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利哈喬夫汽車廠

莫斯科利哈喬夫工廠股份有限公司（俄語：Завод имени Лихачёва），簡稱吉爾汽車廠（ЗиЛ, ZiL），是俄羅斯一家汽車與重型裝備製造廠。有吉斯（ЗиС, ZiS）和吉爾（ЗиЛ, ZiL）兩大汽車品牌，汽車技術更新換代較慢。

AMO ZiL
公司類型股份有限公司
公司前身
  • AMO (1916-1931)
  • ZiS (1931-1956)
成立 俄羅斯莫斯科(1916年 (1916))
結束2013年 編輯維基數據
代表人物Igor Zakharov、Konstantin Laptev (2002–現在)
總部俄羅斯莫斯科
產業汽車
產品
  • 豪華車
  • 重型公路車
  • 越野車
  • 軍用車
營業額809,851,000 俄羅斯盧布 (2016年) 編輯維基數據
經營收入−1,273,561,000 俄羅斯盧布 (2016年) 編輯維基數據
淨收入−1,441,158,000 俄羅斯盧布 (2016年) 編輯維基數據
母公司莫斯科市政府 編輯維基數據
網站www.amo-zil.ru
獲得獎項列寧勳章 列寧勳章 列寧勳章 十月革命勳章 勞動紅旗勳章
1916的建廠方案

歷史

1915年從意大利菲亞特汽車廠引進卡車生產線，1916年沙俄建設的6家汽車廠之一，時稱莫斯科汽車廠 (縮寫為AMO，俄語：Автомобильное Московское Общество）。按許可證生產意大利菲亞特的F-15 1.5噸級卡車。雖然到1917年僅完成了三分之二的工程量，但這已是6家中進展最快的一家。由於隨後的十月革命與俄國內戰，該廠於1924年11月1日生產出第一輛車，AMO-F-15（英語：AMO-F-15）。1926年—1927年工廠只生產425輛汽車。1928年工廠年生產總量只有800輛。

1931年，蘇聯第一個五年計劃期間，該廠得到美國A.J. Brandt Co.（英語：A.J. Brandt Co.）的技術改造, 美方還派專家赴蘇現場指導，蘇方也派人到美國汽車廠實習，援助中國一汽建廠的總專家（專家組組長）希格喬夫就曾在美國實習過。新建起巨大廠房，面積達120萬平方米，工廠佔地為500公傾，職工2.5萬人，年產能力擴大到2.5萬輛，1931年10月21日，新建工廠流水線投產。1931年10月1日起，「阿莫」工廠被命名為斯大林汽車廠（縮寫為ZIS或ZiS，簡稱「吉斯」工廠）。1934年到1937年斯大林汽車廠又進行第二次擴建工程，生產新型的3NC—5載重車。1937年產量超過6萬輛。1946年3月工廠進行第三次擴建改造，換型產品，新產品為「吉斯—150」，到1948年末日產達到250輛規模。

1956年6月24日，赫魯曉夫反個人崇拜運動中，更名為利哈喬夫汽車廠，以其首任總經理伊萬·阿列克謝維奇·利哈喬夫（俄語：Лихачёв, Иван Алексеевич）命名。

子公司

布良斯克汽車廠（英語：Bryansky Avtomobilny Zavod）生產越野牽引車與底盤，載重14-40噸。

車型

豪華車

  • ZIS-101（英語：ZIS-101） (1936)仿製美國豪華轎車帕克德（Packard）製造出了供政府公務專用的8缸
  • ZIS-102（英語：ZIS-101） (1938, convertible version of ZIS-101)
  • ZIS-110（英語：ZIS-110） (1945年8月) 仿製美國1942年款「派克超八」。一說該生產線是美國派克公司「派克180」的淘汰生產線。每年的產量只有十幾輛手工定製車。「吉斯-110」還有敞篷版本。採用直列8缸汽油發動機，140匹馬力，帶同步器的3速手動變速箱，油耗為每百公里23升，最高車速能到達140公里。1958年停產時總產量為2083台。
  • ZIS-115（英語：ZIS-115） (ZIS-110的防彈型，車身安裝8mm厚的裝甲，70mm厚的防彈玻璃，底盤也安裝了裝甲，能經受反步兵地雷的爆炸衝擊，車廂內還有一道可升降的中隔玻璃。自重達到7.5噸。)
  • ZIL-MZ（英語：ZIL-MZ） (prototype sub-compact convertible, 1962)
  • ZIL-111（英語：ZIL-111） (1958)
  • ZIL-114（英語：ZIL-114） (1970)
  • ZIL-115（英語：ZIL-115） (1972)
  • ZIL-117（英語：ZIL-117） (1972, shortened ZIL-114)
  • ZIL-4102（英語：ZIL-4102） (prototype, 1988)
  • ZIL-4104（英語：ZIL-4104） (1978)
  • ZIL-4105 (1988, armoured version of ZIL-41047)
  • ZIL-41041 (1985, five-seat version of ZIL-41047)
  • ZIL-41042（英語：ZIL-4104） (station wagon version of ZIL-4104)
  • ZIL-41044（英語：ZIL-4104） (convertible version of ZIL-4104)
  • ZIL-41045（英語：ZIL-4104） (1983, upgraded ZIL-4104)
  • ZIL-41047 (1985)
  • ZIL-41072 (1988, escort version of ZIL-41047)
  • ZIL-4112（英語：ZIL-4112） (2005?, concept)
  • ZIL-4112R（英語：ZIL-4112） (2012)
  •  
    ZIS-101
  •  
    ZIS-110
  •  
    ZIL-111
  •  
    ZIL-114
  •  
    ZIL-117
  •  
    ZIL-4104
  •  
    ZIL-41047

