加影站
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加影站（馬來語：Stesen Kajang）位於雪蘭莪加影，是巴生谷加影線的南端終點站，也是KTM通勤鐵路的其中一站，距離市中心約1公里。[2]
KB06 KG35 加影站 Kajang Station Stesen Kajang காஜாங் | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 位置 |  馬來西亞 雪蘭莪加影武吉路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理座標 | 2°58′58″N 101°47′25″E / 2.98278°N 101.79028°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站類別 | 捷運站/通勤鐵路站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 馬來西亞鐵道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 馬來亞鐵道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途經路線 | 1 1 芙蓉線（1995－） 9 9 加影線（2017－） ETS KTM電動列車服務（2010－） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轉乘交通 | 巴士 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站體類型 | 高架車站（捷運）、地面車站（列車） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站層數 | 2層 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 停車設施 | 有 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 1個側式站台和1個島式站台（列車） 2個島式站台（捷運） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股道 | 4條 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站編號 | KB06 KG35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 網站 | 馬來西亞捷運公司雙加捷運官網 馬來亞鐵道公司官方網站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歷史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 1897年（KTM） 2017年7月17日（MRT） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重建日期 | 1995年11月10日（KTM地面） 2017年（MRT+KTM空中月台） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化 | 1995年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 列車服務時間 | 06:00[1]－00:00（周日公假早30分鐘關閉） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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歷史
原先的車站於1897年開放。從20世紀初開始，該車站開始為鎮內提供城際列車服務。90年代中期引進了KTM通勤鐵路服務時，位於軌道東側、毗鄰武吉路（Jalan Bukit）的新車站取代了位於軌道東側、毗鄰流古路（Jalan Reko）的舊車站。
地面的KTM車站在其服務過程期間曾經重建。車站的1號站台被延長以供比站台更長的城際列車停靠。位於軌道西側的第二個入口於2004年完成，但該入口並沒有閘門。2007年上半年，該入口開始提供手動售票服務，車站安裝了更大的站台頂棚。
加影捷運線
2011年8月11日，加影線的最後31站被定案，其中加影站成為和KTM列車的中轉站。該線從2012年8月起動工，於2017年7月17日完工，並和其餘第二階段線路一起開放。該站曾是巴生谷RapidKL捷運的最南站，直到2023年3月16日被布城中央車站取代成為最南向的車站。
加影捷運線的建設中包括重建加影KTM站，包括銜接梯道和依據捷運線設計的路示牌。當捷運線的高架站台在2017年完工後，KTM的售票處、客服櫃枱和辦公室都搬遷至站台的一樓，而原有和1號月台銜接的地面KTM車站被拆除。
目前停靠該站的兩條列車線路無法進行站內轉換，乘客需要再次購票不同的車票以前往其他車站。[4]
車站結構
| 二樓 | 捷運月台 | 1號月台 | 終點站 |
| 島式月台 | |||
| 2號月台 | 9 加影 往 KG04 桂莎白沙羅 (←) | ||
| 一樓 | 大廳 | KTM 驗票閘門、MRT 驗票閘門、自動售票機、人工服務台、車站控制中心、店鋪、入口A往流古路、入口B往武吉路 | |
| G樓 | KTM月台 | 側式月台 | |
| 1號月台 | 1 芙蓉 往 KB17 普羅士邦／淡邊 (→) | ||
| 通過線 | |||
| 2號月台 | 1 芙蓉 往 KC05 黑風洞 (←) | ||
| 島式月台 | |||
| 3號月台 | 通過線，非客運火車 | ||
| 街道 | 入口A（流古路）、入口B（武吉路）、巴士樞紐、的士停靠 | ||
圖片集
共用
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車站大廳一覽。
火車站（地面）
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捷運工程開始前的加影火車站 -
火車站入口被捷運工程遮擋 -
火車售票處和驗票閘門 -
1號月台告示牌 -
2015年KTM通勤鐵路列車停靠在加影站，可見後方的捷運站當時仍在建造 。 -
舊有火車站，背景捷運站正在建設中 -
往黑風洞方向的四條鐵道
火車站
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KTM區售票處和服務櫃枱 -
用以取代舊有的行人天橋 -
從車站大廳往下看四條鐵道 -
KTM 火車車站大廳 -
往2和3號月台的指示牌 -
從2號月台往上看車站大廳
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_03.jpg)
捷運站
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捷運區車站大廳 -
捷運平台 -
加影捷運站是加影線最南端的站 -
2017年5月加影捷運站建設情景 -
2014年7月 -
2014年7月 -
2015年7月
參見
參考資料
- ^ 营运时间. www.myrapid.com.my. [2017-07-25]. （原始內容存檔於2017-02-02）.
- ^ 捷運追蹤（完結篇）：靠近火車軌道 加影站限時段施工. 東方網 - 馬來西亞東方日報. [2017-06-17]. （原始內容存檔於2017-08-11）.
- ^ 双加捷运17日全面运作‧乘客料每天40万人次. 星洲網. 2017-07-16 [2017-07-17]. （原始內容存檔於2017-07-19） （中文（簡體））.
- ^ 第一捷運7站 銜接4種公交. 東方網 - 馬來西亞東方日報. [2017-07-23]. （原始內容存檔於2017-07-23）.
