIS-115 (ZIS-110的防彈型,車身安裝8mm厚的裝甲,70mm厚的防彈玻璃,底盤也安裝了裝甲,能經受反步兵地雷的爆炸衝擊,車廂內還有一道可升降的中隔玻璃。自重達到7.5噸。)
  • ZIL-MZ英語ZIL-MZ (prototype sub-compact convertible, 1962)
  • ZIL-111英語ZIL-111 (1958)
  • ZIL-114英語ZIL-114 (1970)
  • ZIL-115英語ZIL-115 (1972)
  • ZIL-117英語ZIL-117 (1972, shortened ZIL-114)
  • ZIL-4102英語ZIL-4102 (prototype, 1988)
  • ZIL-4104英語ZIL-4104 (1978)
  • ZIL-4105 (1988, armoured version of ZIL-41047)
  • ZIL-41041 (1985, five-seat version of ZIL-41047)
  • ZIL-41042英語ZIL-4104 (station wagon version of ZIL-4104)
  • ZIL-41044英語ZIL-4104 (convertible version of ZIL-4104)
  • ZIL-41045英語ZIL-4104 (1983, upgraded ZIL-4104)
  • ZIL-41047 (1985)
  • ZIL-41072 (1988, escort version of ZIL-41047)
  • ZIL-4112英語ZIL-4112 (2005?, concept)
  • ZIL-4112R英語ZIL-4112 (2012)

卡車

 
ZIL 130
 
ZIL 5301
 
ZIL 4331
 
fire truck AC 3.2-40 (ZiL-4331)
 
fire truck AC 3,0-40 (ZiL-4334)
  • AMO-懷特:建廠後依靠維修美國懷特(White)卡車的過程中所積累的經驗,自己開始生產載質量為3t的卡車。使用了該廠自己生產的部件及總成,其中一些還是由該廠設計的。
  • AMO F-15英語AMO F-15 (1924, 菲亞特F-15的生產許可證)4缸化油器式水冷發動機,使用了磁石點火系統。4擋變速箱。後橋橫樑與傳動軸殼體設計成一個部件。為了防止車輪內胎的磨損加劇,該車型前輪的半軸角度設計為178°。原來變速器的操作杆及手剎均設置在駕駛室外側,之後該廠對其作了改動,把它們移至靠近司機的地方,並新配備了蓄電池照明系統及喇叭。
  • AMO-2英語AMO-2 (1930)採用進口的汽車零部件,掌握了生產AMO-2型軍用卡車的技術
  • AMO-3英語AMO-3 (1931)
  • AMO-7英語AMO-7 (1932, prototype tractor-trailer based on AMO-3)
  • ZIS-5:1934年,AMO-3使用了一些新的更為先進的零部件,重新命名為吉斯(ZIS)-5型。可靠性強、維修便利、耐低溫性好,6缸化油器發動機,帶有蓄電池點火系統。乾式雙片離合器、4擋變速箱、雙級主傳動器以及機械傳動式剎車裝置。1944年,烏拉爾汽車與發動機廠生產的吉斯-5卡車投產,配備了56kW發動機以及輪胎壓力更大的新型輪胎。至1948年停產,共生產了532311輛。
  • ZIS-6英語ZIS-6 (1934, 引進了美國Autocar的Dispatch Model SA and Model SD)
  • ZIS-10英語ZIS-5 (truck)#Variants (1934, tractor-trailer version of ZIS-5)
  • ZIS-11英語ZIS-5 (truck)#Variants (1934, extra long wheelbase version of ZIS-5)
  • ZIS-12英語ZIS-5 (truck)#Variants (1934, long wheelbase version of ZIS-5)
  • ZIS-13英語ZIS-5 (truck)#Variants (1936, gas generator version of ZIS-5)
  • ZIS-14英語ZIS-5 (truck)#Variants (1934, long wheelbase version of ZIS-5)
  • ZIS-15英語ZIS-15 (prototype replacement for ZIS-5, 1938)
  • ZIS-21英語ZIS-5 (truck)#Variants (1939-1941, based on ZIS-5 but powered by wood gas)
  • ZIS-22英語ZIS-5 (truck)#Variants (半履帶車, 1939-1941, based on the ZIS-5)
  • ZIS-23英語ZIS-23 (three axle prototype based on the ZIS-15)
  • ZIS-24英語ZIS-24 (four-wheel-drive prototype based on the ZIS-15)
  • ZIS-30英語ZIS-5 (truck)#Variants (1940, multifuel version of ZIS-5)
  • ZIS-32英語ZIS-5 (truck)#Variants (1941, 4x4 version of the ZIS-5)
  • ZIS-33英語ZIS-5 (truck)#Variants (1940, halftrack, based on the ZIS-5)
  • ZIS-36英語ZIS-5 (truck)#Variants (1944, prototype 6x6 version of ZIS-5)
  • ZIS-41英語ZIS-5 (truck)#Variants (1940, simplified version of ZIS-21)
  • ZIS-42 (Halftrack, 1942-1944, based on the ZIS-5)
  • ZIS-43英語ZIS-43 (1944, armed version of ZIS-42)
  • ZIS-50英語ZIS-5 (truck)#Variants (1946, re-engined ZIS-5)
  • ZIS-120N (1956, tractor-trailer version of ZIS-150)
  • ZIS-121英語ZIS-151 (tractor-trailer version of ZIS-151)
  • ZIS-128英語ZIS-128 (1954, prototype for ZIL-131)
  • ZIS-E134英語ZIS-E134 (1955, prototype off road vehicle)
  • ZIS-150 (1947,中國引進後為CA-10)
  • ZIS-151英語ZIS-151 (1948, ZIS-150的3軸全驅越野型,中國的對應車型為CA-30

)

大客車

 
interurban bus ZIS-127
 
ZIL-119

運動型車

 
ZIS-112 Sports

其它

 
Astronaut Edward T. Lu, having landed with Soyuz TMA-2, is being recovered with a ZIL-49061 vehicle.

參見

參考文獻

  1. ^ Shelepenkov, Maxim. Beneath the wing of the "Blue Bird" (PDF). [20 May 2013]. (原始內容 (PDF)存檔於2014年10月27日). 

外部連結