卡車

 
ZIL 130
 
ZIL 5301
 
ZIL 4331
 
fire truck AC 3.2-40 (ZiL-4331)
 
fire truck AC 3,0-40 (ZiL-4334)
  • AMO-懷特：建廠後依靠維修美國懷特（White）卡車的過程中所積累的經驗，自己開始生產載質量為3t的卡車。使用了該廠自己生產的部件及總成，其中一些還是由該廠設計的。
  • AMO F-15（英語：AMO F-15） (1924, 菲亞特F-15的生產許可證)4缸化油器式水冷發動機，使用了磁石點火系統。4擋變速箱。後橋橫樑與傳動軸殼體設計成一個部件。為了防止車輪內胎的磨損加劇，該車型前輪的半軸角度設計為178°。原來變速器的操作杆及手剎均設置在駕駛室外側，之後該廠對其作了改動，把它們移至靠近司機的地方，並新配備了蓄電池照明系統及喇叭。
  • AMO-2（英語：AMO-2） (1930)採用進口的汽車零部件，掌握了生產AMO-2型軍用卡車的技術
  • AMO-3（英語：AMO-3） (1931)
  • AMO-7（英語：AMO-7） (1932, prototype tractor-trailer based on AMO-3)
  • ZIS-5：1934年，AMO-3使用了一些新的更為先進的零部件，重新命名為吉斯（ZIS）-5型。可靠性強、維修便利、耐低溫性好，6缸化油器發動機，帶有蓄電池點火系統。乾式雙片離合器、4擋變速箱、雙級主傳動器以及機械傳動式剎車裝置。1944年，烏拉爾汽車與發動機廠生產的吉斯-5卡車投產，配備了56kW發動機以及輪胎壓力更大的新型輪胎。至1948年停產，共生產了532311輛。
  • ZIS-6（英語：ZIS-6） (1934, 引進了美國Autocar的Dispatch Model SA and Model SD)
  • ZIS-10（英語：ZIS-5 (truck)#Variants） (1934, tractor-trailer version of ZIS-5)
  • ZIS-11（英語：ZIS-5 (truck)#Variants） (1934, extra long wheelbase version of ZIS-5)
  • ZIS-12（英語：ZIS-5 (truck)#Variants） (1934, long wheelbase version of ZIS-5)
  • ZIS-13（英語：ZIS-5 (truck)#Variants） (1936, gas generator version of ZIS-5)
  • ZIS-14（英語：ZIS-5 (truck)#Variants） (1934, long wheelbase version of ZIS-5)
  • ZIS-15（英語：ZIS-15） (prototype replacement for ZIS-5, 1938)
  • ZIS-21（英語：ZIS-5 (truck)#Variants） (1939-1941, based on ZIS-5 but powered by wood gas)
  • ZIS-22（英語：ZIS-5 (truck)#Variants） (半履帶車, 1939-1941, based on the ZIS-5)
  • ZIS-23（英語：ZIS-23） (three axle prototype based on the ZIS-15)
  • ZIS-24（英語：ZIS-24） (four-wheel-drive prototype based on the ZIS-15)
  • ZIS-30（英語：ZIS-5 (truck)#Variants） (1940, multifuel version of ZIS-5)
  • ZIS-32（英語：ZIS-5 (truck)#Variants） (1941, 4x4 version of the ZIS-5)
  • ZIS-33（英語：ZIS-5 (truck)#Variants） (1940, halftrack, based on the ZIS-5)
  • ZIS-36（英語：ZIS-5 (truck)#Variants） (1944, prototype 6x6 version of ZIS-5)
  • ZIS-41（英語：ZIS-5 (truck)#Variants） (1940, simplified version of ZIS-21)
  • ZIS-42 (Halftrack, 1942-1944, based on the ZIS-5)
  • ZIS-43（英語：ZIS-43） (1944, armed version of ZIS-42)
  • ZIS-50（英語：ZIS-5 (truck)#Variants） (1946, re-engined ZIS-5)
  • ZIS-120N (1956, tractor-trailer version of ZIS-150)
  • ZIS-121（英語：ZIS-151） (tractor-trailer version of ZIS-151)
  • ZIS-128（英語：ZIS-128） (1954, prototype for ZIL-131)
  • ZIS-E134（英語：ZIS-E134） (1955, prototype off road vehicle)
  • ZIS-150 (1947，中國引進後為CA-10)
  • ZIS-151（英語：ZIS-151） (1948, ZIS-150的3軸全驅越野型，中國的對應車型為CA-30

)

  •  
    ZIS-5
  •  
    BM-13-16 on a ZiS-6 chassis
  •  
    ZIS-42M
  •  
    ZIS-150
  •  
    BM-13-16 on a ZiS-151
  •  
    ZIL-157
  •  
    ZIL 130
  •  
    ZIL-131
  •  
    ZIL-485 BAV
  •  
    ZIL-133
  •  
    BM-27 Uragan on ZIL-135
  •  
    ZIL 4331
  •  
    fire truck AC 3.2-40 (ZiL-4331)
  •  
    fire truck AC 3,0-40 (ZiL-4334)
  •  
    ZIL 5301 Bychok ("Bull")

大客車

 
interurban bus ZIS-127
 
ZIL-119
  •  
    ZIS-8
  •  
    ZIS-154
  •  
    ZIL-158
  •  
    ZIL-119

運動型車

 
ZIS-112 Sports

其它

 
Astronaut Edward T. Lu, having landed with Soyuz TMA-2, is being recovered with a ZIL-49061 vehicle.

參見

參考文獻

  1. ^ Shelepenkov, Maxim. Beneath the wing of the "Blue Bird" (PDF). [20 May 2013]. （原始內容 (PDF)存檔於2014年10月27日）. 

外部連結

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