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嘉興至楓南市域鐵路

嘉兴市至上海市的城际铁路

嘉興至楓南市域鐵路是滬蘇嘉城際鐵路的一部分，路線長35.129公里，其中地下段長9.475公里，過渡段長0.352公里，路基段長4.342公里，高架段長20.960公里。設站8座，其中地下站3座（嘉興南、曹莊、嘉興科技城），地面站1座（歸谷），高架站4座（湘家蕩、七星、嘉善、楓南）[1]。

嘉興至楓南線
概覽
營運範圍 中國浙江省嘉興市、上海市金山區
服務類型通勤鐵路
所屬系統嘉興軌道交通
目前狀況建設中
起點站嘉興南站
楓涇站
技術數據
路線結構高架、地面、地下
路線長度35.127公里
最高速度160公里/小時
車站數目8座
軌距1,435毫米（標準軌）
電氣化方式接觸網供電 25000V 50Hz
列車編組4節/8節市域C型車
營運資訊
開通營運預計2028年

歷史

2017年，從松江南站至嘉興南站的城際鐵路開始規劃，命名為滬嘉城際鐵路，於2019年底開工其配套道路工程[2]。然而，隨着長江三角洲區域一體化發展規劃的確立，路線走向發生了變化：嘉善站以東不再前往松江南站，而是改道示範區樞紐水鄉客廳站。2021年，從嘉善站以北的路線命名為嘉善至西塘市域鐵路，其餘路段改名為嘉興至楓南市域鐵路。

  • 2017年10月11日 《嘉興市城市總體規劃（2003—2020年）（2017年修訂）》獲批，提到預留城際軌道「嘉興-嘉善-楓涇-松江樞紐」線[3]
  • 2018年8月31日 滬嘉城際軌道交通工程預可行性研究招標[4]
  • 2018年11月23日 《浙江省都市圈城際鐵路二期建設規劃》中提到滬嘉城際鐵路[5][6]
  • 2019年6月 滬嘉城際可行性研究匯報正式出爐，總體設計範圍自松江南至嘉興[2]
  • 2019年12月28日 滬嘉城際先行配套道路工程開工[7]
  • 2021年6月7日《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》中提到嘉興至楓南市域鐵路[8]
  • 2022年1月11日 工程建設項目用地預審與選址意見書批前公示[9]
  • 2022年4月12日 浙江省發展和改革委員會批覆控制性節點工程初步設計[10]
  • 2022年7月13日 嘉興南站先行開工[11][12]
  • 2022年7月16日 可行性研究報告獲批[13]
  • 2022年11月1日 嘉興至楓南市域鐵路環境影響評價第一次公示[14]
  • 2022年11月16日 嘉興至楓南市域鐵路環境影響報告書徵求意見稿公示[15]
  • 2023年4月19日 滬昆鐵路嘉善段高架改造工程環境影響評價第一次公示[16]
  • 2023年5月10日 土建SG1標開工
  • 2023年5月17日 滬昆鐵路嘉善段高架改造工程環境影響報告書徵求意見稿公示[17]
  • 2023年5月19日 嘉興至楓南市域鐵路環境影響報告書全文公開[18]
  • 2023年5月23日 嘉興市生態環境局受理嘉興至楓南市域鐵路環評文件[1][19]
  • 2023年6月7日 嘉興市生態環境局批覆嘉興至楓南市域鐵路環評文件[20]
  • 2023年6月30日 上海方面公佈南楓線選線規劃公示，楓涇站至省界的路段缺失[21]
  • 2023年8月9日 嘉興市生態環境局受理滬昆鐵路嘉善段高架改造環評文件[22]
  • 2023年8月21日 嘉興市生態環境局批覆滬昆鐵路嘉善段高架改造環評文件[23]
  • 2024年9月28日 嘉興南站封頂[24]

車站列表

站名 里程
（米） 		站間距
（米） 		大站車 轉乘路線 所在地 車站形式
嘉興南 0 - ●   滬昆高鐵、嘉興有軌電車T1線 浙江省
嘉興市 		南湖區 地下二層島式
曹莊 3618 3618 ｜ 地下二層島式
嘉興科技城 6501 2883 ● 地下二層島式
湘家蕩 10875 4374 ｜ 高架三層越行側式
七星 15429 4554 ｜ 高架二層島式
歸谷 20729 5300 ｜ 嘉善縣 地面越行側式
嘉善 24505 3776 ●   滬昆線、↓直通嘉善至西塘線 高架二層雙島式
楓南 32005 7500 ｜ 高架二層越行側式
楓涇 ● 上海市 金山區 高架二層越行雙島式
↓直通運行 █ 南楓線往臨港開放區站方向

