加埃塔諾·阿爾圖羅·克羅科
加埃塔諾·阿爾圖羅·克羅科（意大利語：Gaetano Arturo Crocco，1877年10月26日—1968年1月19日）是一位意大利科學家暨航空先驅，意大利火箭協會創始人。
| 加埃塔諾·阿爾圖羅·克羅科 | |
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| 出生 | 1877年10月26日 意大利那不勒斯 |
| 逝世 | 1968年1月19日（90歲） 意大利羅馬 |
| 國籍 |  意大利 |
| 母校 | 巴勒莫大學 |
| 科學生涯 | |
| 研究領域 | 科學家、航空先驅 |
| 機構 | 意大利猞猁之眼國家科學院 宗座科學院 |
生平
1877年10月26日，克羅科出生在那不勒斯，但在巴勒莫長大，並在附近學校開始了數學和物理學習。1897年被都靈炮兵工程學院錄取，1900年以中尉工程師學位畢業。1927年開始從事固體燃料火箭研究，並在1929年設計和開發出了意大利第一台液體火箭發動機。1932年起，他開始研究液化單元燃料（Monopropellant），成為該領域首批研究人員之一。
作為羅馬大學航空學院院長，除了火箭推進方面的工作外，他還從事過飛行力學、結構設計和高空飛行的研究。
由於他早期在航空方面的努力，意大利於上世紀60年代初就成功發射了人造衛星。聖馬可計劃（San Marco programme）是美國宇航局與意大利空間委員會的合作項目，由美國宇航局提供運載火箭、場地設施以及幫助培訓意大利人員[1]。
1898年，克羅科曾服役於意大利陸軍工程兵通信部，在遇到毛里齊奧·莫里斯（Maurizio Moris）將軍後，就加入到他所率領的航空研究專業旅，並開始了一生的合作。當時，該旅正在羅馬北部的布拉恰諾湖測試錨定氣球。1904年來，克羅科開始了飛艇實驗；1906年，他與奧塔維奧·里卡爾多尼（Ottavio Ricaldoni）一起，開發了具有革命性的半剛性柔性結構的1型飛艇；1908年10月31日，克羅科試飛了帶方向舵和方位指示儀的改進版N1型飛艇，從維尼亞·迪·瓦萊（Vigna di Valle）飛到羅馬並重新返回，在一個半小時內往返了50英里。N1型飛艇是有史來首艘以500米（1500英尺）高度飛越羅馬的飛艇。1912年，克羅科和里卡爾多尼在布拉恰諾湖上測試了水上飛機，同時與其他研究人員（其中翁貝托·諾畢爾後來成為著名的極地探險家）一起試飛飛艇。在此期間，克羅科一直在研究螺旋槳的形狀和截面，並1914年提出在羅馬修建一座閉路風洞的計劃；1923年，克羅科開始研究太空飛行、噴氣推進和火箭燃料。1927年，克羅科所在的航空實驗研究所獲得了20萬意大利里拉的融資（相當於今天的100萬歐元）來開發在羅馬東部塞尼BPD靶場測試的黑粉末燃料火箭。他轉而對研究液體燃料，設計出意大利第一台液體火箭發動機，1930年在他兒子路易吉·克羅科（Luigi Crocco）的幫助下完成了測試。後來，二戰爆發和資金不足限制了克羅科進一步的研究活動。他曾在1935年-1942年以及1948年-1952年曾二度擔任航空工程學院院長，後來路易吉·布羅利奧（Luigi Broglio）接任了他的這一職位。那些年，克羅科發表過數百篇論文，並獲得了很多的發明專利，以致他的學生們在打油詩中打趣道」我所看所用的，啊！我的克羅科，都是由你所制」。
二戰後，克羅科重新煥發起對火箭和航天事業研究的激情，1950年他在航空工程學院開設了一門有關高級彈道學的信息課程。在就職演說中，他廣泛談論了人造衛星和火箭的軌道。1951年，他創立了匯聚所有航天科學愛好者的意大利火箭協會（AIR）。1951年，早在尤里·加加林太空飛行的整整十年前，他就舉辦過一次討論載人飛船重返大氣層問題的會議。後來他設計了一種平行段推進向量，相較與疊加段，是一種未來的解決方案。1956年，克羅科80多歲時，作出了被認為是他對世界航天最重要貢獻的，在羅馬第七屆國際宇航聯合會大會上，他的《一年探索之旅-地球-火星-金星-地球》論文提出了利用火星和金星的引力提速，來極大地縮短太空飛船的航行時間。他的這一重大直覺，現被稱為引力彈弓或重力輔助或變軌的理論。因而，美國宇航局建議所有從事星際飛行承包的公司研究他的這一理論，尤其是克羅科建的變軌操作觀點。
「克羅科任務」或「克羅科大巡遊」
根據他有關霍曼軌道的計算，英國科幻小說作家亞瑟·查理斯·克拉克曾表示，從地球到火星耗能最低的飛行至少需要259天，然後需在該紅色星球上度過425天，等待行星重新排列，才能在259天內再次返回地球。克羅科認為這段時間太長，按照他設計的飛行軌道計算，利用火星引力的拉動，繞該星球作不落地飛行。火星引力將使飛船的軌道轉向地球，飛行總長度將縮短為不到一年，唯一的不足是，在超過一百萬英里的上空飛過火星時，能採集到的數據質量將會很差。克羅科補充說，如果宇宙飛船被重新導向金星而不是地球，它將會在更近的距離上飛越火星。太空人的觀察會更加滿意，而且他們也可以觀察金星，整個航行時間仍只為一年。他計算出從地球到火星的時間為113天，從火星到金星是154天和從金星回到地球只需98天，並斷言首次「克羅科大巡遊」將發生在1971年。他所設想的重力輔助變軌在今天的星際任務中已得到廣泛的應用。
參考文獻
- 葡萄園山谷博物館
- 加埃塔諾·阿爾圖羅·克羅科,《一年探索之旅-地球-火星-金星-地球》,第七屆宇航國際大會, 羅馬, 1956年9月, 第201-225頁.
- 菲利波·格拉齊亞尼, 《航天工程學院成立八十周年》