普林斯頓樞紐站
普林斯頓樞紐站（英語：Princeton Junction）、車站站牌西溫莎的普林斯頓樞紐（英語：Princeton Junction at West Windsor）是位於美國新澤西州西溫莎鎮普林斯頓樞紐的鐵路車站，有經過東北走廊的美鐵和新澤西捷運列車停靠，此外還有新澤西捷運營運的普林斯頓支線出岔。
普林斯頓樞紐站 Princeton Junction | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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.jpg) 車站站台（2014年） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  美國新澤西州普林斯頓樞紐 華萊士環島2號 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理座標 | 40°19′00″N 74°37′24″W / 40.3167°N 74.6233°W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 新澤西捷運 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途經路線 | 東北走廊 普林斯頓支線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轉乘交通 |  NJT巴士：600、612 普林斯頓大學猛虎運輸：4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站構造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 停車設施 | 4,161[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 無障礙車站 | 是 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 3座側式站台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股道 | 4（東北走廊），1（普林斯頓支線） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站編號 | PJC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 票價區間 | 19（NJT）[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歷史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 1864 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化 | 1933年1月16日[3]（部分完工） 1933年2月1日[4]（全部完工） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乘客數量 （FY 2017） | 6,817（日客流）[5] （NJT） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乘客數量 （FY 2016） | 42,226（全年客流）[6] ▲ 1.5% （Amtrak） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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歷史
普林斯頓樞紐站的歷史可追溯至19世紀的賓夕法尼亞鐵路的前身聯合新澤西鐵路運河公司。原車站為確保普林斯頓支線能於1865年運營而建於1864年[7]。
1965年，高速列車Metroliner的原型機在一次測試運行中以當時創紀錄的164英里每小時（264公里每小時）時速通過了車站，當時東北走廊在線路改造之前只有極少路段能夠達到這種速度。1967年12月20日，美國聯合飛機公司燃氣輪客車以170.8 mph（274.9 km/h）的速度通過車站及周邊路段，刷新了北美鐵路最高速。車站設有一塊牌匾以紀念這一事件[8][9]。
目前的車站站房建於1987年[10]。
車站結構
本站設有兩座高站台側式站台。除了部分拱心石號列車和工作日南下的帕爾梅托號外，大部分美鐵列車使用內側股道通過車站[11]。本站北側為澤西大道站，但所有特倫頓發紐約行列車均不停靠澤西大道而直達新布倫瑞克。
| 站台 | 穿梭線 | ← ■新澤西通勤鐵路普林斯頓支線往普林斯頓 |
| 側式站台 | ||
| 側式站台，右邊車門將會打開 | ||
| 4道 | ← ■新澤西通勤鐵路東北走廊線前往特倫頓（哈密爾頓) ← ■美鐵東北區域號、拱心石號、帕爾梅托號等南下列車往華盛頓、哈里斯堡 （特倫頓） | |
| 3道 | ← 美鐵、新澤西捷運不停站列車 | |
| 2道 | 美鐵、新澤西捷運不停站列車 → | |
| 1道 | ■美鐵東北區域號、拱心石號等北上列車往紐約/波士頓方向 （新布倫瑞克） → ■新澤西通勤鐵路東北走廊線前往紐約 （新布倫瑞克） → | |
| 側式站台，右邊車門將會打開 | ||
| G | 地面 | 站房、停車、巴士 |
服務
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直至2017年，普林斯頓樞紐站是新澤西通勤鐵路系統內第六繁忙的車站，工作日客流6817人[5]。除了東北走廊線外，新澤西捷運還營運一條長2.7-英里（4.3-公里）的普林斯頓支線通往普林斯頓大學，該穿梭支線又被稱為「Dinky[12]」和「PJ&B」（Princeton Junction and Back[13]）。支線列車通常只有2節車廂，有時甚至只有1節。支線末端設有連接東北走廊正線的道岔。
普林斯頓支線曾因新澤西捷運進行正向列車控制系統測試於2018年10月14日至2019年5月11日暫停營運。停運期間至普林斯頓的服務由接駁巴士替代[14][15]。
美鐵於早高峰時段有2班前往華盛頓特區方向的東北區域號和1班前往哈里斯堡方向的拱心石號在本站停靠，返程列車於晚高峰時段停靠。2007年前賓夕法尼亞人號列車曾停靠本站，南下帕爾梅托號則於2015年10月起停靠本站。美鐵曾開行往來費城和紐約/紐瓦克間的通勤列車服務計時員號，曾是普林斯頓樞紐站停靠的美鐵列車。2005年10月28日，計時員號被新澤西捷運的快速列車代替，本站通勤列車服務最短僅能至特倫頓。
參考資料
- ^ Princeton Junction. New Jersey Transit. [December 17, 2016]. （原始內容存檔於2019-09-22）.
- ^ Northeast Corridor Timetables (PDF). New Jersey Transit Rail Operations. [November 27, 2010]. （原始內容存檔 (PDF)於2010-09-22）.
- ^ P.R.R. Opens Electric Service Between N.Y. and Phila. Today. The Courier-Post (Camden, New Jersey). January 16, 1933: 3 [January 31, 2021]. （原始內容存檔於2021-05-18） –透過Newspapers.com.
- ^ Pennsy Inagurates Full Electric Service on New York-Philadelphia Line Wednesday. The Sunday Times (New Brunswick, New Jersey). January 29, 1933: 1–2 [January 31, 2021]. （原始內容存檔於2021-05-18） –透過Newspapers.com.
- ^ 5.0 5.1 Kiefer, Eric. Here Are New Jersey Transit's Most, Least-Used Train Stations. Patch.com. February 21, 2018 [October 15, 2018]. （原始內容存檔於2021-12-13）.
- ^ Amtrak Fact Sheet, FY16, State of New Jersey (PDF). Amtrak. [October 13, 2017]. （原始內容存檔 (PDF)於2017-10-13）.
- ^ Messer, David W.; Roberts, Charles S. Triumph V: Philadelphia to New York 1830–2002 (PDF). 2002: 89 [2021-07-31]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-10-05）.
- ^ Dedication of plaque commemorating high speed rail in America. National Capital Land Transportation Committee. [2021-07-31]. （原始內容存檔於2012-09-28）.
- ^ High speed rail commemorative plaque in Princeton Junction station. www.ns3010 .rrpicturearchives.net. [2021-07-31]. （原始內容存檔於2013-12-03）.
- ^ Princeton Junction, NJ. Great American Stations. [April 27, 2016]. （原始內容存檔於2013-03-14）.
- ^ Archived copy. [November 6, 2015]. （原始內容存檔於November 6, 2015）.
- ^ Princeton University: Train Travel. Princeton University. [October 9, 2011]. （原始內容存檔於2012-06-24）.
- ^ Rosenbaum, Joel; Gallo, Tom. NJ Transit Rail Operations. Railpace Newsmagazine. 1997 [October 9, 2011]. （原始內容存檔於October 3, 2011）.
- ^ McGeehan, Patrick. For New Jersey Rail Commuters, a Bad Situation Is About to Get Worse. The New York Times. September 20, 2018 [October 15, 2018]. （原始內容存檔於2021-07-31）.
- ^ Governor Murphy, NJ Transit Announce ACRL and Princeton Dinky to Resume May 12th (新聞稿). New Jersey Transit. April 17, 2019 [May 1, 2019]. （原始內容存檔於2019-11-02）.