註：楓涇站不屬於嘉興至楓南市域鐵路工程。

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 嘉兴市生态环境局关于受理嘉兴至枫南市域铁路环评文件的公告. [2023-05-26]. （原始內容存檔於2023-05-26）. 
  2. ^ 2.0 2.1 沪嘉城际（浙江段）工可研概况. e車網軌道交通資訊. 2019-10-14 [2019-10-19]. （原始內容存檔於2019-10-19）. 
  3. ^ 国务院批复嘉兴城市规划 嘉兴到上海将有2条城际铁路. [2022-11-02]. （原始內容存檔於2022-11-02）. 
  4. ^ 沪嘉城际轨道交通工程预可行性研究招标：总投资200亿，拟设10站. [2022-11-02]. （原始內容存檔於2022-11-02）. 
  5. ^ 浙江省都市圈城际铁路二期建设规划环境评价报告书（简本）公示. 浙江省發改委交通處. 2018-11-23 [2019-02-15]. （原始內容存檔於2019-02-16）. 
  6. ^ 浙江省發改委. 浙江省都市圈城际铁路二期建设规划环评第三次公示简本 (PDF). [2019-02-15]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-02-16）. 
  7. ^ 沪嘉城际先行工程2019年12月28日开工. [2019年12月28日]. （原始內容存檔於2019年12月28日）. 
  8. ^ 长江三角洲地区多层次轨道交通规划 (PDF). [2022-01-14]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-07-09）. 
  9. ^ 嘉兴至枫南市域铁路工程建设项目用地预审与选址意见书批前公示. [2022-01-14]. （原始內容存檔於2022-01-14）. 
  10. ^ 嘉興至楓南市域鐵路控制性節點工程（嘉興南站）初步設計獲批覆[失效連結]
  11. ^ 沪苏嘉城际铁路昨天开工. 杭州網. （原始內容存檔於2022-07-14）. 
  12. ^ 沪苏嘉城际开工. 南湖晚報. （原始內容存檔於2022-07-20）. 
  13. ^ 嘉兴至枫南市域铁路（YL）可行性研究报告审批. [2022-12-27]. （原始內容存檔於2022-12-27）. 
  14. ^ 嘉兴至枫南市域铁路环境影响评价第一次公示. [2022-11-02]. （原始內容存檔於2022-11-02）. 
  15. ^ 嘉兴至枫南市域铁路环境影响报告书征求意见稿公示. [2022-11-16]. （原始內容存檔於2022-11-16）. 
  16. ^ 沪昆铁路嘉善段高架改造工程（嘉兴南站至枫南市域铁路嘉善段改造）环境影响评价第一次公示. [2023-05-26]. （原始內容存檔於2023-05-26）. 
  17. ^ 沪昆铁路嘉善段高架改造工程（嘉兴南站至枫南市域铁路嘉善段改造）环境影响报告书征求意见稿公示. [2023-05-26]. （原始內容存檔於2023-05-27）. 
  18. ^ 嘉兴至枫南市域铁路环境影响报告书全文公开. [2023-05-26]. （原始內容存檔於2023-05-26）. 
  19. ^ 嘉兴至枫南市域铁路环境影响报告书（公示稿） (PDF). 中鐵第四勘察設計院集團有限公司. 2023-05-23 [2023-08-01]. （原始內容存檔 (PDF)於2023-08-01）. 
  20. ^ 嘉兴市生态环境局对嘉兴至枫南市域铁路环评文件作出审批决定的公告. [2023-06-09]. 
  21. ^ 上海市轨道交通南枫线选线专项规划（草案公示） (PDF). 上海申鐵. 2023-06-30. （原始內容 (PDF)存檔於2023-06-30）. 
  22. ^ 嘉兴市生态环境局关于受理沪昆铁路嘉善段高架改造工程（嘉兴南站至枫南市域铁路嘉善段改造）环境影响报告书的公示. [2024-01-10]. （原始內容存檔於2024-01-10）. 
  23. ^ 嘉興市生態環境局對滬昆鐵路嘉善段高架改造工程（嘉興南站至楓南市域鐵路嘉善段改造）環評文件作出審批決定的公告
  24. ^ 浙江嘉興：滬蘇嘉城際鐵路全線首座地下車站順利封頂
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